Posts made by geiasou

Καλα και το HRV εχει το πατωμα του Jazz και τον κινητηρα του Civic. Καμια εταιρεια δεν φτιαχνει πλεον αυτοκινητα με 'αποκλειστικοτητες'. Ολες μειωνουν το κοστος εξελιξης με κοινα μερη για 2 η και 3 μοντελα.

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Έλα μωρέ με το χρέπι
Είναι ωραίο αμάξι και πάντα το m pack ομορφαίνει περισσότερο...το συγκεκριμένο λογικά θα κυμαίνεται κοντά στα 40 χιλιάρικα.

Και τι ειναι 40 χιλιαρικα μπροστα σε τετοια ομορφια;

Youtube Video

Ο χρήστης The_Emperor έγραψε:
δεν βλέπεταιιιιιιιιιιιιιιιι!!!!!!!!

Δε μιλας σοβαρα, πλακα κανεις...

Ο χρήστης SPI_duster έγραψε:
Η πιο καθαρή από τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι η bmw... Οι άνθρωποι είναι κυριώς βαυαροί αριστοκράτες και όχι γερμανά βλαχαδερά τύπου Μέρκελ.

Φιλε ο Clarckson τους BMWδάκηδες τους θεωρει 'cocks' ομως.
Youtube Video

Παρουσιαστηκε ηδη η νεα Χ1 στην Εκθεση Φρανκφουρτης 2015. Μολις ειδα σε αυτο το βιντεακι το αυτοκινητο με ΑΥΤΟ το χρωμα και ΑΥΤΕΣ της ζαντες, ψιλοεπεσα τ'ανασκελα. Παιζει πολυ σοβαρα να καταφερει να εκθρονισει τα HRV και CRV ως τελικες επιλογες αν μπω μεσα και μου αρεσει οσο και σε αυτο το βιντεο.

Youtube Video

Προχτες ειχα γραψει αυτο:

Ο χρήστης geiasou έγραψε:
22-9-2015
Τεραστια ξεφτιλα για τη VW... Πολυ φοβαμαι οτι θα βρουν κι αλλες εταιρειες να εχουν κανει τετοιες μαιμουδιες με τους ρυπους.

Και σημερα εσκασε αυτο:
Οι αρχές υποστηρίζουν πως και άλλες εταιρίες αυτοκινήτων τις εξαπατούν σχετικά με τις εκπομπές ρύπων

Τεραστια ξεφτιλα για τη VW. Αυτο δε μαζευεται με τιποτα, αν και δεν ειμαι σιγουρος οτι θα τους στοιχισει σε πωλησεις γιατι οπως ειναι γνωστο παρα πολλοι καταναλωτες αντι για εγκεφαλο εχουν μια τεραστια κουραδα. Θα αγοραζαν και ενα κουτσουρο με ροδες αν ειχε πανω του σημα VW. Πολυ φοβαμαι οτι θα βρουν κι αλλες εταιρειες να εχουν κανει τετοιες μαιμουδιες με τους ρυπους. Παντως αν υπαρξει καποια που εχει πετυχει οντως τα νουμερα που λεει και βγει καθαρη απο τους ελεγχους, θα κερδισει την εμπιστοσυνη του σοβαρου καταναλωτικου κοινου. Οπως γνωστη ελληνικη εταιρεια αλλαντικων που πριν λιγους μηνες αποδειχτηκε οτι ηταν η μονη στα βαλκανια που δεν ειχε σαλαμια με αλογο και διπλασιασε τις πωλησεις της...

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Περισσοτερο θα προβληματιζομουν οτι με το X1 βασικα αγοραζεις το ιδιο αμαξι με το Μινι. Το ιδιο πατωμα εχουν.

Οχι ακριβως. Την UKL1 πλατφορμα τη φοραει το MINI και η σειρα 2 Active Tourer. Η Χ1 οπως και η επομενη σειρα 1 φορανε την UKL2 που ειναι μεγαλυτερη.

Η ολη φαση με τη BMW και τον προαιρετικο εξοπλισμο στα μοντελα της μου θυμιζει τον πατερα μου που πηγε στις αρχες της δεκαετιας του '80 να παρει αμαξι και του ειπαν οτι στον προαιρετικο εξοπλισμο ειναι η 5η ταχυτητα και ο δεξιος καθρεφτης. Αμα πας να αγορασεις premium SUV αναμενεις τουλαχιστον το cruise control, ο αυτοματος κλιματισμος και τα ηλεκτρονικα συστηματα ασφαλειας να ειναι στανταρ. Δε μπορει να εχει στανταρ το συστημα αποφυγης συγκρουσης το VW up και προαιρετικο η X1. Αμα χρειαζεται ολα αυτα να τα βαλεις εσυ πληρωνοντας 3-4 χιλιαρικα, παει πεταξε το πουλακι. Και δε συζηταω καν για 'πολυτελειες', δερματα, ηχοσυστηματα κλπ.

Ο εξοπλισμος της BMW ειναι πανακριβος. Εγω ειχα μπει στο σαιτ της BMW στο configurator και εφτιαξα μια Χ1 sdrive18d με τον εξοπλισμο που ηθελα και το αμαξι πηγε 41.000 ευρω. Ειναι δυσκολο παντως να παραμεινεις ολιγαρκης οταν η 9αρα οθονη αφης, το head up display, το ηχοσυστημα 12 ηχειων harman kardon, ο αυτοματος διζωνικος κλιματισμος, η καμερα οπισθοπορειας και τα περισσοτερα ηλεκτρονικα συστηματα ασφαλειας ειναι στον προαιρετικο εξοπλισμο. Για να μη μιλησω καν για δερματινα καθισματα, 19αρες ζαντες, φιμε τζαμια κλπ.

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
οι πιο οικονομικές εκδόσεις της νέας BMW X1 με 1.5 λτ. κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, οι οποίες θα διατεθούν αργότερα σε χαμηλότερες τιμές.

ολο το ζουμι ειναι αυτο...

Youtube Video

Το ευρωπαικο HRV απο την εκθεση αυτοκινητου της Φρανκφουρτης που γινεται αυτες τις μερες.
Παλι παραπονα για την οροφη στο πισω μερος (ειδικα στο μοντελο με ηλιοροφη) που αφηνει λιγο χωρο για τα κεφαλια των ψηλων επιβατων.

Απο το '60 υπαρχει σε αλλα αυτοκινητα. Εγω λεω για τα SUV.

Ο χρήστης tempo έγραψε:

To Honda ειναι καλυτερο σε ιπποδυναμη, επιδοσεις, καταναλωση, εκπομπες ρυπων, αξιοπιστια, λειτουργια μοτερ, χειροκινητο κιβωτιο, χωρους για επιβατες, πορτ παγκαζ, πρακτικοτητα (magic seats), εξοπλισμο, ποιοτητα κυλισης και εξοδα συντηρησης. Οδικη συμπεριφορα ισοπαλια. Αντε στην Alfa να δωσω εκτος απο την εμφανιση και το καλυτερο τιμονι.

μήπως είσαι λίγο υπερβολικός;;;

Γιατι; Σε ποιο απο ολα οσα γραφω για το Honda ειναι καλυτερη η Alfa;

Ο χρήστης sargus έγραψε:
Είσαι αδέκαστος από ότι βλέπω, έτσι;

To Honda ειναι καλυτερο σε ιπποδυναμη, επιδοσεις, καταναλωση, εκπομπες ρυπων, αξιοπιστια, λειτουργια μοτερ, χειροκινητο κιβωτιο, χωρους για επιβατες, πορτ παγκαζ, πρακτικοτητα (magic seats), εξοπλισμο, ποιοτητα κυλισης και εξοδα συντηρησης. Οδικη συμπεριφορα ισοπαλια. Αντε στην Alfa να δωσω εκτος απο την εμφανιση και το καλυτερο τιμονι.

Ο χρήστης dimrho έγραψε:
Υπάρχει καποιος που μπορέι να βοηθήσει? Ευχαριστώ.

Φιλε απο οτι ξερω την πισω αναρτηση πολλαπλων συνδεσμων την εισηγαγε η Mercedes ML mk1 κι απο τοτε την εχουν υιοθετησει ολα τα 4x4 και offroad SUV της αγορας (πλεον και καποια hatchbacks). Σε ορισμενα δικινητα crossover ωστοσο παραμενει ο ημιακαμπτος αξονας. Θεωρητικα η πολλαπλων συνδεσμων ειναι καλυτερη αναρτηση οσον αφορα στην ανεση, το λιγοτερο 'κοπανημα' και τη διαχειριση των φορτιων. Ο ημιακαμπτος ειναι πιο οικονομικος στη συντηρηση σε περιπτωση βλαβης γιατι αποτελειται απο λιγοτερα μερη. Γενικα παντως εξαρταται πως εχει γινει η εφαρμογη απο τον εκαστοτε κατασκευαστη, υπαρχουν αμαξια με ημιακαμπτο που ειναι κομπλε.

Το Civic ειναι μια κατηγορια πανω σε ολα πλην εμφανισης οπου υπερτερει η Gulietta. Τα παντα ειναι θεμα προτεραιοτητων.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Δεν βλέπω να αλλάζει σύντομα το 60.

http://www.digitaltrends.com/cars/by-20 ... -new-xc90/

Νομιζω οτι ο wantone αναφερεται στην εκδοση X1 sdrive18i με τον τρικυλινδρο βενζινης για την οποια δεν εχει ακομα ανακοινωθει η τιμη. Προσωπικη προβλεψη: το αμαξι εντελως γυμνο θα στοιχιζει γυρω στα 30 χιλιαρικα. Με ενα καλο επιπεδο εξοπλισμου 33-34.000.