Posts made by Johnny 0

Αυτα δε τους πολυαπασχολουν να τα δωσουν, γιατι αφενος ειναι για λιγους (δεδομενων των υψηλων τιμων των ηλεκτρικων), και κατα δευτερο λογο προκειται στην ουσια κατα βαση για επιστροφη ΦΠΑ, δηλαδη το κρατος δε βαζει χρηματα απο την τσεπη του.
Αυτο που τους απασχολει ειναι να πρεπει το κρατος να βαλει χρημα, εκει ειναι που δαγκωνονται γιατι εχουν να ταισουν ενα στρατο ΔΥ και συνταξιουχων.

@storm said in Προσιτό SUV made in Japan;:

@xenos said in Προσιτό SUV made in Japan;:

Σχετικοάσχετη ερώτηση. Υπάρχει κάποια σημαντική δικαιολογία για τις τρομερές αυξήσεις των τιμών στα καινούρια; Δεν έχω πάρει πειστική απάντηση ακόμα.
Το duster θυμάμαι πριν 2 χρόνια 1.5d 4x4 21000 το πιο ακριβό και τώρα 28600;;;;;;

Για τα αυτοκίνητα δεν ξέρω, αλλά στα δίκυκλα που ρώτησα σε εμπορία ξέρεις τι μου είπαν;
"Ξεπουλάμε. Όσο και να ακριβύνουν δεν προλαβαίνουμε να δίνουμε. Λεφτά υπάρχουν."

Αυτό ακριβώς μου είπε το παλικάρι και σήμερα διαπίστωσα ότι έχουν αυξηθεί απίστευτα οι πωλήσεις δικύκλων.

Το ίδιο φαντάζομαι ότι γίνεται και στα αυτοκίνητα. Άλλωστε δεν βλέπω κάποια επίσημη αντιπροσωπεία να "κλαίγεται" ότι έχουν πέσει οι πωλήσεις/παραγγελίες.

Τα φτηνα σχετικα μηχανακια που εχουν μικρη καταναλωση βενζινης φευγουν ετσι... Τα μεγαλα οχι... Ειναι η λυση του ελληνα στην κριση... Παπι/σκουτερ και το αμαξι μονο το ΣΚ...

Δειτε το παρακατω 3700€ για DC controller σε σκουτερ εκτος εγγυησης (καντε translate στα σχολια σε google chrome ειναι δεξι κλικ translate to english):
Youtube Video

@storm said in Βενζίνη vs Diesel vs Υγραέριο vs ΦΑ vs Υβρίδια vs Ηλεκτρικά:

Εμένα πάντως μου έπεσε το σαγόνι...
Ετήσιο λέει service ηλεκτρικού.
Αλλαγή φίλτρων κλιματιστικού, ένα βίδωμα ηχείου στην κολώνα και αλλαγή τροχών μπρος-πίσω με ζυγοστάθμιση .... 185euro...
Το κορυφαίο (για μένα) είναι ότι ο τύπος δεν κάνει καμιά άλλη αναφορά σε έλεγχο του αυτοκινήτου, τουλάχιστον για τα προσχήματα.

Youtube Video

Τα service δεν ειναι το μεγαλο θεμα, οι επισκευες εκτος εγγυησης ειναι, οταν χαλασει το ηλεκτρικο π.χ. βλαβη ηλεκτροκινητηρα/φορτιστη/μπαταριας και εισαι εκτος εγγυησης, μονο ο αντιπροσωπος εξουσιοδοτημενος μπορει να το επισκευασει και τοτε θα τσουξει... Δε θα μπορεις να το πας σε τριτο συνεργειο οπως με τα συμβατικα...

@dstou said in Η προοπτική της ηλεκτροκίνησης:

Πιστεύω ότι ειδικά στις πόλεις πρέπει να μπούνε στο παιχνίδι τα βενζινάδικα. Αναβαθμίζοντας τα ηλεκτρικά τους δίκτυα έτσι ώστε να γίνουν και 'φορτιστάδικα' (δικιά μου λέξη, την κατοχυρώνω). Είναι τα μόνα που έχουν άφθονους χώρους, λεφτά μένει να βρούνε για να φυτεύουν ταχιφορτιστές.
Γενικά δεν βλέπω συνολικά εύκολη λύση. Το πιθανότερο είναι το θέμα να κυλίεται άλυτο για δεκαετίες και να αντιμετωπίζεται διαρκώς με ημίμετρα, πάντα ελλειματικά ως προς την ζήτηση και τις ανάγκες.

Τα βενζιναδικα θα μπουν αν υπαρχει χρημα (οπως π.χ. με το υγραεριο που στην κριση εσωσε πολλα πρατηρια που εβαλαν δεξαμενες απο το κλεισιμο) ή αν ειναι εταιρικα και υπαρχει προβλεψη. Στο ρευμα ενα ιδιωτης με βενζιναδικο γιατι να μπει, η φορτιση του ηλεκτρικου σημερα ειναι στην καλυτερη περιπτωση 20 λεπτα στο 80% και αυτο πολυ λιγα αμαξια το πιανουν, αν γινει 5-10 λεπτα ισως γινει πιο εφικτο. Οι περισσοτεροι που αγοραζουν ηλεκτρικο εχουν γκαραζ και φορτιζουν σπιτι, ή μπορουν να φορτιζουν τσαμπα καπου (π.χ. στη δουλεια).