Φίλε sargus,
θυμάμαι με είχες ρωτήσει για το τιμόνι στην αρχή που το είχα βάλει. Το συνιστώ ανεπιφύλακτα. Παραθέτω τα παρακάτω με εικόνες.
https://i.postimg.cc/kMV9HmCV/20200704-123301.jpg Ζάντα 2forge 7,5 kg
https://i.postimg.cc/VvhxYdcS/20210107-115301.jpg Λεβιεδάκι type-r
https://ibb.co/DVVNY62 Τιμόνι
Καλή χρονιά!
Ωραίος ρε gpaa!
Βάλε μας όμως και καμιά φωτό με τις προσθήκες σου και τίποτα λινκ για αγορές γιατί μάλλον κάποιοι θα ενδιαφέρονται!
Εγώ σίγουρα θα ήθελα να δω λεβιέ/τιμόνι/ζάντα!
Καλησπέρα σε όλους και καλή χρονιά Πόσα χιλιόμετρα έχετε κάνει όσοι έχετε πετρέλαιο από 2018 και μετά? Σας έχει βγάλει οποαδήποτε ζημιά?
Έχω κάνει 34000 χιλιόμετρα και πηγαίνει απίστευτα καλά. Μεχρι τώρα κλασικές αλλαγές φίλτρα - λάδια και μόνο μια αλλαγή σε τακάκια , γιατί παίζοντας με τα μεγάλα ..παιδάκια (200 - 270 άλογα σε στροφιλίκια) τα έφαγα πολύ γρήγορα.
Από βελτιώσεις, μόνες αλλαγές ζάντες 2forge 17 - 8inches 7,5 κιλά η κάθε μια, ζευγάρι με mischelin pilot sport 4, σε 235/45/17. Απίστευτο στρίψιμο και βελτίωση της ήδη κορυφαίας ικανότητας στριψίματος του αυτοκινήτου.
Κάνονικά πήγαινα σε 215/50/17, αλλά μετά το bluespark pro, το αυτοκίνητο με 35 κιλά ροπής από της 2000 σπίναρε τη δευτέρα σε άγρια άσφαλτο και την τρίτη σε όχι τόσο καλή άσφαλτο. Με τα 235/45/17 pilot sport 4, βάζει ακριβώς τη ροπή κάτω και εκτινάζεται μπροστά και στρίβει υπό πίεση χωρίς να χαζεύει και να γλιστράει.
Από εσωτερικές βελτιώσεις, ένα απίστευτο τιμόνι δερμάτινο και ένα λεβιεδάκι αλουμινίου από type-r. Mε κάλυψαν απόλυτα.
Έχει κάποιος δοκιμάσει άλλα βελτιωτικά στο αυτοκίνητο? Αμορτισέρ, ελατήρια, ανάρτηση πίσω αντιστρεπτικές? Σε τάπερ έιχα δοκιμάσει πίσω αντιστρεπτικές της whiteline καί είχα πολύ καλά αποτελέσματα.
Καλησπέρα,
Έκλεισα το αυτοκίνητο για τη γυναίκα μου, διαβάζοντας τις δοκιμές του αυτοκινήτου την τελευταια εβδομάδα από τους Γερμάνούς, Ιταλούς και Γάλλους.
Την τρίτη έκανα test drive, ένα ι20 1.0 με 100 άλογα 6 τάχυτο. Το αυτοκίνητο μόλις είχε έρθει με 2 χιλιόμετρα στο κοντέρ.
Εντυπώσεις.
Χώροι μεγαλύτερης κατηγορίας
Πλαίσιο απίστευτα άκαμπτο. Ποιότητα κύλισης με σπορτίφ χαρακτηριστικά. Σε σοβαρές λακούβες επειδή είχε 17αρες ζάντες me 215/45/17 ήταν λίγο απότομο, σε μικρές λακούβες πάρα πολύ καλή απόσβεση, Σίγουρα με 15αρες και 185/65/15 θα είναι εξαιρετικό.
Ξεκίνησα με 17 λίτρα /100km επειδή ο πωλητής το είχε να δουλέψει λίγη ώρα στατικά, πρίν φύγουμε, όταν επέστρεψα είχε 7.8 λιτρα/100 κμ. Νομίζω ότι πρέπει να έχει γύρω στα 7 + μέσα στην πόλη. Κινητήρας ΦΟΒΕΡΟς. Δεν ακούγετε τίποτε στην κυριολεξία. Οδήγησα τόσο με comfort προγραμμα όσο και με sport. Είχε διαφορά στο νεύρο. Άνοιξα μέχρι τησ 4.500. Είναι πιο γρήγορο και γραμμικό από όσο νόμιζα. Μόνο μείων ένας μικρός δισταγμός κατά την αλλαγή σχέσης και την επιτάχυνση με την επόμενη από ελάχιστες στροφές (1200) Ίσως rev hang.
Έστριψα λίγο γρηγορότερα για να δω πως συμπεριφέρεται. Πήγε ακριβώς όπου του είπα. Τιμόνι ζωντανό, αλλά όχι τόσο επικοινωνιακό. Σε σχέση με το παλαιό σίγουρα μεγάλη βελτίωση.
Αυτααααααααααα
Και ο μπαμπάς μου δέρνει τον δικό σου
Πως τα λές έτσι ατιμούλικο!! Ακριβώς όπως στην πασίγνωστη έκφραση φίλε Aikibill.Και για να στην κάνω λιανά μιας και το ξεκίνησες με τους πατεράδες.
Ο μπαμπάς σου όπως γράφεις δέρνει τον δικό μου, αλλά ο δικός μου μπαμπάς, μαμάι ΚΑΙ δέρνει τον δικό σου:)
Δεν πιστεύω να παραξηγήθηκες, αλλά αν παρεξηγήθηκες τσίμπά 3 και μη με παίζεις:)
Επειδή όμως δεν παίζουμε ούτε εμείς, μια βδομαδούλα διακοπές (ban), μπας και ηρεμήσετε. [Admin]
dimitriscsd wrote:
Συγκρίνουμε μαμά με μαμά και πρόγραμμα με πρόγραμμα. Τα άλλα είναι άσκοπα.
Ακριβώς αυτό το νόημα είχε το χιουμοριστικό ποστ μου. Ο gpaa βέβαια δεν καταλαβε ούτε το χιούμορ ούτε την ουσία του ποστ μου...
Μαμά με μαμά, πρόγραμμα με πρόγραμμα. Τα άλλα είναι άσκοπα ( Μάλλον ξέχασες? το βασικότερο φίλε. Βενζίνη με βενζίνη και πετρέλαιο με πετρέλαιο).
Πέρα απο τις ικανότητες του καθε οδηγού στις στροφές και τη γνώση του δρόμου πίστας, μοτερικά η big H είναι πάνω από τη ford.. Και όχι χιουμοριστικά:)
Εγώ πάντως αν είχα βάλει στο diesel 1.6 Civic μου πρόγραμμα για 150 άλογα, δεν θα προκαλούσα το φίλο μου με το βενζινοκίνητο Focus 1.5 των 150 ίππων.
Αν ο φούστης είχε βάλει κι αυτός πρόγραμμα χωρίς να μου το πει, θα με 'διαφώτιζε' για τα καλά με τα 200+ άλογα του, ακόμη και χωρίς να αλλάξει ζαντολάστιχα...
Έλα όμως που δεν είχε βάλει και το αποτέλεσμα τον έτσουξε και τον τσούζει ακόμη.
Αλλά όπως και να έχει φίλε σκοπός μου δεν είανι οι κόντρες, αλλά να βοηθήσω και να καταδείξω στους χρήστες τι μπορεί να κάνει με 2 βελτιώσεις που έχω δοκιμάσει το diesel αυτοκίνητο.
Αν τώρα κάποιος με το focus 1.5 θέλει σώνει και καλά να δει τι μπορεί να πετύχει με πρόγραμμα και 200 όπως λές, ας πάει να περάσει το civic 1.5 βενζίνης που είναι στα κυβικά του.
Απλά να προσέχει μήπως έχει και αυτό πρόγραμμα και 220 αλογάκια και το φυσάει και δεν κρυώνει!!!
Όλα για το diesel, σωστά.
Όποιος βάλει πρόγραμμα (για δύναμη 150+ άλογα και 35 κιλά ροπής) και pilot sport - PZ4 για στρίψιμο με ελαφριά ζάντα 17αρα και έχει φίλο με αντίστοιχο αυτοκίνητο που περιέγραψα ας ανοίξει σε ευθεία και στροφές πριν και μετά και ας μας πει εντυπώσεις. Τα αποτελέσματα είναι ..διαφωτιστικά.
Πιστεύω ότι το συγκεκριμένο μοτέρ περνάει χωρίς πρόβλημα τις 500.000 χιλιόμετρα. Κρίμα που δεν το φέρνει πλέον το civic πετρέλαιο και πολύ τυχεροί όσοι το έχουν.
Επίσης με bluespark box , michelin ps4 h pirelli pz4 κάνεις πλάκες σε focus 1.5 150 hp που δεν μπορούν να καταλάβουν πως αυτό το χόντα χωρίς να έχει διπλές εξατμίσεις τους πηγαίνει προφυλακτήρα και τους ανάβει φώτα στα 230 χιλιόμετρα (σε κατηφόρα) με κατανάλωση 5,3/100 σε 20,000 χιλιόμετρα..
