Posts made by k_kb312

Άντε, κι ένα καλό νέο!

Αχ αυτό το κορσάκι μου... Δεν λέει να πέσει κάτω από 8-8,5 εντός πόλης. Αν το οδηγούσα σειριακά, θα έπεφτε η κατανάλωση? Βασικά δεν ξέρω ακριβώς πως γίνεται, δεν το επιχείρησα ποτέ. Με τα συν-πλην μπαίνουν κανονικά οι ταχύτητες 1η, 2α κλπ? Δυστυχώς άπαξ και συνηθίσεις σε αυτόματο, δύσκολα θα το αλλάξεις.

Ο χρήστης iROC έγραψε:
παιδια θελω την αποψη σας για τιν interlife γιατι την βρηκα για το γκολφακι στα 200ευρω με κλοπη...τιμη που μεχρι σημερα ειχα για την απλη mydirect....

Την έχω αλλά δεν τη χρειάστηκα ως σήμερα. Δεν ξέρει κανένας για την εν λόγω εταιρία, έχω που ρωτώ από το Γενάρη και κανένας δεν απάντησε. Έδρα της η Θεσσαλονίκη. Μέσω insurancemarket τη βρήκες? Αν λογικά ασφαλιστείς μέσω του insurance κι όχι από την ίδια εταιρία, θα βρεις καλύτερη τιμή.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
τα παραπονα τους στους δημαρχους που ψηφιζαν τοσα χρονια

Όχι μόνο παράπονα. Και διαμαρτυρίες έξω από το δημαρχείο έχουν υπάρξει αλλά δεν γίνεται τίποτα... Σε κάποια φάση, απλά συμβιβάζεσαι με την κατάσταση.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
επισης να υποστηριξω οτι αυτο που ειπε ο κασερις 'το αμαξι και η μηχανη ΔΕΝ ειναι ειδος αναγκης αλλα επιλογης'

Αυτό δεν ισχύει. Επαναλαμβάνω, υπάρχουν πόλεις χωρίς μεταφορικά μέσα όπου οι κάτοικοι **πρέπει **να βρουν δικούς τους τρόπους να μετακινηθούν.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Ανάγκη η πιο γρήγορη μετακίνηση, ε; Το να μην γίνονται τα νεύρα μας τσαντάλια από μακρά αναμονή στα διόδια που παρατείνεται ακόμα περισσότερο από τους παρακάμπτοντες την ουρά τι είναι; Ότι θέμε λέμε;

Έχουμε μπερδέψει, επίσης, κάποια πράγματα: Η μετακίνηση των πολιτών με ιδιωτικής χρήσης μεταφορικά μέσα ΔΕΝ είναι είδος πρώτης ανάγκης. Είδος πρώτης ανάγκης είναι οι δημόσιες μεταφορές! Κι υπάρχουν άνθρωποι που (και) για οικονομικούς λόγους δεν μπορούν να έχουν ούτε παπάκι και κυκλοφορούν με τα λεωφορεία όλη μέρα. Αυτοί κορόιδα είναι; Δεν μπορούμε να χρησιμοποιούμε, λοιπόν, ως δικαιολογία την αναγκαιότητα χρήσης μηχανής επειδή η 'επιλογή χρήσης αυτής' δε δικαιολογεί παρακάμψεις ουρών σε διόδια, κτλ.

Συμφωνώ αλλά μην ξεχνάς ότι δεν ζούμε όλοι στην Αθήνα. Στην Αθήνα, υπάρχουν πολλοί τρόποι να μετακινηθείς, αστικά λεωφορεία, μετρό κλπ. Σε αρκετές όμως πόλεις, αυτά δεν υπάρχουν και οι πολίτες αναγκαζόμαστε να χρησιμοποιήσουμε δικά μας μέσα για να μετακινηθούμε. Παράδειγμα, στα Μέγαρα που μένω υπαρχει μονάχα ένα λεωφορείο το οποίο λειτουργεί από το πρωί ως τις 2 το μεσημέρι (!) και περνάει κάθε 1 ώρα από τις συγκεκριμένες στάσεις που έχει. Αυτός είναι ο μοναδικός τρόπος να μετακινηθείς, πέρα από πόδια, μηχανάκια, αυτοκίνητα, ποδήλατα. Φυσικά υπάρχουν και άλλες αρκετά μεγαλύτερες πόλεις με το ίδιο πρόβλημα. Το συμπέρασμα είναι ότι καμιά φορά ναι, αναγκαζόμαστε να προβούμε στην αγορά μεταφορικού μέσου διότι δεν γίνεται αλλιώς.

Εγώ θα το σκεφτώ μόνο όταν ανοίξει κάποιο κοντινό πρατήριο. Δεν είναι δυνατόν να διαννύω 60χλμ για να προμηθεύομαι καύσιμο.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Δε νομίζω ότι είναι και τόσα πολλά τα υγραεριοκίνητα. Ιδιαίτερα τώρα που επετράπη το πετρέλαιο οι μετατροπές θα φθίνουν διαρκώς. Αν ξαμολήσουν και το φυσικό αέριο, χαίρεται. Εν πάσει περιπτώσει ας ξαναμετρήσουν τα κουκιά οι ενδιαφερόμενοι.

Δεν νομίζω. Εσύ μιλάς μόνο για όσους έχουν τη δυνατότητα και θέλουν να αγοράσουν καινούργιο όχημα. Που δεν νομίζω να είναι πολλοί. Όσοι θέλουν να κρατήσουν το αμάξι τους και 'τα έχουν δει όλα' από τη βενζίνη, δεν έχουν και πολλές εναλλακτικές.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
To υγραέριο δεν είναι σοκοφρέτες. Για να το βάλεις θέλει μελέτη, χώρο, έγκριση και ΛΕΦΤΑ. Και μετά πρέπει να βγει η επένδυση, ήτοι να πουλάς κάποια ποσόστητα και πάνω, αλλιώς είσαι μέσα με τα μπούνια. Είναι ρίσκα αυτά, και λίγοι τα παίρνουν ιδιαίτερα τώρα.

Μα ιδιαίτερα τώρα που βλέπεις καθημερινά δεκάδες (μην πω εκατοντάδες) οδηγούς να μετατρέπουν τα αυτοκίνητά τους σε υγραεριοκίνητα, αξίζει οι πρατηριούχοι να το κυνηγίσουν λίγο περισσότερο και σε βάθος χρόνου σίγουρα θα βγουν κερδισμένοι. Θα μιλήσω για την πόλη μου, τα Μέγαρα. Καθημερινά ακούω γείτονες/φίλους/συγγενείς να λένε ότι θα τα κάνουν υγραέριο. Αλλά θα πρέπει να κάνουν 30χλμ (κι άλλα τόσα γυρισμός) για να προμηθευτούν καύσιμα (Ασπρόπυργο). Που σημαίνει ότι αναγκαστηκά θα πρέπει να φουλάρουν αλλιώς θα κάνουν συχνά το δρομολόγιο... Τα Μέγαρα είναι μια πόλη 40.000 κατοίκων, αμέτρητων αμαξιών. Οι περισσότερες οικογένειες έχουν από 2-3 αυτοκίνητα. Αν συμπεριλάβεις και Νέα Πέραμο/Κινέττα, μιλάμε για χιλιάδες αυτοκίνητα, πολλά εκ των οποίων μετατρέπονται/θα μετατραπούν σε υγραέριο. Ας ξυπνήσουν λίγο οι πρατηριούχοι.

Αναμένουμε και προς Δυτική Αττική πρατήρια υγραερίου. Μέγαρα-Ελευσίνα... Βασικά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να ψάχνουμε με το τουφέκι τα πρατήρια. Τους κοστίζει κάτι το υγραέριο? Έχουν επιπλέον φορολόγηση? Δεν μπορούν παλιά πρατήρια να το εντάξουν στα καύσιμα που προμηθεύονται? Βλέπω και νέα πρατήρια που ανοίγουν τώρα και παρόλα αυτά, αέριο δεν έχουν. Γιατί αυτό?

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Όχι φίλε μου. Οι μεσιτικές εξασφαλίζουν καλύτερες τιμές ώστε να προωθούν πακέτα. Έτσι μπορεί να υπάρξει ανταγωνισμός και περιθώριο για κάποια κέρδη. Άσε που κάποιες υπηρεσίες τις παρέχουν χωρίς να απαιτείται Εταιρία Ασφαλίσεων. Π.χ. Νομική Προστασία, Οδική βοήθεια κλπ...
Φυσικά πολλές μεσιτικές κάνουν το 'κορόιδο' και προωθούν ακριβά πακέτα, αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.

Μάλλον έχεις δίκιο. Έκανα βλακεία τελικά που δεν ασφαλίστηκα μέσω insurance. Θα είχα γλιτώσει ένα 30αρι. Αλλά θα το 'χω υπόψην μου για τον Ιούλιο.

Μα οι μεσιτικές δεν χρεώνουν παραπάνω για να εξασφαλίσουν και το δικό τους μερίδιο?

Στην αιγαίον πήρα.

Τι να πω. Ίσως να εμφανίζει μόνο σε μενα το λάθος Πάντως στο τηλέφωνημα που τους έκανα, μου είπαν ότι δεν είμαι ο πρώτος που υπολόγισε φθηνότερα τα ασφάλιστρα μέσω insurance απ' ότι είναι στην πραγματικότητα. Πιο συγκεκριμένα, opel corsa, 2001, 1.2 με επασφάλιστρο, αιγαίον ασφαλιστική τη δίνει στα 184,49 το insurance ενώ στο τηλέφωνο η εταιρία μου έδωσε τιμή 225 ευρώ! 41 ευρώ η διαφορά...

Ο χρήστης Cyberguy έγραψε:
http://www.asfalisinet.gr/?p=272

τι ειναι παλι τουτο? θελω να πιστευω οτι εννουν για τα αυτοκινητα που θα ελεγχουν να κινουνται. Εαν εγω θελω να το εχω ακινητο για καποιους μηνες (εννοειτε με πληρωμενα τελη κυκλοφοριας) θα πρεπει να πληρωνω ασφαλεια με το ζορι?

Φαντάζομαι ότι για τα ακινητοποιημένα, δεν θα ισχύσει. Πάντως πολύ σωστή πρωτοβουλία, μακάρι επιτέλους να γίνει πράξη. Όσοι δεν μπορούν να πληρώσουν ασφάλιστρα, να μην τα κυκλοφορούν καν. Αυτοκίνητο + να τη βγάζουμε στο τζάμπα, δεν πάνε μαζί.

Σχετικά με το insurancemarket, επειδή πολλοί συγκρίνουν ασφάλειες μέσω του site, να ξέρετε ότι οι τιμές που βγάζει για αιγαίον ασφαλιστική δεν είναι οι πραγματικές. Για το δικό μου αμάξι, εμφάνιζε τη χαμηλότερη τιμή. Πήρα τηλέφωνο να το επιβεβαιώσω και μου είπαν 30ευρώ παραπάνω. Επίσης, ούτε οι τιμές της interlife είναι σωστές (εδώ το λάθος είναι προς τα πάνω κι όχι προς τα κάτω).

http://www.e-magazino.gr/alles-eidiseis/to-ksanaskeftontai-gia-ta-teli-kikloforias-2013.html

Δεν σχολιαζουμε στις μικρες αγγελιες παρά μόνο για διευκρινήσεις ή περισσότερες / αναλυτικότερες πληροφορίες. [mod]

Και έχει κατανάλωση 6,5 με 115 ίππους? Εντυπωσιακό! Δηλαδή εντός πόλης έχει γύρω στα 7,5-8? Βρε μήπως να σουτάρω το κορσάκι να πάρω ένα megane?

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:
Αγαπημένη (κοντινή) διαδρομή την περίοδο 2005-2007 , από τα ναυπηγεία έως τους Αγίους Θεόδωρους.
Αρκεί να μην έπεφτες σε κίνηση.

Έτσι και βρεις κίνηση (και κυρίως φορτηγά που παρακάμπτουν τα διόδια) παίζει να φας και μισάωρο μέχρι τα Μέγαρα. Ε μετά προς Κινέττα είναι 10 λεπτά.