Posts made by geiasou

Ο Εμπερορ καλα εκανε, δεν το συζηταμε. Αφου εχει ηδη οδηγησει το παλιο Χ1 και ξερει σε ποιο ποσοστο τον καλυπτει και αφου το νεο Χ1 οπως λενε ολες οι κριτικες του εξωτερικου ειναι ΠΟΛΥ καλυτερο απο το παλιο σε ολους τους τομεις, δεν ειχε λογο να περιμενει κατι και να ρισκαρει.
Εγω παλι ημουν μεταξυ CRV και HRV και το Χ1 μου προεκυψε στην πορεια οταν το ειδα και με κερδισε εμφανισιακα. Αλλα επειδη σε διλιτρο δεν παω με την καμια σε μια χωρα που υπουργος Οικονομικων μπορει να ειναι ο καθε μπαμπουινος, εχω αποφασισει να μην ανεβω πανω απο τα 1600 κυβικα για φορολογικους λογους.
1500-1600 κυβικα ομως σε μια κατηγορια που τα αμαξια ζυγιζουν απο 1350-1650 κιλα ειναι λιγα γι' αυτο θελει δοκιμη πριν αγορασεις και σκασεις 30 ζεστα χιλιαρικα. Το CRV με τα 160 αλογα με υπερκαλυψε. Αν γινει το ιδιο και με την Χ1 βενζινης με τα 136 αλογα θα βρεθω σε μεγαλο διλημμα (η μικρη πετρελαιου με τα 116 αλογα πιστευω θα ειναι ταφος). Ειναι και το Xtrail στη μεση, ειναι και το HRV που ερχεται τελος του μηνα, να δουμε κι αυτο τι σοι πραμα ειναι...

Καλό αλλά αργεί πολύ.

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Με το καλό κι εσύ να αποφασίσεις και να προλάβεις την απόσυρση εαν θέλεις καινούριο. Διαφορετικά σε μεταχειρισμένα έχεις χρόνο. Ίσως μπορείς να χτυπήσεις και κανένα εκθεσιακό μοντέλο πριν βγει ο χρόνος...μου το πρότειναν κι εμένα αλλά τελικα αφορουσε μικρότερες βερσιόν...

Έμαθα ότι το αμάξι θα λανσαριστεί επίσημα την ερχόμενη εβδομάδα. Αμέσως μετά θα ακολουθήσει το λανσάρισμα των μικρότερων εκδόσεων οπότε και θα μάθουμε τιμές. Θα έρθουν αρχικά λίγα αυτοκίνητα ετοιμοπαράδοτα (μέσα στον Οκτώβριο) αλλά λογικά θα τα έχουν κλείσει με προπαραγγελίες για να προλάβουν την απόσυρση. Αν γίνει άμεσα νέα παραγγελία (με τον επιθυμητό εξοπλισμό), δε μπορούν να μου πουν με σιγουριά αν θα παραληφθεί εντός 2015 ή από τις αρχές του 2016 (θεωρώ πιθανότερο το δεύτερο). Πάντως δεν είναι ακόμα βέβαιο 100% ότι θα λήξει η απόσυρση, υπάρχει παραθυράκι να παραταθεί και για το 2016.

Υ.Γ: Τα μόνα πράγματα που με κρατούν ακόμα από το να το παραγγείλω στην έκδοση που θέλω (sdrive18i) είναι 1ον) αν το αμάξι μπορεί να ανταποκριθεί με φορτίο 3-4 ατόμων σε γρήγορες ρεπρίζ, ανηφόρες κλπ. με τον τρικύλινδρο βενζίνης 1.5 (για τον τρικύλινδρο ντήζελ 1.5 είμαι βέβαιος από τώρα ότι δε μπορεί) και 2) αν τα καθίσματα, η θέση οδήγησης, οι χώροι για τα κεφάλια και τα πόδια των πίσω επιβατών κλπ είναι όλα άνετα, τα οποία μπορείς να διαπιστώσεις μόνο αν μπεις μέσα και κάνεις τεστ ντράιβ. Οπότε είμαστε στο περίμενε ακόμα...

1ον Τα νουμερα δεν ειναι της ΝΔ, ειναι της Eurοstat και του φετινου προυπολογισμου που ψηφισε ο Συριζα.
2ον Τα νουμερα ειναι νουμερα δεν ειναι αποψη. 1 + 1 κανει 2, αυτα δεν αμφισβητουνται οτι ειναι ετσι. Αν δε μας αρεσουν τα νουμερα γιατι μας χαλανε τη σουπα και την πολιτικη μας προτιμηση αυτο ειναι αλλο καπελο.
3ον Δεν καταλαβαινω το επιχειρημα οτι πειναγαμε για να βγαλουμε πλεονασμα... Και φετος πειναμε και εχουμε ελλειμμα. Ειναι καλυτερο αυτο;
4ον Ο ελληνικος λαος θα δει προκοπη οταν ενηλικιωθει πολιτικα, κανει την αυτοκριτικη του και ψηφιζει τους πολιτικους που του λενε δυσαρεστες αληθειες και οχι ευχαριστα ψεματα.

Καλά προφανώς ειρωνεύομαι... Και τα έπιπλα έπαιζαν καλύτερα...

Ο χρήστης plutare έγραψε:
Μιας και είναι και ηθοποιοί μέσα ( ο θεός να το κάνει τον Γρηγοριαδη ηθοποιό, αλλά λέμε τώρα ) , μήπως είναι κάνας θεατρικός θίασος τύπου Σεφερλη; γιατί ο Βαρουφακης μέχρι εκεί είναι...

Είσαι άδικος με τον Κλέωνα φίλε. Στο κάτι τρέχει με τους δίπλα έδινε ρεσιτάλ ηθοποιίας.

Youtube Video

Συγγνώμη για το αλλά με αυτά που διαβάζω από πάνω είναι ανάγκη να αφήσω αυτό εδώ.

Ο Σαμαράς παρέλαβε τη χώρα τον Ιούνιο του 2012 με 9% έλλειμμα, 6,8% ύφεση, 25,1% ανεργία και τις τράπεζες μη ανακεφαλαιοποιημένες. Την παρέδωσε τον Ιανουάριο του 2015 με 0,3% πλεόνασμα, 0,8% ανάπτυξη, 25,7% ανεργία και τις τράπεζες ανακεφαλαιοποιημένες. Σήμερα ο Τσίπρας έχει πετύχει σε 8 μήνες 0,5% έλλειμμα, 2,3% ύφεση, 26,6% ανεργία (με πρόβλεψη για 27,1% για το 2016) και τις τράπεζες να χρειάζονται ξανά ανακεφαλαιοποίηση και να έχουν capital controls.

Καλημέρα σας.

Επιβάρυνση στα τέλη κυκλοφορίας για τους ιδιοκτήτες δίλιτρων και μεγαλύτερου κυβισμού αυτοκινήτων

Καλορίζικο και καλοτάξιδο κι από μέρα Έμπερορ. Είναι το ομορφότερο SUV της αγοράς αυτή τη στιγμή, δεν το συζητάμε, και η έκδοση που χτύπησες (χdrive20d) κορυφαία. Περιμένουμε εντυπώσεις όταν το παραλάβεις.
ΥΓ: Τελευταίος έμεινα...

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
αν μπεις στο configurator της bmw ακόμη και τα στάνταρτ υφάσματα είναι πολύ όμορφα...Εγώ αυτά επέλεξα.

Το παρήγγειλες; Ποιά έκδοση και με τι πρόσθετο εξοπλισμό; Τελική τιμούλα; Και σε πόσο καιρό η παράδοση;

1395 κιλα ειναι για την ακριβεια η Χ1 18i. Εχω κατεβασει το αρχειο με τα τεχνικα χαρακτηριστικα της απο τη BMW.

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Για Χ1 1.5 ενδιαφερεσαι?

Λιγο που εκανα ενα τεστ στο 118 ειναι καλος. Κινητηρας ευστροφος και δυνατος λιγο τραχυς στο ρελαντι αλλα με τον δικο του χαρακτηριστικο ηχο που ισως να θυμιζει και εξακυλινδρο. Απο οικονομια ειναι νωρις ακομα αλλα στα πρωτα χμ γυρω στα 7.5 λιτρα/100 δινει σε μικτες συνθηκες.

Ναι για την X1 ενδιαφερομαι μονο για τον τρικυλινδρο βενζινης με τα 136 αλογα. Εχω αποκλεισει τον 3κυλινδρο πετρελαιου γιατι πιστευω οτι ειναι πολυ ψοφιος και ολους τους 2λιτρους λογω φορολογιας. Το αμαξι δεν εχει ερθει ακομα στην Ελλαδα αλλα απο τα νουμερα που διαβαζω πιστευω οτι θα κινειται και θα καιει αξιοπρεπως. Οταν λες τραχυς στο ρελαντι εννοεις οτι ειχε δονησεις κλπ που λενε για τους τρικυλινδρους; Και επισης σε επιταχυνσεις πως ειναι, ρεπριζ κλπ;

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
Α...κι εγω ειχα οδηγήσει την προηγούμενη x1 με τον 1600αρη βενζίνης και δεν με κάλυψε...έχω κ ρεβιου κάπου μέσα στο τοπικ με τα crossover...αν σε ενδιαφέρει

Με βάση τα νούμερα που διαβάζω πιστεύω ότι θα με καλύψει η τρικύλινδρη 1,5 βενζίνης. Είναι 1400 κιλά περίπου και βγάζει 136 άλογα και 22,5 κιλά ροπή. Ντάξει δεν το θέλω και για ράλλυ το αμάξι, τα 205 τελική και τα 9,7 sec στο 0-100 τα βρίσκω αξιοπρεπείς επιδόσεις. Όσο για να την παραγγείλω, δε νομίζω ότι έχει έρθει ακόμα. Οι δίλιτρες που έχουν έρθει δε με ενδιαφέρουν. Αν δεν προλάβω την απόσυρση, τι να κάνουμε; Είναι βέβαιο ότι δε θα παραταθεί;

Υπάρχει κανείς που να έχει καινούργιο μοντέλο της BMW με τον νέο 3κύλινδρο 1.500 cc twinturbo βενζίνης (αυτόν με τα 136 άλογα) να μας πει εντυπώσεις από λειτουργία κινητήρα, οικονομία καυσίμου, επιδόσεις και ήχο μοτέρ;

Ο χρήστης adensa έγραψε:
Έλα πες την αλήθεια ,χόντα έχεις !

Τογιότα. Αλλά θέλω να πάρω Χόντα.

Μαλλον δεν εχετε οδηγησει Civic ουτε στο Γκραντουρισμο. Καντε κανα τεστ ντραιβ πρωτα, ειδικα του ντηζελοκινητου και τα ξαναλεμε.

Εμενα με ενδιαφερει μονο ο 1.5 βενζινης. Για διλιτρο δεν παω γιατι το φοβαμαι φορολογικα τα επομενα χρονια και ο 1.5 πετρελαιου ειναι ψιλοταφος σε επιδοσεις απο οτι διαβαζω απο σαιτ του εξωτερικου. Αν καταληξω σε ντιζελ μαλλον παμε για CRV (με αουτσαιντερ το HRV). Η μπλε Χ1 παντως με εχει στοιχειωσει...

Βενζινη η πετρελαιο; Και με ποιον κινητηρα;

Εσυ πας ζουμπιτος για μια Χ1 το Νοεμβριο. Σε εχω ψυχολογησει.

Ο χρήστης Gauss έγραψε:
Με τιμή στα 40.000€ δεν θα σε θεωρούν ευκατάστατο αλλά ζάμπλουτο... Και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το υπουργείο θα ξυρίσει τέτοιους κατόχους... Περιμένετε και μη κάνετε βιαστικές κινήσεις, για το καλό σας...

Αν και καθημενος, ομιλεις ορθα. ΟΜΩΣ δε μπορεις να περιμενεις και για παντα. Εγω σχεδιαζα να παρω αυτοκινητο απο το καλοκαιρι του 2014. Απο τη μια η καθυστερηση ελευσης μοντελων που με ενδιεφεραν, απο την αλλη η νικη Συριζα στις εκλογες και το κλεισιμο των τραπεζων, απο την παραλλη ο Βαρουφακης με τα σχεδια αλλαγης του τροπου φορολογησης των αυτοκινητων, απο την παρα-παραλλη το σκανδαλο με τα ντηζελ και η πιθανη απαγορευση τους στις μεγαλες πολεις, απο την παρα-παρα-παραλλη η επικειμενη αλλαγη στα τελη κυκλοφοριας και στα τεκμηρια με το νεο φορολογικο που θα κατατεθει τον Οκτωβριο. Καποια στιγμη, κανεις το σταυρο σου και αγοραζεις...