ST-Line X αυτόματo 155 hp με πανόραμα 35K. www.ford.gr/s/eVf7
Λέω να πουλήσω το Clio του 21 που είχα πάρει και να το τσιμπήσω, πιστεύω είναι καλή αναβάθμιση και χρειάζομαι τους περισσότερους χώρους. Το μόνο που θα με ενοχλήσει θα είναι η βενζίνη πιστεύω, έχω συνηθίσει να ταξιδεύω τσάμπα με το LPG.
Έχουμε κάποια καλύτερη επιλογή σε αυτά τα λεφτά σε b-suv ή hatchback?
Είναι έρωτας το άτιμο πάντως 
Έκδοση st-line x 155 hp με πανοραμα και μπλιμπλίκια βγαίνει στα 36.000€. Δεν είναι πολλά για ένα Puma; 
Τι πραγματική κατανάλωση έχει ξέρουμε;
Φίλε έχω το Clio του 2021 με την ίδια 7αρα οθόνη οργάνων ενώ πάντα ήθελα πλήρη ψηφιακό. Μπορείς να μου πεις σε ποιο συνεργείο το έκανες και πόσο κόστισε; Ψήνομαι άσχημα
Νταξει το infotainment ειναι 4-5 χρόνια πίσω πάντως...
@atari70 said in Νέα BMW 1 Series 2019:
@jimkl-0 said in Νέα BMW 1 Series 2019:
Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για το μοντέλο, παρόλο που το παρόν είναι σε καλή τιμή που φαίνεται λίγο παλιομοδίτικο, το εσωτερικό κυρίως. Ξέρουμε αν περιμένουμε ανανέωση μέσα στο 2024?
καλημερα φιλε μου. το εχω εδω και τρεις μηνες. οταν το πηρα ο πωλητης μου ειπε οτι θα βγει ολοκαινουργιο μοντελο,το 2026 νεα γενεια. ουτε facelift ουτε τιποτα. τωρα οσον αφορα το εσωτερικο που λες, εμενα μου αρεσε. σε σχεση με mercedes A και aydi a3 που ειναι ανταγωνιστες, ναι ειναι λιγο πιο πισω σε σχεδιαση, αλλα ποιοτικα ειναι ενα κλικ πιο πανω.
Δεν είναι πολύ κουλό αυτό να κρατήσει αυτό το μοντέλο μέχρι το 2026 χωρίς έστω ένα facelift? Εχει ανανεώσει όλα τα υπόλοιπα X1, X2 και ένα σωρό άλλα και άφησε τη σειρά 1 από έξω
Θέλω να πάω σε κάτι premium η αλήθεια είναι για αυτό κοίταγα την σειρά 1.
Η mercedes ζητάει τα κερατα της για την A, πήγε 41.500 τώρα, ήμαρτον, τόσα τους λείπανε;
Και το Α3 είναι στα γούστα μου, ζωηρό και επιθετικό και με ωραίο σύγχρονο interrior. Αλλά όταν το είδα από κοντά μου βγάζανε μια φθήνια τα υλικά μέσα και με χάλασε πολύ αυτό
Καλησπέρα ενδιαφέρομαι για το μοντέλο, παρόλο που το παρόν είναι σε καλή τιμή που φαίνεται λίγο παλιομοδίτικο, το εσωτερικό κυρίως. Ξέρουμε αν περιμένουμε ανανέωση μέσα στο 2024?
Εμένα πάντως 2 χρόνια μετά, Clio του 2021, μόνο τα τυπικά 2 service έχω κάνει χωρίς κανένα πρόβλημα. Τα λεφτά μόνο που έχω γλυτώσει με το lpg δε θέλω τίποτα άλλο. Είμαι ευχαριστημένος από τη Renault.
Τα μισά (από τα καινούργια) αμάξια που βλέπω στους δρόμους είναι το t-roc και το 3008. Ημαρτον πια έχω βαρεθεί να τα βλέπω
Αμαξάρα αλλά γιατί ρε φίλε τόσο φτωχό infotainment συστημα, 2023 έχουμε.
Παντως εγώ μέσα στη πόλη με το clio lpg καίω 8.5 - 9. Πάνω από αυτά ποτέ, ταξίδι με ταχύτητες 140 - 150 καίει 7.5 - 7.7. Με 17€ κάνω το ταξίδι Αθήνα - Πύργος 300χλμ, απίστευτη οικονομία
Μπήκα στο group του facebook και διάβασα διάφορες εμπειρίες κατόχων και δεν ήταν πολύ ευχάριστα όσα διάβασα. Επίσης λέγεται ότι καταργούνται όλες οι θερμικές και plugin εκδόσεις από το 2024.
Θέλω καιρό τώρα να κάνω τη μετάβαση σε ένα premium SUV και έχω έρωτα με το XC40. Κοιτάω την PHEV έκδοση για να έχω ένα πιο σύγχρονο κινητήρα και να μην έχω θέμα με δακτύλιους κλπ, ωστόσο βλέπω ότι σε σχέση με τον ανταγωνισμό η μπαταρία έχει πολύ μικρή αυτονομία, μόλις 45km. Αξίζει άραγε η χρηματική διαφορά από τις mild hybrid εκδόσεις;
@antoniokon said in Renault Clio V:
Σήμερα το μεσημέρι άναψε η λυχνία με το γαλλικό κλειδί (πάνω δεξιά στο καντράν) και εμφάνισε το μήνυμα "έλεγχος συστήματος ψεκασμού"...
Στο manual γράφει επίσκεψη σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο...
Εννοείται ότι θα το πάω Δευτέρα πρωί (ελπίζω να είναι ανοιχτά)...
Μήπως όμως έχει συμβεί και σε άλλον για να πάρω μια ιδέα τι με περιμένει?
Υ.Γ. Clio του 2022, πρώτο σέρβις Απρίλιο 2023, 7.200 χλμ...επίσης άνοιξα έκλεισα δυο τρεις φορές τον κινητήρα αλλά η ένδειξη παραμένει...το γύρισα σε βενζίνη, τα ίδια...
Εμένα (Clio 2021) εμφανίζει την ένδειξη αυτή όταν έχω πολύ χαμηλή βενζίνη ή αέριο για κάποιο λόγο. Το μήνυμα αναφέρει να τσεκάρω την έκτακτη κλήση, όσες φορές βέβαια και αν πατήσω το κουμπί της έκτακτης κλήσης η ένδειξη παραμένει. Αν φουλάρω αέριο ή βενζίνη η ένδειξη σβήνει. Δε ξέρω γιατί συμβαίνει αυτό.
@fentaginz said in Renault Captur II:
@jimkl-0 said in Renault Captur II:
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το θέλω κυρίως για περιαστικές και εκδρομικές μετακινήσεις. Για εντός πόλης χρησιμοποιώ scooter. Είμαι 31 χωρίς οικογένεια.
Και εγώ αυτό πιστεύω ότι θα είναι λόγω όγκου λίγο πιο αργό από το Clio.
επειδη ειναι καινουργιο, το πηρα μαρτιο, εχω κανει δυο ταξιδια μονο. Το ενα προς Μετεωρα και το αλλο προς Βολο, δυο ατομα με aircondition ανοιχτο. Και στα δυο εμενα μου φανηκε κομπλε.
Πορτ παγκαζ ειναι ικανοποιητικο, δεν ξερω βεβαια του clio αλλα φανταζομαι θα ειναι μεγαλυτερο απο αυτο.
Εσυ θες τελικη ταχυτητα? η πχ ψαχνεις επιταχυνση απο 80 σε 120 ? Σε ρωταω γιατι στην εθνικη που γυρνουσα απο Βολο το πηρα 150-160 πολυ ευκολα χωρις να καταλαβω
Και το Clio το ίδιο το πάω 150 - 160 σχετικά εύκολα απλά όπως και να το κάνεις ειναι 100hp, η επιτάχυνση από τα 80 στα 120 ναι είναι αργή. Δε ψάχνω τρελές επιδόσεις απλά επειδή είμαι στα 100hp σε ενδεχόμενη αλλαγή σε άλλο αμάξι λογικό είναι να θέλω να ανέβω και σε ιπποδύναμη.
Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το θέλω κυρίως για περιαστικές και εκδρομικές μετακινήσεις. Για εντός πόλης χρησιμοποιώ scooter. Είμαι 31 χωρίς οικογένεια.
Και εγώ αυτό πιστεύω ότι θα είναι λόγω όγκου λίγο πιο αργό από το Clio.
Καλησπέρα είμαι κάτοχος ενός Clio LPG του 2021 έκδοση dynamic. Κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο, αστεία εύκολοοδήγητο και απίστευτη οικονομία με το LPG. Ωστόσο, μετανοιώνω που δε πήρα το Captur καθώς είναι πιο όμορφο και με περισσότερους χώρους.
Σκέφτομαι να δώσω το Clio και να πάω στο Captur LPG αλλά προβληματίζομαι αν αξίζει να μεταβώ ουσιαστικά σε ίδιο αμάξι απλά υπερυψωμένο. Δεν βρίσκω όμως άλλες επιλογές που να μου προσφέρουν τέτοια οικονομία καυσίμου, έχω συνηθίσει να φουλάρω με 20€ και να κάνω 350χλμ και μόνο στη σκέψη ότι θα καίω 7-8 λίτρα με 2€ βενζίνη τρελαίνομαι, θα μου κακοφανεί.
Τέλος το χρόνου θα γίνει ανανέωση του Captur και λέω να περιμένω να αγοράσω αυτό το καινούργιο, γράφεται ότι η Renault θα εξακολουθήσει να το βγαζει με LPG. Όμως, η αλήθεια είναι με βασει την εμπειρία μου με το Clio ότι πολλές φορές θα ήθελα 10-20 άλογα παραπάνω, να είχα λίγο μεγαλύτερη άνεση στην εθνική. Όχι ότι είναι άσχημο, ταξιδεύεις άνετα με 140 αλλά πάντα λίγο γκάζι παραπάνω δεν εβλαψε κανένα. Και θέλω να ρωτήσω γιατί βγαίνουν τα μοτέρ με LPG μόνο στους 100hp; Αφού ο κινητήρας δουλεύει και με LPG και με βενζίνη, είναι τόσο δύσκολο να βγεί ένα LPG στα 120hp;
Να πάω στο Captur LPG ή πιστεύετε θα το βαρεθώ και αυτό και λόγω ιπποδύναμης θα θέλω να το αλλάξω μετά; Πραγματικά το σκέφτομαι πολύ ότι πάλι θα θέλω περισσότερη δύναμη. Σκέφτομαι επίσης και το Kia Xceed mild hybrid diesel. Σε σχέση με το LPG πόσο % θα είναι παραπάνω το κόστος; Έχω δει και το troc αλλά μου φαίνεται τέρμα βαρετό κλασικό Γερμανικό αμάξι.