Posts made by k

Δεν έχω κανένα λόγο να αμφισβητώ αυτά που λές αλλά έχω κάποιες ερωτήσεις να κάνω:

Τί ακριβώς είχε να κερδίσει η Renault με αυτήν την κίνηση;
Ήθελε να πλήξει απλώς και μόνο την αξιοποστία ενός οδηγού που από το νέο πρωτάθλημα δεν θα άνηκε στη Renault;
Και αν είναι έτσι γιατί δε σταματούσε τη συνεργασία με τον Ιταλό από φέτος -νωρίτερα-;

Όπως λέω και παραπάνω δεν έχω κανένα λόγω να σε αμφισβητώ αλλά μου φαίνεται υπερβολικό και συνάμα καθόλου επαγγελματικό να τα κάνει όλα αυτά μόνο και μόνο για να 'τιμωρήσει' τον Ιταλό.
Μεγάλη συνωμοσία έστησαν οι Γάλλοι δε συμφωνείς;

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Αν ψάξουμε για ηχηρά ονόματα στη λίστα του GF θα βρούμε αυτά των, νεαρών τότε, RS και JB καθώς και του 'αιώνιου δοκιμαστή' Wurz.

Εγώ πάλι γιατί πιστεύω πως ο ΦΙΖΙΚΕΛΑ φταίει που ο Βουρτς έγινε από οδηγός δοκιμαστής;;

Παιδιά για τον Wurtz έχω μια μικρή ένσταση.
Kαταρχάς δεν τα πήγε και άσχημα την πρώτη του χρονιά στην F1 και δεύτερον δεν ξέρω τι είναι καλύτερο να είσαι οδηγός της Minardi ή αιώνιος δοκιμαστής-αν και το αιώνιος το αμφισβητώ- στη Mclaren;
Απο πλευράς γοήτρου, οδηγός ακόμα και στη Minardi κατά την άποψή μου γιατί έχεις την ευκαιρία να δείξεις το ταλέντο σου -αν φυσικά διαθέτεις- από πλευράς συνθηκών εργασίας και οικονομικών απολαβών;
Άρα θεωρώ ότι κατά καποιο τρόπο μπορεί έως ένα σημείο να είναι και προσωπική επιλογή, μπορεί και όχι..

Επειδή έκανα πλάκα και δεν είμαι σίγουρος ότι θα το αντιληφθούν όλοι αν έβαζα ένα μπλε moderator για αυτό το άφησα μαύρο

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

αν ήθελε μπορούσε να ξαναγράψει το post και να το στείλει με pm σε όλους μας έτσι για το γαμώτο μόνο και μόνο γιατί θεώρησε ότι αδικήθηκε αλλά δε νομίζω ότι το έκανε.

Όχι, δεν το έκανα, πρώτον γιατί δεν είχα κόπια από το ακριβές κείμενο, και όσον αφορά το να στείλω pm σε όλους θα μου έπαιρνε κάμποσα χρόνια... Τώρα αν κάποιος μπορεί αυτό να το κάνει μέσω hacking ή spamming, αυτό είναι άλλο καπέλο. Εγώ τέτοιες γνώσεις δεν έχω (πόσο να τις μεταδώσω κιόλας...)

Mη νομίζεις δεν είναι δύσκολο
Α)............moderator

Εντάξει πλάκα κάνω

Μα τι λέτε τώρα ρε παιδιά επειδή εγώ μπορώ να μαλώσω με τον Χ και να μπορώ να επιρρεάσω και άλλα εκατό άτομα τα οποία θα μπορούν να επιρρεάσουν από άλλα είκοσι θα διώξω έναν moderator;
Εντάξει το θέμα δημιουργήθηκε από κάτι ασήμαντο και αν θέλετε την άποψή μου κακώς έσβησαν το post άλλωστε αν ήθελε μπορούσε να ξαναγράψει το post και να το στείλει με pm σε όλους μας έτσι για το γαμώτο μόνο και μόνο γιατί θεώρησε ότι αδικήθηκε αλλά δε νομίζω ότι το έκανε. Επίσης θεωρώ ότι μπορούσε να λυθεί με pm για τέτοιες περιπτώσεις υπάρχουν.
Άλλο το ένα και άλλο το άλλο και καλά θα κάνουμε να σεβόμαστε αυτούς που μας φιλοξενούν γιατί εδώ μέσα μας φιλοξενούν όχι να διώξουμε τους 'οικοδεσπότες' μας.

Υ.Γ: Τελίκα Go for pole πολλοί περισσότεροι απ' ότι πίστευες το θεωρούν λογοκρισία..

Οποιοσδήποτε ξεκινάει να γράφει εδώ πέρα καλά θα κάνει να διαβάζει πρώτα τον κανονισμό χρήσης.
Προφανώς και κάτι τέτιοιο είναι λογοκρισία αλλά είναι κάτι παραπάνω από προφανές ότι δεν μπορεί να γράφει ο καθένας ότι θέλει χωρίς καμία παρέμβαση. Δηλαδή πως θα σας φαινόταν αν εγώ είχα σήμερα τα νεύρα μου και επειδή ήθελα να ξεσπάσω έτσι χωρίς λόγο κατέβαζα όλα τα καντήλια στον πρώτο κακομοίρη που θα έβρισκα;;;
Και επειδή αυτό που κάνουμε εδώ μέσα όπως έχω ξαναγράψει είναι και μια μορφή του πολιτισμού μας καλά θα κάνουμε να κρατήσουμε ένα επίπεδο και αν δεν μπορούμε να το κάνουμε μόνοι μας ας το κάνουμε με το ζόρι.
Κλείνοντας νομίζω ότι οι moderators μάλλον είναι αρκετά καλοί και ξέρουν και να τηρούν το μέτρο και να παρεβαίνουν μόνο όταν χρειάζεται..

Πάντως για πρώτη αγωνιστική τη γλιτώσατε. Έχει χάρη που έγραφα το απόγευμα και δεν πρόλαβα να βάζω τον Έκι βασικό!!!!!

Ο χρήστης meligthis έγραψε:
Θά ήθελα νά μού απαντήσει κάποιοs εάν τελικά ισχύει γιά κάποιον πού έχει 3 παιδιά η ευνοική ρύθμιση γιά μειωμένουs δασμούs στήν αγορά αυτοκινήτου όπωs καί στούs κανονικούs πολύτεκνουs μέ τά 4 παιδιά.Γιά νά δώ εάν αξίζει νά περιμένω γιά αγορά αυτοκινήτου.Ευχαριστώ εκ τών προτέρων γιά απαντησειs σάs.

Όχι δεν ισχύει ακόμη και ούτε θα ισχύσει για το 2005.

Πλέον είμαι και στο 'δικό μας' πρωτάθλημα με τι 2 από τις 3 ομάδες μου. Αν και είναι άσχετο ας μας αφήσουν οι moderators να κρατήσουμε το thread πλάκα θα έχει. Δε συμφωνείται;;;
PLEASE

Και εγώ συμμετέχω με τρείς ομάδες μάλιστα. Υπάρχει και αντίστοιχο από το sportime. Ίσα ίσα που προλαβένετε......

Δεν ξέρω πόση σχέση έχει αυτό που κάνουμε με το θέμα μας που είναι:'περί αυτοκίνησης' μέχρι να μας κόψον όμως μπορούμε να το προχωρήσουμε λίγο. Ποια υπογραφή σας αρέσει περισσότερο::::::::::

Και συμπληρώνω στο παραπάνω post μου, ότι για αυτόν ακριβώς το λόγο ο Schecter μετακόμισε στη Ferrari εκείνη ακριβώς τη χρονιά γιατί αν δεν κάνω λάθος το 1978 ο Jody Scheckter έτρεχε με Wolf/Ford.

Ο χρήστης greo έγραψε:
Οπα, οπα παιδια.

Λιγο σεβασμο παρακαλω σε εναν οδηγο που κερδισε 3 αγωνες με Wolf. Οχι και μετριος!!! Οχι τοσο γρηγορος, συμφωνοι! Οχι χαρισματικος, μαλιστα! Αλλα το 79 ηταν στο γενικο πακετο, καλυτερος οδηγος αγωνων F1. Αλλωστε μη φασκουμε και αντιφασκουμε! Πως ειναι δυνατον ο Εντζο να λατρεψε τον Βιλνεβ αλλα (απο βιτσιο ; ) να του στερησε το πρωταθλημα :?
Γενικοτερα τωρα μιλοντας, πιστευω πως πολλοι εδω μεσα εχουν χασει καθε μετρο. Μας αρεσει ο ΜΣ, κουλοι ολοι οι αλλοι. Μας αρεσε ο Βιλνεβ; Κουλος ο Σεκτερ, κλπ κλπ.

Μα όταν λες όχι γρήγορος, όχι χαρισματικός ε, τότε δεν είναι μέτριος. Εγώ δεν είπα κουλός ή κακός είπα μέτριος.

Τώρα ότι ο Enzo Ferrari λάτρεψε τον G.Villenuve είναι παραδεκτό από όλους πέρα από κάθε οδηγό που πέρασε από την Ιταλική ομάδα ο Gilles ήταν μακράν ο πιο αγαπημένος του γέρου Ferrari. Για τον Enzo ο Gilles ήταν μέλος της οικογενείας του.

Το πως γίνεται να τον υπεραγαπούσε αλλά να του στέρησε το πρωτάθλημα του 79 και αυτό μπορώ να το εξηγήσω.
Όταν πάρθηκε η απόφαση για να πάει ο Καναδός στην ιταλική ομάδα ο Enzo δέχθηκες τρομερές επιθέσεις αλλά προτίμησε -όπως έκανε πάντα να υπεραμηνθεί της απόφασής του-
«Θέλω να πιστεύω πως η Ferrari μπορεί να κατασκευάσει καλά αυτοκίνητα ,αλλά και να δημιουργήσει εξίσου καλούς οδηγούς.
Πολλοί λένε πως ο Villeneuve είναι τρελός αλλά θα του δώσω μια ευκαιρία.»
Δήλωνε ο Enzo όταν έφερε τον Καναδό στην ομάδα του.
Θα ήταν βέβαια τρελό και πέρα από κάθε λογική να χρίσει πρώτο οδηγό το 1979 έναν οδηγό ο οποιός δεν είχε ούτε καν 20 αγώνες στη F1 και ο Ferrari δεν ήταν τρελλός. Έκανε το αυτονόητο έδωσε εντολή να βοηθηθεί ο Schecter ο οποίος ήταν μεν μέτριος αλλά είχε και εμπειρία από αγώνες ήταν και αρκετά προσεκτικός.
Άλλωστε γιατί μήπως ο Schecter ήταν ο μοναδικός μέτριος οδηγός αγώνων που έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής;;;

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Θες να πεις ότι απο τα 11sec της πρώτης περιόδου δοκιμών φαίνεται ότι χαρίστηκε το πρωτάθλημα; Ο Βιλνέβ ήταν τεράστιο ταλέντο, οπωσδήποτε μεγαλύτερο από τον Σέκτερ αλλά ήταν τρομερά παρορμητικός και χωρίς μακροπρόθεσμο στόχο για το πρωτάθλημα. Είμαι απίστευτα πορωμένος με αυτού του τύπου οδηγούς και ειδικά με το συγκεκριμένο, αλλά να λέμε όλες τις όψεις των πραγμάτων.

Το 'χαρίστηκε' θα το καταλάβαινα αν ήταν σχετικά συγκρίσιμη η βαθμολογική τους θέση, αλλά στο δεδομένο σημείο ο Τζόντι προηγούταν ξεκάθαρα.

Λοιπόν για να το κλείνουμε δεν υπάρχει κανένας λόγος να συνεχίζουμε ο καθένας έχει την άποψή του. Εντάξει μπορεί να είμαι υπερβολικός αλλά αυτή είναι η άποψή μου. Ίσως βέβαια να έχεις δίκαιο μιας και στο Watkins Glen ο Schecter ήταν ήδη παγκόσμιος πρωταθλητής. Η τελική βαθμολογία πάντως ήταν 51 - 47 με τον Alan Jones τρίτο με 40 άρα δεν ήταν πολύ πίσω

Λοιπόν κάνω την αρχή:

Μια νίκη και μια τρίτη θέση που θα πεί 16.
Αν και το 16 μπορεί να προκύψει και με δύο δεύτερες.
Τέλοσπάντων λέω 16...

Περιμένω το καπελάκι

Ο χρήστης Hellenic tifosi έγραψε:
Μια παρατήρηση μόνο: Απο που και ως που ΧΑΡΙΣΤΗΚΕ το πρωτάθλημα στον Σέκτερ; Σε κανένα σημείο μέχρι τη Μόντσα δεν είχαν δοθεί εντολές, και ενώ ο Βιλνέβ εντυπωσίαζε, μηχανικά προβλήματα και λάθη τον είχαν ρίξει πίσω. Φτάνοντας στη Μόντσα ο Σέκτερ ήταν σε θέση να εξασφαλίσει το πρωτάθλημα και μαθηματικά ενώ ο Ζιλ είχε πολύ δύσκολο έργο. Όταν στην πορεία του αγώνα ήρθαν σε θέση 1-2 ο Βιλνέβ κράτησε σαν άντρας το λόγο του και δεν επιτέθηκε καν. Μετά τον αγώνα μάλιστα επέμεινε στον τύπο ότι δεν ήταν ΔΩΡΟ στον Σέκτερ.

Είναι προσβολή πιστεύω να λέει κανείς ότι ήταν χάρισμα το πρωτάθλημα. Ο Σέκτερ οδήγησε μυαλωμένα και συνετά τη χρονιά εκείνη. Πέρα από όλα όμως, οι δυό τους παρά τον ανταγωνισμό ήταν πολύ φίλοι και ο Σέκτερ στήριξε πάρα πολύ την οικογένεια του Βιλνέβ μετά τον άδικο χαμό του.

Λέω ότι η ομάδα αποφάσισε να υποστηρίξει τον Schecter ως πρώτο οδηγό προκειμένου να γίνει πρωταθλητής και το κατάφερε. Όσο για την Μόντσα θα συμφωνήσω πως αν ήθελε ο Villeneuve να τον προσπεράσει θα το έκανε. Ενδεικτικά αναφέρω τα λόγια του Schecter:
'Ο Gilles προτιμούσε να κάνει τον ένα γρήγορο γύρο μετά τον άλλο εγώ αυτό που ήθελα ήταν να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής. Δεν ξέρω τι θα έκανα στη θέση του Gilles, γνωρίζοντας ότι είμαι πιο γρήγορος από τον οδηγό που είναι μπροστά μου αλλά έπρεπε να μείνω πίσω του επειδή το θέλει η ομάδα. Δεν ξέρω αλλά σίγουρα θα έμπαινα στον πειρασμό να τον περάσω'

Το χαρίστηκε μπορεί να ακούγεται υπερβολικό αλλά είναι αλήθεια. Αν δούμε τις κατατακτήριες δοκιμές βλέπουμε τεράστιες διαφορές μεταξύ των δυο teammate. Ψάξε να βρείς τη διαφορά είχαν στα δοκιμαστικά του Wαtkins Glen και θα καταλάβεις γιατί λέω χαρίστηκε.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Α και για να μην το ξεχασω, τη Δευτερα θα μαθετε πως τρεις απο εσας μπορειτε να κερδισετε καπελακια υπογεγραμμενα απο τους ασσους της Alfa Romeo Gabriele Tarquini, Fabrizio Giovanardi και Augusto Farfus.

Το ξέχασες όμως...

Και επειδή ο καθένας μας μπορεί να λέει ότι θέλει και να γράφει επίσης ότι θα ήθελε να ισχύει απλά παραθέτω το δίδυμο των δύο οδηγών όπως αυτοί ξεκινήσουν από το 1991 έως και τις μέρες μας για την Ferrari.

ΕΤΟΣ ΟΔΗΓΟΙ ΒΑΘΜΟΙ FERRARI ΒΑΘΜΟΙ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑΣ
1991 Προστ - Αλεζι 55,5 139 Mclaren
1992 Αλεζι - Καπέλι 21 164 Williams - Renault
1993 Αλεζι - Μπεργκερ 28 168 Williams - Renault
1994 Αλεζι - Μπεργκερ 71 118 Williams- Renault
1995 Αλεζι - Μπεργερ 73 137 Benetton - Renault
1996 Σουμαχερ - Ερβαϊν 70 175 Williams - Renault
1997 Σουμαχερ - Ερβαϊν 102 123 Williams - Renault
1998 Σουμαχερ - Ερβαίν 133 156 Mclaren Mercedes
1999 Σουμαχερ - Ερβαϊν 128 128 Ferrari

Από εκεί και πέρα τα πράγματα είναι γνωστά με Σουμάχερ - Μπαρικέλο.

O καθένας ας κάτσει να σκεφτεί και ας βγάλει τα συμπεράσματά του για το αν η Ferrari είχε πάντα δύο ισοδύναμους οδηγούς...

Διάβασα το 2ο Posτ σου μέχρι τη μέση μετά κατάλαβα... Δεν έχεις ιδέα από F1.

Μάλλον μόνο λίγοι προφανώς θα έχουν καταλάβει τι γίνεται τα τελευταία 4 χρόνια,

Ίσως εσύ να είσαι ένας από αυτούς αλλά μάλλον αγνοείς τι έγινε τα τελευταία 50 χρόνια μέχρι να φτάσουμε στην εποχή MS.

Θα έτριζαν τα κόκκαλα του Comandatore του μεγάλου Enzo Ferrari αν τα έβλεπε αυτά.Αυτός αν δεν κάνω λάθος πάντα έιχε στα μονοθέσια 2 ΙΣΟΥΣ η σχεδόν ΙΣΑΞΙΟΥΣ πιλότους και το έκανε αυτό για να ανταγωνίζεται ο ένας τον άλλο για να μπορούν μέσω του ανταγωνισμού να δώσουν τον καλύτερο τους εαυτό μέσα στην πίστα.Τώρα πείτε μου θα συμφωνούσε ποτέ με την μεταγραφή του Μπαρικέλο στην ομάδα και το τον ρόλο που θα είχε σε αυτήν,?

Σε αυτό ακριβώς το κομμάτι φαίνεται φίλε μου η ασχετοσύνη σου σχετικά με το χώρο της F1. Σε ενημερώνω λοιπόν ότι κάνεις τεράστιο λάθος.
Είναι -σχεδόν- πάγια τακτική της Ferrari τον ένα να υποστηριζουν για το πρωτάθλημα και τον άλλον να τον έχουν για να βοηθά τον πρώτο.
Θα σου θημίσω (;) μία μόνο χρονιά 1979.
Τώρα θα μου πείς που να ξέρεις τι έγινε το 1979. Το 1979 λοιπόν η ομάδα της Ferrari είχε δύο οδηγούς. Τον J.Shecter ένα μέτριο οδηγό και τον μεγάλο, τον άνθρωπο που ο Enzo Ferrari λάτρεψε πιο πολύ από οποιονδήποτε άλλο τον G.Villeneuve.
Το πρωτάθλημα εκείνη τη χρονιά χαρίστηκε στον Shecter και το χαρίστηκε εδώ δεν είναι υπερβολή άφού η ομάδα έκρινε ότι αυτός έπρεπε να γίνει πρωταθλητής. Ο G. Villeneuve περιοστίκε στο να κάνει τον ένα γύρο ταχύτερο απ' τον άλλο χωρίς να μπει στον πειρασμό να αντιδράσει στις οδηγίες της ομάδας.
Όπως καταλαβαίνεις λοιπόν είναι απλά θέμα τακτικής εκ μέρους της ομάδας να υποστηρίζει τον πρώτος της οδηγό ανεξαρτήτου ποσο καλός είναι ο δεύτερος οδηγός.

Αρχικά τα χώνω στον εαυτό μου την έκανες πάλι τη μα@#$κία.
Όσο για τον άλλο αστον να φωνάζει. Λες και μου το που φωνάζει θα γλίτωνε το ατύχημα στο κάτω κάτω Έλληνας είμαι τη δουλεία μου να κάνω εγώ και σιγά να μη με φάει σκασίλα για τους άλλους .
Τώρα βέβαια που το σκέφτομαι καλύτερα γιατί να φώνάζει άμα κάνουμε καμιά ζημιά θα την πληρώσουμε τι την έχουμε την ασφάλεια . Άντε γιατί πολλές φωνές και φασαρίες δεν μπορώ.
Πρώτη τέρμα γκάζι και φεύγω...