Posts made by harisnikolop

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Και μιας και το έφερε η κουβέντα, και εγώ δεν πίστευα στα μάτια μου όταν η Άλφα ρομέο χρέωνε στη Giulietta qv(αμάξι 30.000) αισθητήρες φώτων και βροχής και το i30 μου τα είχε στάνταρ στα 15.000.....

θεωρείς στάνταρτ και αναγκαίο εξοπλισμό τους αισθητήρες βροχής??
αν αυτό δεν νοείται σαν έξτρα , τότε τι νοείται?
άσε που δεν μπορείς να συγκρίνεις την τιμολόγιση ενός χιουντάι και μιας άλφα...

έχουν υπερπλούσιο βασικό εξοπλισμό και υψηλη τιμή γκρινιάζεται, έχουν χαμηλό εξοπλισμό και καταπληκτική τιμή , πάλι γκρινιάζεται...

Προς θεού εγώ δεν γκρίνιαξα.Στο χρήστη Spiros απάντησα για το σχόλιο που έκανε για τον εξοπλισμό του Πόλο και του Κούπρα.

Αν και δεν συμφωνώ για το αν είναι αναγκαίο ή όχι ένα στοιχείο εξοπλισμού

Ο χρήστης spiros έγραψε:

αφαιρωντας 2-3 στοιχεια εξοπλισμου προκυπτει και το 'χαμηλο κοστος'

E είσαι λίγο υπερβολικός.Πολλά αμάξια δεν έχουν 6 αερόσακους.Αυτό που μου έκανε άσχημη εντύπωση είναι ότι χρεώνουν 40 ευρώ την απενεργοποίηση τη αερόσακου συνοδηγού.Τι γυφτειά.....Εγώ νόμιζα ότι σε όλα τα αμάξια ήταν στάνταρ.

κανενα καινουργιο λουσατο 'σποριτφ' δε νομιζω οτι εχει πλεον 4 αεροσακους.
βαλε και το cc (που πχ στο cupra ειναι στανταρ) και θα δεις οτι η τιμη του αυτοκινητου γινεται πολυ πιο 'λογικη'. Δε λεω οτι δεν ειναι ηδη πολυ καλη, απλα εξηγω πως αυτη προεκυψε (εν μερη).

Το άρθρο των 4τροχών λέει ότι έχει στανταρ 6 αεράσακους.Όπως είπε ένα φίλος πιο πριν οι έξτρα είναι στην οροφή.Εγώ πάντως πρώτη φορά τους ακούω.Αν ξέρει κάποιος κάτι για το τι είναι οι αερόσακοι οροφής ας μας πει.

Πάντως σαν έξτρα το κρους κοντρόλ κάνει γυρω στα 400 οπότε και πάλι η διαφορά με το κούπρα είναι τεράστια.Ασε που τρίθυρα αμάξια δεν τα μπορώ με την καμία.

Έχω περιέργεια να δω η Σκόντα πόσο θα χρεώνει της ΡΣ....

Και μιας και το έφερε η κουβέντα, και εγώ δεν πίστευα στα μάτια μου όταν η Άλφα ρομέο χρέωνε στη Giulietta qv(αμάξι 30.000) αισθητήρες φώτων και βροχής και το i30 μου τα είχε στάνταρ στα 15.000.....

Ο χρήστης spiros έγραψε:
αφαιρωντας 2-3 στοιχεια εξοπλισμου προκυπτει και το 'χαμηλο κοστος'

E είσαι λίγο υπερβολικός.Πολλά αμάξια δεν έχουν 6 αερόσακους.Αυτό που μου έκανε άσχημη εντύπωση είναι ότι χρεώνουν 40 ευρώ την απενεργοποίηση τη αερόσακου συνοδηγού.Τι γυφτειά.....Εγώ νόμιζα ότι σε όλα τα αμάξια ήταν στάνταρ.

Πάντως στο άρθρο των 4 τροχών λέει 6 αερόσακοι στάνταρ......

Και το media in τι είναι?

Αφού έχει στάνταρ έξι αερόσακους γιατι στον προαιρετικό τους χρεώνει 550?

Ο χρήστης kotetsi έγραψε:

Το TCT πότε θα είναι διαθέσιμο στη ΜΙΤΟ;

Σεπτέμβρη στην ιταλική αγορά.

Στο ελληνικό site έχει προστεθεί η έκδοση 135 TCT Distinctive, το αυτόματο κιβώτιο της οποίας τιμάται στα 1500 ευρώ. Υποθέτω λοιπόν ότι απλά μπορεί να γίνει παραγγελία και να έρθει το αυτοκίνητο σε 3-4 μήνες, σωστά;

Γιατί όχι και στην QV?

Παρουσιάστηκε άλλο ένα πρόβλημα με το Σπάρκ.Στο ηχοσύστημα και αφού έχουν αποθηκευτεί κάποιοι σταθμοί, όταν τους επιλέγεις γράφει για αρκετή ώρα Seek.Θα μπορούσε να πει κάποιος ότι δεν έχει σήμα ο σταθμός.

Αυτό σκέφτηκα και εγώ στην αρχή αλλά έκανα το εξής.Επιλέγω το σταθμό π.χ. 95,2.Γράφει κλασσικά για αρκετή ωρα συνεχώς Seek, πάω λίγο πάνω και μετά επιστρέφω στον σταθμό(π.χ. 95,3 και μετά 95,2) και λειτουργεί κανονικά, οπότε το να μην πιάνει σήμα δεν παιζει....

Την διαφορά χρημάτων για την έκδοση με τους 140 ίππους δεν μπορείς να την καλύψεις?Είναι γύρω στα 2.000.Βέβαια δεν ξέρω αν θα υπάρχουν τραγικές διαφορές σε επιδόσεις.....

Πάντως η πιο πλούσια έκδοση με τους 122 ίππους και Σ τρόνικ φτάνει τα 25μιση χιλάρικα .Τι παραπάνω από την Μίτο QV με το TCT, όταν με το καλό βγει, που θα κυμαίνεται στα 22 +2 χιλιάρικα, θα έχει το Α1 δεν μπορώ να καταλάβω.

Ο χρήστης carfanatic έγραψε:

Από 18.900 το Α1.

Τσάμπα πράγμα.

Τρεχάτε γρήγορα γιατί θα ξεπουλήσει.....

Αμφιβαλεις οτι θα βρεθει κοσμος που θα το αγορασει ακομα και σε μια τετοια περιοδο?

Σίγουρα θα πουλήσει.Τι τώρα θα βγει καινούριο αμάξι και δεν θα πάω να το πάρω για κάνω την φιγούρα μου στον γείτονα?Δεν γίνεται αυτό

Από 18.900 το Α1.

Τσάμπα πράγμα.

Τρεχάτε γρήγορα γιατί θα ξεπουλήσει.....

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Αν διάβαζε κανείς το άρθρο βέβαια θα κατέληγε στο ότι βγάζουν το πεζό καλύτερο.

Τα κλασσικά άρθρα στα περιοδικά που με τσαντίζουν.Βγαίνει ένα καινούριο μοντέλο, το συγκρίνουν με ένα παλιό.Το άρθρο στο 90% αναφέρεται στο καινούριο μοντέλο και στο τέλος σου βγάζουν το αποτέλεσμα και δεν ξέρεις απο που σου ρθε......

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Λοιπόν πρώτο service στον Λαμπρινούδη.

Καθαριστικό παρμρπιζ 1,70
Φίλτρο λαδιού 4,45
φίλτρο γύρης 31,23
ροδέλα τάπας 1,70
λάδι 4 λίτρα 5w 30 32,30

κάρτα ελέγχου καυσαερίων 7,46
service 15000 χλμ 41,14

Όλα μαζί με 15% έκπτωση σύνολο 148 ευρώ

Με ΦΠΑ οι τιμές αυτές; Γιατί στα τιμολόγια γράφουν συνήθως καθαρές τιμές...

Με ΦΠΑ κανονικα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ε με το ροκο το συνέκριναν στο μπιλντ...

To βγάλαν πρώτο το σιρόκο αλλά με ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΗ διαφορά.

Ο χρήστης PiCo έγραψε:

Λοιπόν πρώτο service στον Λαμπρινούδη.

Καθαριστικό παρμρπιζ 1,70
Φίλτρο λαδιού 4,45
φίλτρο γύρης 31,23
ροδέλα τάπας 1,70
λάδι 4 λίτρα 5w 30 32,30

κάρτα ελέγχου καυσαερίων 7,46
service 15000 χλμ 41,14

Όλα μαζί με 15% έκπτωση σύνολο 148 ευρώ

Πως και σου έβαλε 5-30 λάδι? Το ζήτησες εσύ?

Όχι. Μόνος του το έβαλε.Γιατί ρωτάς?Δεν έπρεπε να βάλω τέτοιο λάδι?Για να μου το έβαλε δεν πρέπει να λέει το συγκεκριμένο λάδι ο κατασκευαστής?

Λοιπόν πρώτο service στον Λαμπρινούδη.

Καθαριστικό παρμρπιζ 1,70
Φίλτρο λαδιού 4,45
φίλτρο γύρης 31,23
ροδέλα τάπας 1,70
λάδι 4 λίτρα 5w 30 32,30

κάρτα ελέγχου καυσαερίων 7,46
service 15000 χλμ 41,14

Όλα μαζί με 15% έκπτωση σύνολο 148 ευρώ

Χωρίς να έχω οδηγήσει κάποιο από τα 2, σε συγκριτικά με το Eos σε περιοδικά είχαν βγάλει αισθητά καλύτερο το Eos.

Ο χρήστης Kωνσταντίνος έγραψε:

Γεια σας.Εβαλα μπρος για να παρω ενα κενουριο αμαξι μεταχειρισμενο γυρω στα 15.000,αλλα με εχουνε μπερδεψει αρκετα οι υπερτροφοδοτουμενοι κινητηρες και οι ατμοσφαιρικοι γνωριζοντας τι ειναι το καθενα,αλλα ειμαι και λιγο επιφηλακτικος θα ηθελα μια επιταχυνση καλη του στυλ του υπερτροφοδοτουμενου κινητηρα με τετια αποδοση αλλα εχω δει απο φιλους μου να μιν ειναι τοσο σιγουροι για τον υπετροφοδοτουμενο του στυλ οτι στο μελλον θα εχει προβληματα και αλλα τετια πολλα.Σκεφτομουνα για το Τοyota Auris 1.6 που ειναι και ανετο και καπως γρηγορο δεν ξερω θα ηθελα να μου πειτε την γνωμη σας μηπως κανω Best Buy.Θελω να δινει στον δρομο

http://www.car.gr/classifieds/cars/view/812954/
1 κάτω ο canonis - 1 πάνω εσυ θα τα βρείτε....

Η Fiat δεν κάνει πια μείον 4000€ για απόσυρση παλιού αμαξιού στο Bravo?

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
απλα ετυχε να εισαι εσυ και εκανα μια διευκρινηση περι τα ανταγωνισμου
H ιδια η Peugeot θετει το μοντελο της απέναντi στο TT

Πλακίτσα κάνω να περάσει η ώρα.Εσύ προσωπικά τί θα αγόραζες?