@georgemit said in VW Tiguan 2024:
@Friday πολύ ωραίο το tig, είναι άλλη φάση οι κάθε είδους line εκδόσεις, πού φάγατε; (αν φάγατε).
Επί τόπου εκεί φαγαμε. Είχαμε πάρει ότι χρειαζόμασταν από φαγητά και τα ψησαμε εκεί. Κάνουμε πολλά χρόνια κάμπινγκ, οπότε έχουμε τον απαραίτητο εξοπλισμό.
Πάντως λιγο πριν φτάσει κανείς στην λίμνη έχει κι μια ταβέρνα
@groover1972 said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
@groover1972 said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
Μονοήμερη στην λίμνη Τσιβλου εχτές
Πρώτη εξόρμηση με το αυτοκίνητο και οι εντυπώσεις είναι εξαιρετικές. Οδήγηση σε hybrid mode και individual με τα περισσότερα στο comfort εκτός από την απόκριση όπου ήταν στο σπορ.
Χρησιμοποίησα αρκετά το ACC το οποίο δούλεψε απρόσκοπτα με πολύ ομαλές αλλαγές σε επιτάχυνση η επιβράδυνση που χρειάστηκε.
Μέση μικτή κατανάλωση κάπου 6,5/100
Πολύ καλή ηχομόνωση καμπίνας με ελάχιστους αεροδυναμικους θορύβους.
Το μόνο μου παράπονο μέχρι στιγμής είναι η αίσθηση του πεντάλ φρένου, το οποίο χρειάζεται αρκετό βύθισμα, θα το προτιμούσα πιο άμεσο. Δεν ξέρω αν ευθύνεται η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας που έχω ρυθμίσει. Θα το δοκιμάσω και στο αυτόματο.
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, αλλά μέση ταχύτητα για 370 χιλιόμετρα απόσταση δεν είναι πολύ μικρή; έχει στροφές σε ανηφορικά κομμάτια; δεν ξέρω καν τη διαδρομή.
Είναι περίπου 180χλμ απόσταση από Αθηνα.
Μέχρι Ακράτα που στρίβεις για να αρχίσεις να ανεβαίνεις στο βουνό είναι 150χλμ και λίγο περισσότερο από μία ώρα. Η υπόλοιπη μία ώρα διαδρομής είναι τα 30χλμ ανάβασης μέχρι την λίμνη η οποία βρίσκεται στα 800μ υψόμετρο.
Πανέμορφο μέρος, το έψαξα, ευχαριστώ!
Βέβαια είναι και τραγικό το πως δημιουργήθηκε, αλλά πρέπει να είναι πολύ ωραία.
Πράγματι είναι πολύ ωραία
@groover1972 said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
Μονοήμερη στην λίμνη Τσιβλου εχτές
Πρώτη εξόρμηση με το αυτοκίνητο και οι εντυπώσεις είναι εξαιρετικές. Οδήγηση σε hybrid mode και individual με τα περισσότερα στο comfort εκτός από την απόκριση όπου ήταν στο σπορ.
Χρησιμοποίησα αρκετά το ACC το οποίο δούλεψε απρόσκοπτα με πολύ ομαλές αλλαγές σε επιτάχυνση η επιβράδυνση που χρειάστηκε.
Μέση μικτή κατανάλωση κάπου 6,5/100
Πολύ καλή ηχομόνωση καμπίνας με ελάχιστους αεροδυναμικους θορύβους.
Το μόνο μου παράπονο μέχρι στιγμής είναι η αίσθηση του πεντάλ φρένου, το οποίο χρειάζεται αρκετό βύθισμα, θα το προτιμούσα πιο άμεσο. Δεν ξέρω αν ευθύνεται η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας που έχω ρυθμίσει. Θα το δοκιμάσω και στο αυτόματο.
Πολύ ωραίο αυτοκίνητο, αλλά μέση ταχύτητα για 370 χιλιόμετρα απόσταση δεν είναι πολύ μικρή; έχει στροφές σε ανηφορικά κομμάτια; δεν ξέρω καν τη διαδρομή.
Είναι περίπου 180χλμ απόσταση από Αθηνα.
Μέχρι Ακράτα που στρίβεις για να αρχίσεις να ανεβαίνεις στο βουνό είναι 150χλμ και λίγο περισσότερο από μία ώρα. Η υπόλοιπη μία ώρα διαδρομής είναι τα 30χλμ ανάβασης μέχρι την λίμνη η οποία βρίσκεται στα 800μ υψόμετρο.
@friday said in VW Tiguan 2024:
Μονοήμερη στην λίμνη Τσιβλου εχτές
Πρώτη εξόρμηση με το αυτοκίνητο και οι εντυπώσεις είναι εξαιρετικές. Οδήγηση σε hybrid mode και individual με τα περισσότερα στο comfort εκτός από την απόκριση όπου ήταν στο σπορ.
Χρησιμοποίησα αρκετά το ACC το οποίο δούλεψε απρόσκοπτα με πολύ ομαλές αλλαγές σε επιτάχυνση η επιβράδυνση που χρειάστηκε.
Μέση μικτή κατανάλωση κάπου 6,5/100
Πολύ καλή ηχομόνωση καμπίνας με ελάχιστους αεροδυναμικους θορύβους.
Το μόνο μου παράπονο μέχρι στιγμής είναι η αίσθηση του πεντάλ φρένου, το οποίο χρειάζεται αρκετό βύθισμα, θα το προτιμούσα πιο άμεσο. Δεν ξέρω αν ευθύνεται η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας που έχω ρυθμίσει. Θα το δοκιμάσω και στο αυτόματο.
Μονοήμερη στην λίμνη Τσιβλου εχτές
Πρώτη εξόρμηση με το αυτοκίνητο και οι εντυπώσεις είναι εξαιρετικές. Οδήγηση σε hybrid mode και individual με τα περισσότερα στο comfort εκτός από την απόκριση όπου ήταν στο σπορ.
Χρησιμοποίησα αρκετά το ACC το οποίο δούλεψε απρόσκοπτα με πολύ ομαλές αλλαγές σε επιτάχυνση η επιβράδυνση που χρειάστηκε.
Μέση μικτή κατανάλωση κάπου 6,5/100
Πολύ καλή ηχομόνωση καμπίνας με ελάχιστους αεροδυναμικους θορύβους.
Το μόνο μου παράπονο μέχρι στιγμής είναι η αίσθηση του πεντάλ φρένου, το οποίο χρειάζεται αρκετό βύθισμα, θα το προτιμούσα πιο άμεσο. Δεν ξέρω αν ευθύνεται η ισχυρή ανάκτηση ενέργειας που έχω ρυθμίσει. Θα το δοκιμάσω και στο αυτόματο.
@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:
@friday said in VW Tiguan 2024:
@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:
Σήμερα έβαλα τη δοκιμαστική περίοδο του Navi για 1 μήνα (εφάπαξ το αγοράζεις για περίπου 700 ευρώ απο το shop)
Δεν είναι κακοί, το μοναδικό πλεονέκτημα τους είναι ότι περνάνε στο καντράν του αυτοκινήτου και έτσι μπορείς να έχεις ελεύθερη την οθόνη του infotainment.
Για να γίνει αυτό παίζεις με τα βελάκια στο δεξί μέρος του τιμονιού.Φωτό: https://ibb.co/Bd7bY65
Καλησπέρα και από εμένα καλώς σας βρίσκω.
Πρόσφατα «απέκτησα» ένα Tig R Line ehybrid μέσω της εταιρείας που εργάζομαι με πάροχο την Hertz. Έχω δύο ερωτήσεις. Μια αφορά το παραπάνω post και η άλλη το VW app
Το Navi και τα 700€ έρχονται μόνο με το Navi η έχει και κάποια άλλα χαρακτηριστικά μαζί οπως ημιαυτόνομη οδήγηση ;
Στο app για να ενεργοποιήσω το κλείδωμα - ξεκλείδωμα χρειάζεται να επιβεβαιώσω την ταυτότητα μου μέσω ενός τρίτου παρόχου που θέλει live φωτό της ταυτότητας - διπλωματος η διαβατηρίου και μια selfie. Το διαβατήριο μου έχει λήξει ενώ η ταυτότητα μου και το δίπλωμα είναι παλιά και δεν μπορώ να ολοκληρώσω την διαδικασία με τίποτα. Η ερώτηση μου λοιπόν είναι αν το έχει καταφέρει κανείς με παλιά έγγραφα ή παίζει κάτι άλλο λόγω leasing.
Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι υπέροχο σε πάτημα και γενικά σε συμπεριφορα. Σε όλα τα modes - εκτός sport - κάπως βαρύ και νωχελικο. Αυτονομία στο ηλεκτρικό έχω πάρει από 65-100χλμ. Προσοχή θέλει επίσης όταν αποφασίσει ότι πας καρφί για τρακάρισμα και φρενάρει μόνο του. Η αίσθηση είναι σα να έχεις τρακάρεις, χωρίς να έχεις τρακαρει. Και τέλος εξαιρετικός ήχος με το μαμά σύστημα.
Πάρης
Καλησπέρα Πάρη! Καλοτάξιδο!
Ημιαυτόνομη οδήγηση δε νομίζω ότι έχει. Ας με διορθώσει κάποιος πιο σχετικός καθώς δε το ξέρω 100%. Θεωρώ ότι μάλλον θα μπαίνει με το ακριβό πακέτο των 2000 κατά τη παραγγελία (αν έχει καν ημιαυτόνομη το τιγκ)
Προσπάθησα με την παλιά ταυτότητα αλλά και το παλιό δίπλωμα αλλά φευ...
Αύριο έχω ραντεβού για καινουρια ταυτότητα οπότε θα το κάνω όταν την παραλάβω.Εμένα με το comfort mode που το δουλεύω μου φαίνεται αρκετά σναπι για τα γούστα μου.
Στην αρχή έβαζα το eco mode αλλά είναι αρκετά νωχελικο με αυτό το mode και δεν είδα και φοβερή διάφορα στην κατανάλωση.Ωραίο το ehybrid μπράβο! 60-100 χλμ αυτονομια μου φαίνεται απόλυτα αποδεκτό. Μακάρι να μπορούσα και εγώ τα πάρω ehybrid αλλά ξέφευγε σε τιμή πολύ.
@sabas_thess οι άνθρωποι είναι άσχετοι. Τέλος.
Ευχαριστώ πολύ για τις ευχές σου
Άρα ουτε σε εσένα πέρασαν τα παλιά έγγραφα.
Ημιαυτόνομη εννοώ το travel assist. Το παράκανα…
@vaggoiko said in VW Tiguan 2024:
Σήμερα έβαλα τη δοκιμαστική περίοδο του Navi για 1 μήνα (εφάπαξ το αγοράζεις για περίπου 700 ευρώ απο το shop)
Δεν είναι κακοί, το μοναδικό πλεονέκτημα τους είναι ότι περνάνε στο καντράν του αυτοκινήτου και έτσι μπορείς να έχεις ελεύθερη την οθόνη του infotainment.
Για να γίνει αυτό παίζεις με τα βελάκια στο δεξί μέρος του τιμονιού.Φωτό: https://ibb.co/Bd7bY65
Καλησπέρα και από εμένα καλώς σας βρίσκω.
Πρόσφατα «απέκτησα» ένα Tig R Line ehybrid μέσω της εταιρείας που εργάζομαι με πάροχο την Hertz. Έχω δύο ερωτήσεις. Μια αφορά το παραπάνω post και η άλλη το VW app
Το Navi και τα 700€ έρχονται μόνο με το Navi η έχει και κάποια άλλα χαρακτηριστικά μαζί οπως ημιαυτόνομη οδήγηση ;
Στο app για να ενεργοποιήσω το κλείδωμα - ξεκλείδωμα χρειάζεται να επιβεβαιώσω την ταυτότητα μου μέσω ενός τρίτου παρόχου που θέλει live φωτό της ταυτότητας - διπλωματος η διαβατηρίου και μια selfie. Το διαβατήριο μου έχει λήξει ενώ η ταυτότητα μου και το δίπλωμα είναι παλιά και δεν μπορώ να ολοκληρώσω την διαδικασία με τίποτα. Η ερώτηση μου λοιπόν είναι αν το έχει καταφέρει κανείς με παλιά έγγραφα ή παίζει κάτι άλλο λόγω leasing.
Κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι υπέροχο σε πάτημα και γενικά σε συμπεριφορα. Σε όλα τα modes - εκτός sport - κάπως βαρύ και νωχελικο. Αυτονομία στο ηλεκτρικό έχω πάρει από 65-100χλμ. Προσοχή θέλει επίσης όταν αποφασίσει ότι πας καρφί για τρακάρισμα και φρενάρει μόνο του. Η αίσθηση είναι σα να έχεις τρακάρεις, χωρίς να έχεις τρακαρει. Και τέλος εξαιρετικός ήχος με το μαμά σύστημα.
Πάρης