Posts made by iceman7

Τεκμήριο είναι το ποσό της αγοράς και μετά ετησίως ανάλογα με τα κυβικά.
Στη μίσθωση διαβάζω ότι τεκμήριο είναι και το ετήσιο ποσό ππυ δίνεις για μισθώμα...
Σε κάθε περίπτωση προσωπικά δεν με νοιάζει για τεκμήρια γιατί τα καλύπτω και δεν έχω συναλλαγές με μαύριο χρήμα και λοιπά κλασσικά ελληνικά!

Οι τιμές της χρονιμίσθωσης ειναι ίδιες και για τους ιδιωτες και για τους επαγγελματίες.
Σωστό
Τόκοι δεν υπάρχουν.Οτι λέει η προσφορά, αυτό πληρώνεις. Στα site διαφόρων εταιριών υπάρχουν προφορές, χωρίς δικαίωμα εξαγοράς (το αυτοκίνητο δε σου μένει μετά τα 4 συνήθως χρόνια). Επίσης υπάρχει περιορισμός στα χλμ.
Σωστό
Στα diesel 20000 το χρόνο συνήθως και μετά ανάλογα με τα κυβικά πληρώνεις εξτρα τα παραπάνω χλμ.
Το χρόνο τον καθορίζεις εσύ (από 36-72 μήνες), το ίδιο και τα χιλιόμετρα. Ανάλογα προσαρμόζεται και η χρέωση
Κάποιες προσφορές συμφέρουν, εφόσων κάνεις και μεικτή αν το πάρεις μόνος σου, και εφόσων δε ξεπερνάς το όριο των χλμ.
**Η μεικτή είναι πολιτισμός.. δεν σε νοιάζει τίποτα.. όποτε είχα ήμοιυν άρχοντας. Μου είχε τυχει και ένα ψιλοσοβαρό πριν 12 χρόνια και δεν κόλλησα στη ζημιά... Οντας 'ιδίωτης' αν δεν μπορείς να υπολογίσεις τα χιλιόμετρα που κάνεις ετησίως τότυε βράστα!
**
Αλλοιώς δε νομίζω οτι συμφέρει. (για ιδιώτη πάντα). Επίσης δε μπορείς να το πουλήσεις, αλλάξεις κλπ τουλάχιστον χωρίς να ζημιωθείς, ενώ το δικό σου σε 1-2 χρόνια δε σου κανει .. το δίνεις. Εγώ αποφάσισα οτι δε με συμφέρει (αν και αρχικά έλεγα να πάρω ενα μικρό με leasing).
**Πόσο πιθανό είναι να δώσεις καινούργιο αυτοκίνητο; **

Ο χρήστης new_gre έγραψε:
Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το θέμα της απόσυρσης θα συνεχιστεί όχι μόνο φέτος αλλά και για αρκετά ακόμη χρόνια (αν δεν έχει ήδη αποφασιστεί όπως ανέφερε ο φίλος παραπάνω), μόνο και μόνο με το σκεπτικό ότι η αγορά αυτοκινήτων έχει αυτή τη στιγμή κοντά στο +30% και δεν υπάρχει λογική με αυτά τα νούμερα να το διακόψεις. Από μόνο του αυτό σημαίνει έσοδα για τις εταιρείες, για τους εισαγωγείς, άρα αυτομάτως για το κράτος από φόρους, τέλη κτλ. Απλά οι εταιρείες, κάθε φορά και σε όποιον να πάς, αναφέρουν δεν ξέρουμε τι θα γίνει, θα δούμε κτλ, επειδή όντως βγαίνουν οι αποφάσεις αυτές για ένα έτος και χρειάζονται παράταση μετά και επίσης θέλουν να σε βάλουν και στη διαδικασία να σκεφτείς το κίνδυνο παύσης του μέτρου της απόσυρσης (ενώ καταβάθος ξέρουν ότι δεν θα γίνει), έτσι ώστε να προβείς άμεσα στην αγορά του ΙΧ και να μην την παρατείνεις και να έχεις την έκπτωση όχι τόσο του δικού σου αμαξιού (ειδικά αν πρόκειται για παλιό που στο παίρνει με 400ευρώ) όσο πιο πολύ για την έκπτωση που αναφέρουν ότι σου κάνουν ασχέτως απόσυρσης αυτοκινήτου (όφελος απόσυρσης).

Πραγματικά οι πωλητές μόνο εμάς σκέφτονται αν θα συνεχιστεί το μέτρο της απόσυρσης και χάσουμε τις ευκαιρίες.... λες και αν καταργηθεί αυτοί είναι που θα χάσουν πάλι τα αυγά και τα καλάθια!
Απίστευτη πραγματικά η ελληνική αγορά αυτοκινήτου!

Καταρχήν οι αξίες που δίνω στο παράδειγμα είναι για Rav4 διλιτρο diesel. Τα αντίστοιχα νούμερα για το qq 1.5 accenta connect είναι χοντρικά 25000 με μηνιαία δόση 370+ΦΠΑ.
Επίσης αν αγοράσεις το όχημα δεν νομίζω ότι εκπιπτεις αξία ή δόσεις. Στη χρονομισθωση εκπιπτεις γιατί θεωρείται και είναι υπηρεσία.

Α

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Συνήθως σε leasing τα χιλιόμετρα είναι αρκετά περιορισμένα. Αν κάνεις καμιά 25αριά χιλιάδες τον χρόνο σου βγαίνει κούκος αηδόνι, άσε που πολλές εταιρείες δεν δέχονται τέτοιες συμφωνίες.

Αντίθετα κάνω λίγα χιλιόμετρα. Τα 15.000 που υπολογίζει στην προσφορα ειναι πολλα και αν πέφτει και άλλο η τιμή χαμηλώνοντας τα θα το κάνω. Να φανταστείς το rav του 2007 που πουλάω το δίνω με 45000 χιλιόμετρα (θα ηταν γύρω στα 50000 αν δεν έκανα τον τελευταίο χρόνο πολλα με το Yaris diesel)

Ο χρήστης astronautis έγραψε:
Κατερίνα όποτε μπορέσεις δώσε μας τα φώτα σου σε σχέση με τη χρονομίσθωση. Γιατί δεν την προτείνεις?

Ομολογώ ότι δεν έχω ψαχτεί καθόλου με το θέμα, αλλά το να μην καταβάλω ένα μεγάλο ποσό εφάπαξ όπως γίνεται με την αγορά, να μην με νοιάζει αν θα βγάλει προβλήματα, να μην ανησυχώ και πολύ για τα σέρβις κλπ ή ακόμη και για το αν θα με τρακάρει κάποιος τη νύχτα που θα κοιμάμαι... ακούγεται δελεαστικό. Ακόμη και αν βγαίνει 'λίγο' παραπάνω. Βέβαια αυτό το λίγο μπορεί να είναι πολύ για κάποιον άλλο, Εντελώς υποκειμενικό φαντάζομαι...

Και εγω παρακάλεσα να μας πει γιατι δεν συμφέρει η έστω τι πρεπει να προσέξουμε. Εχουμε μάλιστα ξεκινήσει παλι την κουβέντα στο σχετικο τοπικ.
Οτιδήποτε με νούμερα θα ηταν χρήσιμο για να ειναι κατανοητά γιατι συνήθως ακούω άστο δεν σε συμφέρει και οκ καταλαβαίνω τους πωλητές που θα χάσουν την προμήθεια αν το πάρω χρονομίσθωση (ομολογημένο στα ίσα αυτο απο γνωςτο πωλητή) αλλα οι αλλοι;

Μην ανησυχείς δεν θίχτηκα άλλωστε σύνηθες λάθος ειναι αυτο για έναν μη επαγγελματία.
Εγω παντως τα βάζω απο εδώ, τα βάζω απο εκεί και ακομα και αν δεν βάζω το έξοδο (70%μονο μεχρι 1600 κυβικά οπότε παρότι ζαχαρωνα το νεο rav με βλέπω τελικά για το κασκαι) παλι καλύτερα τα βλέπω.
Εξηγώ το γιατι με βάση την τιμή που μου έδωσαν πριν λιγο για το νεο RAV4.
Μηνιαία δόση για 60 μήνες (75000 km) 592 ευρώ συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ ητοι 35550 στην πενταετία. Λιανική τιμή με το κλειδί στο χερι και τον εξοπλισμό που ήθελα και περιλαμβάνεται στην πανω προσφορα (μεταλλικό και δέρμα) περίπου 32.000.
Αν στην πενταετία βάλεις μικτή, service, λάστιχα, τέλη κυκλοφοριας και την άνεση οτι χεστηκες για το αμάξι και σε υπηρετεί και δεν γίνεσαι εσυ δούλος για να το έχεις σενιο και να μην έρχεται μετα ο καθε καραγκιόζης να σου βγάζει την πίστη στα παζάρια ενω δεν εχει καν γρατζουνιά το αμάξι - ποσο μαλλον αν ειχε) σίγουρα δεν έχεις βγει χαμένος.
Επιπλέον σου εχει μείνει το κεφάλαιο και το βάζεις άλλου η απλά το αποταμιεύεις ενω αν υπολογίσεις και τη φορολογική έκπτωση βγάζεις και την υποτίμηςη μεταπώλησης. Ειδικα δε η τιμή μεταπώλησης εμένα δεν μου λεει κατι γιατι το κεφάλαιο του αμαξιού που πουλάω σήμερα για να πάω σε χρονομίσθωση θα μου μείνει, δεν θα το ρίξω παλι πίσω στην αγορά για αγορα νέου ωστε να προσδοκώ να το πάρω πίσω με την τότε μεταπώληση. Να φανταστείς δεν με ενδιαφέρει καν το δικαίωμα εξαγοράς. Μετα απο 5 χρόνια καλα να είμαστε να πάρουμε κατι άλλο.

Δεν ξέρω τι να σου πω εμένα δεν μου φαίνεται να μπαίνεις μέσα.

Ο χρήστης mcduck έγραψε:
Ίσως το ΦΠΑ της δόσης αν δεν το έχεις υπολογίσει. 23% είναι αυτό, κάνει διαφορά.
Συνήθως στις προσφορές δεν το συμπεριλαμβάνουν.

Πρώτα κάνω τη δόση με ΦΠΑ και μετα πολλαπλασιάζω με τους μήνες.
Δικηγόρος άνθρωπος ειμαι ντε ... Οχι κανας τσοπάνης.....!

Βλέπω το θέμα ήσυχο επί 3ετια και απορώ...
Δεν συμφέρει με χρονομίσθωση;
Ψαχνοντάς το είδα σε μεγάλες εταιρίες πολύ καλές εκπτώσεις στις αξίες αυτοκινήτων και έχω μπει σε πειρασμό.
Αθροίζοντας δόσεις φτάνω λίγο παραπάνω απο το να αγόραζα το αυτοκίνητο ο ίδιος.
Αν βάλω και την αξία παροχών και τη χρήση του κεφαλαίου μου αλλού αντί να είναι πεταμένο στο δρόμο και να χάνει καθημερινά αξία θεωρώ ότι βγαίνω κερδισμένος ....
Επιπλέον προσδοκώ και φορολογική ελάφρυνση ως ελ. επαγγελματίας. Ηδη τα κοστη του υφιστάμενου τα βάζω με συντελεστή στα έξοδα. Αν μπορώ να βάζω όλο το πακέτο (αυτοκίνητο και παροχές) κατά το ίδιο ποστσό βέβαια το όφελος είναι μεγαλύτερο.
Χάνω κάτι;

Ο χρήστης Κατερίνα_Παππά έγραψε:
Επειδη θα ηταν αρκετα ακριβοτερο απο αυτο και ηδη ειχα ξεφυγει. Ασε που δεν ξερω τι θα γινοταν με τοωοφελος αποσυρσης σε περιπτωση παραγγελιας και αυτο ηταν ετοιμοπαραδοτο. Οσο για τις χρονομισθωσεις διαφωνω πολυ μιας και ειμαι σχετικη με το κομματι λογω εργασιας αλλα αυτο ειναι μεγαλη κουβεντα... Οπως και να χει ευχαριστω πολυ για τις ευχες σας!!!

Καλά έκανες και χαίρομαι που το έψαξες πολύ!
Αν και γιαπωνεζάκιας έχω σε εκτίμηση τη Ford μιας και έχει ο πατέρας μου και ο θείος μου επί σειρά ετών. Τελείως απροβλημάτιστα, σαν toyota, δεν είναι, αλλά γενικά δεν δημιουργούν θέματα!
Για το θέμα χρονομίσθωσης θα ήθελα να ακούσω την άποψή σου, γιατί δεν συμφέρει. Ψαχνομαι αρκετά και μαζεύω απόψεις...

Γιατί παιδεύεσαι με αγορά μετρητά;
Παρτο με χρονομίσθωση να ησυχάσεις !
Είναι εκπληκτικές οι εκπτώσεις επί των λιανικών που παίρνουν από τις αντιπροσωπείες και έχεις εγγυηση καθόλη τη διάρκεια της μίσθωσης.... το οτι δεν τις προωθούν οι ξεφτιλό υπάλληλοι στις εκθέσεις γίνεται μόνο για να πάρουν την προμηθειούλα της πώλησης!
Επειδή το ψάχνω πολύ γιατί αρνούμαι να ξαναέχω πεταμένα στο δρόμο λεφτά ντούκου (ακόμα και να μου περισσεύουν) στο τέλος της μίσθωσης κέρδος έχεις....

Ουπς μετά είδα ότ το έκλεισες!
Συγχαρητήρια λοιπόν και καλοτάξιδο !

Ο χρήστης new_gre έγραψε:
Πληροφοριακά να αναφέρω για όσους ενδιαφέρονται (ειδικότερα για όσους αναμένουν την παραγγελία που έχουν ήδη κάνει), μετά από συζήτηση πριν λίγο με το πωλητή, ότι πλέον τελείωσε το στοκ που είχανε (ούτε καν σε λευκό δεν υπάρχει αμάξι), άρα όπως είπε αν κάποιος κάνει σήμερα παραγγελία, περιμένει σχεδόν 4 μήνες! και με τα 500ευρώ παραπάνω. Επίσης σε ερώτηση αν γνωρίζει το μήνα κατασκευής των μοντέλων του στοκ που τελείωσε είπε ότι δεν μπορεί να το δεί στο σύστημα και όταν τον ρώτησα αν παίζει να είναι Μαρτίου και εκεί γύρω, μου απάντησε 'σε καμία περίπτωση μιας και ότι φέρνανε τα δίνανε αμέσως, άρα κάπου μετά Ιουλίου και αργότερα ήταν τα τελευταία στο στοκ'.

Χθες με Σφακιανάκη μου είπαν για καραβιά που έρχεται σε μάυρο και λευκό αρχές Νοεμβρίου (accenta Connect), όλα παραγωγής Οκτωβρίου!
Την προηγούμενη εβδομάδα που με είχαν καλέσει από Θεοχαράκη αν θα προχωρήσω (και την επόμενη μπήκε το 500αρικο χωρίς να μου πούν τίποτα) μου είχαν πει ότι το στοκ που υπήρχε ήταν Ιουλίου.... γενικά πουλάει πολύ και δεν πρέπει να μαζεύει στοκ.
Το έχω καθυστερήσει και εγώ και όταν το αποφασίσω δεν θα έχουν ετοιμοπαράδοτο και θα μείνω με τη μπανάνα... ελπίζω τουλάχιστον η leaseplan να έχει άκρες για στοκ... (δεν ξαναγοράζω αμάξι δικο μου... πεταμένα λεφτά στο δρόμο!)

Ο χρήστης jackdaniels έγραψε:

Επόμενη παραλαβή αρχές Νοεμβρίου για αυτοκίνητα παραγωγής Οκτωβρίου!

Λές? Εγώ περιμένω στις 20/11 +/- 5 μέρες.

Έτσι μου είπαν από Σφακιανάκη. Τι έχεις παραγγείλει και αργεί τόσο;

Επόμενη παραλαβή αρχές Νοεμβρίου για αυτοκίνητα παραγωγής Οκτωβρίου!

Ο χρήστης epitokio έγραψε:
Επίσης διάβασα στο Ελληνικό forum του Qashqai να λέει κάποιο μέλος οτι του είπαν για το Energy 1,5 ημερομηνία κατασκευής 28/7. Διασταρωμένο ή μας πήραν χαμπάρι οι έμποροι και αναφέρουν ημερομηνίες μετά το κλείσιμο του εργοστασίου για fine tunning τον Ιούλιο;

Από Θεοχαράκη εμένα μου είπαν ότι το υπάρχον στοκ είναι παραγωγής Ιουλίου 2014....

Ποια μεταπώληση βρε παιδιά ; Υπάρχει σοβαρή αγορά μεταχειρισμένων; Σκότωμα ολα εκτος απο κατι πολυ να μικρά που ειναι εξωφρενικά ακριβά....
Το επόμενο αυτοκίνητο μου θα ειναι με χρονομίσθωση 100% και χωρις δικαίωμα εξαγοράς. Σιγά μην ξανά μπλέξω στη διαδικασία πώλησης και αγγελιών και τα παζάρια του καθε βλάκα που παριστάνει τον έξυπνο. Παρτο πίσω Avis/euro lease whatever και σε κατάσταση που θα ειναι απλά ανεκτή (σιγά μην ξαναγίνω σκλάβος του αυτοκινήτου για να μην μου ξυνίσει ο καθε εξυπνάκιας που έρχεται να το δει).

Αλήθεια εχει ρωτήσει κανεις αν μπορείς να πάρεις το qq tekna χωρις ομως τις 19αρες ζάντες;

Ο χρήστης Tkin73 έγραψε:

το scross είναι άσχημο γαμώτο ..... υποκειμένικη άποψη μεν αλλά . ...

Σίγουρα περι ορέξεως...
Αλλα μη ξεχνάς οτι για τον ίδιο κινητήρα παρόμοιες επιδοσεις, εξοπλισμο, και χώρους ειναι και 5 χιλιαρικα φθηνότερο! Ε για 5 χιλιαρικα εκανα την καρδιά μου ....πετρα και πήρα το οχι τόσο μάτσο εμφανισιακα scross!

Ασυζητητί....... 5000 ευρώ ειναι αυτά αλίμονο, άλλωστε σαν αξιοπιστία ισως να ειναι και καλύτερο. Τουλάχιστον δεν εχω διαβάσει τα παλαβά που εχει βγάλει το qq.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Καμιά διάθεση 'ανάκρισης' από μένα. Απλή απορία εξέφρασα που φυσικά δεν είσαι και υποχρεωμένος να απαντήσεις.
Έτσι μου φάνηκε αρχικά μέχρι την στιγμή που έκανα το edit.

Για μεγάλο πάντως κοίτα όταν θα έρθει το Rav σε βολικά κυβικά. Είναι σε πολλά ανώτερο του QQ.

Δεν πειραζει ... Καλύτερα ξεκάθαρα παρά μ αμφιβολίες...
Προφανώς και θα κοιτάξω πλέον και το rav οταν έρθει με τον 1600αρη. Απο rav άλλωστε προέρχομαι γι αυτο και η μαλλον τελικά αυστηρή προσέγγιση μου για το qq. Παίζει άλλωστε πάντοτε ρόλο στις κρίσεις για ενα αυτοκίνητο. Εμένα εφανισιακά και ως πακέτο το qq μου αρέσει δεν το κρύβω και δη εν γνώσει μου για το downgrade που θα έκανα αλλα ας όψεται το μπουρδελο ελληνικο κράτος..... Το οτι μου την έσπασε την κ@υλα η Nissan με το 500αρικο στα ηδη εισηγμένα και στην τιμή γενικά (νομίζω ειναι και λιγο πιο ακριβά στην Ελλάδα απο άλλες χώρες) ειναι άλλο πράγμα. Απλά οταν φεύγει η κ@υλα σκέφτεσαι πάντα πιο ψύχραιμα.
Οικογενειακός φίλος που ερχόταν απο παλιό γκολφ και spark και το πήρε εχει ξετρελαθει, εγω, προερχόμενος απο rav, οδηγικά, το 1,5 τουλάχιστον που οδήγησα, το βρήκα σαφώς downgrade.....

Ο χρήστης cosneo έγραψε:

Εμένα ήδη με έχασε πάντως......
Το αυτοκίνητο ήταν ήδη overpriced ... τα €500 παραπάνω για το υπάρχον στοκ, με ημερομηνία παραγωγής στην καλύτερη Ιουλίου 2014, άρα με πολλά προβλήματα ... είναι επιεικώς απαράδεκτο....

Και στο δίπλα θέμα ψάχνεις για μτχ Aygo με €5000 διαθέσιμα. Ηθελες QQ, το έκανες test drive, δεν σου άρεσε, βγήκε ακριβό και στράφηκες σε Aygo-κατηγορία?
Κοιτάζεις παράλληλες αγορές? Ενα μεγάλο και ένα μικρότερο, όλα μαζί?

Edit: Ταυτόχρονα 'απαντούσες' στο άλλο θέμα. http://www.4tforum.gr/phpBB3/viewtopic.php?f=15&t=57154&p=3089526#p3089526 Το μικρό για την σύζυγο. Οκ!

Γιατί τα μπερδέυεις;;;
Αλλο το ένα άλλο το άλλο.
Δεν το βρίσκω σοβαρό να απολογούμαι στον όποιον αποφάσισε να με 'ανακρίνει' διαδικτυακά αλλά ας δείξω καλή διάθεση να μην παρεξηγούμαστε!

• Βασικά αποφάσισα να μην ξαναδώσω κερατιάτικα σε τέλη κυκλοφορίας και βενζίνες για το RAV 4 που έχω και το πουλάω. Μάλιστα το είχα κλείσει σε τιμή σκότωμα για να πάω για qq (μιας και είναι διαθέσιμα σε 8 μέρες, οπότε ήθελα τα λεφτά άμεσα). Μέχρι να προλάβω να παζαρέψω λίγο την τιμή και να κάνω καλύτερη έρευνα αγoράς (είχα πάει Κεντρικά και Σφακιανάκη) τσίμπησε η αύξηση και αποφάσισα να το παγώσω (σημειωτεόν η αύξηση δεν με ενοχλεί ως ποσό αλλά ως θέμα αρχής - όταν κάνεις την κ@υλα σου δεν θέλει πολύ να στη σπάσει κάτι!). Με την ευκαιρία ακύρωσα και με τον αγοραστή για το RAV 4 και το ξανάβαλα λίγο παραπάνω μιας και ενδιαφέρον υπήρχε πολύ και το αμάξι είναι άψογο.

• Ωστόσο επειδή το RAV θέλω να το δώσω πριν πληρώσω τα τέλη 2015 (αλλιώς θα αποσύρω πινακίδες), και για να μην μείνω χωρίς αυτοκίνητο για εμένα που το χρησιμοποιώ σχεδόν καθημερινά, αλλά και για να προστατέψω το yaris παρακάτω από τη γυναικεία λαίλαπα (το χτύπησε και το πήγε μόνη της σε αλμπάνη φανοποιό για να μην γκρινιάζω και μας προέκυψε διχρωμία!!!), αποφάσισα να πάρω εγώ το yaris 2014 diesel που είχα αγοράσει για τη σύζυγο και να της πάρω εντωμεταξύ ένα φθηνό ακόμα μικρότερο, εξού και η αναζήτηση στο άλλο thread.

Με αυτά και με εκείνα, θα πορευτώ μάλλον με τα 2 μικρά μέχρι το καλοκαίρι, που θα χρειαστούμε ξανά μεγάλο για τις διακοπές, ώστε να κάνω καλύτερα και την έρευνά μου!
Θα μου μείνει βέβαια ένα επιπλέον αυτοκίνητο, αλλά αν είναι μικρό και δεν έχει έξοδα δεν θα πάει χαμένο (χρησιμοποιούμε άλλωστε 2 καθημερινά) ενώ έχω πολλούς στην οικογένεια που ένα μικρό δεν θα τους χάλαγε σε αντικατάσταση παλιότερων και δεν θα πάει χαμένο!

Ελπίζω να κάλυψα τις απορίες!

το scross είναι άσχημο γαμώτο ..... υποκειμένικη άποψη μεν αλλά το qq είναι ομορφότερο και σαφώς εμφανισιακά καλύτερο από τον προκάτοχό του.
Αν το 1,5 κόστιζε στην έκδοση accenta CON μαζί και με την έξτρα εγγύηση 20Κ κλειδάτο με μεταλλικό θα πούλαγε σαν ζεστή τυρόπιτα.....
Τώρα με όλα τα παραπάνω πάει 25Κ και σκέφτεσαι αλλιώς, ειδικά αν έχεις οδηγήσει/συμβιώσει με ένα καλό και μεγάλου κυβισμού αμάξι, αλλά αναγκάζεσαι σε downgrade λόγω κόστους... ...