Posts made by gauss

Ο χρήστης rafi έγραψε:

Το clio έχει κάποια χαζά μικροπροβληματάκια στα ηλεκτρικά του μάλλον για να σεβαστεί το παρελθόν του και την καταγωγή του . Ο κινητήρας του μπορεί να μην συγκρίνεται με τον tsi (εκτός από αξιοπιστία)

για πες μας ένα κλασικό ηλεκτρικό και ένα μηχανικό πρόβλημα του clio με tce?

Δεν είπα/έγραψα για κλασικό ηλεκτρικό πρόβλημα αλλά μίλησα για χαζά μικροπροβληματάκια πχ σε μένα έχει χρειαστεί μέσα σε 1 μήνα επίσκεψη σε 3 διαφορετικά συνεργεία γιατί το πίσω δεξί φλας έχει κολλήσει 3 φορές και αρνιόταν να ανάψει...
Για τον κινητήρα είπα ότι είναι καλός, αλλά υστερεί σχεδόν σε όλα (ροπή, ισχύς, επιδόσεις) σε σχέση με τον tsi (εννοώ τον 1.2 105hp) εκτός απο την αξιοπιστία μιας και δεν έβγαλε σε μένα αλλά και σε όσους ξέρω κανένα σοβαρό πρόβλημα ενώ για τον tsi έχουν ακουστεί διάφορα. Καλό είναι να διαβάζουμε λίγο πιο προσεκτικά το τι γράφει κάποιος.

Το clio έχει κάποια χαζά μικροπροβληματάκια στα ηλεκτρικά του μάλλον για να σεβαστεί το παρελθόν του και την καταγωγή του . Ο κινητήρας του μπορεί να μην συγκρίνεται με τον tsi (εκτός από αξιοπιστία) αλλά είναι δυνατός και με καλή ροπή και με κατανάλωση που σε πραγματικές συνθήκες είναι χαμηλότερη από πιο αδύναμα αυτοκίνητα (πχ i20 1.2, fiesta 1.25) και είναι σίγουρα το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του αυτοκινήτου. Αν είχε και μια 6η θα έκανε τη μεγάλη διαφορά από τον ανταγωνισμό.
To yaris με το 6αρι κιβώτιο στην εθνική ταξιδεύει πολύ οικονομικά αλλά είναι ακριβό σαν μεταχειρισμένο και το swift δεν έχει χώρο αποσκευών.
Αν και παλιό και χωρίς κεντρικό αντιπρόσωπο για μένα το αγαπημένο αυτοκίνητο της κατηγορίας είναι πάντα το mazda 2. Από τα άλλα θα πρόσθετα στη λίστα το rio 1.2 που μπορείς να βρεις σε καλή τιμή.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
bravo 150 περιποιημενο με 7 χιλιαρικα περιπου ειναι 'κλοπη'..

Αυτό ακριβώς, η τιμή που μπορεις να βρείς είναι πρόκληση...πχ
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7089802/

Ο χρήστης fiestaros έγραψε:

Οι τιμές σαφώς πιο ρεαλιστικές από το mini.

Σίγουρα.Τα καλά να λέγονται .Και καλό εξοπλισμό από τη βασική κιόλας.Σαφώς πιο ολοκληρωμένο από πριν(πιο αρρενωπό,πιο οδηγοκεντρικό,ωραίο ταμπλό,tsi μοτέρ,μεγαλύτερους χώρους,ωραία γκάμα κινητήρων-επιπέδων εξοπλισμού).Βλέπω να περνάει και το scirocco σε πωλήσεις στην Ελλάδα .Επίσης θα κλέψει πωλήσεις και από τα mito-A1-ds3 που τιμολογιακά είναι απέναντι περίπου.Τελευταία οι vw σαν να στρώνει σε τιμές,δείτε και τις τιμές του νέου jetta πολύ καλές,όπως και του scirocco 160-2λιτρων.Μέχρι και το golf το τιμολογήσανε σωστά (golf 1.4 tsi generation 19850€ με καλό εξοπλισμό).Τα μόνα υπερτιμημένα λίγο κατά τη γνώμη μου είναι τα polo 1.2 tsi highline-1.2 tdi bluemotion,golf 1.6 tdi(αλήθεια γιατί δεν εισάγεται το golf 1.6 tdi bluemotion με 99 co2 και χωρίς τέλη όπως εισάγεται το αντίστοιχο leon) & tiguan 2wd tsi 122.

Tι σου κάνει το σκάνδαλο ε? Ανάγκη για μετρητά και βελτίωση εικόνας... Πάντως δείχνει ωραίο και με καλή τιμή...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

Τώρα που το θέμα είναι 'προς κλείσιμο' θα γράψω τον πόνο μου.

Να λάβεις υπόψη σου και το θέμα συνεργείο.
Βρες πρώτα κάποιο καλό συνεργείο για να έχεις την σιγουριά ότι αν θα συμβεί κάτι στο αυτοκίνητο, θα στο φτιάξουν και δεν θα είσαι συνέχεια με το χέρι στο πορτοφόλι.
Ούτε φυσικά να φθάσεις στο σημείο να κάνεις περιοδεία σε όλη την Ελλάδα για να βρεις κάποιο καλό συνεργείο.

Μεγάλο θέμα η λέξη 'συνεργείο'. Μεγαλύτερο θέμα από την επιλογή και αγορά ενός αυτοκινήτου.

Καταρχάς ζητάω προκαταβολικά συγγνώμη για το off topic αλλά με προβληματίζει η ανησυχία του συμφορουμίτη storm...
Για εμάς που δε ζούμε Αθήνα-Θεσ/νίκη ισχύει το ανάποδο, δύσκολη είναι η εύρεση αυτοκινήτου και όχι συνεργείου… Εγώ πχ σε 3 διαφορετικές πόλεις όταν χρειάστηκα συνεργείο ρώτησα 2-3 συναδέλφους και μου είπαν σε πιο συνεργείο θα πάω και δεν υπήρχε κανένα πρόβλημα, βέβαια το sunny ποτέ δε ζητούσε τίποτα παραπάνω από το τυπικό service αλλά και όταν χρειάστηκε το hilux λόγω πετρελαίου εύκολα βρήκαμε καλό συνεργείο… Ποτέ δε με άγχωσε το θέμα συνεργείο ρωτάς και πας… Σε μια μεγαλούπολη δεν είναι εύκολο αυτό, ποιον να ρωτήσεις? Αλλά για βρες σοβαρό έμπορο για μεταχειρισμένο και αν βρεις θα έχει πολύ μικρή γκάμα αυτοκινήτων, άσε που έχεις τον φόβο ότι μπορεί να σου πουλήσει ότι να ΄ναι και να κλείσει το μαγαζί σε κάνα μήνα…

ΥΓ Αν αποφασίσεις να αλλάξεις στα κοντά το panda μη με ξεχάσεις στείλε μου pm

Ο χρήστης P@ulet@ έγραψε:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6995590

Εμένα γιατί μου μοιάζει σαν από μετατροπή αυτοκινήτου από αυτά που συντροφεύουν όλους στην τελευταία τους βόλτα

Εμένα μου φαίνεται ακριβό, εκτός αν ακολουθούν την πολιτική KIA-HYUNDAI που από την πρώτη μέρα έχει πχ έκπτωση 2000€... πχ το focus ξεκινάει αρκετά πιο χαμηλά... Βέβαια ο εξοπλισμός είναι καλός αλλά νομίζω θα χρειαστεί σοβαρές εκπτώσεις από την πρώτη μέρα κιόλας...

Στα παραπάνω θα πρόσθετα και το panda.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Ικανοί να πινακιδωσουν το ζώο (υπαρκτός ήδη νόμος) και να του βάλουν τέλη...

Στάλθηκε από το GT-I9195 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κρύβε λόγια, μη τους μπαίνουν ιδέες και μετά αρχίζουν να φορολογούν από σκυλιά και γάτες μέχρι ωδικά πτηνά

Yπάρχει λύση
http://www.kathimerini.gr/836910/sketch ... akh-311015

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
Αυτό το τέλος ακινησίας μου θυμίζει το τέλος αναπνοής. δηλ. αν κάποιος δεν πληρώνει φόρο γιατί δεν έχει εισόδημα να του επιβάλλεται τέλος αναπνοής γιατί εξακολουθεί να αναπνέει και να ζει....
Εχουμε φθάσει στο έσχατο άκρο του παραλογισμού και αντί να καταδικάζουμε την ηλιθιότητα και αντισυνταγματικότητα έστω και της απλής ιδέας, καθόμαστε και την κουβεντιάζουμε σοβαρά. Εχει χαθεί το μέτρο στο βωμό της είσπραξης φόρων που ξεπερνάνε κάθε όριο...

+1000

Κάποτε ο Αϊνστάιν είπε ότι η βλακεία είναι άπειρη... Φαίνεται ότι τελικά έφτασε η στιγμή της δικαίωσης του... Άκου τέλος ακινησίας... Δηλαδή ή το πουλάν/πετάν ή δε γλυτώνουν? Δεν ξέρω βέβαια κατά πόσο είναι συνταγματικό κάτι τέτοιο...

Είναι αυτή η κοινωνία που πιστεύει τα τελευταία χρόνια μεγάλους πολιτικούς άντρες με 'ιστορικές' εκφράσεις του τύπου 'λεφτά υπάρχουν', 'έχουμε βρει ισοδύναμα μέτρα', 'θα καταργήσουμε τα μνημόνια με ένα νόμο και σε ένα άρθρο'…

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
Μπροστά δεν μου πολυαρεσει το νίκελ, στο πλάι δεν μου αρέσει ο 3ος όγκος όπως τελειώνει, πίσω είναι ωραίο.
Ενδιαφέροντες οι κινητήρες 1.0 και 1.5 για την Ελλάδα. Ξέρουμε ισχύ και για τον 1.0;

Ανεπίσημες πληροφορίες μιλούν για τον 1,0 τρικύλινδρο γύρω στους 130 ίππους... Όχι και άσχημα νούμερα ο μικρός…

Ο χρήστης Alxnks έγραψε:
Τώρα το οτι έχουμε στην οικογένεια getz (1300αρι) με 4 αερόσακους...μάλλον μουφα θα ναι τα airbag ταμπελακια στα καθίσματα οδηγου-συνοδηγου ε;
Επίσης...δεν ήμουν εγώ αγαπητέ Gauss αυτός που είπε οτι στη στροφη το fiesta θα στρίψει ενω το getz θα φύγει, αλλά εσύ επικινδυνογενικολογησες!
(Να σημείωσω οτι καταλήξαμε στο getz ενω κοιτουσαμε κι αλλά μοντέλα της κατηγοριας, μεταξύ των οποίων και το fiesta...δεν ήθελα βέβαια να το αναφέρω για να μην λεχθεί οτι μεροληπτω, εγώ απλα παραθέτω την εμπειρία χρήσης του).
Για το sunny τελικα δεν είπες χρονολογία μοντέλου και εαν είχε υδραυλικό τιμόνι ή όχι, γιατί επίσης έχω ιδία πολυετή εμπειρια οδηγησης καινουριου sunny του 93 με υδραυλικό τιμονι και θέλω να δω τι εννοούσε η αδερφή σου (κι εσύ?) με τη σημαντικη διαφορα που είδε και το καλό τιμόνι (μην ξεχνάς βέβαια οτι μιλάς για αυτοκίνητα διαφορετικής κατηγοριας/βάρους/κτλ, που απο μονο του αυτό παιζει σημαντικό ρολο)

To getz 1.3 είχε 4 αερόσακους πράγματι γιατί δεν έβγαινε στην έκδοση base αλλά μόνο στην πιο πλούσια... Το 1.1 είχε 1αερόσακο στην έκδοση base και στις άλλες 2, 2 και 4 αντίστοιχα. Απλά η πιο πλούσια 1.1 είχε σχεδόν ίδια τιμή με το 1.3 και δύσκολα την επέλεγε κάποιος... Προφανώς η επιλογή σας να πάρετε το 1.3 ήταν καλύτερη και φαντάζομαι ότι πήρατε το 1.3 και όχι το 1.1 για τον πιο δυνατό κινητήρα... Στα sunny είχαμε το 1.4 με το μηχανικό και το 1.6 με το υδραυλικό (μιλάμε για το ίδιο μοντέλο 1991-1995 με το ηλεκτρονικό καρμπυρατερ) και η αδερφή μου οδηγούσε το 1.6 γιατί το 1.4 ήθελε μπράτσα στο παρκάρισμα αν και για μένα σε αίσθηση το μηχανικό ήταν καλύτερο (βέβαια μέσα σε πόλη υπέφερες αλλά για εμάς στην επαρχία αυτό δεν ήταν πρόβλημα). Starlet-Sunny τα ανέφερα σαν παράδειγμα για το ότι και κάποιες άπειρες γυναίκες οδηγοί καταλαβαίνουν τη διαφορά ανάμεσα σε αυτοκίνητα... Φυσικά μιλάμε για μια κατηγορία διαφορά και σίγουρα αυτό παίζει μεγάλο ρόλο...
cosneo έχεις δίκιο γιατί σε αυτοκίνητα δεκαετίας είναι πάρα πολύ σημαντική η κατάσταση στην οποία βρίσκονται...
antonn το yaris 1.3 είναι σίγουρα πιο γρήγορο από το getz 1.1 λογικό με τη διαφορά δύναμης που έχουν... Σαν κράτημα βέβαια το yaris δεν... Για το ΑΒS συμφωνώ επαυξάνω, δεν υπάρχει πιο χρήσιμο στοιχείο σε ένα αυτοκίνητο...
Για 3θυρο ή 5θυρο είναι ζήτημα επιλογής του καθενός, σχεδόν δεκαετία είχα 4θυρο και τις πίσω πόρτες τις χρειάστηκα 3-4 φορές, άχρηστες ήταν ουσιαστικά... Τώρα που είμαι στα άντα όμως δεν θα έπαιρνα αυτοκίνητο χωρίς πίσω πόρτες...
ΥΓ προς την ενδιαφερόμενη, όπου και αν καταλήξεις μη ξεχάσεις να μας το γράψεις έτσι απλά για να το ξέρουμε. Πολύ μου τη δίνει όταν κάποιος ρωτάει στο forum εμείς 'διαφωνούμε' μεταξύ μας και στο τέλος δεν ξέρουμε και που κατέληξε ο ενδιαφερόμενος… Είναι σαν ταινία που χάνεις τα τελευταία λεπτά…

Αγαπητέ Alxnks καταλαβαίνεις νομίζω ότι υπάρχουν στροφές που και τα 50 χλμ είναι πολλά αλλά και κάποιες άλλες που είναι λίγα... Άλλο καλύτερη ενεργητική ασφάλεια και άλλο ότι θα βγαίνεις από το δρόμο επειδή είναι hyundai...
Ξαναλέω 3η ή 4η φορά ότι το getz είναι αργό αλλά το 'αργό' είναι σχετικό όπως είπα... Επίσης αν έψαξες λίγο πιο πάνω θα δεις ότι έγραψα ότι έκανα και ταξίδι με getz 3 άτομα φορτωμένο και κλιματισμό φουλ και ναι έβγαλα όλη την Εγνατία... Αλλά ήταν αργό... Η λέξη συνετός οδηγός ελπίζω να σε καλύπτει. Άλλο πράγμα ποιο αυτοκίνητο είναι καλύτερο και άλλο ότι το getz είναι για πέταμα… Anyway το θέμα μας είναι να βοηθήσουμε αν μπορούμε έναν συμφορουμίτη και όχι η μεταξύ μας 'διαφωνία'.
Και μια καλοπροαίρετη διευκρίνηση στη φράση σου 'Πάντως μεταξύ ενος getz με 4 αερόσακους (γιατί συνήθως έχουν και καλύτερο εξοπλισμό τα hyundai) κι ενος fiesta με 1-2, θα την έβαζα μέσα στο Getz με κλειστά ματια. ABS επίσης δεν ξέρω αν εχει το fiesta (θα περίμενα να εχει), το getz έχει σίγουρα.' Επειδή οι λέξεις 'νομίζω' και 'θα περίμενα να έχει' δεν λένε την αλήθεια να αναφέρω ότι και τα 2 ήταν 4στερα στα crash test, ΑBS είχαν και τα 2 αλλά το getz στη βασική του έκδοση είχε 1 αερόσακο και στην πιο πλούσια 2 (και όχι 4) και το fiesta στάνταρ 2, μη ξεχνάμε μιλάμε για 10+ χρόνια πριν.
Όπως είπα και για τα 2 αυτοκίνητα έχω προσωπική εμπειρία και την παρέθεσα θέλοντας να βοηθήσω. Στο getz είναι σχετικά μικρή μιας και το οδήγησα λίγο και ταξίδεψα μαζί του περίπου 1000 χλμ και τα υπόλοιπα που μεταφέρω είναι άποψη από 2 άτομα, ενός στενού μου συγγενικού προσώπου και ενός φίλου. Για το fiesta η εμπειρία είναι πολύ μεγαλύτερη...
Σε ότι και αν καταλήξει εύχομαι καλή αγορά στην ιδιοκτήτρια, καλοτάξιδο και καλές βόλτες…

Ο χρήστης spacedriver έγραψε:
Παιδιά δεν έχω αποφασίσει ακόμα..Την τελική απόφαση θα την πάρω αφού τα δει και τα 2 ο μηχανικός και λογικά θα επιλέξω το πιο καλοδιατηρημένο.Είπα ότι άρχισα να κλινω στο fiesta.Σ αυτό συμβάλλει το γεγονός ότι με έχουν τρομοκρατήσει λίγο(εως πολύ) για το Getz.'Δεν θα μπορείς να βγεις από την πόλη','στις στροφές θα φεύγεις','στα τρία άτομα θα βγάλει καπνούς' και άλλα τέτοια και χειρότερα ακούω έξω.Εγώ προσωπικά δεν το καταλαβαίνω.Είμαι νέα οδηγός και δεν σκοπεύω να τρέχω ούτε να κάνω τρελές προσπεράσεις.Μέτρο σύγκρισης για το πόσο άνετα είναι τα καθίσματα ή πόσο εύκολο το τιμόνι δεν έχω.Ό,τι πάρω σε αυτό θα προσαρμοστώ.Το θέμα είναι αν οι διαφορές που έχουν είναι τόοσο σημαντικές ώστε να αποκλείσω κάποιο μια κι έξω ως ακατάλληλο!

Κοίτα είμαι ο πρώτος που είπα να πάρεις το fiesta αλλά δεν μπορώ να ακούω υπερβολές... Το getz είναι αργό αλλά αυτό δε σημαίνει ότι δεν μπορείς να πας κάποιο ταξίδι ή ότι θα στρίβεις με 50 και θα βγαίνεις από το δρόμο... Αυτά είναι υπερβολές και εκτός πραγματικότητας, ένα σωστά συντηρημένο αυτοκίνητο και ένας συνετός οδηγός δεν έχει να φοβηθεί τίποτα... Απλά ακόμα υπάρχουν κομπλεξικοί που στο άκουσμα hyundai νομίζουν ότι πρόκειται για lada της δεκαετίας του 80... Εγώ έπεισα την αδερφή μου να πάρει hyundai (i20) γιατί εκτίμησα ότι στα χρήματα του δεν έκαναν εκπτώσεις σε θέματα ασφάλειας (5 χρονών αυτοκίνητο και είχε από τη βασική έκδοση στανταρ 6 αερόσακους, esp και 4 δισκόφρενα...). Το getz είναι τίμιο αυτοκίνητο αλλά υποδεέστερο του fiesta...
Επίσης οι απαιτήσεις του καθενός είναι διαφορετικές και να το θυμάσαι αυτό... Ακόμα θυμάμαι φίλη που είχε το 206 1.1 με 60hp και το έλεγε πύραυλο... Για αυτήν ήταν, μιας και ήταν πολύ ταχύτερο από το βεσπάκι που είχε πριν και δεν το λέω καθόλου ειρωνικά...
Η απόφαση να τα δει μηχανικός είναι πολύ σωστή γιατί μπορεί να δει πράγματα που δεν βλέπεις εσύ ή να σου πει για ενδεχόμενη βλάβη που παραμονεύει και η οποία μπορεί να σου αλλάξει τα οικονομικά δεδομένα.

Ο χρήστης vasil έγραψε:
Πωλείται Daihatsu Sirion:
μοντέλο του 2004
200.000Km
1300cc
102 bhp
Tετρακίνητο (4Χ4)

Το αμάξι είναι φίλου και είναι σε πολύ καλή κατάσταση.

Φωτογραφίες και περαιτέρω στοιχεία εδώ:
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/5915670/

Όταν ανέβασες την αγγελία μπορεί να ήταν σε καλή κατάσταση τώρα εξωτερικά μοιάζει ακριβώς το αντίθετο...

Δεν είπα ότι θα είναι έμπειρη είπα ότι από άπειρη θα βελτιωθεί... Όσο ασφαλή και να είναι τα σημεία προσπέρασης πάντα ισχύει ότι όσο λιγότερο θα μείνεις στο απέναντι ρεύμα τόσο καλύτερα... Επίσης δεν θα πάρει το st το φιεστα 1250 θα πάρει που πιο αργό από το αυτοκίνητο από το οποίο έμαθε να οδηγά θα είναι... Το ότι το αυτοκίνητο προσφέρει καλύτερη ενεργητική ασφάλεια για μένα είναι πολύ σημαντικό. Για έναν άπειρο οδηγό είναι πολύ σημαντικό πχ το ότι σε μια στροφή το getz μπορεί να υποστρέψει ενώ το fiesta απλά θα στρίψει... Ακριβώς όπως είπες ο άπειρος στο γλίστρημα είτε δεν θα αντιδράσει ή θα πατήσει φρένο και εκεί το fiesta είναι ανώτερο...
Επίσης για το αν μπορεί μια γυναίκα να καταλάβει τη διαφορά στο τιμόνι διαφωνώ πλήρως, η αδερφή μου (που δεν είναι η Μισέλ Μουτόν ) όταν μάθαινε να οδηγά με starlet όταν οδήγησε για πρώτη φορά το sunny που είχαμε τότε μου είπε ότι έχει καλύτερο τιμόνι και είναι πολύ πιο σταθερό στο δρόμο… οπότε μια χαρά καταλαβαίνουν τη διαφορά συμφορουμίτες (οκ ίσως όχι όλες ). Το ότι θα πάω πιο αργά εμένα δεν μου λέει τίποτα, σε ένα δρόμο που δεν ξέρεις ακόμα και τα 50χλμ μπορεί σε μια απότομη στροφή να είναι πολλά...
Επίσης το ταξίδι με το getz εμένα δεν μου φαίνεται άνετο και ο λόγος είναι τα σκληρά του καθίσματα και όχι η άνεση της ανάρτησης που είναι μια χαρά, το fiesta αν και πιο σκληρό μου φαινόταν πιο άνετο...

To προσπέρασμα δεν είναι ενεργητική ασφάλεια? Αγαπητε Αlxnks προσπέρασες ποτέ με getz 1100 και 3 άτομα? Εκεί θα καταλάβεις τη διαφορά με το fiesta... Και όχι ότι το fiesta είναι κανας πύραυλος απλά πιο αξιοπρεπής... Επίσης η άπειρη οδηγός δεν θα είναι πάντα άπειρη σε κάνα 2 χρόνια θα βελτιωθεί...