Posts made by gpaa

@harisma23 said in Νέο Honda Civic 2017:

@gpaa said in Νέο Honda Civic 2017:

Εμένα η γυναίκα περιμένει με πιο μεγάλη ανυπομονησία το civic που είναι και εν ενεργεία εδώ και 3,5 χρόνια, παρά εγώ το ι20n που είναι κούτα!!

Φίλε gpaa, ξέρεις τι θα γίνει στο κοντινό μέλλον;
Μόλις περάσει η κ@υλα του καινούριου i20n, θα αρχίσει να σε κουράζει και θα αποζητάς το Civic. Αν καταφέρεις να το πάρεις πίσω από τη γυναίκα, θα τα ακούς καθημερινά: "Τί το θέλαμε εμείς το i20n; Κοπανάει σαν κατσίκι. Δεν μας έφτανε το απλό i20, που θα μας περίσσευαν και λεφτά (να τα ξεκοκαλίσω στα μαγαζία);"

Φίλε harisma23, δέν έχεις και άδικο. Βέβαια μέσα στην Αθήνα κυκλοφορώ πάντα με ένα honda forza scooter και έχω βρει την ησυχία μου απο το άγχος των μετακινήσεων μαζί με κατανάλωση 2,4 λίτρα/100 χιλιόμετρα!!!
Βέβαια θέλει πολύ μεγάλη προσοχή, γιατί κυκλοφορούν πολλοί παλαβή τελευταία. Το i20n θα το παίρνω για εξορμήσεις εύβοια και στροφιλίκια, ή πίστες για κανά Σαββατοκύριακο να βγαίνουν γούστα και να ξεχνιόμαστε!

Εμένα η γυναίκα περιμένει με πιο μεγάλη ανυπομονησία το civic που είναι και εν ενεργεία εδώ και 3,5 χρόνια, παρά εγώ το ι20n που είναι κούτα!!

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

Αν κάτοχος civic με 16αρες θέλει 17'" δεν υπάρχει καλύτερη επιλογή δεδομένου ότι είναι ψαγμενο και φοράω τις ιδιες

Φίλε otokomae, γνωρίζω ότι γνωρίζεις και το έχεις ψάξει και εσύ διεξοδικά! Σε ευχαριστώ θερμά για τα καλά σου λόγια.
Όποιος με civic, θέλει κάτι που οντως είναι κορυφαίο και θα μεταμορφώσει κανονικά το αυτοκίνητο του σε σημείο που δεν θα το πιστεύει, πιστεύω ότι θα ενδιαφερθεί γιατί γιανα τα πάρει καινούργια πρέπει να πληρώσει τα διπλάσια.
Αναφορικά με τον φίλο ggab, θα πώ ότι δεν θα πουλήσω το civic, μιας και έβαλε βέτο η γυναίκα μου, πούλησε σε 5 μέρες το δικό της μοντέλο 2021!!! και περιμένει να της δώσω το civic μόλις παραλάβω το ι20n, στα μέσα της εβδομάδας.
Αν πάντως οι ζάντες καθαρίζουν τα 320αρια μπροστινα φρένα του Ν, τότε θα αφήσω μόνο τα λάστιχα για πώληση και θα βάλω ένα σετ nankang ar1 στις 2forge για όταν μπαίνω πίστα.

Καλησπέρα παιδιά,

Με την έλευση του hyundai i20n - μάλλον απο την επόμενη εβδομάδα, δίνω τα κορυφαία ζαντολάστιχα του honda civic 2018 που έχω. ΣΦΥΡΙΛΑΤΕΣ ΚΟΡΥΦΑΙΕΣ ΖΑΝΤΕΣ 2FORGE KAI MICHELIN PILOT SPORT 4 235/45/17 - Car.gr Επειδή τα πράγματα δεν είναι φθηνιάρικα, και είναι κορυφαία παγκοσμίως παρακαλώ μόνο σοβαρές προτάσεις. Τα ζαντολάστιχα αλλάζουν τελείως τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, και μπορείς να περάσεις ροπή της τάξεως των 33 κιλών χωρίς σπινάρισμα, ενώ το αυτοκίνητο στις στροφές νομίζεις ότι είναι τρένο και δε μουριάζει ποτέ, λόγω συνδυασμού μειωμένης μη αναρτώμενης μάζας και πρόσφυσης..
Θα προτιμούσα να τα πουλήσω πακέτο, αλλά μπορεί και ξεχωριστά. Βέβαια αν οι ζάντες χωράνε τα 320 μπροστινά φρένα του ι20n επειδή έχουν ίδια τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά με μια μικρή διαφορά στο offset, θα τις κρατήσω για επισκέψεις στην πίστα. Τιμή προφανώς καλύτερη για τους συμφορουμίτες.

@otokomae said in Νέο Honda Civic 2017:

Gpaa μέση κατανάλωση πες μας πόσο έχει σε μια μέση διαδρομή. Απ' ότι έχεις γράψει φοράς UHP ελαστικά και Blue spark. Αυτά ανεβάζουν την κατανάλωση από 10 έως 20%. Σε κάθε περίπτωση δε νομίζω ότι θα είναι πάνω από 6.5/100.

Έχω στα τελευταία 30.000 μέση κατανάλωση 5.9 λίτρα.
Απλά τελευταία είδα κάτι 6,4 που δεν έιχα ξαναδεί, και σκέφτομαι μπας και έπεσα σε κακιά ποιότητα πετρελάιου.
Δεν κάνει αναγγένηση στο dpf πάντως.

Ερώτημα πρός κατόχους diesel. Τελευταία έπεσε στην αντίληψή μου, βάζοντας να παρακολουθώ την κατανάλωση απο τη στιγμή που βάζω μπροστά, ότι μου γράφει κάτι 15αρια και σταδιακά όσο ζεστένεται κατεβαίνει στο 6 και κάτι στην Αθήνα και 5και κάτι στην εθνική. Είναι φυσιολογικό επειδή είναι κρύο στην αρχή να καίει τόσο πολύ μέσα στην πόλη? Το έχετε παρατηρήσει και εσείς, ή έπεσα σε μούφα πετρέλαιο?

@barlog said in Επιλογή καινουργιου οικογενειακου έως 20000:

Τελικά τείνω να καταλήξω στο vitara στην δεύτερη έκδοση G+. Νομίζω πως είναι το μόνο πραγματικο suv από όλα αυτά και με δυνατό κινητήρα. Απλά δεν έχει αισθητήρες μπρος-πισω, αλλά έχει κάμερα οπισθοπορειας. Μένει το τεστ drive

SUZUKI S-CROSS.

Φίλε τα focus rs είναι απίστευτα αυτοκίνητα, το ξέρω απο πρώτο χέρι. Παρόλα αυτά σου λέω τα παρακάτω και παραθέτω σύνδεσμο για να διαβάσεις μόνος σου. Απο τον Αύγουστο του 2016 μέχρι και τον 2018, επίσημα η ford, δεν είχε αναγνωρισει το πρόβλημα. Απο το Μαιο του 2018 και μετά πέρασε σε κανονική ανάκληση και έφτιαξε ή θα φτιάξει με νέα φλάτζα όσα αυτοκίνητα παρουσιάσουν το πρόβλημα ή κάνουν claim την επισκευεί μέχρι και του χρόνου (2023).
Τελικά όσοι είχαν πάρει το αυτοκίνητο απο το 2016, και τους εμφανίστηκε το πρόβλημα, δεν αντιμετωπίστηκαν όλοι σωστά, άλλοι έσπασαν τα μοτέρ τους και περίμεναν 6 μήνες χωρίς αυτοκίνητο για να δούν την απάντηση της ford, και άλλοι δεν πήραν ποτέ απάντηση.
Τέλος το χειρότερο σενάριο είναι ότι αν το αυτοκίνητο δούλεψε για κάποια χιλιόμετρα με αυξημένες θερμοκρασίες πρίν την επίσημη επισκευή , ανέπτυξαν "αδυναμίες" στα μέταλλά τους. Αν αυτές οι αδυναμίες οδηγήσουν σε σπάσιμο κινητήρα, μετά την επίσημη επισκευή της ford στη φλάτζα, θα καλεστούν να πληρώσουν στο ακέραιο τη ζημιά χωρίς ουσιαστικά να φταίνε.
Όσοι πήραν μοντέλα απο το 2018 και μετά δεν έχουν παρουσιάσει κανένα πρόβλημα πλην της αντλίας βενζίνης.
Το παραπάνω μπορει να αποτελεί απάντηση για ένα ελληνικό focus rs σχεδόν καινούργιο με μόνο 16.000 χιλιόμετρα , μοντέλο του 2016 το οποίο είναι απούλητο εδώ και 2 χρόνια.

https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/analysis-ford-focus-rs-engine-problem

Στα Focus RS έγινε ανάκληση για τα προβλήματα που υπήρχαν και όποιος την έκανε δεν είχε κανένα θέμα.

Φίλε, ξέχνα τα αυτοκίνητα ζωής, όπως και τα ψυγεία, κουζίνες ,πλυντήρια , ηλεκτρονικά και τα συναφή που κρατούσαν μια ολόκληρη ζωή,
Όπως και να έχει το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό, και αν εξαιρέσεις, το condenser δε βγάζει κάτι άλλο, Τα φρένα είναι ate, αλλλά είναι απο τα καλύτερα μαμά, τόσο σε αίσθηση όσο και σε ουσία.
Αναφορικά με την ανάκληση αερόσακου, και αντλίας, πήρα Σαρακάκη και μου απάντησαν ότι το αυτοκίνητό μου δεν είναι ανάμεσα σε αυτά της ανάκλησης.
Μέχρι τώρα με το 1.6 πετρέλαιο και 40.000 χιλιόμετρα, είμαι περισσότερο από ευχαριστημένος αφού δεν ζητάει το παραμικρό και καίει ελάχιστα. Κάποια στιγμή σκέφτηκα να το πουλήσω σε λογική τιμή μιας και κάποιοι το ήθελαν μπιλμπαρά, για να πάρω απο τα τελευταία stock type-r τον οκτώβρη, αλλά τελικά αποφάσισα να το δώσω στη γυναίκα μου, και έκλεισα ένα HYUNDAI I20N, για να κάνω και τα κέφια μου.

Συμβουλή μου, να χαρείς το αυτοκίνητο, μιας και ανάμεσα στα τωρινά εξακολουθεί να είναι κορυφαίο. Που να δείς φίλο με golf r, μετά απο 2 χρόνια που είχε εγγύηση να του σκάνε 3χίλιαρα για ζημιές. και focus rs του 2016 50 χιλιάρικα αμάξι, να σπάνε μοτέρ απο λάθος φλάτζες της μαμά εταιρίας και να χρειάζονται και αντλίες βενζίνης.

@george_k said in Νέο Honda Civic 2017:

Έχουμε και λέμε στα 3000 χλμ μου σκίζεται το εμπρός δεξί λάστιχο .Μιλάω με Σαρ και μου λέει να απευθυνθώ στη bridgestone. Η bridgestone δεν δέχεται ότι τα er33 είναι της πλάκας ενώ έχουν δημιουργήσει πολλά ατυχήματα σε Αμερική . Πληρώνω 250 ευρώ και αλλάζω τα μπροστινά λάστιχα .Μετά με χτύπησε κάποιος στον προφυλακτήρα ενώ παρκαριζε , αλλά τέλος πάντων το κάλυψε η ασφάλεια. Ένα φλας παράδοση σε 2 μήνες το κοστολόγησε 75 ευρώ περίπου ο Σαρ. Στα 11000 χλμ μου χάλασε το σύστημα κλιματισμού . Βάλτε ότι ανταλλακτικά έρχονταν σε 3-4 μήνες . Τώρα απ' ότι έμαθα υπάρχει αποθήκη στο Βέλγιο και εξυπηρετεί την Ευρώπη σε 10 ημέρες . Το παράτησα στο γκαράζ και έχω το κεφάλι μου ήσυχο.

Στο δικό μου μοντέλο 10/2018, έχω κάνει 2 επιτυχημένα updates χωρίς πρόβλημα. Μήπως έχεις βάλει το πρόγραμμα που ξεκλειδώνει το infotainment και μας δίνει τη δυνατότητα εγκαταστήσουμε επιπλέον προγράμματα και στο βγάζει αυτό?

@snp said in Νέο Honda Civic 2017:

Καλησπέρα σε όλους, ήθελα να ρωτήσω μήπως ξέρει κανείς γιατί μου εμφανίζει αυτό το;

Κάνω όλη τη διαδικασία με το USB και αφού ολοκληρώσει στο 100% μου πετάει αυτό το μήνυμα. Έχει συμβεί και σε κάποιον άλλο; Αν ναι ποια είναι η λύση; Ρωτάω επειδή από το 2019 μου βγάζει την ίδια έκδοση. 3 χρόνια τώρα δεν έχει ούτε ένα update; Μήπως κάνω κάτι λάθος;

Ευχαριστώ

@rf4e Αν σε ενδιαφέρει έχω ένα σετ michelin primacy 215/55/16 με 4.000 χιλιόμετρα αρχές του 2019

@rf4e Καλησπέρα,

Αν ενδιαφέρεσαι, έχω ένα σετ michelin primacy 215/55/16 ελάχιστα χρησιμοποιημένα σε άριστη κατάσταση (4.000 χιλιόμετρα).

Tα ps4 τα έχω στη μαμά διάσταση 235/45/17 οχι στην 225/45/17 άρα είμαι ακριβώς στο "μαμά" βήμα. Τα pz4 ήταν 225 και επειδή το 45 είναι επί του 225 το αυτοκίνητο είχε χάσει και λίγο ύψος ελαστικού που είναι απαραίτητο για την άνεση μαζί με το γεγονός ότι το pirelli είναι πιο σκληρό. Να σημειώσω ότι απο 215/55/16 σε 235/45/17, ενώ έχεις σημαντική διαφορά σε πρόσφυση όχι μόνο λόγο φάρδους αλλά και "performance" ελαστικού (καμία σχέση το primacy me pilot ps4) καταλάβαίνεις ότι χάνεις και σε άνεση - Εκεί που πέρναγες πάνω απο λακούβες και τις σιδέρωνες χωρίς να καταλαβαίνεις τίποτε, με 235/45 τις νιώθεις χωρίς όμως να είναι δυσάρεστο. Με τα 225/45, άρχισε να γίνεται δυσάρεστο. Έτσι αποφάσισα να μην αλλάξω τα 235/45/17.

pz4 δοκίμασα αλλά δεν τα κράτησα, μιας και ενώ το κράτημα ήταν ισάξιο και η αμεσότητα στο turn in καλύτερη απο το ps4, το αυτοκίνητο στις λακούβες χτύπαγε περισσότερο και είχε κοντύνη αρκετά με αποτέλεσμα να ξανασπινάρω άμεσα με το πάτημα του γκαζιού σε μέτριους πρός καλούς δρόμους. Και η κατανάλωση πήρε και αυτή την ανιούσα. Ελπίζω να βγει το bridgestone - ps4s στη διάσταση μου ώστε να τα βάλω στο μάλλον. FERODO ds2500 ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΒΡΩ για το τουτού μας. Κρίμα γιατί είναι κορυφαίο.

Φίλε otokomae, έχεις πάνω τακάκια brembo έτσι? Ποιές εντυπώσεις έχεις σε σχέση με τα μαμά, απο πού τα πήρες και πόσο?
Παλαιότερα έβαζα ferodo και ήμουν ευχαριστημένος. Έχεις δοκιμάσει και κάτι άλλο εκτός απο brembo?

@thesniki μου είχε συμβεί ακριβώς το ίδιο με το hyundai i20 diesel της γυναίκας απο κακή ποιότητα πετρελαίου,. Το εκαψα, έβαλα απο το βενζινάδικο που έβαζα πάντα και μετά απο 300 χιλιόμετρα έσβησε μαγικά. Προσοχή στο πετρέλαιο που βάζουμε.

thesniki, Πόσα χιλιόμετρα έχεις φτάσει με το diesel?
μέση κατανάλωση 4,1 λίτρα? Είχες οποιοδήποτε πρόβλημα?

Χρόνια πολλά σε όλους,

Φίλε otokomae,

Το λάδι που έβαλες στο civic ήταν αυτό? https://www.4troxoi.gr/agora/liqui-moly-molygen-new-generation-5w-30-dpf/ .

ΕΒΑΛΕΣ 0-30 5-30 Η 0-20 ΙΞΩΔΕς?

Όπως ακριβώς λέει το τόπικ, όσοι κάνουν άνω τον 15.000 χιλιομέτρων το χρόνο,  να μη σκεφτούν ούτε για αστείο να πάρουν το χιλιάρη. Όταν έρθει η ώρα για αλλαγή ιμάντα θα κλαίνε με μαύρο δάκρυ, όπως έχει γίνει και στην Αγγλία και τα σπρώχνουν όσο όσο.  Σημειώστε σέρβις 60.000 μιλίων - 100.000 χιλιομέτρων ......1800 λίρες δηλαδή ......2.000 Ευρώ!!!

Εδώ με ΣΑΡΑΚΑ, όσοι πήραν 1.0 θα νομίζουν ότι πήραν type-r με τα έξοδα που θα δούν.  Όπως φώναζα απο την αρχή - ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ  το 1.0. Για του λόγου το αληθές. https://www.civinfo.com/threads/1-0-turbo-75-000-mile-service-£1800.428159/

Επειδή κάποιοι είναι λογικό να πουν, πήγαινε, έξω, θα απαντήσω ότι δυστυχώς στη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών η honda δεν είναι fiat που βρίσκεις και στα περίπτερα. Η αδελφή μου έκανε 1 χρόνο να βρει καπάκι καθρέπτη για το jazz, μιας και δεν έβγαζε καμία άλλη εταιρία και ο ακατανόμαστος, το έδινε σετ σε τιμή πιασοκολέ.

Αν τώρα  κάνεις 25.000 το χρόνο και σε 4 χρόνια θέλεις cam belt  και δε βγάζει άλλη εταιρία και σου πει ο Σ 500 ευρουλάκια , να δω πως θα το διαχειριστούμε όλοι μαζί.

Τέλος στην Αγγλία για όσους ξέρουν,  μπορεί τα περαστικά να είναι περισσότερα( κόστος εργατοώρας), αλλά τα ανταλλακτικά είναι σαφώς......... φθηνότερα.

ΘΥΜΑΣΤΕ ΑΝ Η ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ DIESEL, ΕΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΕΣ ΜΕ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ 1.0 Η ΤΟΥ 1,5 ΣΕ ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ - ΕΛΑΤΗΡΙΑ ΚΑΙ ΠΑΧΟΣ  ΣΤΗΝ ΠΙΣΩ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ? ΖΑΧΑΡΩΝΩ ΜΙΑ ΠΙΣΩ ΑΝΤΙΣΤΡΕΠΤΙΚΗ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΒΛΕΠΩ ΠΟΥΘΕΝΑ ΓΙΑ DIESEL. ΜΟΝΟ ΓΙΑ 1.5 TURBO HATCHBACK.