Posts made by gauss

Ειρήνη ημην συμφορουμίτες, το θέμα μας είναι ότι οι αγαπητοί Γερμανοί που συνεχώς μας κάνουν μαθήματα κατα της διαφθοράς κτλ (οχι άδικα σε πολλές περιπτώσεις βέβαια) αλλά με απαξιωτικό τρόπο σχεδόν πάντα, κοροϊδεύουν εκατομμύρια καταναλωτές... Από τη στιγμή που πολλές κυβερνήσεις που φορολογούν με τα καυσαέρια έχουν χάσει χρήματα με τη συμπεριφορά της κατά τη γνώμη μου πρέπει να τα πάρουν πίσω και όχι μόνο για τα Χ χρόνια που πέρασαν αλλά και για αυτά που θα έπαιρναν μελλοντικά (με κάποιο τρόπο υπολογισμού που θα αποφασίσει προφανώς δικαστήριο). Η απάτη γινόταν ηθελημένα οπότε υπάρχει δόλος...
Δεν τολμώ να σκεφτώ τι θα έγραφαν οι Γερμανικές εφημερίδες αν πχ έκανε μια Ελληνική εταιρία μια απάτη αυτού του μεγέθους...

Ο χρήστης Blacktan έγραψε:
Καμια αντιπροσωπεια δεν μπορει να δει χιλιομετρα μεσω obd ...

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ συμφορουμίτη. Έγινες αιτία να ψάξω κάτι που δεν ήξερα και έμαθα... Γιατί γνωστός μου είχε πει ότι εκεί φαίνονται πάντα τα χιλιόμετρα... Aλλά μάλλον έχεις δίκιο.
Αυτό πάντως που είναι πραγματικά σοκαριστικό είναι το πόσο ευκολα αλλάζουν τα χιλιόμετρα δείτε πχ https://www.youtube.com/watch?v=Cp78pUriiG8 ή https://www.youtube.com/watch?v=YHqUx1CpTQ0
Και οχι τίποτα άλλο αλλά θα χρειαστεί να ψάξω για μεταχειρισμένο σύντομα

Και δεν το πάω καθόλου αυτό το group (εκτός της skoda) ας μην μιλήσω ... Κατά τα άλλα εμάς κατηγορούν (όχι ότι είμαστε άγιοι οι Έλληνες).
Πάντως αυτό με τις εκπομπές ρύπων και κυρίως με τη μέση κατανάλωση όλων των εταιριών είναι γελοίο...

Ο χρήστης geiasou έγραψε:
Το Civic ειναι μια κατηγορια πανω σε ολα πλην εμφανισης οπου υπερτερει η Gulietta. Τα παντα ειναι θεμα προτεραιοτητων.

Aν και απο είμαι fan των Ιαπωνέζικων διαφωνώ με αυτό που λες... Σε οδική συμπεριφορά το civic δεν είναι κακό αλλά στο κράτημα η alfa είναι καλύτερη... Αυτό με το μια κατηγορία πάνω σε όλα δεν ισχύει με εξαίρεση τους χώρους... Απο τα 2 μάλλον θα πήγαινα σε civic αλλά είναι υπερβολή αυτό που λες...

Μα υπάρχουν καταστήματα που στο κάνουν με 30€, δεν θυμάμαι που είχα δει τη διαφήμιση... Στα πιο πολύπλοκα μοντέλα δε κάποιες φορές αλλάζουν τα όργανα στο ταμπλό... Στα diesel εισαγωγής το ποσοστο με αλλαγμένα χιλιόμετρα είναι πάνω απο 90%... Στους ιδιώτες απλά είναι μικρότερο το ποσοστό...

Κλασσική Ελληνική κουτοπονηριά, συνήθως κατεβάζουν τα χιλιόμετρα λίγο κάτω ή πολύ κοντά στα 100.000 χλμ γιατί αυτό είναι ένα ψυχολογικό όριο για πολλούς αγοραστές...

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Δεν τα λες και ιδια. Πατωμα και κινητηρες ιδιοι. Ε και?
Διαφερουν σε ολα τα αλλα.

From my SMO72HD via Tapatalk

To μεταφέρω όπως ακριβώς υπάρχει στο drive... 'Οι ίδιοι οι άνθρωποι της Renault παραδέχονται πως το νέο KADJAR είναι ίδιο με το Qashqai κατά 60% αλλά διαφοροποιείται από αυτό κατά 95% εκεί που οι ίδιοι θεωρούσαν απαραίτητο: στην εμφάνιση.' Τώρα αν εσείς το θεωρείται άλλο αυτοκίνητο οκ.

Στο δρόμο αδιάφορο όπως τα περισσότερα ΤΟΥΟΤΑ αλλά από τα πλέον αξιόπιστα αυτοκίνητα... Καλή περίπτωση, αλλά δεν θα το βρεις σε καλή τιμή γιατί κλασσικά τα περισσότερα toyota είναι για μένα υπερκοστολογημένα και καινούρια και μεταχειρισμένα. Φυσικά είναι καλύτερο αυτοκίνητο από το matrix... Βέβαια σε μεταχειρισμένο είναι πολλά που πρέπει να προσέξεις. Πάντως corolla verso με 5000€ δεν νομίζω να βρεις ή αν βρεις θα είναι σε κακή κατάσταση... Από όσα κοιτάς μέχρι τώρα μαζί με το C-max τα θεωρώ τις καλύτερες περιπτώσεις... Γνώμη μου κοίτα περισσότερο προς το ford γιατί θα το βρεις και σε καλύτερη τιμή πχ κάτι τέτοιο http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6265174/

Ο χρήστης design26 έγραψε:
Κατά τη γνωμη μου, περιμενε λιγο για το renault kadjar, πολυ καλύτερη επιλογή απο τα 3, σε χρήματα περίπου στα ίδια με το QQ

Ποιός ο λόγος να περιμένει το qashqai με τα σήματα της renault? Με παρόμοια τιμή σε τι πιστεύεις ειλικρινά ότι θα είναι ουσιαστικά καλύτερο?
ΣΤΑΜΑΤΗΣΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ να βγάζετε νέα μοντέλα αλλάζοντας τη μάσκα και το τιμόνι

Ο χρήστης Aikibill έγραψε:
Και συνήθως αυτο γίνεται από Ιταλούς.

Με αυτή την τιμή στην Ιταλία κοστίζει όσο και η Μ3. Αυτό το 7' 39' στο Nurburgring όμως βγάζει μάτια. Ειδικά όταν η M4 γυρίζει στο 7' 52' και το RS4 στο 7' 58'... Βέβαια η M4 έχει 'μόλις' 431 ίππους και το audi 450 ενώ η alfa 510 αλλά αυτό δεν αναιρεί την επίδοση της... Πολύ δυνατό αυτοκίνητο με ανάλογες επιδόσεις... Πιο γρήγορη και πιο δυνατή από bmw και audi οπότε ακόμα και η ίδια τιμή με αυτά είναι μια χαρά τιμή... To ότι στην πίστα είναι έστω και οριακά πιο γρήγορη απο murcielago (632 άλογα) και slr (617 άλογα) δείχνει αφενός ότι αυτός που την οδήγησε είναι έτοιμος για f1 και ότι το στήσιμο του αυτοκινήτου είναι εξαιρετικό... Με αυτον τον χρόνο για μένα δεν τίθεται καν θέμα σύγκρισης με Μ3 και RS4 γιατί είναι σαφώς πιο 'αργά' αυτοκίνητα... Άσε που είναι και πιο όμορφη...
To ερώτημα για μένα είναι χρεάζεσαι τους πίσω χώρους? Μήπως να δώσει ο Ιταλός (πείτε τον και ιερόσυλο δεν πειράζει) και ο κάθε ιταλός κανα 15.000€ παραπάνω και να πάει στο Gtr με το επίσης απίστευτο 7' 08'? Αλήθεια ποιος ο λόγος να ασχοληθεί κανείς με τα Γερμανικά που απλά είναι κατώτερα? Ξέρετε τελικά και οι Γερμανοί κάποτε χάνουν

Μετά το Juke κάθε σχήμα όσο φευγάτο και να είναι η Νισσαν έπεισε τον κόσμο ότι τολμά να το βγάλει στην παραγωγή... Δεν είναι απαραίτητο να αρέσει σε όλους αλλά χαίρομαι να βλέπω αυτοκίνητα που διαφέρουν...

Με 15-20000 χλμ το χρόνο δεν είναι κακή ιδέα το diesel. Απο τα 3 που λες μάλλον εύκολα θα διάλεγα το SX4 σε diesel αλλά έχει και άλλα ενδιαφέροντα αυτοκίνητα η κατηγορία όπως πχ, vitara, 500χ, juke, Qashqai κτλ. Προσωπικά θα έπαιρνα juke αλλά η εμφάνιση του δεν αρέσει σε όλους (ακόμα θυμάμαι την ατάκα του πατέρα μου 'δεν πιστευω να με εφέρες να δούμε αυτό?' ).
Οδήγησετα κιόλας αν μπορείς, το sx4 το θεωρώ πολύ καλή περίπτωση αυτοκινήτου απλά δεν μου αρέσει εμφανισιακά... Βέβαια γούστα είναι αυτά...

Ο χρήστης jvsc5660 έγραψε:
Καλησπέρα,
Είμαι νέο μέλος στο forum και θα ήθελα την γνώμη σας για civic diesel sport vs Jiulietta diesel? Μιλάμε για καινούργια με παρόμοιο επίπεδο εξοπλισμού;
Ευχαριστώ !

Το μεγαλύτερο μειονέκτημα του civic είναι ο αντιπρόσωπος του που επιμένει να πουλάει στην Ελλάδα με σημαντικό 'καπέλο' σε σχέση με την υπόλοιπη Ευρώπη… To Honda υπερέχει σε χώρους και είναι πιο άνετο στο δρόμο. Η Alfa Romeo υπερέχει σε σπορ αίσθηση… Από τα 2 θα πήγαινα στο Honda (μολονότι θα ένιωθα λίγο βλάκας λόγω του Σ) γιατί diesel κατά κανόνα σημαίνει πολλά χιλιόμετρα και στα πολλά χιλιόμετρα θέλω εκτός από κράτημα και άνεση και εκεί χάνει σε σχέση με τον ανταγωνισμό η Alfa… Σε τι τιμή τα βρήκες αν επιτρέπετε? Ρωτάω γιατί στην Ελλάδα τα Honda τιμολογούνται σαν BMW… To test drive φυσικά επιβάλλεται...

Να ρωτήσω και εγώ κάτι συμφορουμίτες. Επειδή μάλλον εκεί κατά το Δεκέμβριο (+, - ένας μήνας) θα χρειαστώ και εγώ ένα μεταχειρισμένο, για Θεσ/νικη και κεντρική Μακεδονία κατά προτίμηση, έχετε υπόψη κανέναν 'αξιόπιστο'? Λόγω μετακινήσεων που ούτως ή άλλως γίνονται μπορώ να δω αμάξια και πιο μακριά, από Κοζάνη μέχρι και Ξάνθη… Πάντα για βενζίνη μιλάμε.
Ήδη κοιτάω συστηματικά τι παίζει από ιδιώτες αλλά μέχρι να έρθει η στιγμή ότι καλό βλέπω τώρα δύσκολα να μείνει μέχρι τότε…

Μια χαρά είναι η Octavia για αυτό που θες, το rapid χωρίς να είναι κακό είναι αρκετά πιο 'φτωχό' σε σχέση με την Octavia...

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Εχουμε στην οικογένεια το 1.3 gti ....καθόλου κακό...

Sent from my iPad using Tapatalk

Έβγαινε 1.3 gti το Ignis ? Εγώ θυμάμαι ότι η πρώτη του γενιά είχε σπορ έκδοση αλλά ήταν 1.5 με κάτι ωραία recaro, η δεύτερη νόμιζα ήρθε στην Ελλάδα μόνο με τον 1.3 ο οποίος ήταν πράγματι καλός αλλά η οδική συμπεριφορά ήταν από τις χειρότερες της κατηγορίας, ακόμα και το yaris πατούσε πολύ καλύτερα (σίγουρα έφταιγε η άσχημα ρυθμισμένη ανάρτηση και το ύψος του αυτοκινήτου...).

Ο χρήστης nonos έγραψε:

Γενικα ειναι μερικα αμαξια που θελω να φυγω απο τη θεση του οδηγου οσο πιο γρηγορα γινεται.. αλλο τρανο παραδειγνα το ignis 1.3 δευτερης γενιας, να με πληρωνες δε το οδηγαγα.

Τι μου θύμισες! Το είχε φίλος, ειδικά όταν είχε πλάγιους ανέμους το αυτοκίνητο έπλεε ... Προσπάθησαν να κάνουν κάτι ανάμεσα σε swift για το δρόμο και jimny για εκτός και τελικά δεν τους βγήκε κανένα απο τα 2

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Κοιταγα με αφορμη ενα αυτοκινητο τα μεταχειρισμενα της Autopolis.. αυτος παιδες μου φαινεται τιμιος ,οτι δε γυρναει.. εχει αμαξια ακομα και με 300,000km σχεδον.. 8ετιας με 230,000km ,αλλο του '11 μη εταιρικου ενδιαφεροντος με 136.500km..

Να τον ταριχεύσουμε αυτόν γιατί είναι είδος προς εξαφάνιση ... Πέρα από την πλάκα είναι λίγοι οι έντιμοι και στο τέλος ελπίζω να καταφέρουν να επιβιώσουν μόνο αυτοί... Υπάρχουν όμως, μάλιστα κάποτε κάποιος σε αμάξι 8ετίας που είχε 195.000 χλμ που μου φάνηκαν πολλά μου είχε πει 'Αν θες τα γυρίζω αλλά τόσα έχει!' Εννοείτε ότι τελικά αγοράσαμε αυτοκίνητο από αυτόν... Στα diesel εισαγωγής όμως σπάω πλάκα όταν έχω χρόνο να περνάω και να τα βλέπω, αυτοκίνητα λιωμένα 7-8 χρονών τα παρουσιάζουν με 70-80000 χλμ... Το άσχημο είναι ότι κάποιοι τα πιστεύουν αυτά...
Έτσι να τα λέμε τα ονόματα συμφορουμίτες γιατί βοηθάμε κόσμο… (εγώ δεν το λέω γιατί ο άνθρωπος έπαψε να πουλάει μεταχειρισμένα…)

Ο χρήστης tifo45 έγραψε:
Φίλε gauss μολονότι δεν είχα ποτέ μου opel κατα τη γνώμη μου είναι η εταιρεία που έχει βγάλει το πιο όμορφο και διαχρονικό χατς για όλους εμάς τους φτωχούς. Φυσικά μιλάω για το αστρα του 98-99 νομίζω h ή g το λέγανε. Πολλά τα κυκλοφορούν σήμερα πιτσιρικάδες κωλοφτιαγμένα και στη πένα και τα χαζεύω.

Ήταν όμορφο συμφωνώ αλλά όχι το πιο όμορφο που έχει βγει στην κατηγορία (γούστα του καθενός είναι αυτά βέβαια...). Υπάρχουν και άλλα πολύ όμορφα σχήματα, πχ το focus 1ης γενιάς σχεδιαστικά ήταν ανώτερο για μένα. Το 206 εμφανισιακά στέκετε άνετα ακόμα και σήμερα, το προηγούμενο civic έμοιαζε βγαλμένο από το μέλλον...
Στο δρόμο όμως πιο αδιάφορο όχημα από το άστρα δύσκολα θα βρεις και για να μην παρεξηγηθώ μιλάω για την οδική του συμπεριφορά και την αίσθηση που αφήνει στον οδηγό του και όχι για την εμφάνιση του... Συνήθως στο σχεδιασμό τα πηγαίνει πολύ καλά η opel.