Ο χρήστης markvag έγραψε:
Τον χειμώνα, ιδίως αν κάνεις σχετικά μικρές διαδρομές η κατανάλωση αυξάνεται πολύ, γιατί μέχρι να ζεσταθεί καίει τ' άντερά του.
Με το 206 έχω 8 χειμώνες και πάντα το παρατηρώ. Ακόμα και παλαιότερα που έκανα μεγάλες διαδρομές.
Δηλαδή αν είχαμε -10 βαθμούς επί 2 μήνες, πού θα έφτανε η κατανάλωση?
Στη Βόρεια Ελλάδα πώς την παλεύουν?
Κάτι γίνεται και βλέπουμε όλοι υψηλότατες καταναλώσεις τελευταία. Το κρύο να είναι ή μπας και ρίχνουν τίποτα οι βενζινάδες στα καύσιμα και τα ρουφάει η μηχανή σα νερό?
Ο χρήστης sacracer έγραψε:
κατω απο 10 βαθμους το αυτοκινητο καιει παραπανω για να ζεσταθει και να κινηθει, ας θυμηθουμε πως η αποδοση τους ειναι στο 20-25 %.αν κανει ψοφο τι να σου κανει το αμαξι, εχει τεραστιες απωλειες θερμοτητας και καταναλωση στα υψη.και στο δικο μου με χιονια εχω δει 12-13 λιτρα/100χλμ.σωστη μετρηση καταναλωσης ειναι στις κανονικες συνθηκες που λεμε στην φυσικη,δηλαδη 20 βαθμους κελσιου και πιεση 1 ατμοσφαιρα.με αυτες τις συνθηκες μου δινει 7,5 λ/100 οσο λεει και ο κατασκευαστης.
Μάλλον δίκιο έχεις. Θυμάμαι χαρακτηριστικά πέρσι την άνοιξη που το είχα μετρήσει αρκετές φορές να μην μου φτάνει ποτέ πάνω από 7,5 και γενικά και το καλοκαίρι δεν παρατήρησα αλλαγή. Τους 3 τελευταίους μήνες όμως το πάει @@@. Θα ψαχτώ και μηχανολογικά να αλλάξω ό,τι μπορεί να φταίει και βλέπουμε. Ελπίζω τους επόμενους μήνες (ή καλύτερα βδομάδες) να δω μείωση. Δεν θέλω να δώσω το corsaki μου για αυτό το λόγο
Ο χρήστης k_kb312 έγραψε:
Είχα καιρό να κάνω μέτρηση στο corsa μου. Οι τελευταίες πέρσι την άνοιξη μου έβγαιναν από 6,9-7,5/100, με διαδρομές και εντός και εκτός πόλης. Αν και ήταν υψηλές, μιλώντας με κατόχους ίδιου corsa, μου είπαν ότι εκεί κυμαίνεται και έτσι δεν το έψαξα. Μιλάμε για Corsa C, 1.2 αυτόματο. Χθες λοιπόν έκανα μέτρηση γιατί υποψιαζόμουν από καιρό αύξηση στην κατανάλωση και μου βγήκε 8,6/100. Πόσταρα και στο opel-club αλλά δεν πήρα πολλές απαντήσεις. Πιθανές αιτίες να θέλουν καθαρισμό τα μπεκ και ο αισθητήρας λ, ε? Τι άλλο να κοιτάξω? Από βενζινάδικα έχω 2-3 στάνταρ επιλογές, να πηγαίνω και αλλού? Παίζει να είχα τώρα αυτή την κατανάλωση λόγω σκάρτης βενζίνης?
Άλλη μια μέτρηση. 8,7/100. Δείχνει να σταθεροποιείται σε πολύ υψηλά επίπεδα η κατανάλωσή μου. Έχω παραγγείλει μπουζί, φίλτρο βεζίνας και θα κάνω και αλλαγή λαδιών, αν και δεν έχω κάνει ούτε 5.000χλμ με τα προηγούμενα. Κάτι δεν πάει καλά πάντως. Το μόνο που με σώνει είναι ότι πλέον έχω περιορίσει αρκετά τη χρήση του αλλά αυτό δεν είναι λύση.
Μια αιτία αύξησης της κατανάλωσης θα μπορούσε να είναι η έλλειψη λαδιών μηχανής (αυτό που σηκώνουμε το δείκτη και βλέπουμε αν έχει), νερού στο ψυγείο και αέρα στα πίσω λάστιχα?
Ο χρήστης k_garofalo έγραψε:
**Στην περίπτωση κατάθεσης πινακίδων στα μισά της 12μηνης ασφάλισης,
ποιος είναι υπεύθυνος να μου επιστρέψει τα λοιπά (για τους 6 μήνες ακινητοποίησης) ασφάλιστρα? **
Η ασφαλιστική ή ο ασφαλιστής( μεσάζων-συνεργάτης τους, όπως θέλετε πέστε τον..!) μου?
Όπως καταλάβατε, ο ένας με στέλνει στον άλλον!
Ο μέν ασφαλιστής: 'δεν πληρώνουν οι... οτι κι αν λένε, με κυνηγάνε οι πελάτες μ αυτούς που έμπλεξα κλπ...'
Η δε ασφαλιστική: 'Φυσικά κύριε, διακαιούστε αυτό το ποσό,απο τότε μέχρι τότε,τα χρήματα τα βλέπουμε στο σύστημα οτι πρέπει να τα πάρετε, αλλά θα τα ζητήσετε απο τον (τάδε) ασφαλιστή σας!'
ή το άλλο: 'δώσατε σε μας χρήματα κύριε, για το συμβόλαιο σας? Στον ασφαλιστή σας τα δώσατε, απο αυτόν ζητήστε τα!'
Κάτι ήξερα που ασφαλίστηκα απευθείας στην εταιρία. Τα διάφορα ασφαλιστικά γραφεία πιο πολύ πρόβλημα δημιουργούν παρά λύσεις. Υποτίθεται ότι υπάρχουν για να βοηθούν τον πελάτη ως προς τις διαπραγματεύσεις του με την εταιρία. Η αλήθεια είναι ότι ένα ποσοστό των ασφαλίστρων είναι και η δική τους αμοιβή, που σημαίνει ότι αν ασφαλιζόσασταν (δεν με βάζω μέσα γιατί το έκανα ήδη) απευθείας μέσω της εταιρίας, θα πέρνατε αρκετά οικονομικότερη τιμή και σίγουρα, προβλήματα σαν αυτά που αναφέρθηκαν παραπάνω, δεν θα υπήρχαν.
Μήπως εννοείς αυτό? viewtopic.php?f=5&t=6371&start=120
Btw στην εν λόγω σελίδα γράφουν κάτι 'μαργαριτάρια' για την Αγροτική, που μου προτάθηκε παραπάνω.
Ξέρω γω...μήπως είναι περιττό. Πρώτη φορά βλέπω κάτι τέτοιο. Δεν θα έπρεπε να αρκεί η υπογραφή στο έγγραφο παραλαβής από τον κούριερ?
Εντωμεταξύ μαζί με το ασφαλιστήριο, μου έστειλαν κι ένα χαρτί που γράφει ότι πρέπει να το υπογράψω και να το στείλω στα κεντρικά της interlife στη Θεσσαλονίκη. Συγκεκριμένα είναι 'Δήλωση παραλαβής εγγράφων ασφάλισης & αποζημίωσης'. Να το στείλω ή να το αγνοήσω?
Όχι, γιατί μάλλον το βιογραφικό θα περάσει από σενα!
Ο χρήστης PGM21 έγραψε:
Στα 209 (με κάρτα ) ή 230 χωρίς ,εκτός από τις βασικές καλύψεις ,ανασφάλιστο ,προστασία Β/Μ κλπ έχει μεσα + ΠΥΡΚΑΙΑ/ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΙΚΕΣ/ΟΛΙΚΗ ΜΕΡΙΚΗ ΚΛΟΠΗ/ΦΥΣΙΚΑ ΦΑΙΝΟΜΕΝΑ...
οσον αφορά το επασφάλιστρο κριτήριο είναι τα έτη του διπλώματος με τάση να ανέβουν έως τα 5 έτη (αντί γιά 1 που ισχύει ) και η ηλικία με τάση να ανέβει έως τα 25 ετη ( αντί για 23 που εφαρμόζεται από την πλειοψηφία των εταιριών τώρα )
Δεν έχω κάρτα, αν εννοείς πιστωτική, οπότε στα 230 έρχεται και το αντίστοιχο πακέτο της interlife.
Αν αυξήσουν τα έτη, προβλέπω κατακόρυφες αυξήσεις νέων που δεν θα πληρώνουν επασφάλιστρο. Δεν θα βγουν καθόλου κερδισμένες οι εταιρίες, ίσα ίσα οι χασούρες τους θα μεγαλώσουν ακόμη περισσότερο.
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Η τιμολόγησή της είναι πραγματικά ανταγωνιστική, φθηνότερη και από την Anytime.
Στην anytime τα ασφάλιστρα για το αμάξι μου, μου βγαίνουν 260ευρώ. Όχι απλά φθηνότερη, πολύ φθηνότερη θες να πεις.
Ο χρήστης PGM21 έγραψε:
με 12 ευρώ παραπάνω το εξάμηνο θα επαιρνες ΑΓΡΟΤΙΚΗ , και αν πληρώνες με καρτα θα στοίχιζε 209 (-9,30) .Τώρα σχετικά με την επανακοστολόγηση του επασφαλίστρου που ζητάς σε προηγούμενο σχόλιο , πράγματι έχει γίνει από τις εταιρίες και στην συντριπτική τους πλειοψηφία όσες τροποποίησαν τον γενικό κανόνα του +30% , το έκαναν πρός τα πάνω ( +35,+50,+80 % κλπ) γιατί διαπίστωσαν μέσα από τα στατιστικά στοιχεία των ζημιών ότι οι νέοι οδηγοί έχουν πολύ περισσότερο ρίσκο απο ότι τους τιμολογούσαν στο παρελθον.-
Αν ήταν να δώσω 12 ευρώ παραπάνω, θα έβαζα μέσα και κλοπή στην interlife!
Κοίτα, δεν ξέρω το λόγο που έχουν ανεβάσει τα επασφάλιστρα. Ίσως παίζει αυτό που λες, ίσως και να έχουν βρει ένα πρόσχημα για να αυξήσουν την τελική τιμή της ασφάλειας. Επιμένω ότι κριτήριο θα πρέπει να είναι τα έτη του διπλώματος, κι όχι τα 23. Anyway!
Σήμερα περιμένω το συμβόλαιο της interlife. Ασφαλίστηκα απευθείας μέσω της εταιρίας, εφόσον τα συνεργαζόμενα ασφαλιστικά γραφεία θέλανε παραπάνω χρήματα. Ενδεικτικά, πλήρωσα 218,30Ε (6μηνο) τη στιγμή που τα γραφεία που ρώτησα, ζητούσαν από 250-270ευρώ(!) για την ίδια εταιρία/ίδιες καλύψεις. Νομίζω ότι είναι πολύ καλή η τελική τιμή για το corsa μου (10ετιας, 8ίπποι μαζί με το επασφάλιστρο).Οι άλλες εταιρίες με κοστολογούσαν πάνω από 250ευρώ, εκτός αν μου ξέφυγε κάποια φθηνότερη. Τώρα για το αν η interlife είναι εντάξει, θα φανεί - ή καλύτερα, ελπίζω να μην χρειαστεί να φανεί!
Τι θα πει ξανά-μανα τα ίδια? Δεν κάνω καμία ερώτηση για να περιμένω απάντηση. Κάνω τις διαπιστώσεις μου όπως οφείλω να κάνω, εφόσον με αφορά η εν λόγω κατάσταση. Δεν καταλαβαίνω γιατί σε ενοχλεί αυτό.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Ο λ δεν καθαριζεται,φιλτρο αερα εχεις αλλαξει;Μπουζι;
Δεν είπα ότι ο λ καθαρίζεται, τον συμπεριέλαβα στη λίστα των 'αιτιών'. Φίλτρο αέρα δεν θυμάμαι, μπουζί τα είχαμε ελέγξει πριν 3.000χλμ και ο μάστορας είπε ότι ήταν οκ.
Ο καθένας εκφράζει την άποψή του. Όπως εσύ θεωρείς λογικό το επασφάλιστρο, εγώ το θεωρώ παράλογο. Γιατί να ξεχωρίζουν τους κάτω των 23 με τους πάνω? Οκ, στις μεγάλες ηλικίες καταλαβαίνω την ύπαρξή του αλλά για τις μικρές όχι! Π.χ. εγώ είμαι 21 αλλά το δίπλωμά μου έχει κλείσει 2ετία. Προϋπόθεση θα έπρεπε να ήταν το διάστημα που έχεις το δίπλωμα, από αυτό φαίνεται ή κάθε εμπειρία ή απειρία, τουλάχιστον στις μικρές ηλικίες. Επίσης, το ποσό που καταλαμβάνει το επασφάλιστρο στην γενική τιμολόγιση των πακέτων είναι πολύ μεγάλο. Σε κάποιες περιπτώσεις, είναι άνω του 50%! Δεν δικαιολογείται. Ας αναρωτηθούν οι ασφαλιστικές γιατί οι πελάτες τους με τις ευλογίες των συνεργατών τους (!!) μπαίνουν στη διαδικασία να μην πληρώσουν το υποχρεωτικό κατά τα άλλα επασφάλιστρο και άρα, να τις εξαπατούν κάτω από τη μύτη τους! Αν έριχναν την τιμή του ή επαναπροσδιόριζαν τα κριτήρια, δεν θα συνέβαινε αυτό. Τώρα πάντως συμβαίνει και μάλιστα κατά κόρον.
Είχα καιρό να κάνω μέτρηση στο corsa μου. Οι τελευταίες πέρσι την άνοιξη μου έβγαιναν από 6,9-7,5/100, με διαδρομές και εντός και εκτός πόλης. Αν και ήταν υψηλές, μιλώντας με κατόχους ίδιου corsa, μου είπαν ότι εκεί κυμαίνεται και έτσι δεν το έψαξα. Μιλάμε για Corsa C, 1.2 αυτόματο. Χθες λοιπόν έκανα μέτρηση γιατί υποψιαζόμουν από καιρό αύξηση στην κατανάλωση και μου βγήκε 8,6/100. Πόσταρα και στο opel-club αλλά δεν πήρα πολλές απαντήσεις. Πιθανές αιτίες να θέλουν καθαρισμό τα μπεκ και ο αισθητήρας λ, ε? Τι άλλο να κοιτάξω? Από βενζινάδικα έχω 2-3 στάνταρ επιλογές, να πηγαίνω και αλλού? Παίζει να είχα τώρα αυτή την κατανάλωση λόγω σκάρτης βενζίνης?
Ο χρήστης 200sx έγραψε:
To smartακι δεν αγοράστηκε.. εκεί που ήμουν έτοιμος να το πάρω είπα να το πάω και για έλεγχο...
Ραγισμένη τουρμπίνα...
Έχανε λάδια απο παντού...
Σάπιο παντού...Οπότε τα σχέδια αλλάζουν.... πουλ μουρ με το Ζ4 για ακόμα μια φορά...
Το ταξίδι θα μου κοστίσει όσο η μισή επισκευή τουρμπίνας που θα έκανα αν την είχα πατήσει!
Οπότε πάω να το χαρώ......
Αν πηγαίνω με 100-110 (αν και αποκλείεται με τέτοιο αμάξι να πάω έτσι..) θα κάψω 7,5... άρα μιλάμε για ούτε λίγο ούτε πολύ 99€!! Και άλλα τόσα να έρθω... το ξέρω είναι πολλά... αλλά
Θες ντε και καλά να πας οδικώς, έτσι? Πάω στοίχημα ότι και παραπάνω από τα εισιτήρια του αεροπλάνου να σου κόστιζαν οι βενζίνες του Ζ4, με το Ζ4 θα πήγαινες.
Ο χρήστης sprsk έγραψε:
@k_kb312
Δεν υπάρχει Φθηνότερη σε όλα ,
Οι εταιρείες κάνουν επιλογή που θέλουν να τιμολογήσουν φθηνά . Αγοράστε εταιρεία όχι Τιμή .
Προσοχή γιατί , πολλές φορές οι Φθηνές τιμολογήσεις είναι μία επιθετική μέθοδος για μάζεμα πελατολογίου .
Αφού γίνει η επίθεση μετά , κατά τη διαχείριση , τα προβλήματα είναι συνήθως μεγάλα. Το έργο αυτό το έχουμε δει πολλές φορές στην Ελληνική ασφαλιστική αγορά .
Τουλάχιστον συνδυάστε τα δύο χαρακτηριστικά. Ας κοστίσει κάποια euro ακριβότερα . Αρκεί να έχετε το κεφάλι σας ήσυχο.
Το Επικουρικό Κεφάλαιο έχει ουσιαστικά καταρρεύσει . Το άνοιγμα ίσως ξεπερνά τα 700,000,000 και από ότι φαίνεται θα μεγαλώσει ακόμα περισσότερο .
Ναι, σωστά όλα αυτά, αλλά για την interlife συγκεκριμένα γνωρίζεις κάτι? Είναι συνεπής στις υποχρεώσεις της? Καθυστερεί παραπάνω από το κανονικό?
Αν αγόραζα εταιρία και όχι τιμή θα πήγαινα εθνική ή ιντεραμέρικαν μόνο που εκεί η τιμολόγιση του αυτοκινήτου μου (+επασφάλιστρο) βγάινει +30% από την αντίστοιχη της interlife. Όπως καταλαβαίνεις είναι ασύμφορο να πληρώνω 300+ ευρώ/6μηνο για ένα αυτοκίνητο του 2001... Γενικά θεωρώ μεγάλο σφάλμα την πολιτική του επασφάλιστρου και το ποσοστό του (θα μπορούσε να είναι πολύ μικρότερο), όπως επίσης θεωρώ τεράστιο λάθος το ότι οι περισσότερες ασφαλιστικές δεν έχουν στις σελίδες τους υπολογισμό ασφαλίστρων. Τραγικό εν έτει 2012 που όλοι ψάχνονται μέσω ίντερνετ να μη σου δίνουν μια τόσο απλή δυνατότητα. Το μόνο θετικό στον τομέα των ασφαλίσεων είναι ότι υπάρχουν ακόμη και σήμερα (μετά από αρκετά λουκέτα) αρκετές επιλογές και μεγάλες αποκλίσεις τιμών.