Posts made by gakost

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

Αν και λίγο καθυστερημένο το σχόλιο ο dimik έχει δίκιο. Σε μεγάλες εταιρίες με σοβαρή υποδομή σε πληροφορική τα android δεν έχουν θέση για πολλούς λόγους όπως χρήση εφαρμογών windows, συνδεσιμότητα & πρόσβαση στο δίκτυο αλλά και λόγο ασφάλειας των δεδομένων και προστασίας τους. Για τα δαγκωμένα μήλα είναι κάπως καλύτερα τα πράγματα.

Για εξήγησέ το λίγο περισσότερο αυτό. Είμαστε από τις εταιρίες που κρεμόμαστε από τα @@ της MS και βρίσκομαι σε συνεχή διαμάχη με το ΙΤ επειδή μου απαγορεύουν να παίρνω android. Αυτό σαν υπεύθυνος κινητής μου δένει τα χέρια καθώς αγοράζω απλά Win Phones της Nokia (610, 520, 625) = για πέταμα και iPhones = μου τρώνε τις επιδοτήσεις σε χρόνο dt.

Οι ΙΤηδες επιμένουν ότι δεν υπάρχει λογισμικό να ελέγχει τα android που θα συνδεόνται στους server μας, αντίθετα με τα win phones και τα iPhones.

Απ' την άλλη έχω αυξημένο κόστος λόγω των ακριβών iPhones και των συνεχών αντικαταστασεων των win phones που χαλάνε στο 3μηνο. Δεν υπολογίζω, δε, τη γκρίνια των χρηστών των win phones που δεν τα αντέχουν με τίποτα.

Δεν ξέρω για την εταιρία σου συγκεκριμένα μπορώ να σου πω όμως ότι σε ένα ελεγχόμενο δίκτυο δεν μπορεί να συνδέεται ο καθένας όπως θέλει και να έχει πρόσβαση σε διάφορους πόρους δικτύου υπάρχουν πολλοί περιορισμόι και πολλές υλοποιήσεις ανάλογα τι θέλεις να κάνεις. Πχ μπορεί το ασύρματο να είναι ανοιχτό και να χρειάζεσαι κάποιο πιστοποιητικό για να δουλέψει αυτό που θέλεις το οποίο δεν υπάρχει για android. Άλλα θέματα είναι η προστασία από ιους κλπ, ή η σύνδεση σε domain που το android απλά ΔΕΝ αλλά και αν υπάρχει VPN με cisco εξοπλισμό δεν υπάρχει client για android ακόμη και επί πληρωμή ενώ στα μήλα είναι ενσωματομένος στο λειτουργικό. Επίσης στα android αν χαθεί η συσκευή μπορείς απομακρυμσένα να σβήσεις τα δεδομένα αλλά όλα ανεξαιρέτως ενώ πχ στα μηλοτηλέφωνα σβήνεις μόνο ότι θέλεις πχ μόνο τα δεδομένα του email. Άσε που οι συνεχείς αναβαθμίσεις λειτουργικού και εφαρμογών είναι πονοκέφαλος. Γενικά έχουν πολλούς περιορισμούς που δεν κάνουν για επαγγελματική χρήση σε μεγάλα δίκτυα.

edit
Σε μερικά με προλάβανε οι από πάνω

Πόσο νομίζεις ότι κάνει ένα κομπλέ κιτ υγραερίου κομπλέ χωρίς δεξαμενή;

Για να μην βάλω link ψάξε και θα βρεις τιμές και κάτω από 300€ και αρκετά κάτω από τα 100 μια δεξαμενή.

Ποιος ασχολείται πλέον με τους 3 ή 4 ανθρώπους που σκοτώνονται κάθε μέρα στην Ψωροκώσταινα; Τόσα θέματα έχει η επικαιρότητα όπως πχ να ακούμε πολύωρα ρεπορτάζ και αναλύσεις εκ των έσω από σίγουρες πηγές για το ποιος έριξε το Boeing της Malaysia

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Θεωρητικα μπορει να εχει γινει και αυτο που λες (μπορει και οχι),αλλα πρακτικα δικαιολογιες δεν υπαρχουν για κατι τετοιο,αλλωστε ο ασθενης εχει δικαιωμα να επιλεγει τον ιατρο του.
Γενικοτερα πρεπει να σταματησουν αυτες οι πρακτικες,αν οι γιατροι θελουν να οριζουν οι ιδιο το εισοδημα τους ας το κανουν σε ιδιωτικα ιατρεια και οχι με τις υποδομες του δημοσιου.

Δίκιο έχεις αλλά ΠΙΣΤΕΥΩ ότι επίτηδες υπάρχει ανοχή (και λόγω πολιτικών κυρίως συμφερόντων ) για να καλύψει το κράτος τους άθλιους και απαράδεκτους μισθούς που δίνει στους γιατρούς.

Ο χρήστης dimik έγραψε:

Πριν έναν μήνα μου έδωσαν ένα Lenovo ThinkPad Ηelix να τεστάρω τα win 8.1 που θα πάμε του χρόνου και έχω εντυπωσιαστεί, καταργεί και tablets και όλα το πραγματάκι.

Γιατί πιστεύεις ότι θα γίνει αυτό;
Εν πρώτοις μοιάζει μετριότατο για ultrabook (βαρύ για 11', καμία σπουδαία οθόνη)
και ακόμα χειρότερο για tablet (ΠΟΛΥ βαρύ, κάκιστη αυτονομία, κακή οθόνη, ακόμα ανύπαρκτο marketplace)

Γιατί έχει Windows εντάξει το συγκεκριμένο μπορεί να μην είναι αυτό που θα τελειώσει τα tablets αλλά ένα αντίστοιχο με την λογική ότι οι περισσότερες εταιρείες είτε είναι σχεδόν μαγαζάκια της MS είτε χρησιμοποιούν in house made software βασισμένο πάνω στην MS και οι υπάλληλοι θέλουν ένα πράγμα που να τα συνδυάζει όλα, ειδικά όταν ταξιδεύουν από Καναδά μέχρι Σιγκαπούρη, τότε ένα convertible laptoπ με την ισχύ που έχει σε συνδυασμό με την φορητότητα κάνει την δουλειά καλύτερα.

Σε κάποιον που έχει να ταξιδέψει και πρέπει να κουβαλήσει 13άρι λαπτοπ, tablet, smartphone, φορτιστές για το καθένα κλπ κλπ είναι μεγάλη διαφορά να τα έχει όλα σε ένα τακτοποιημένα, ακόμα κι να το ταξίδι του είναι μερικούς ορόφους παρακάτω από το γραφείο του στο boardroom.

Αν και λίγο καθυστερημένο το σχόλιο ο dimik έχει δίκιο. Σε μεγάλες εταιρίες με σοβαρή υποδομή σε πληροφορική τα android δεν έχουν θέση για πολλούς λόγους όπως χρήση εφαρμογών windows, συνδεσιμότητα & πρόσβαση στο δίκτυο αλλά και λόγο ασφάλειας των δεδομένων και προστασίας τους. Για τα δαγκωμένα μήλα είναι κάπως καλύτερα τα πράγματα.

Εγώ θα αφήσω απ΄έξω το αν είναι νόμιμο ή όχι. 300€ Δεν νομίζω να σου στοιχίσει σε καμία περίπτωση, για να στο ξηλώσουν μόνο μπορεί. Θα χρειαστείς δουλειά στο μηχανοστάσιο στα ηλεκτρικά και λαμαρινοδουλειά . Από την άλλη αν θελήσεις να το πουλήσεις αν αφήσεις το σύστημα μπόνους θα είναι θα φύγει πιο γρήγορα και μπορεί να ζητήσεις και κανα € παραπάνω. Αν το ξηλώσεις αυτομάτως το απαξιώνεις στα μάτια του όποιου αγοραστή.

Ο χρήστης Tzabaras έγραψε:
Γιατί κάποιος με συμβούλεψε ότι τα παλιά αγροτικά 'είναι σκυλιά', λόγω απλότητας δεν βγάζουν ζημιές και κάνουν δουλειά. Με 500 ευρώ συν έξοδα συν μικροεπισκευές είναι τζάμπα. Εννοώντας πάντα τα pickup, ιδίως το toyota hilux και όχι τα nissan για τα οποία μου είπαν ότι χαλάνε γρήγορα, και την ίδια άποψη για τα παλιά pickup την άκουσα ξανά και ξανά από πολλούς από όταν το πήρα.

Αν το πάω με νεκρό στην κατηφόρα, θα κάνω οικονομία;

με νεκρά και φορτωμένο;

Δεν ξέρω γιατί είσαι dizzy, επειδή πιστεύεις ότι η απόσταση σταματήματος θα είναι πολύ μεγαλύτερη χωρίς τη βοήθεια της μηχανής και ο έλεγχος λιγότερος όπως γίνεται στα μικρά αυτοκίνητα;

Το αντίθετο συμβαίνει, η συμμετοχή της μηχανής στο φρενάρισμα είναι μηδαμινή όταν το φορτίο είναι μεγάλο και υπάρχει κλίση, τότε το 90% του φρεναρίσματος το κάνουν τα φρένα. Θα μου πεις και 10% νωρίτερα να φρενάρει κάτι είναι κι αυτό. Δεκτόν, αλλά από εκεί μέχρι τη dizzy φατσούλα και την... ιντερπολ υπάρχει κάποια απόσταση.

Μάλλον ακούς συμβουλές από λάθος άτομα.

1. Παλιό αυτοκίνητο σημαίνει και αδύναμα φρένα

2. Και καλά και συντηρημένα σωστά φρένα να έχεις με φορτώμένο και με πολύ περισσότερο με πολύ υπέρβαρο που θες εσύ ούτε που θα καταλάβεις πότε θα μείνεις από φρένα στην πρώτη κατηφόρα.

Όσο και αν δεν σου αρέσει και νομίζεις ότι τα έχουμε μαζί σου άνοιξε κανένα βιβλίο, ακόμη και το εγχειρίδιο του αυτοκινήτου αυτό λέει κατηφόρα με ταχύτητα και ΒΟΗΘΑΣ με τα φρένα. Όχι μόνο φρενάρει το αυτοκίνητο αλλά βοηθάει και το κράτημα στις στροφές λόγω διαφορικού.

Αν πάλι κάνεις του κεφαλιού σου να πας ρολαριστός στην κατηφόρα και δεν πάρεις κανέναν στον λαιμό σου ή τον ευατό σου έχε και έναν πυροσβεστήρα της προκοπής στην καμπίνα μπορεί να σου χρειαστεί.

Ο χρήστης Silberpfeil έγραψε:

Δεν τα κάνουν αυτά οι Γερμανοί! Μόνο οι νότιοι απατεωνες τα κάνουν. Τωρα αν γλιστρούσε κανένας και μάζευε 2-3 θα εφταιγε ο κανένας

Αν δε κάνω λάθος, την απόφαση δε την παίρνουν Γερμανοί. Οι αγωνοδίκες είναι της FIA, έτσι;

Στον προηγούμενο αγώνα κάνανε μια ώρα να ξεκινήσουν για να αλλάξουν μια μπαριέρα ΜΗΝ τυχών και πέσει και δεύτερος εκεί και καλά κάναν. Σήμερα βάζουν ανθρώπους να τρέχουν να μαζέψουν την Sauber στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού.

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
Κορεάτικο τροχοφόρο vs αυτοκίνητο! Μάντεψε?!

Έχεις οδηγήσει καινούργιο ΚΙΑ ή αυτά τα θυμάσαι πριν από 5-10 χρόνια;

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Τι λετε για αυτο?
http://www.e-shop.gr/toshiba-satellite- ... PER.904969

Καλό είναι αν και προσωπικά toshiba ούτε τους πολυσυμμπαθώ ούτε θα ξαναγόραζα

Αντί να μπαίνεις στην διαδικασία να αλλάζεις ασφάλειες δεν κοιτάζεις να κάνεις καμιά ταξιδιωτική ασφάλεια που έχει και καλύψεις υγείας μεταξύ άλλων;

Εγώ πάλι θα σου έλεγα μακρυά από logitech και με το unifying. Καλό σαν ιδέα να έχεις ένα πομποδέκτη για πολλές συσκευές αλλά εμένα μου έφαγε 3 μέρες να βρω τι έφταιγε και μου έκανε διακοπές το ασύρματο δίκτυο. Έτρωγε σκαλώματα ανά κάποια ώρα και για λίγα δευτερόλεπτα. Άσε που μοτ φαίνεται κάπως το led του αισθητήρα που δεν έχει χρώμα και φαίνεται σβηστό (οκ αυτό δικιά μου παραξενιά) Από την άλλη έχω και κάτι παλιοποντίκια της MS τους αλλάζω μια μπαταρία στο 6μηνο και μια χαρά δουλεύουν. Το ένα μάλιστα είναι από τα πρώτα bluetrack έχει φάει άπειρες τούμπες έχει κάνει άπειρα χιλιόμετρα έχουν φθαρεί όλα τα λαστιχένια κομμάτια του από την χρήση. Αυτά για όχι gaming αξεσουάρ.

Απλή λογική είναι:
Για λάδια θα πας ούτως ή άλλως ξανά και ξανά και εσύ και οι περισσότεροι οπότε το έχει το 20αρικάκι εύκολο και βγάζει κανένα σπασμένο και κανένα μεροκάματο. Αν για την επισκευή σε χρέωνε 40€/ώρα ούτε για κάποια επισκευή θα πήγαινες και πιθανόν ούτε για λάδια φίλτρα.

Πάντως όντως τσάμπα 2 ώρες 30€.

Μεγάλο με μικρή κατανάλωση 1000€ και δεκαετίας του 90 δύσκολα. Κάπου θα πρέπει να συμβιβαστείς. Τίποτα δεν είναι στάνταρ απλά όσο μεγαλύτερο είναι σε ηλικία ένα αυτοκίνητο τόσο πιο καταπονημένα είναι όλα του τα επιμέρους κομμάτια και δεν έχουν αποκλειστικά σχέση με τα χιλιόμετρα. Πχ όλα τα λαστιχένια τμήματα σιγά σιγά θα αρχίσουν να διαμαρτύρονται (Σινεμπλόκ, βάσεις, κλπ) που μπορεί να μην είναι κάποια βλάβη σοβαρή αλλά όταν τα ψιλά μαζεύονται πολλά μαζί ο λογαριασμός τσούζει. Ακόμη πχ και ένα καλό μεγάλο σέρβις χωρίς αναγκαστικά να έχεις πρόβλημα μπορεί να σου φτάσει την αξία του αυτοκινήτου. Γενικά αν αποφασίσεις να πάρεις κάτι και να το 'συμμαζέψεις' μπορεί άνετα να σου πάει πολλά χρήματα. Από την άλλη ότι φτιάχνεις ναι μεν ξέρεις τι έχεις και δεν θα ξαναχαλάσει αλλά τα λεφτά που θα ρίξεις θα πάνε πεταμένα γιατί ούτε στην μεταπώληση προσθέτουν τίποτα ούτε αν μετά από ένα μήνα στο τρακάρουν θα σου δώσει τίποτα η ασφάλεια ούτε φυσικά αν σου βγάλει κάποια ακριβή ζημιά μπορείς να κάνεις πίσω. Είτε συνεχίζεις να ρίχνεις λεφτά στο βαρέλι ελπίζοντας ότι θα κλείσεις με αυτά την τελευταία τρύπα είτε πάνε χαμένα τα χρήματα που έδωσες μέχρι τότε.

Εγώ στην θέση σου θα κοιτούσα ένα κατά προτίμηση Γιαπωνέζικο ή Κορεάτικο με σωστή ανάρτηση, φρένα, λάστιχα και σύστημα διεύθυνσης και από εκεί και πέρα βλέπεις πόσο σε πάει χωρίς να αρχίσεις να ρίχνεις λεφτά εκτός από τα αναγκαία που θέλουν όλα τα αυτοκίνητα ανεξαρτήτου ηλικίας. Αν και όταν σου κάτσει ζημιά το πετάς και έχεις χάσει μόνο 1000€.

Ναι Σκιάθο, ακόμα και για μπάνιο στον Ξάνεμο να πας μπορείς να τραβήξεις ωραίες φωτό , περνάνε πάνω από το κεφάλι σου. Άσε που μαθαίνω ότι φέτος τα ιδιωτικά τζετ κάνουν βόλτες....

Καλοκαίρι είναι μπορείς να πας σε ποιο ενδιαφέροντα αεροδρόμια για planespoting

Αν εξαιρέσεις ότι έτρωγε της μπαταρίες για πλάκα, μια χαρά ήταν

Δεν είναι ακριβώς Η/Υ όπως λέει το θέμα αλλά gadget και νέα τεχνολογία

Voila

ΤΟ βιβλίο το διάβασες; Πολλά συστήματα έχουν λειτουργία να το βάλεις μπροστά με κάποιες συγκεκριμένες κινήσεις και να βάλεις κάποιου είδους κωδικό ανοιγκλείνοντας τον διακόπτη

Μόνο που ο παραπάνω λέει ότι την κλήση την πήρε επειδή κινούταν σε 'οδό ταχείας κυκλοφορίας' και όχι 'αυτοκινητόδρομο'.