Posts made by jim01

Μαλλον δεν το εξέφρασα καλα, εννοω πως συγκρίνετε (εσεις!) συνολικα το C2 VTS με το Ignis sport, οχι μονο σχετικα με τις ζάντες

Εχω την εξής απορία, τα ελαστικά 195/45 R16 του C2 VTS μηπως δεν είναι κατάλληλα για τους Ελληνικούς δρόμους? Δηλαδή μηπως πρακτικα στραβώνουν οι ζάντες απο τις λακούβες?
Επι τι ευκαιρία πως συκρίνετε αυτο το αμάξι με το Ignis sport?

Εχω την εξής απορία, τα ελαστικά 195/45 R16 του C2 VTS μηπως δεν είναι κατάλληλα για τους Ελληνικούς δρόμους? Δηλαδή μηπως πρακτικα στραβώνουν οι ζάντες απο τις λακούβες?
Επι τι ευκαιρία πως συκρίνετε αυτο το αμάξι με το Ignis sport?

Καλησπέρα, ψήνομαι για το c2 vts. Το εχει οδηγήσει κανείς? Διαβάζω οτι ειναι λιγο ξερή η ανάρτηση αλλα λεχω πάθει πλάκα απο τους χρόνους των 4 τροχών στα μέγαρα. Το γκαζάκι ειναι καλο και γίνεται έυκολα καλύτερο, απο ποιότητα κατασκευής (ενοω τριξίματα κτλ) δεν γνωρίζω. Το έχει κανείς? πως πάει στο δρόμο και πως στίβει??

Πάντως το Autocar έγραψε καλα λόγια για την συμπεριφορά του Fiesta το οποιο και οδήγηγσε στην πίστα των Σερρών

Σιγα............................. θα το φατε το παιδι! και 3 να άνοιγε τι να κανουμε, λαθη ειμαστε ανθρώπους κάνουμε!

Πάντος, αν και δεν γνωρίζω και πάρα πολλά για χρόνους στην΄πίστα των μεγάρων και τι σημαίνουν αυτοι σε οδήγηση σε δημόσιο δρόμο, ο χρόνος του C2 μετα την βελτίωση του 0-100-0 δεν είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΟΣ??? Δηλαδή αν βελτίωναν μόνο τον κινητήρα και οχι αμορτισερ και φρένα λογικά θα έπεφτε ο χρόνος κάτω απο το 1,17. Εχω μέινει έκπληκτος, και ας μην υπερστρέφει μέσα στην πίστα.

Χαιρομαι γιατι το C2 αν και 'κουβας' μου κάθεται καλύτερα!!! Ποιοι τα οδηγούσαν? Δημοσιογράφοι? γιατι σε μια αντιπροσωπία που ρώτησα (Λ.Αθηνών) μου είπαν οτι δεν ξέρουν πότε θα έρθει . Anyway, μπορείς να γίνεις λίγο πιο συγκεκριμένος για το πως συμπεριφέρθηκαν στην πίστα? Καίγομαι απο αγωνία!

offcet ευχαριστω. Ακούω όλες τις απόψεις με προσοχή. Στην πίστα Μεγάρων δεν έχω βάλει ακόμα αμάξι για να διαπιστώσω πόσο πιο ουδέτερερο-υποστροφικό γίνεται το αμάξι (υπόψιν οτι ειχα ραλλυ 2003 μεχρι που μου το έκλεψαν...). Όσο για το ποσο μικρό είναι το σκάφος του C2, κάπου διάβασα οτι στην ουσία έιναι c3 'κομμένο' πίσω. Άν κυριολεκτήσουμε, αυτό σημαίνει οτι αν και υπολοίπεται 2Χ εκάτοστά εξωτερικού μήκους ενταντι του fiesta, μάλλον δεν χάνει εκατοστά απο τον χώρο για τον κινητήρα. Πως όμως επηρεάζεται η γεωμερτία - μηχανική όλου του μπροστινού συστήματος, δεν ξέρω. Πάντως φαίνεται οτι στο Fiesta έχουν επέμβει σε περισσότερα σημεια, πέραν αντιστρεπτικών - αμορτησερ - ελατηρίων, κάτι για στο C2 δεν έχω διαβάσει αλλά δεν ξέρω αν τις χρειάζεται (επεμβάσεις). Πάντως το design του C2 δεν με χαλάει καθόλου. Οπώτε θα περιμένω να διαβάσω δοκιμή του Fiesta επι ελληνικού εδάφους για να συγκρίνω την συμπεριφορά των 2 στον δρόμο.

Τελικα το εχει οδηγήσει κανεις και ποιες οι εντυπώσεις του? εχει ρυθμισημη συμπεριφορα?

Διαβάζω απο εδω, διαβάζω απο εκει..τελικα ειμαι μεταξυ c2 vts και fiesta ST. Μερικοι θα μου πειτε οτι δεν εχουν σχέση. Δεν ξέρω αλλα αυτο που θέλω ειναι ενα μικρο αυτοκινητο, σπορτιφ η καλυτερα σπορ και με ρυθμίσιμη οδικη συμπεριφορα.
Απο αυτα που διαβασα στους 4 τροχους για το C2 στην πίστα ειναι οτι δεν ειναι ΚΑΘΟΛΟΥ ρυθμισημη η ουρα (μου κανει οντως μεγάλη εντυπωση ). Δηλάδη ουτε με στραβοτιμονια, αφημα γκαζιου η και λιγο φρενο δεν μπορεις να το τοποθετησεις η να παιξεις εν πάση περιστώσει?
Απο την αλλη στο autotriti.gr (AMS) λενε οτι μπορεις να το τοποθετήσεις όπως θές (προφανως δεν το οδήγησαν στα μέγαρα). Εχει κανεις εμπειρία να μου πεί???

Απο την άλλη διαβάζω στο site των 4 τροχων για το fiesta (στις γνωριμίες και στην δοκιμουλα στις Σέρρες) οτι μπορεις να το ρυθμίσεις λιγο η πολύ, κατι που νομιζω οτι ειναι πολύ σημαντικο σε σχέση με το c2 αν οντως αληθέυουν αυτα που εγραψαν οι 4 τροχοι για το c2. μπορέι κανεις να βοηθήσει?? (Ακομα και αν δεν εχει γίνει τεστ για το fiesta ακομα)