Posts made by go_for_pole

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Mεγάλη καντεμιά για την Alfa...
Kώστα έχετε πάει στην Monza?

Μολις φτασαμε απο Ιταλια! Απεσταλμενοι του rally.gr μαζι με τον κορυφαιο Μανωλη Σαλουρο (τρωει και αλιγατορες αν χρειαστει... )

Σημειωση οτι ολες οι φωτο εχουν τραβηχτει απο τον Μανωλη και ειναι φοβερες. Τρεμε Sutton!

Οσο για τον αγωνα, οτι και να γραψω ειναι λιγο! Φοβερη ατμοσφαιρα, πολυ κοσμος, happy end, ολα τελεια! Δεν ηταν γκαντεμια λοιπον, κολπο του σκηνοθετη ηταν!!!

Πανω απο ολα ομως ολα τα λεφτα ηταν ο Zanardi! Ενας απιθανος ανθρωπος, πρωταθλητης της ζωης. Στο τελος του αγωνα ολη η Monza χειροκροτουσε ορθια. Υποκλίνομαι ταπεινα.

Μπήκα στο http://www.eurosport.com για να δω τα αποτελέσματα των δοκιμαστικών στη κατηγορία FIA GT και δεν είδα πουθενά το Lamborgini. Γιατί???

Το πανεμορφο Murcielago (αβαφο τελειως, με τα ανθρακονηματα) ειχε ενα προβλημα με τον κινητηρα και εχανε 20 χιλιομετρα στις τελικες. Τι ακριβως κανεις δε ξερει αλλα ηταν 6 δευτερολεπτα πισω στα ελευθερα δοκιμαστικα και για να μην διασυρθουν τοσο η εταιρια οσο και οι πιλοτοι το απεσυραν.

Παντως το project ειναι σοβαρο, αρκει μια ματια στο τεραστιο, ολοκαινουργιο φορτηγο της ομαδας για να το καταλαβει κανεις.

Για το μεγεθος του ατυχηματος ο Σουηδος την εβγαλε αρκετα φτηνα. Πολλαπλα καταγματα μεν, αλλα τιποτα απειλητικο. Αναμενεται να κανει πληρη αναρωση.

Σαλιωνα το φακελο, περιμενα τα φλας αλλα τελικα το εριξα το ψηφοδελτιο!!!

Για μενα ανθρωπος της χρονιας ηταν ο κυριος Mark Webber. Σταθερα πολυ γρηγορος, ηγετης μιας ομαδας που απεγνωσμενα εψαχνε για καποιον να την εμπνευσει, ωριμος, χωρις σπουδαια λαθη.

Κατεστρεψε τις καριερες σιγουρα ενος, ισως και δευτερου πολλα υποσχομενου. Εβαλε υποθηκη για την καλη μεταγραφη του χρονου. Αν οντως δουμε JPM στους ασημι το 05, νομιζω οτι χωρις αμφιβολια ο MW θα παει στη Williams.

Ο MS σιγουρα εκανε το επιτευγμα της δεκαετιας, αλλα εκανε και λαθη. Οπως και ο KR, οπως και ο JPM. Οσο για τον Alonso η επομενη χρονια θα ειναι κρισιμη. Φετος τα λαθη συγχωρηθηκαν, του χρονου θα ειναι διαφορετικα.

40 κιλα για ολους οσους δε μετεχουν σε ολο το πρωταθλημα με μονη εξαιρεση ενδεχομενως τον Zanardi. Το ειχε ζητησει η BMW αλλα απαντηση δεν ανακοινωθηκε.

Για τους υπολοιπους:
Taquini 40 κιλα
Jorg Muller, Larini 20 κιλα
Priaulx, Colciago 10 κιλα

Περιορισμος στον αριθμο αυτοκινητων δεν υπαρχει. Επιπλεον των 5 της Autodelta και μερικοι ιδιωτες της Alfa θα εχουν επιπλεον υποστηριξη, οτι και αν αυτο σημαινει.

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
Φέτος από το ξεκίνημα τις χρονιάς δεν έχουμε αξιωθεί να δούμε ποτέ βάθρο (ETCC) από το EuroSport.

Μονο που σε αυτη την περιπτωση δεν μπαινει στο φορουμ ο συναδελφος του Τακη στο Eurosport για να παραπονεθουμε ε?

Ακόμη είμαι 90% σίγουρος ότι τον πρώτο αγώνα τον παρακολουθήσαμε ''κονσέρβα''

Νομιζω οτι ετσι γινεται. Ο 1ος αγωνας μεταδιδεται as live, δηλαδη ολοκληρος αλλα μαγνητοσκοπημενος και ο 2ος live. Ετσι και αλλιως δε χωραει πολυ κριτικη το θεμα καθως το Super Racing Weekend ειναι δημιουργημα κυριως του Eurosport. Χωρις αυτη την καλυψη το ETCC και τα GT θα ηταν πολυ πιο φτωχα σε ποιοτητα.

Το ολο πακετο ειναι φτιαγμενο με βασικο γνωμονα την τηλεθεαση και το γεγονος οτι ποτε δε δειχνουν το βαθρο ή τις δηλωσεις θα πρεπει να προβληματισει οσους ζητουν τον ουρανο απο τον Alpha

Παντως το φιναλε θα ειναι οντως το κατι αλλο!!

Μια απο τις μεγαλυτερες επιτυχιες της ιστοριας του γνωρισε ο Ελληνικος μηχανοκινητος αθλητισμος! Ο Αλεξανδρος Μαργαριτης τερματισε 2ος στον αγωνα του Ευρωπαϊκου πρωταθληματος της Formula 3 στο Hockenheim. Μαλιστα ο νεαρος εχασε μολις στην τελευταία στροφή την παρθενική του νίκη.

Περισσοτερες λεπτομερειες στο rally.gr:
http://www.rally.gr/default.asp?menu_code=main-article&race_id=0&article_id=4523

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Το επόμενο σαβ/κο γίνεται και ο τελευταίος αγώνας για το IRL στο Τέξας...
Και αναμένεται χαμός καθώς Dixon & Castroneves έχουν τα ίδια και ο Kanaan έχει μόλις 7 λιγότερους... Μαθηματικώς νομίζω ελπίδες έχουν και ο De Ferran και o Ηοrnish Jr...
ΧΑΜΟΣ!!!

Χαμος οντως. Και οι 5 εχουν ρεαλιστικες ελπιδες, ειναι τετοιο το επιπεδο του συναγωνισμου που ενα λαθος στο στησιμο σε φερνει εκτος 8αδας οποτε...

Παντως ειναι τοσο κριμα ενα τοσο ενδιαφερον αγωνιστικα πρωταθλημα να μη το βλεπουν οι θεατες. Η προσελευσεις στις πιστες ειναι τοσο χαμηλες που προκαλει ερωτηματικα. Κατι δε παει καλα με το προιον. Βεβαια για εμας τους τηλεθεατες ολα ειναι τελεια αλλα δε φτανει αυτο για να αποκτησει το IRL καλο status. Δυστυχως!

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Τι έχετε να πείτε για το βλήμα τον Giovanardi που μου ήθελε BMW???

Σίγουρα η απόφασή του αποδείχτηκε λανθασμένη, αλλά ο ίδιος ήθελε να καταφέρει αυτό που πέτυχε με την Alfa και με κάποια άλλη ομάδα.

Και αυτο που ειπε ο LYBE αλλα και η BMW τα εδωσε ολα για τον Ιταλο. Και εδω ειναι το ενδιαφερον. Ενω του εδωσε αρκετα λεφτα, τον τοποθετησε σε μια ομαδα δεθτερης διαλογης. Προφανως ηθελε μονο να αποδυναμωσει την Alfa και παραλληλα να μη διαταραξει τις ισσοροπιες εσωτερικα. Πετυχε και στα 2! Εκτιμηση προσωπικη οτι αν η Alfa ειχε φετος τον Giovanardi θα ειχε παρει ηδη το πρωταθλημα οδηγων. Αλλα φυσικα αυτο ειναι απλα μια εκτιμηση.

Ο χρήστης mperedim έγραψε:
59: Οι συνολικοί πόντοι στην καριέρα του Andrea de Cesaris.

Α ναι, ο de Cesaris.. Οταν φτασουμε σε μεγαλα νουμερα θα ψαξω και ποσα μονοθεσια κατεστρεψε ο μεγας σιδεροφαγος

Boys, καταπληκτικο το θεμα, μπραβο Θεμη για την υλοποιηση, μπραβο στους υπολοιπους για τη συμμετοχη! Κ sorry για την σφηνα!

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Μόνο μια θα είναι η Murcie??? Δεύτερη δεν έχει???

Μια μονο. Να εξελιξουν θελουν για να ετοιμασουν για του χρονου ενα συνολο για πελατες-ιδιωτες. Ο στοχος τους ειναι να γινουν κατι σαν την Porsche με το 911 GT3RS.

Ο Gougnon γιατί έφυγε και ο Seiler έμεινε???

Ο Seiler πληρωνει, ο Konrad ισχυριζεται οτι δεν μπορει να βρει χορηγους για να συντηρισει δυο επαγγελματιες. Αυτος χανει.

Tουλάχιστον ο Lechner είναι το ίδιο καλός με τον Gougnon... Φαντάσου το κίτρινο Saleen (παρεπιμπτώντως δεν είναι πανέμορφο???) με αυτούς τους δύο για οδηγούς. Θα σκίζαν σχεδόν σε κάθε αγώνα...

Ειναι και καλυτερος του Γαλλου γιατι δε σπαει τα κιβωτια. Το Saleen θα επαιρνε την κουπα με δυο γρηγορους. Του χρονου θα δουμε πιο σοβαρη προσπαθεια τοσο στο ALMS οσο στο FIA GT απο την Saleen. Ιδωμεν

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Ναι αλλά αφού ο ίδιος δήλωσε πως πίστευε πως τον πέρασε... Και μην ξεχνας το δεξιοτίμονο Lister...

Δεν τον πιστευω. Αν και ειναι προσωπικη η αποψη. Μπορει και να ηταν αθωο.

Και τι έγινε με την έφεση??? Ξέρουμε???

Νομιζω απορριφθηκε. Θα τσεκαρω και θα σου απαντησω στα σιγουρα αυριο

Που είναι και δεν τα βρίσκω??? Μόνο για τον Dindo Capello ξέρω...

Αυτος και Kristensen. Full επιθεση της Audi δηλαδη. Πηγη dailysportscar.com

Ο χρήστης Hakk έγραψε:

Αλήθεια το λές για τα rolling starts??? Τώρα φτιάχτηκα!!! Ελπίζω να το αποφασίσουν γιατί είναι κρίμα η Alfa να τους ξεσκίζει στα δοκιμαστικά και να χάνει λόγω εκκίνησης...

Όσο για την κούπα όλα θα κριθούν από την τύχη (ή καλύτερα την ατυχία που τον δέρνει) του Tarquini... Αποδεδειγμένα αυτός ο άνθρωπος είναι το αντίθετο του S***macher σε τύχη...
Με normal (έξψ ο παράγοντας τύχη) συνθήκες το Estoril και η Μonza (ιδιαίτερα η Monza) βολευεουν απίστευτα τις Alfa... Άρα ο τίτλος κλίνει προς Tarquini...

Και εγω το ελπιζω γιατι οντως υπαρχει αδικια.

Ομως γενικα υπαρχει ενα παιχνιδι στους κανονισμους που δε μου αρεσει. Για να περασει καποια αλλαγη (ακομα και αυτονοητη) χρειαζεται ομοφωνια. Ως εδω καλα. Ομως για να δωσουν το ΟΚ οι κατασκευαστες ζητουν ανταλλαγματα και τα θεματα γινονται μεσανατολικο. Καποια στιγμη αναποφεκτα θα προκυψει ο μεγαλος καυγας.

Οι πιστες οντως ευνοουν τους Ιταλους ομως υπαρχουν και αλλοι παραγοντες με κυριοτερο το βαρος. Θελει πολυ τυχη. Παντως ξεχωριζω τον Priaulx που ειναι σταθερα γρηγορος. Αν δεν ηταν τοσο ψαρωμενος στην αρχη της χρονιας... Ο Gabriele θελει υποστηριξη απο τους team mates. Θα την εχει? Τσιρκο εχουν γινει οι Ιταλοι φετος. Περυσι υπηρχε πειθαρχια, ολοι δουλευαν για τον Giovanardi. Φετος, μπαχαλο.

Συναισθηματικα θα ψηφιζα τον Gabriele, τοση γκαντεμια δεν την αξιζει ανθρωπος

Ο χρήστης Hakk έγραψε:

Ο JCW εβγαλε μονος του τα ματακια του αφου εμβολισε εν ψυχρω τον Alliot.

Άρα τα λεγόμενα του Jamie οτι έκανε αριστερά για να αποφύγει κομμάτια στην πίστα (που αν δείτε το replay πραγματικά υπάρχουν) έχουν ισχύ...

Επίσης μην ξεχνάμε την θέση του οδηγού στην Lister... Δεξιοτίμονο είναι το αμάξι και ο οδηγός δεν βλέπει αριστερά του τόσο καλά όδο δίπλα του στα δεξιά...

Τέλος η κίνησή του ήταν πολύ αργή προς τα δεξιά και όχι βεβιασμένη...
Εγώ πιστέυω πως ο Jamie δεν το ήθελέ, και η Lister έκανε λάθος που δεν υπεβαλλε έφεση...

Δεκτο η 550 εκανε κινηση να αποφυγει κατι και δεκτο οτι οντως υπηρχε κατι. Νομιζω οτι ο Αγγλος ηξερε πολυ καλα οτι διπλα του στο περιπου ηταν το νουμερο-Γαλλος. Τι θα επρεπε να κανει? Να προσπαθησει να αποφυγει οτι υπηρχε ή να περασει απο πανω του?

Και παρεπτιτοντως η Lister εκανε εφεση. Να εισαι παντως σιγουρος οτι αν ειχαν δικιο οι Αγγλοι, το αφεντικο της Lister θα χαλουσε τον κοσμο. Ειναι μεγαλο βρωμοστομα.

Η Murcie R-GT χάνει το ντεμπούτο στο Εστορίλ λόγω ασυνεννοησίας με τους προμηθευτές της... Πάει για Μonza...

Τους οδηγους για Monza τους εμαθες? Για να δουμε αν μπαινεις στα links που ειχα γραψει!

Ο χρήστης Hakk έγραψε:
Υπάρχει ένα πρόβλημα γενικώς στα ETCC...
Όλα τα αυτοκίνητα εκτός των BMW είναι μπροσθοκίνητα... Και αυτό σημαίνει πως στην εκκίνηση ουδέποτε μπορούν να ξεκινήσουν τόσο καλά όσο τα πισωκίνητα (Και στα αυτοκίνητα δρόμου το ίδιο ισχύει)
Δεν θα ήταν καλύτερο για το θέαμα να έχουμε μια εν κινήσει εκκίνηση αλα FIA GT??? Έτσι η Alfa δεν θα έχαν 3-4 θέσεις από τα BMW στην εκκίνηση κάθε φορά...

Ειναι οντως προβλημα και οι οργανωτες το σκεφτονται σοβαρα για rolling starts το 2004.

Βασιλη, LYBE και υπολοιποι τι βλεπετε για την κουπα του ETCC?

Ο χρήστης LYBE έγραψε:
... αλλά γιατί έχεις πάρει στραβά τα λεγόμενά μας.

Παιρνω αφορμη απο τη τελευταια φραση σου φιλε LYBE για να πω οτι νομιζω οτι το θεμα με τη μεταδοση εχει προ πολλου κανει τον κυκλο και πλεον κουραζει και τις δυο πλευρες.

Ειναι σαφες οτι ο Τακης ειναι στη μεση. Και αυτος θα ηθελε περισσοτερη καλυψη για λογους οχι μονο αγαπης στο σπορ αλλα και επαγγλματικους. Ομως το τι ζηταει με το τι μπορει να γινει αλλα και με το τι θα θελαμε εμεις οι απ εξω να γινει ειναι 3 πραγματα που απεχουν χιλιομετρα μεταξυ τους. Το λεει πλαγια οτι οι αριθμοι κυβερνουν. Με βαση αυτους θα ζητησει 2 βηματα παραπανω, με βαση αυτους θα του δωσουν το 1. Νομιζω οτι ειναι μια διαρκης μαχη (με την καλη εννοια) που αλλοτε κερδιζει, αλλοτε χανει.

Θελετε να κριτικαρετε αυτους που πηραν την αποφαση που δε βλεπουμε τς συνεντευξεις; Καντε το, αλλα μη κατηγορειτε καποιον που βασικα ειναι με τη πλευρα σας. Και φυσικα μην τον αναγκαζετε να απολογειτε για αποφασεις που δεν ειναι δικες του. Ειναι αδικο και φερνει τον συνομιλητη σε δυσκολη θεση. Αναποφεκτα αυτο θα φερει ενταση και ψυχροτητα.

Και μεταξυ μας, το να εχουμε καποιον που βλεπει τα πραγματα απο πολυ πιο κοντα απο οτι εμεις θα επρεπε να το εκμεταλλευομαστε.

Γιαυτο παρακληση και προς τις δυο πλευρες: Ας αφησουμε τα γιατι και τα πως και ας παμε σε αλλα θεματα που εχουν πιο πολυ ζουμι! Τακη, φορουμαδες τι λετε?

Ο χρήστης opterios έγραψε:
Αν κρίνω από την κάλυψη που είχαν σε άλλα αθλητικά events, ίσως να υπάρχει νέο δημοσιογραφικό αίμα...

Αν κρινω απο τις μεταδοσεις του πολο αστο καλυτερα

Που'σαι ρε ΕΡΤ, που αδιαφορεις για τα νουμερα...

Ελεος! Μου φαινεται δεν εχεις θαυμασει την εποχη της ΝΕΤ με τους τρεις απιστευτους...

Εχοντας περασει τα φοιτητικα μου χρονια στην Πατρα, δε μπορω παρα να συμφωνησω με τον Θεμιστοκλή. Η Πατρα ειναι το πρωτυπο για το πως ΔΕΝ πρεπει να ειναι μια συγχρονη μεγαλη πολη. Εχει:
-Ανυπαρκτη αστυνομευση
-Ανυπαρκτη πολιτικη ελεγχομενης σταθμευσης
-Λιμανι μεσα στο κεντρο
-Σταθμο ΚΤΕΛ μεσα στο κεντρο
-Σταθμο ΟΣΕ μεσα στο κεντρο
-Πολλους πεζοδρομους στο κεντρο φτιαγμενους αποκλειστικα για να δωσουν χωρο για περισσοτερα τραπεζακια στους ιδιοκτητες καφετεριων
-Κανενα μεγαλο οργανωμενο γκαραζ
-Τον χειροτερο στολο αστικων λεωφορειων που εχω δει
-Οδοστρωμα που λυγιζει προφανως απο τις κακοτεχνιες και τον μεγαλο φορτο κινησης
-Αθλια πεζοδρομια
-Δημαρχο, νομαρχη και βουλευτες που βασικα δε δινουν δεκαρα. Ειδικα ο πρωτος που βγαινει μονο και μονο λογω των πολιτικων συσχετισμων στην περιοχη
-Αδιαφορους κατοικους

Βαλτε και τους στενους δρομους που φυσικα ειναι αδυνατο να αλλαξουν και εχετε το πληρες μεγαλειο της καθημερινης Πατρινης παρανοιας στους δρομους.

ΥΓ Φιλε TGD η παραλια του Βολου μολις προσφατα απεχτησε προβλημα λογω των εργων αναπλασης που γινονται. Εχουν χαθει αρκετες θεσεις ομως απο την αλλη εδω και κατι μηνες λειτουργει ενα αρκετα μεγαλο παρκινκ στο λιμανι που φυσικα εχει χρεωση (ακριβη θα ελεγα) αλλα δινει λυση για οσους πρεπει οπωσδηποτε να κατεβασουν αυτοκινητο στο κεντρο.
Σημειωση οτι το να κατεβασεις το αυτοκινητο στο λιμανι ειναι συνηθως πλεονασμος αφου στο Βολο οι αποστασεις ειναι μικρες.

Ο χρήστης el matador έγραψε:
to spor to kanane akrivo aytoi poy den mporoyn na xonepsoyn oti xanoyn.den exoyn omos to dikeoma na to steroyn apo sinanthropoys toys poy theloyn esto na dokimasoyn.

Ετσι! Μην το ξεχναμε ειναι σπορ ο μηχανοκινητος. Και σαν σπορ πρεπει να εχει επαφη με την κοινωνια, να εχει υποδομη, να εχει περιφεριακη αναπτυξη, να εχει δρασεις κοινης ωφελειας.

Ατομα της νοοτροπιας που αναφερεις τα εχουν καταστρεψει/παραμελησει αυτα και γιαυτο ακριβως οι συνανθρωποι μας θεωρουν τους αγωνιζομενους μια παρεα που τους χαλουν την ησυχια τους με τις βλακειες τους.

oso gia ayton poy psifise 'olokliri' as vgi na mas pi me pia kritiria psifise.

Λες να ειναι λεσχιαρχης;