Posts made by harisnikolop

Ο χρήστης 106_4_ever έγραψε:
και στο ταμπλο?

Όχι.Στο ταμπλό δεν έχει.Το μάνουαλ δεν λέει τίποτα.

Λίγο ηλίθια η ερώτηση αλλά πού είναι τα 6 ηχεία?Έχω την έκδοση LT και βρίσκω μόνο 4.

Ο χρήστης asteris έγραψε:
Διαθέσιμο πλέον το ESP σε όλες τις εκδόσεις, με επιβάρυνση 410€.

Πεντάστερο οσονούπω το Spark, εν αναμονή της επαναξιολόγησης από το Euroncap και της απόδοσης του τελευταίου πόντου που του έλειπε για να πιάσει τους 70 που απαιτούνται...

Γ@μώ την γκαντεμιά μου γ@μω.Χθες μου ήρθε το Spark.Αν το ήξερα....

Ο χρήστης edmond έγραψε:

Τάξίδι εθνικήμε i30 με νορμάλ ταχύτητες 100-110χλμ και με αιρ κοντίτιον και κατανάλωση 5.7 λίτρα είναι καλά/οικονομικά?

αν και λιγο τραβηγμενο μου φαινεται, ωστοσο μαλλον και με λιγη προσπαθεια θα το δει καποιος τοσο μικρο νουμερο. πρεπει να ειναι οριακη η 'προσπαθεια' φανταζομαι χωρις ιχνος ανωφερειας και με το αμαξι να εχει αποκτησει τις τελειες κεκτημενες!!

Έχω τραβήξει φωτογραφία με κατανάλωση 5 λίτρα αλλά αυτό έγινε κάτω από πλασματικές συνθήκες, δηλαδή ταχύτητα 70 χιλ και στις 2.000 στροφές.Πάντως το 5.7 παρέμεινε για πολλά χιλιόμετρα.Βέβαια για να μην κοροιδευόμαστε το προσπάθησα αλλά μην φανταστείς τίποτα τραγικό.

Ο χρήστης Drunkard έγραψε:
δεν εχω i30 αλλα 5.7 λιτρα με αιρ κοντισιον και για τα κιλα του νομιζω ειναι πολυ καλα ! edit :
μηπως ομως βλεπεις τιγμιαια καταναλωση ?

Δεν νομίζω γιατί έχει μόνο ένα mode για κατανάλωση.Τώρα που έκανα κάποια χιλιόμετρα με λίγες ανηφόρες και στροφές, αλλά πάντα με αιρ κοντίσιον, έχει πάει στα 6 λίτρα και έχει σταθεροποιηθεί.Για αυτό δεν νομίζω να είναι η στιγμιαία.

Τάξίδι εθνικήμε i30 με νορμάλ ταχύτητες 100-110χλμ και με αιρ κοντίτιον και κατανάλωση 5.7 λίτρα είναι καλά/οικονομικά?

Ένα thread είπα να κάνω και εγώ και πέσατε όλοι να με φάτε

Άμα κερδίσω το λαχείο θα πάρω την Χ5Μ για να σας πάω κόντρα

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ε καλα πού μενεις κι εσυ?

N.Kόσμο.

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

KANENA suv και επιδόσεις δν πάνε μαζί .

Εχεις οδηγήσει Cayenne turbo ?

Είναι πιο γρήγορη από ένα κανονικό αυτοκίνητο ίδιας τιμής και ίδιων αλόγων;

Στούς Ελληνικούς δρόμους ναι.....

ο-60 μίλια σε 4,4''

Youtube Video

δε ξερω για το turbo, αλλα το s (δε ξερω για f/l τι παιζει) δε μπορει να περασει αυτοκινητα των 30-50Κ

δοκιμασμενα τσαγια το ενα πισω απο το αλλο

Το GTR ούτε μία βολτα γύρω από το τετάγωνο δεν θα έβγαζε στην γειτονιά μου με τις λακούβες και τα χαντάκια...

αμα εχει σωστη αναρτηση (που μαλλον θα εχει ) δε θα καταλαβαινει δεν ειναι κατσικια τα γρηγορα αυτοκινητα, μην ψαρωνετε απο αμπαλες εταιρειες που τα σφιγγουν χωρις λογο

επισης δες τι ζαντα εχει ενα cayenne turbo και μετα πες μου για λακουβες

Δεν μιλάω από πλευρά άνεσης αλλά για απόσταση από το έδαφος.Λογικά το GTR δεν θα ακουμπάει με το παραμικρό?

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

KANENA suv και επιδόσεις δν πάνε μαζί .

Εχεις οδηγήσει Cayenne turbo ?

Είναι πιο γρήγορη από ένα κανονικό αυτοκίνητο ίδιας τιμής και ίδιων αλόγων;

Στούς Ελληνικούς δρόμους ναι.....

ο-60 μίλια σε 4,4''

Youtube Video

Είναι πιο γρήγορη σε ελληνικό δρόμο από ένα GTR για παράδειγμα;

Το GTR ούτε μία βολτα γύρω από το τετάγωνο δεν θα έβγαζε στην γειτονιά μου με τις λακούβες και τα χαντάκια...

Επειδή όλοι έχουν δικαίωμα στο όνειρο, τι θα επιλέγατε ανάμεσα στα παρακάτω και για ποιό λόγο?

Νέα Cayenne Τurbo 500ps

Ml 63 amg

X6M

X5M

Range Rover το facelift(αν δεν κάνω λάθος) με τους 510ps.

Ή κάτι άλλο που έχω ξεχάσει?

Επειδή όλοι έχουν δικαίωμα στο όνειρο, τι θα επιλέγατε ανάμεσα στα παρακάτω και για ποιό λόγο?

Νέα Cayenne Τurbo 500ps

Ml 63 amg

X6M

X5M

Range Rover το facelift(αν δεν κάνω λάθος) με τους 510ps.

Ή κάτι άλλο που έχω ξεχάσει?

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:

First image of the Bugatti Veyron SuperSport

http://www.topspeed.com/cars/car-news/f ... 92536.html

Έκτρωμα εμφανισιακά όπως και η απλή

Ο χρήστης elteo έγραψε:

από το εγκάθετο Autotriti

TEST Νέα Alfa Romeo Giulietta 1,4 TB 120 PS

Σε τι διαφωνείς?

το λέω εγκάθετο γιατί δεν χαίρει και μεγάλης εκτίμησης εδώ μέσα ειδικά από τους ιταλόφιλους (βλέπε σκηνικό με Fiat Bravo και τα φρένα)

Δεν το έχω οδηγήσει το αυτοκίνητο απλά διάβασα το κείμενο και δεν παρατήρησα κάποιο τραγικό θάψιμο.Από κει και πέρα ο καθένας κρατάει ότι τον ενδιαφέρει.Να μου λέει στα αρνητικά ότι πέφτουν πολύ τα φρένα μετά από σκληρή χρήση, πολύ που με νοιάζει.Λες και άμα το πάρω θα πηγαίνω στις πίστες....

Ο χρήστης elteo έγραψε:
από το εγκάθετο Autotriti

TEST Νέα Alfa Romeo Giulietta 1,4 TB 120 PS

Σε τι διαφωνείς?

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

Διατίθενται 90.000+ ευρώ για αγορά γερμανικής λιμουζίνας, καραφούλ εξοπλισμένης. Κίνηση μόνο εθνική και επαρχία (υπάρχει λόγος σοβαρός), χλμ 15.000 ετησίως, διάρκεια κατοχής μια δεκαετία.

Οι υποψήφιοι :

α. Audi A6 3.000 TFSI Quattro (290 ΗΡ compressor, 420 Nm ροπή , 9,4 λ/100χλμ μέση ) ή

b. Αudi A6 3.000 TDI Quattro (240 ΗΡ turbo, 500 Nm ροπή, 7,1 λ/100χλμ μέση )

Tι να προτιμηθεί και, κυρίως, γιατί?

με 88κ αγοράζεις τον υπέρτατο εθνικοφάγο... μια υβριδική Mercedes-Benz S Class 400H

τίποτα άλλο δεν θα κοιτούσα αυτή την στιγμή... Αν τώρα επιμένεις μεταξύ των δυο ανωτέρω πάρε το δεύτερο.

καλές αγορές!

Αυτή την στιγμη η S400 ειναι στα 120.000.

Δεν ξέρω βέβαια πόσο έχει φτασει με τον φόρο πολυτελείας.....

Την S400 hybrid?

To CRZ είναι χειρότερο από κάμπριο σε χώρους.Οι πίσω θέσεις είναι για παιδιά και μόνο.Επίσης τα 23Κ που ζητά η Χόντα μόνο ως ανέκδοτο το βλέπω.

http://www.team-bhp.com/forum/test-driv ... spark.html

Για το παραπάνω έχει ακούσει κανένας τίποτα?