Posts made by JimKL 0

@antoniokon said in Renault Clio V:

Σήμερα το μεσημέρι άναψε η λυχνία με το γαλλικό κλειδί (πάνω δεξιά στο καντράν) και εμφάνισε το μήνυμα "έλεγχος συστήματος ψεκασμού"...

Στο manual γράφει επίσκεψη σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο...

Εννοείται ότι θα το πάω Δευτέρα πρωί (ελπίζω να είναι ανοιχτά)...

Μήπως όμως έχει συμβεί και σε άλλον για να πάρω μια ιδέα τι με περιμένει?

Υ.Γ. Clio του 2022, πρώτο σέρβις Απρίλιο 2023, 7.200 χλμ...επίσης άνοιξα έκλεισα δυο τρεις φορές τον κινητήρα αλλά η ένδειξη παραμένει...το γύρισα σε βενζίνη, τα ίδια...

Εμένα (Clio 2021) εμφανίζει την ένδειξη αυτή όταν έχω πολύ χαμηλή βενζίνη ή αέριο για κάποιο λόγο. Το μήνυμα αναφέρει να τσεκάρω την έκτακτη κλήση, όσες φορές βέβαια και αν πατήσω το κουμπί της έκτακτης κλήσης η ένδειξη παραμένει. Αν φουλάρω αέριο ή βενζίνη η ένδειξη σβήνει. Δε ξέρω γιατί συμβαίνει αυτό.

@fentaginz said in Renault Captur II:

@jimkl-0 said in Renault Captur II:

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το θέλω κυρίως για περιαστικές και εκδρομικές μετακινήσεις. Για εντός πόλης χρησιμοποιώ scooter. Είμαι 31 χωρίς οικογένεια.

Και εγώ αυτό πιστεύω ότι θα είναι λόγω όγκου λίγο πιο αργό από το Clio.

επειδη ειναι καινουργιο, το πηρα μαρτιο, εχω κανει δυο ταξιδια μονο. Το ενα προς Μετεωρα και το αλλο προς Βολο, δυο ατομα με aircondition ανοιχτο. Και στα δυο εμενα μου φανηκε κομπλε.

Πορτ παγκαζ ειναι ικανοποιητικο, δεν ξερω βεβαια του clio αλλα φανταζομαι θα ειναι μεγαλυτερο απο αυτο.

Εσυ θες τελικη ταχυτητα? η πχ ψαχνεις επιταχυνση απο 80 σε 120 ? Σε ρωταω γιατι στην εθνικη που γυρνουσα απο Βολο το πηρα 150-160 πολυ ευκολα χωρις να καταλαβω

Και το Clio το ίδιο το πάω 150 - 160 σχετικά εύκολα απλά όπως και να το κάνεις ειναι 100hp, η επιτάχυνση από τα 80 στα 120 ναι είναι αργή. Δε ψάχνω τρελές επιδόσεις απλά επειδή είμαι στα 100hp σε ενδεχόμενη αλλαγή σε άλλο αμάξι λογικό είναι να θέλω να ανέβω και σε ιπποδύναμη.

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Το θέλω κυρίως για περιαστικές και εκδρομικές μετακινήσεις. Για εντός πόλης χρησιμοποιώ scooter. Είμαι 31 χωρίς οικογένεια.

Και εγώ αυτό πιστεύω ότι θα είναι λόγω όγκου λίγο πιο αργό από το Clio.

Καλησπέρα είμαι κάτοχος ενός Clio LPG του 2021 έκδοση dynamic. Κανένα πρόβλημα με το αυτοκίνητο, αστεία εύκολοοδήγητο και απίστευτη οικονομία με το LPG. Ωστόσο, μετανοιώνω που δε πήρα το Captur καθώς είναι πιο όμορφο και με περισσότερους χώρους.

Σκέφτομαι να δώσω το Clio και να πάω στο Captur LPG αλλά προβληματίζομαι αν αξίζει να μεταβώ ουσιαστικά σε ίδιο αμάξι απλά υπερυψωμένο. Δεν βρίσκω όμως άλλες επιλογές που να μου προσφέρουν τέτοια οικονομία καυσίμου, έχω συνηθίσει να φουλάρω με 20€ και να κάνω 350χλμ και μόνο στη σκέψη ότι θα καίω 7-8 λίτρα με 2€ βενζίνη τρελαίνομαι, θα μου κακοφανεί.

Τέλος το χρόνου θα γίνει ανανέωση του Captur και λέω να περιμένω να αγοράσω αυτό το καινούργιο, γράφεται ότι η Renault θα εξακολουθήσει να το βγαζει με LPG. Όμως, η αλήθεια είναι με βασει την εμπειρία μου με το Clio ότι πολλές φορές θα ήθελα 10-20 άλογα παραπάνω, να είχα λίγο μεγαλύτερη άνεση στην εθνική. Όχι ότι είναι άσχημο, ταξιδεύεις άνετα με 140 αλλά πάντα λίγο γκάζι παραπάνω δεν εβλαψε κανένα. Και θέλω να ρωτήσω γιατί βγαίνουν τα μοτέρ με LPG μόνο στους 100hp; Αφού ο κινητήρας δουλεύει και με LPG και με βενζίνη, είναι τόσο δύσκολο να βγεί ένα LPG στα 120hp;

Να πάω στο Captur LPG ή πιστεύετε θα το βαρεθώ και αυτό και λόγω ιπποδύναμης θα θέλω να το αλλάξω μετά; Πραγματικά το σκέφτομαι πολύ ότι πάλι θα θέλω περισσότερη δύναμη. Σκέφτομαι επίσης και το Kia Xceed mild hybrid diesel. Σε σχέση με το LPG πόσο % θα είναι παραπάνω το κόστος; Έχω δει και το troc αλλά μου φαίνεται τέρμα βαρετό κλασικό Γερμανικό αμάξι.