Posts made by k_kb312

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Όποιος θέλει ας μη βάλει στο αυτοκίνητο του! Μην μας ΄΄πρήζετε΄΄ όμως.

σε δημόσιο χώρο γράφεις, υπάρχουν και άλλες απόψεις.

Ναι αλλά κάποιοι δεν τις γουστάρουν και θέλουν ντε και καλά να μας αποδείξουν ότι έχουν 35% κέρδος.
Πολύ σωστά τα έγραψε ο autofgas αν και δεν ξέρω κατά πόσο είναι σωστές οι (προς τα πάνω) τιμές που έγραψε. Αν είναι, τότε φυσικά και δεν μπορούμε να δεχτούμε σαν επιχείρημα ένα πρατήριο στα Γιάννενα που το έχει φτηνά. Καλώς ή κακώς, η διαφορά βενζίνης-lpg είναι 60% όταν προ φόρου ήταν 100%. Αυτό τα λέει όλα σχετικά με το πόσο μειώθηκε το 'κέρδος' όσων τα μετέτρεψαν σε υγραέριο. Δεν λέω ότι δεν θα έχουν κέρδος πια, λέω όμως ότι μειώθηκε πάρα πολύ και γι αυτό πλέον ίσως ελάχιστους συμφέρει να τα μετατρέψουν γιατί θα πρέπει να κάνουν και απόσβεση του κόστους εγκατάστασης, που με τις σημερινές τιμές μπορεί σε κάποιον να πάρει χρόνια! Αν δεν ανέβουν κι άλλο!

Ο χρήστης koubeast έγραψε:

[...] Λέω απλά ότι κάθε φορά που διαβάζω για καταναλώσεις...4-5 λίτρα [...].

Συνήθως οι τόσο χαμηλές καταναλώσεις αφορούν diesel αυτοκίνητα και πλεον στα καινούρια supermini, mini diesel αυτα τα νούμερα πετυχαίνονται άνετα

Τέτοιες καταναλώσεις έχουν αναφερθεί πάρα πολλές φορές για βενζινοκίνητα και μάλιστα υψηλού κυβισμού. Για τα diesel δεν το συζητώ, είναι λογικό.

Ο χρήστης dathens έγραψε:
Καλά κάνετε αλλά αν πχ σας έλεγαν να βάλετε πχ στο σπίτι σας ένα σύστημα εξοικονόμησης θέρμανσης λόγω πετρελαίου με εξοικονομηση 35 % δεν θα κάνατε τούμπες ; Σε δυο χειμώνες θα είχατε κάνει απόσβεση !! Θα τρεχατε να το βάλετε .....

Τι έγινε που λόγω αύξησης και συγκυριών η εξοικονόμηση ειναι 35 % αντί 40-45 % δεν ειναι ακόμα πιο φθηνό καύσιμο ; Θα κάνει απόσβεση οκ σε 18 μήνες αντι των 12 so what ? έχω ένα γνωστό που έχει 150.000 χιλ με υγραεριο σε 2 χρονια !! Εχει ένα 208 μερσεντες κομπρεσορα του 2004 , 2 φορές την αξία του αυτοκινήτου έχει βγάλει όχι του κιτ ..
Μόνο οτι η ψυχολογία να γεμίζεις με 30-40 ευρω φθάνει εγω έχω μέχρι στιγμής με 65000 βγάλει δυο φορές το κιτ , όταν η βενζίνη θα παει ξανά στο 1,80 και το υγραεριο στα 95 λεπτα θα τα ξαναπούμε , επίσης βάλτε κιτ με προδιαγραφές όχι οτι και ότι για οικονομία .. 15 % ειναι η αύξηση κατανάλωσης σε σχέση με την βενζίνη σε μένα τουλάχιστον μέσο όρο !!

Κάποιο λάθος κάνεις. 35% ήταν η εξοικονόμηση που έκανες προ φόρου, τώρα είναι 20% και με το ζόρι. Επειδή λοιπόν με τα καύσιμα ποτέ δεν ξέρεις τι σου ξημερώνει, όχι δεν θα άλλαζα τα πάντα στο σπίτι μου προκειμένου να δω οικονομία στη θέρμανση για ένα χειμώνα όταν τον επόμενο δεν θα έβλεπα λόγω ξαφνικής φορολόγησης. Θα σκεφτόμουν ότι καλώς ή κακώς (μάλλον κακώς) πολύς κόσμος θα κάνει το ίδιο, κάποιοι θα το δουν αυτό και θα το φορολογήσουν φυσικά. Αλήθεια, από πού προκύπτει ότι θα πάει 0,95€ το αέριο και 1,8 η βενζίνη? Αν πάει 1,8 η βενζίνη, το αέριο θα έχει 1,10. Οι τιμές έχουν αναλογία μεταξύ τους, όσοι κι αν κάποιοι το αρνούνται. Κάθε Χ αύξηση της αμόλυβδης σημαίνει 1/2Χ αύξηση του αερίου. Είναι ξεκάθαρο νομίζω. Χθες και σήμερα που παρατηρήθηκε αύξηση 0,01€ στο lpg, είναι γιατί και η αμόλυβδη ανέβηκε το διπλάσιο.

Ο χρήστης black92s έγραψε:
Ακριβως ετσι οπως τα λες ειναι. Εγω αυτη τη στιγμη με τα χιλιομετρα που εχω κανει εχω κανει ηδη την αποσβεση και εχω κερδος-μειωμενο βεβαια λογω ανοδου της τιμης. Οσο θα ειναι το υγραεριο κατω απο 1.20 θα συνεχισω να καιω υγραεριο. Αν ανεβει πανω απο 1.20+την αυξημενη καταναλωση σε σχεση με τη βενζινη, θα το γυρισω στη βενζινη. Τι να κανουμε με αυτους που μπλεξαμε.

Πόσο αυξήθηκε η κατανάλωση με το αέριο;

Η κατανάλωσή μου είναι νορμάλ, σε σχέση με τις καταναλώσεις άλλων οδηγών του ιδίου μοντέλου.

Δεν έχω κανένα απολύτως θέμα!
Λέω απλά ότι κάθε φορά που διαβάζω για καταναλώσεις...4-5 λίτρα, οι σκέψεις μου είναι αυτές. Φαντάζομαι ότι δεν υπάρχει κάποιος που θα μου επιβάλλει τι θα σκέφτομαι με βάση το τι γράφει. Η μικρή κατανάλωση είναι στόχος του καθένα και αφορά μονάχα το άτομό του, όχι την άποψη των γύρω του. Αν το κάνει για να του βγάλουν το καπέλο, κάτι δεν πάει καλά.

Ο χρήστης vaggelis_306 έγραψε:
Το αέριο μάγκες μου μυρίζει μαγάλη απατεωνιά!! Ποιός εγγυάτε ότι σε λίγο καιρό που θα βάλουν σχεδόν όλοι αέριο οτι δε θα πάει η τιμή του όσο της βενζίνης. Η κυβερνήσεις ξέρουμε πολύ καλά το τι μπαρούφες λένε τα τελευταία χρόνια. Όπως το γνωστο δεν θα πάρουμε άλλα μέτρα. Εξάλλου όσο πάει κ ανεβαίνει η τιμή του οπότε καταλαβαίνουμε το τι θα γίνει σε λίγο καιρό.
Εγώ πάντως δεν βάζω αέριο στο δικό μου.

Κι εγώ τα ίδια πιστεύω. Κοίτα, όσοι έβαλαν υγραέριο πριν από πολύ καιρό και κάνουν αρκετά χιλιόμετρα, ίσως ήδη να έχουν κάνει απόσβεση οπότε ουσιαστικά χαμμένοι δεν βγαίνουν, αλλά ξέρουν πλέον ότι το κέρδος που είχαν υπολογίσει ότι θα έχουν, είναι μειωμένο αρκετά. Αυτή τη στιγμή η βενζίνη είναι 60% πιο ακριβή από το αέριο! Προ φόρου, να θυμίσουμε ότι η βενζίνη ήταν 100% πιο ακριβή. Μιλάμε για απώλεια κέρδους 40% μέχρι στιγμής.

Προ φόρου, οι γνώστες μιλούσαν για οικονομία 30-40%, λαμβάνοντας υπόψην ως αρνητικό παράγοντα την αύξηση της κατανάλωσης στα υγραέρια (σε σχέση με τα βενζινοκίνητα). Ας πούμε ότι ήταν 35% το κέρδος. Βγάλε το 40% που πήγε περίπατο με τη φορολογία: 20%. Φυσικά δεν είναι λίγο για όσους πρόλαβαν να κάνουν απόσβεση του κόστους εγκατάστασης. Αυτοί θα εξακολουθήσουν να βγαίνουν κερδισμένοι, με την ελπίδα η διαφορά lpg-βενζίνης να μείνει ως έχει - κάτι που κανένας δεν μπορεί να εγγυηθεί.

Ο χρήστης fatal έγραψε:
Ρε παιδια πως το καταφερνετε αυτο. Το α6 εχει 80 λιτρα ρεζερβουαρ, καναμε Πευκοχωρι-Ορεστιαδα και εμεινε μονο η μια γραμμη, λιγο πριν αρχησει η ρεζερβα...

Βασικά να σκέφτεσαι ότι το 90% των καταναλώσεων που γράφονται εδώ, αφορούν ταξίδια. Είναι γνωστό ότι στην εθνική καταγράφονται οι μικρότερες καταναλώσεις οπότε προσωπικά δεν με εκπλήσουν πολύ τα νούμερα που διαβάζω κατά καιρούς, όχι ότι κάποια από αυτά δεν γράφονται απλά και μόνο για εντυπωσιασμό. Πάντως όποια κατανάλωση διαβάζεις, υπολόγισε +2 ως 3 λίτρα εντός πόλης. Και να σκέφτεσαι ότι για να πετύχουν τα νούμερα αυτά, σημαίνει ταχύτητες

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Καθε λιγες σελιδες το ιδιο πραγμα συζηταμε viewtopic.php?f=6&t=13461&start=11445#p2657945

Ναι, λογικό είναι αυτό γιατί για αυτόν και μόνο το λόγο έβαλαν υγραέριο όσοι έβαλαν, για την τιμή του. Οπότε είναι φυσικό να συζητείται ανά λίγες σελίδες ή ακόμα και ανά σελίδα.

Την απάντηση που με παρέπεμψες πρέπει να 'χει κάποιος το λιγότερο lower για να καταλάβει τι λέει. Anyway, επειδή απ' ότι είδα στις προηγούμενες σελίδες, υπάρχει μια διάσταση απόψεων για το αν τελικά υπάρχει κάποιος κανόνας για την τιμή του υγραερίου ή όχι, συνεχίζω να αναρωτιέμαι.

Ο χρήστης bebes έγραψε:
στον 1,5 περιπου χρονο που παρακολουθω τις τιμες των δυο προϊοντων, οι καμπυλες δεν ειναι παραλληλες.

πλησιαζουν και απομακρυνονται, αλλα παραλληλα δεν πανε.

για καποιον λογο που δεν γνωριζω εχουν διαφορετικη πορεια

Δεν υποτίθεται ότι υπήρχε Ευρωπαϊκή οδηγία ότι το υγραέριο θα κοστίζει όσο η αμόλυβδη/2; Αν όντως δεν υπάρχει ή καταργήθηκε μετά το νέο φόρο, τότε...με λίγα λόγια κανένας δεν μπορεί να ξέρει ή να προβλέψει πόσο θα κοστίζει σε π.χ 5 μήνες από σήμερα. Όπως εκτινάχθηκε η βενζίνη μέσα σε λίγα χρόνια, το ίδιο ακριβώς μπορεί να γίνει και με το αέριο.

Στα Μέγαρα έχει μείνει εδώ και μέρες στο 1,019. Να ρωτήσω κάτι. Καταρχήν μου φάνηκε περίεργο που αυτό το μέτρο εφαρμόστηκε τόσο άμεσα ενώ όλα τα υπόλοιπα από αρχές του '13. Ή δεν έχει σχέση;
Πλέον η τιμή θα ανεβαίνει όταν θα ανεβαίνει και η αμόλυβδη, σωστά; Όσο θα ανεβαίνει η αμόλυβδη, 1/2 θα ανεβαίνει και το γκάζι (ό,τι γινόταν μέχρι χθες δηλαδή). Ή αντίστοιχα, όσο θα πέφτει, θα πέφτει κατά το ήμισυ το γκάζι. Σωστά ή όχι;

Ο χρήστης StavrosG έγραψε:
Δεν είναι αρκετό - είναι ιδιωτικό έγγραφο χωρίς ουσιαστική αποδεικτική ισχύ. Ναι μεν θα ενημερωθεί το υπουργείο οπότε δε θα στα ζητήσουν από την εφορία, αλλά σε έναν τροχαίο ελέγχο μπορεί κάλλιστα να αμφισβητηθεί.

Κι εγώ το ίδιο πιστεύω. Είδα ότι η Πειραιώς έχει συμπεριλάβει τα τέλη στις πληρωμές αλλά αυτό που εμφανίζει μετά την οποιαδήποτε πληρωμή δεν είναι απόδειξη, είναι κάτι σαν βεβαίωση ότι τα χρήματα βγήκαν από το λογαριασμό για μια πληρωμή. Γράφει κιόλας ότι αν επιθυμούμε απόδειξη, ας επικοινωνήσουμε με την εκάστοτε υπηρεσία. Οπότε μιας και πλέον δεν θα υπάρχει το σήμα για να κολληθεί στο τζάμι, η απόδειξη θα παίξει ρόλο σε έναν έλεγχο.

Πρατήριο στα Μέγαρα εγκαινίασε τη διανομή υγραερίου πριν μερικές μέρες. Σήμερα το είχε 1,019€! Όσοι παραπονιέστε για το 0,999 δείτε και τα χειρότερα!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
το αυτοματο που εχει, περα απο ζημιαρικο και κακο, ειναι και αρκετα βενζινοβορο

Ζημιάρικο και κακό δεν είναι καθόλου! Δεν είναι τυχαίο ότι όσοι οδηγούν αυτόματο πολύ δύσκολα θα αγοράσουν χειροκίνητο! Επίσης όλη η Ευρώπη έχει γεμίσει αυτόματα. Μόνο εμείς έχουμε μείνει πίσω (και σε αυτό...).

Ο χρήστης Obelix έγραψε:
Πολύ γενικά για 1.2, φυσιολογικό για corsa 1.2...

Sent from my WT19i using Tapatalk 2

Σε αυτό έχω καταλήξει... Ρωτώντας και στο opel-club, βλέπω ότι κι άλλοι έχουν θέμα με την κατανάλωση του 1.2 (αντίθετα, το 1.4 λένε ότι είναι πιο οικονομικό).

Είχα και παλιότερα θέμα με την κατανάλωση του corsa μου. Μετά από μήνες που το φουλάρω και το παρακολουθώ, κατέληξα στα εξής: εντός πόλης 8,3-8,5 (το χειμώνα ως και 8,7), μεικτές διαδρομές 7,5-7,7 και εκτός πόλης 6,5-7. Είναι φυσιολογικές πιστεύετε? Να θυμήσω, Corsa C 1.2 auto

Πολύ κοντά στην πραγματικότητα. Όχι σαν κάτι 5αρια και 6αρια που διαβάζουμε κατά καιρούς...που είναι λες και βγήκαν από εργοστασιακό περιοδικό.

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Aφου κανεις τοσο λιγα χλμ ποσο οικονομια ελπιζεις να κανεις;

Από τα 8-8,5 λίτρα που έχω εντός πόλης, αν πέσω στα 5,5-6 σημαίνει 2,5-3λ λιγότερο. Από 73€/μήνα που θέλω τώρα, θα πέσω στα 45€. 30€ λιγότερα δηλαδή. 30*12=360€/χρόνο. Δεδομένου ότι από τη δουλειά μου βγάζω σχετικά λίγα χρήματα και...δεν μου περισσεύουν για βενζίνες, θα βγω απόλυτα κερδισμένος. Άλλωστε αν έχω οικονομική κατανάλωση θα αυξηθούν και τα χλμ που θα κάνω (θα προστεθούν ταξίδια και διαδρομές που τώρα γίνονται αναγκαστικά με μμμ).

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Αν κανεις πανω απο 15.000χλμ τον χρονο παρε αλλιως μην μπεις στο τρυπακι

Κάνω γύρω στα 450-500 το μήνα, ήτοι 6000 το χρόνο και πολλά έβαλα. Κοίτα, χρήματα παραπάνω δεν θα ξοδέψω. Όσα θα δώσω αυτό που έχω, τόσα θα πάρω το άλλο (θα το πάρω απ' έξω). Άντε να βάλει και κανα χιλιάρικο ο φάδερ. Το θέμα είναι να δω όντως οικονομία...γιατί αν έχω πάλι παρόμοιες καταναλώσεις, δεν βγαίνει τίποτα.

Είμαι κοντά στο να δώσω το corsa μου και να πάρω άλλο ίδιο πετρέλαιο. Ο λόγος είναι η κατανάλωση. Θα κάνω χαζομάρα λέτε? (Μήπως ακόμα και το πετρέλαιο σε αντίστοιχο αυτοκίνητο θα έχει αυξημένη κατανάλωση?) Μήπως να στραφώ σε άλλο αμάξι? Πολλοί μου έχουν πει ότι τα fiesta είναι οικονομικά... Ο πατέρας μου έχει ένα focus πετρέλαιο 1.8 και με μισό ντεπόζιτο βγάζει 400χλμ...που εγώ μετά βίας βγάζω με ολόκληρο....

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Ίδιες ακριβώς καλύψεις, με νομική προστασία η Anytime.

H νομική προστασία περιλαμβάνεται στο συμβόλαιο ή είναι επιπλέον συμβόλαιο;

https://www.anytimeonline.gr/car-moto-insurance

Απ' ότι κατάλαβα, είναι έξτρα επιλογή. Βγάζει άλλη τιμή χωρίς νομική και άλλη με νομική.