Η απογοητευση των προκριματικων ηταν το νεο φιντανακι της Φιλανδιας (και προστατευομενος της Ρενο) Keikki Kovalainen. Μολις 12ος και 19ος λογω κακου στησιματος. Ομως οι χρονοι αυτοι ειναι με παλια λαστιχα, τα φρεσκα θα τα βαλει στον αγωνα οποτε look out.
Παντως η κορυφη ειναι οπως αναμενοταν με τους Montagny Bernoldi να σκοτωνονται (αν φυσικα βρεθουν** απο τους οργανωτες ** τα λεφτα για να κανει ο Enrique ολη τη χρονια). Σημειωστε οτι ο Βραζιλιανος δεν εχει πολλα χιλιομετρα με το αυτοκινητο κατι που ισχυει και για τον Gene (ναι τον δοκιμαστη της Williams!) που εχει σχεδον μηδεν δοκιμες αλλα μπηκε δεκαδα. Επισης ρολο θα παιξει και ο Leinders που τρεχει με τους νυν πρωταθλητες (Racing Engineering) αλλα και ο Sarrazin, δοκιμαστης της Τογιοτα περσι.
Γενικα μιλοντας προκειται για πρωταθλημα προτυπο αφου οι οργανωτες εχουν καταφερει απο το μηδεν να χτισουν μια σειρα που μαζεψε τους καλυτερους εκτος F1 επαγγελματιες πιλοτους, τις σοβαροτερες ομαδες και χιλιαδες θεατων στις κερκιδες. Μονο τυχαια δεν εγινε αυτο βεβαια αφου δουλεψαν σκληρα για να κερδισουν τα λεφτα της Nissan αλλα και πολλων χορηγων (αρκετες απο τις ομαδες υποστηριζονται απο εταιριες που βρηκε η ιδια η οργανωση). Τα αυτοκινητα ειναι ολοκαινουργια, ειδικα φτιαγμενα για το World Series απο την Dallara και εχουν στοιχεια απο τις παλιες καλες εποχες της F1 (αρκετο μηχανικο κρατημα και μικρη σχετικα εξαρτηση απο την αεροδυναμικη). Ετσι οι αγωνες εχουν παντα πολυ καλο θεαμα. Καμια σχεση δηλαδη με την βαρετη F3000...