Posts made by EltonJohn

Οκ, ο,τι πείτε.
Εγώ σας λέω ότι υπάρχουν σημεία που αν τα 110 του ορίου τα κάνεις 120, κομματάκι κινδυνεύεις.

@vagkirk said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@eltonjohn said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

@vagkirk said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Γι'αυτό Toyota μόνο που σε καλούν και προκαλούν να πας με τα όρια ταχύτητας, παίζεις με το ACC , χαζεύεις στις οθονουλες ποτέ μπαίνει ο ηλεκτροκινητήρας, ποτέ φορτίζει κλπ. , περνάει κάπως η ώρα .

Στις ΕΟ που είναι ασφαλεστατες και με 160 παντού είναι εντελώς άδικα τα πρόστιμα αυτά, αν δεν βάλουν το όριο ανοχής τουλάχιστον στα 10χλμ είναι μεγάλοι καραγκιοζηδες.

Σε επαρχιακούς που αποτελούν επικίνδυνα κομμάτια , σε λεωφορους, και μεγάλους δρόμους των πόλεων που πάνε όλοι σαν ζώα έχουμε συχνά ατυχήματα να μπουν παντού κάμερες και τα πρόστιμα να είναι από το +5χλμ

Στην ΕΟ μάλιστα πρέπει να εξορθολογισουν τα όρια ταχύτητας, δεν πρέπει πουθενά να πέφτουν κάτω από 110 και αμέσως να επανέρχονται στο 130 παντού.

Το ίδιο και στην ΑΟ.

Κορίνθου Πατρών έχεις κάνει μετά το 2016 τύπε;

Όχι τυπε δεν έχω σχέση με μιναρες
Δεν πάει ο δρόμος με 140 τουλάχιστον εκεί ;

Τύπε, υπάρχουν σημεία που πρέπει να είσαι μεγάλος μινάρας για να πας πάνω από 110.
Ειλικρινά.

@vagkirk said in Κ.Ο.Κ.-Παραβασεις και προστιμα.:

Γι'αυτό Toyota μόνο που σε καλούν και προκαλούν να πας με τα όρια ταχύτητας, παίζεις με το ACC , χαζεύεις στις οθονουλες ποτέ μπαίνει ο ηλεκτροκινητήρας, ποτέ φορτίζει κλπ. , περνάει κάπως η ώρα .

Στις ΕΟ που είναι ασφαλεστατες και με 160 παντού είναι εντελώς άδικα τα πρόστιμα αυτά, αν δεν βάλουν το όριο ανοχής τουλάχιστον στα 10χλμ είναι μεγάλοι καραγκιοζηδες.

Σε επαρχιακούς που αποτελούν επικίνδυνα κομμάτια , σε λεωφορους, και μεγάλους δρόμους των πόλεων που πάνε όλοι σαν ζώα έχουμε συχνά ατυχήματα να μπουν παντού κάμερες και τα πρόστιμα να είναι από το +5χλμ

Στην ΕΟ μάλιστα πρέπει να εξορθολογισουν τα όρια ταχύτητας, δεν πρέπει πουθενά να πέφτουν κάτω από 110 και αμέσως να επανέρχονται στο 130 παντού.

Το ίδιο και στην ΑΟ.

Κορίνθου Πατρών έχεις κάνει μετά το 2016 τύπε;

Είναι ιδέα μου ή όντως αυτού του είδους τα τροχαία είναι πιο συχνά στην επαρχία παρά σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη;

https://www.cnn.gr/ellada/story/481926/xalkidiki-kakourgimatiki-dioksi-ston-19xrono-odigo-pou-epese-se-stasi-ktel-travmatizontas-atoma

Στο θέμα των προστίμων και των τιμωριών αυτό που παίζει τον βασικό ρόλο είναι η ΤΥΧΑΙΟΤΗΤΑ. Randomness που λένε και οι Αμερικανοί. Όχι η "τύχη" ή η "μοίρα".
Είναι σε ποιον εφαρμοστή του νόμου θα πέσεις.
Πόσο καλά θα ξέρει τι δουλειά του.
Πώς θα έχει ξυπνήσει το πρωί.
Κ.λπ.
Θυμάμαι, καλοκαίρι του 1999, κωλοφάνταρο ήμουν κι είχα πάει στο σπίτι μου με άδεια.
Οδηγούσα το Golf MK3 της μαμάς.
Σταματάω σε κόκκινο φανάρι και κατεβάζω φλας αριστερά. Κάνω μια πολύ μικρή κίνηση του τιμονιού προς τα δεξιά και το φλας επανέρχεται. Ανάβει πράσινο και ξεκινάω να στρίψω αριστερά, χωρίς πια να έχω τροχιοδεικτικό σημάδι αναμμένο.
Ακριβώς πίσω μου είναι παιδί με γαλάζια, με την υπηρεσιακή μηχανή.
Με σταματάει και μου επιδίδει κλήση τροχαίας παραβάσεως.
Δε θυμάμαι αν είπα τίποτα.
Δε θυμάμαι αν είπε τίποτα.
Πήγα και την πλήρωσα.
Δεν το ξέχασα ποτέ όμως.
Μάλλον είχε κάποια θέματα με τη γυναίκα του ο τύπος.

Εκτός από ΑΓΟΡΟΠΩΛΗΣΙΕΣ έχουμε και ΚΟΡΙΤΣΟΠΩΛΗΣΙΕΣ άραγε;

Είναι απαραίτητο και το κομμάτι νότια του Πύργου, όπως αναφέρεις, όχι τόσο για μετακινήσεις προς Καλαμάτα, αλλά για υπερτοπικές μετακινήσεις της Νότιας Ηλείας προς υπόλοιπη Πελοπόννησο - Αθήνα.

Εν τάξει, περνάει μέσα από περισσότερα χωριά, έχεις δίκιο.
Η ύπαρξη φαναριών όμως δεν τον κάνει σε καμία περίπτωση αστικό δρόμο.
Τα φανάρια είναι εκτός οικισμών.
Νομίζω ότι με την παράκαμψη κάποιων οικισμών θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί άνετα η παλαιά χάραξη, όπως άλλωστε έγινε και στο τμήμα από το τέλος της παράκαμψης Πατρών μέχρι την Αχαγιά.

Στην ίδια περιοχή, ο τύπος αποφάσισε να πάρει στροφή χωρίς να στρίψει το τιμόνι:

https://www.newsbomb.gr/ellada/story/1655243/fthiotida-ektropi-aftokinitou-me-dyo-travmaties-sovara-o-odigos

Όταν έχεις τέτοιους φίλους...

https://www-enikos-gr.cdn.ampproject.org/v/s/www.enikos.gr/society/adianoiti-tragodia-sti-lamia-sygkroustikan-oi-michanes-dyo-filon-skotothike-o-enas/2381601/amp/?amp_js_v=0.1&amp_gsa=1#webview=1

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@eltonjohn said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@eltonjohn said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Καλά μην τσιμπάτε από το τι γράφουν οι δημοσιογράφοι.

Προφανώς ο δρόμος θα είναι 1+1 λωρίδα κυκλοφορίας.

Δυστυχώς θα υπάρξει πρόβλημα για όσους πηγαίνουν προς το λιμάνι της Κυλλήνης, αν η οδός αυτή αποτελέσει μόνιμη λύση.
Πιστεύω ότι πολλοί θα επιλεγούν να βγαίνουν στην προηγουμένη έξοδο, των Λεχαινών, και να διέρχεται μέσα από Λεχαινά και Μυρσίνη.
Όπως παλιά.

πιθανον να βγεις απο τον καινουριο νωριτερα ωστε να πας απο τον παλιο, γιατι ο καινουριος ειναι ποιο μεσα στην γη απο τον παλιο

Να πληρώνεις κερατατιάτικα διόδια, να βγαίνεις και δέκα χιλιόμετρα νωρίτερα, καταπληκτικό!
Εν τω μεταξύ, όλη αυτή τη δυσκολία τη δημιουργεί το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ανδραβίδας, που φυσικά δεν μπορεί να απαλλοτριωθεί για να γίνει νέα έξοδος για Ανδραβίδα/Κυλλήνη.

οι εξοδοι εχουν σχεδιαστει εδω και χρονια, το θεμα ειναι να φτιαχτει ο νεος δρομος. δεν νομιζω οτι μπορει να γινει κατι καλυτερο γιατι το τραγικο λαθος του παλιου ηταν οτι περναγε μεσα απο πολεις και χωρια.

λογιμα θα τους βελτιωσουν τα μικρους δρομος που θα τον συνδεουν με τις πολεις.

βασικο ειναι να γινει επεκταση προς Τσακωνα ωστε να ερθει η Καλαματα ποιο κοντα.

Δεν είσαι γνώστης της περιοχής.
Μέσα από καμία πόλη δεν περνούσε ο δρόμος.
Καμία όμως.
Από χωριά,. ελάχιστα.
Από Κουρτέσι και από Μποντέικα μόνο, απ'όσο θυμάμαι τώρα.
Δεν ξέρω πόσο συντομεύεται η απόσταση προς Πύργο με τη νέα χάραξη, αλλά οι προσβάσεις σε δυτικότερες περιοχές (Ανδραβίδα, Κυλλήνη, Γαστούνη, Βαρθολομιό) μάλλον γίνονται πιο δύσκολες.
Τώρα αν ήταν επιλογή των επιστημονών ή των κατασκευαστών και των πολιτικών η νέα χάραξη, δεν ξέρω.

@wantone said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@eltonjohn said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Καλά μην τσιμπάτε από το τι γράφουν οι δημοσιογράφοι.

Προφανώς ο δρόμος θα είναι 1+1 λωρίδα κυκλοφορίας.

Δυστυχώς θα υπάρξει πρόβλημα για όσους πηγαίνουν προς το λιμάνι της Κυλλήνης, αν η οδός αυτή αποτελέσει μόνιμη λύση.
Πιστεύω ότι πολλοί θα επιλεγούν να βγαίνουν στην προηγουμένη έξοδο, των Λεχαινών, και να διέρχεται μέσα από Λεχαινά και Μυρσίνη.
Όπως παλιά.

πιθανον να βγεις απο τον καινουριο νωριτερα ωστε να πας απο τον παλιο, γιατι ο καινουριος ειναι ποιο μεσα στην γη απο τον παλιο

Να πληρώνεις κερατατιάτικα διόδια, να βγαίνεις και δέκα χιλιόμετρα νωρίτερα, καταπληκτικό!
Εν τω μεταξύ, όλη αυτή τη δυσκολία τη δημιουργεί το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ανδραβίδας, που φυσικά δεν μπορεί να απαλλοτριωθεί για να γίνει νέα έξοδος για Ανδραβίδα/Κυλλήνη.

@criuser said in ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...:

Καλά μην τσιμπάτε από το τι γράφουν οι δημοσιογράφοι.

Προφανώς ο δρόμος θα είναι 1+1 λωρίδα κυκλοφορίας.

Δυστυχώς θα υπάρξει πρόβλημα για όσους πηγαίνουν προς το λιμάνι της Κυλλήνης, αν η οδός αυτή αποτελέσει μόνιμη λύση.
Πιστεύω ότι πολλοί θα επιλεγούν να βγαίνουν στην προηγουμένη έξοδο, των Λεχαινών, και να διέρχονται μέσα από Λεχαινά και Μυρσίνη.
Όπως παλιά.

Ως συνήθως, οι Έλληνες δημοσιογράφοι περισσότερο σε δυσκολεύουν παρά σε διευκολύνουν. Δεν καταλαβαίνω τι θέλει να πει ο συντάκτης. Η διέλευση από "στενό αγροτικό δρόμο" θα είναι μέχρι να τελειώσουν τα έργα ή μόνιμη, για όσους θέλουν να πάνε προς Κυλλήνη;;
Όποιος γνωρίζει, μας διαφωτίζει.

https://www.thebest.gr/article/793465-steno-chora-ta-pragmata-stin-exodo-tis-neas-patron-purgou-gia-to-limani-kullinis-fotoreportaz

Σε άλλα νέα:

https://www.newsbomb.gr/ellada/story/1653589/kyllini-sovaro-troxaio-me-treis-travmatias-sygkrousi-polyteloys-aftokinitou-me-trakter

Στο συγκεκριμένο δρόμο έχουν γίνει αρκετά τέτοια τροχαία. Ειδικά Ιούνιο και Ιούλιο που κυκλοφορούν πολλά τρακτέρ προς τα εργοστάσια ντομάτας της περιοχής, είναι εξαιρετικά επικίνδυνος δρόμος.

Όχι φυσικά. Έχει όμως η βρετανική βάση.
Και στην Κύπρο ισχύει το βρετανικό δίκαιο.

@dettol said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

@otso said in ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ #3#:

και ποιο πανω αλλο ενα στη διασταυρωση διστομου με αραχωβας , εχετε δει τι εχει αντικυρα ασπρα σπιτια ; και γιατι εκαναν χρονια την ακηση οι πιλοτοι εκει ; ειχα δει δεκαδες φορες να εξασκουνται ηταν εντυπωσιακο αλλα και τρελλα επικυνδυνο , λογω ανταγωνισμου μεταξυ τους . Μετα τα κοριτσια ασκησεις εκει τελος .

δεν ξερω αν εχει σχεση με το ατυχημα τοτε, αλλα οι πολεμικες αεροποριες κανουν κατα καιρο ασκησης χαμηλου υψους για πιστοποιηση των πιλοτων. Υπαρχουν συγκεκριμενες διαδρομες που ακολουθουν και τις γνωριζουν οι ανθρωποι που τους αρεσουν τα αεροπλανα και πηγαινουν ωστε να τα φωτογραφισουν/βιντεοσκοπησουν. Ισως τοτε χρησιμοποιουσαν την περιοχη αυτη για τετοιο σκοπο;

Στην Κύπρο είχε κουφαθεί άνθρωπος από χαμηλή πτήση μαχητικού και τους πήγε στα δικαστήρια.

Ναι, αλλά αυτά δεν ήταν τροχαία τύποι!

Μαλάκα, πίστευα ότι όποιος έμενε κλεισμένος στο σπίτι του, τουλάχιστον δε θα κινδύνευε από τροχαίο. Μαντέψτε! ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ!

https://www.newsit.gr/ellada/thessaloniki-aytokinito-mpoukare-sto-saloni-ilikiomenis-pistepsa-pos-epese-keraynos/4394002/