Posts made by gauss

Το micra είναι πολύ καλή επιλογή ειδικά το 1.3 επιτρέπει και κίνηση εκτός πόλης. Μεγάλη σημασία βέβαια έχει η κατάσταση στην οποία θα βρεις το όποιο αυτοκίνητο… Το starlet είναι αρκετά παλιό και με αυτά τα χρήματα θα βρεις και yaris… Νομίζω με ψάξιμο μπορείς να πας σε κάτι ακόμα πιο καινούριο. Εντελώς ενδεικτικά προτείνω ορισμένα ακόμα επιπλέον του micra (κάποια με λίγο παζάρι στην τιμή ίσως )
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6842941/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6839156/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/7024731/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6221232/
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/6792785/

Αφού ο ίδιος είναι καλά αυτό είναι που μετράει...
Fiesta st και για κάτι πιο μεγάλο Kia proceed gt ή focus 1.5 180 hp ή leon sc fr και τα ρέστα για βενζίνες... Για κουπε δεν υπάρχουν και πολλές επιλογές πέρα από scirocco και Mito… Για κάτι πιο premium το Α3 με τον 1.4 tfsi ή ακόμα καλύτερα με τον 1.8 tfsi…
H cla δεν θα βγει κάτω απο 25000€, η 218 είναι πιο γρήγορη αλλά μάλλον και αυτή πάνω από τα 25000€ που είπες και δεν του αρέσει κιόλας…

Φαίνεται απο τώρα ο νικητής και δεν βλέπω οχι απο ποιον θα χάσει αλλά ούτε ποιος θα μπορούσε απλά να είναι κοντά... Καλά τα tesla και το mirai αλλά για το μέλλον... τώρα απλα Guilia...

Πόσα χρήματα θα διαθέσεις περίπου?

Έχει μεγάλη σημασία ο δρόμος που κινείσαι αλλά και ο τρόπος που οδηγείς, εγώ πχ στον ένα χρόνο που είχα το i20 της αδερφής μου με τον ίδιο κινητήρα είχα κατανάλωση σταθερά κάτω από 6.5 οπότε δεν μου φάνηκε ότι έκαιγε και τόσο πολύ... Θα κοιτούσα για i10 το 1.2 ή για panda με τους 69hp γιατί τα θεωρώ πιο αυτοκίνητα...

Νομίζω έκανες την καλύτερη επιλογή... Καλοτάξιδο, γεροί να είστε όλοι στην οικογένεια και να το χαρείτε με πολλά όμορφα ταξίδια...

Δαβάρης... άλλη πονεμένη ιστορία...

Πάντως εμένα μου αρέσει που η suzuki φτιάχνει διαφορετικά αυτοκίνητα τα οποία αρκετές φόρες δεν ανήκουν σε κάποια συγκεκριμένη κατηγορία ή δημιουργούν μια νέα...
Και το panda 4χ4 σε λευκό diesel είναι εξαιρετικό αυτοκινητάκι ας αποκτήσει επιτέλους και έναν ανταγωνιστή…

Μάλιστα, άρα δύσκολη απόφαση. Άσχετα με το που σου πρότεινα octavia να πάρεις αυτό που αρέσει εσένα περισσότερο γιατί εσυ θα το οδηγάς. Έτσι πως είναι και η κατάσταση στη χωρα μάλλον θα το κρατήσεις και για αρκετό καιρό οπότε είναι βασικό να σου αρέσει...

Συγγνώμη που το ξαναρωτάω αλλά αυτό http://www.seat.gr/leon-st.php?act=ecomotive σταμάτησε να εισάγεται? Γιατι είναι με 6αρι κιβώτιο...

Και εγώ θα το προτιμούσα conkal αλλά με μεταλλικό χρώμα πινακίδες κτλ δεν νομίζω να βρεθεί με τίποτα σε αυτά τα επίπεδα... Σαρακάκης είναι αυτός...

Ο χρήστης Νίκος Αργυρόπουλος έγραψε:
Ναι το G-TEC είναι πολύ οικονομικό αλλά δεν κατάφερα να βρω μια έγκυρη πηγή που να μου δείχνει που έχει πρατήρια!
Το toledo είναι αρκετά οικονομικό μοντέλο αλλά απέχει πάρα πολύ ποιοτικά από τα άλλα δύο...

Ισχύει αυτό για το Toledo.
Tα πρατήρια είναι πάρα πολύ λίγα αρχικά αλλά αυξάνονται, επίσημα μπορείς να τα δεις απο εδώ http://www.fisikon.gr/diktuo-pratirion.html
Αν σε βολευει κάποιο είναι ότι πρέπει αν οχι τότε δεν έχει νόημα η αγορά... Εϊναι σαν να πήρες βενζίνη και ένα 'σπάνιο καύσιμο'

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
αυτά τα 2 οχήματα, έχουν ίδιο μεταξόνιο ?

To leon έχει μεταξόνιο 2636mm και η octavia 2686mm 5 εκατοστά υπέρ της octavia λοιπόν η οποία υπερέχει ξεκάθαρα σε χώρους...
Περίμενα να της αρέσει η octavia και όχι το leon σε station αλλά επιλογές του καθενός είναι αυτά, περί ορέξεως...
Για μένα η octavia είναι καλύτερο αυτοκίνητο απο τα 2 αλλά αν δεις ότι η σύζυγος 'αντιδρά' μήπως να βλέπατε και το toledo?
Και ο τελευταίος προβληματισμός από μένα, μόνο αν υπάρχει πρατήριο κοντά σου, Skoda Octavia G-Tec (χάνει λίγο σε χώρο αποσκευών αλλά κερδίζει απίστευτα σε οικονομία...)...

Άρα είσαι ανάμεσα σε leon st, astra s/t και οctavia sedan... Δεν θα σου πρότεινα το astra οπότε έστω και με 5αρι κιβώτιο θα έλεγα octavia... Tα station είναι παρεξηγημένα στην Ελλάδα (και προσωπικά ποτέ δεν μου άρεσαν σαν σχήμα) οπότε θα σου έλεγα octavia ή και το seat toledo...
Εγώ θα έπαιρνα την octavia με τους πραγματικά μεγάλους χώρους (ο δε αποσκευών είναι τεράστιος...).
Βέβαια εσύ θα το οδηγείς και θα το βλέπεις οπότε εσένα θα πρέπει να σου αρέσει περισσότερο…

ΥΓ Μπράβο στη σύζυγο πάντως που δεν αντιδρά στα station γιατί οι περισσότερες…

Ωραίο απο μπροστά απλά αποδεκτό το πίσω μέρος...
Για ignis είναι μια χαρά για να αντικαταστήσει το jimny τραγικό...

Ο χρήστης dimrho έγραψε:
Και εγώ βρίσκομαι στην ίδια ακριβώς αναζήτηση. Όντως το asx είναι παλιό μοντέλο. Μεταξύ πάντως του vitara και του qashqai νομίζω ότι το μεν πρώτο είναι μικρό ενώ το δεύτερο πολύ ακριβό για αυτά που δίνει. Νομίζω πως αν δεν βιάζεσαι θα ήταν καλό να περιμένεις το renault kadjar και το νέο tucson.

Για να μην πει κανείς ότι τα λέω εγώ για το kadjar ότι είναι το qashqai της renault τα αντιγράφω ξανά από το άρθρο του drive
'Οι ίδιοι οι άνθρωποι της Renault παραδέχονται πως το νέο KADJAR είναι ίδιο με το Qashqai κατά 60% αλλά διαφοροποιείται από αυτό κατά 95% εκεί που οι ίδιοι θεωρούσαν απαραίτητο: στην εμφάνιση.'...
Δεν ξέρω λοιπόν πόσο πιο φθηνό μπορεί να είναι... Ίσως ίδια τιμή με λίγο καλύτερο εξοπλισμό...
Για το tuscon όντως ας περιμένουμε για να το κρίνουμε...
Πάντως για εκτός δρόμου το vitara με πείθει περισσότερο αλλά το qashqai δείχνει λίγο πιο 'μεγάλο' αυτοκίνητο σε όλα...

Αχ ρε Σαρακάκη.... Οπότε βάζεις ένα ταβάνι στα 20.000€. Άρα περιμένουμε εντυπώσεις - τιμή από τo focus το οποίο θεωρώ ότι θα σε κερδίσει από οδική συμπεριφορά (μαζί με το leon και και την guilietta είναι τα κορυφαία της κατηγορίας...)
Το station είναι δεδομένο? Πχ θα κοιτούσες ένα αυτοκίνητο με καλούς χώρους αλλά όχι station (βλέπε nissan pulsar) ή θα κοιτούσες ένα πιο πολυμορφικό σχήμα (βλέπε ford c-max)?

Ο χρήστης Storm έγραψε:

2. Αν γίνει αυτό τότε η vw θα έχει να αντιμετωπίσει δικαστικά εκατομμύρια καταναλωτές... **Αν υπάρχουν αυξημένοι ρύποι που συνεπάγονται αυξημένα τέλη **για αυτό δεν φταίει ο καταναλωτής αλλά ο κατασκευαστής...

'Φοβάμαι' την περίπτωση οι καταναλωτές ή να 'υποχρεωθούν' να δεχθούν τις τροποποιήσεις με τους μειωμένους ρύπους και άρα και ισχύ ή να κρατήσουν τα αυτοκίνητά τους πληρώνοντας οι ίδιοι παραπάνω τέλη...

Γιατί θα πληρώνει κάποιος παραπάνω τέλη;
Τα τέλη δεν προκύπτουν από τους αναγραφόμενους ρύπους στην άδεια κυκλοφορίας;

Ελπίζω και εύχομαι κανείς να μην πληρώσει ούτε λεπτό παραπάνω...
Προκύπτουν αλλά τώρα ξέρουμε ότι αυτοί οι ρύποι που δήλωνε το group vw είναι ψεύτικοι... Ποιός θα πληρώσει τη διαφορά? Θέλω να πιστεύω ο κατασκευαστής μέσω ενός προστίμου κτλ
Τώρα εγώ γιατί πιστεύω ότι η Ελλάδα δεν θα πάρει ούτε € από την vw? To πολύ πολύ να μας δώσουν κάνα vw για ασθενοφόρο ή περιπολικό (από τα πειραγμένα εννοείται…)...

Ο χρήστης Storm έγραψε:

1. Γιατί κάποιος ιδιώτης να πάει σε συνεργείο λόγω της ανάκλησης; Ποιος τον υποχρεώνει;
2. Πως μπορεί το κράτος να τον σκίσει σε πρόστιμο; Η άδεια κυκλοφορίας θα αλλάξει ώστε να μπουν επάνω οι νέες τιμές ρύπων;

1. Πολύ ωραίο το ερώτημα σου, αφού δεν είναι θέμα ασφάλειας γιατί να πάει ο κάτοχος για τις αλλαγές αν αυτές μεταφράζονται ως μείωση της ιπποδύναμης κατά ένα σεβαστό ποσοστό?
2. Αν γίνει αυτό τότε η vw θα έχει να αντιμετωπίσει δικαστικά εκατομμύρια καταναλωτές... Αν υπάρχουν αυξημένοι ρύποι που συνεπάγονται αυξημένα τέλη για αυτό δεν φταίει ο καταναλωτής αλλά ο κατασκευαστής...

'Φοβάμαι' την περίπτωση οι καταναλωτές ή να 'υποχρεωθούν' να δεχθούν τις τροποποιήσεις με τους μειωμένους ρύπους και άρα και ισχύ ή να κρατήσουν τα αυτοκίνητά τους πληρώνοντας οι ίδιοι παραπάνω τέλη...

Σε κάθε περίπτωση η εικόνα της vw και μαζί της σε μικρότερο βαθμό της γερμανικής βιομηχανίας έχει πληγεί πολύ σοβαρά... Και όσο δεν αποκαλύπτονται και άλλοι κατασκευαστές με αντίστοιχα λογισμικά τόσο χειρότερο για αυτήν... Αλλά ας περιμένουμε...

Επίσης υπάρχει ένα βασικό ερώτημα πόσο θα κινείσαι εκτός δρόμου? Αυτό μπορεί να σου ξεκαθαρίσει αρκετά το προς τα που θα πρέπει να κοιτάξεις... Το asx είναι πράγματι παλιό... Πάντως κοινό χαρακτηριστικό όλων αυτών που κοιτάς είναι ότι πρόκειται για soft επιλογές 4χ4 οπότε φαντάζομαι ότι κάτι τέτοιο αναζητάς...