Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    D
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 13
    • Posts 12807
    • Best 1423
    • Groups 0

    Posts made by dstou

    • RE: Χρησιμοποιείτε το cruise control / speed limiter?

      Βλέπω ότι η συζήτηση αρχίζει και περιστρέφεται στον άξονα αν είναι τελικά πιο οικονομικό το cruise control ή όχι. Καταρχήν να τονίσω ότι το cc φτιάχτηκε για να μειώνει την κούραση του οδηγού και το φόρτο εργασίας του στα ταξίδια **και μόνο **και όχι να μειώνει την κατανάλωση του οχήματος σε καύσιμο.
      Δευτερευόντως παρατηρήθηκε ότι έχει μια μικρή θετική επίδραση στην κατανάλωση σε σχέση με την μέση οδήγηση. Ομως αν κάποιος το βάλλει στόχο σε μία δεδομένη διαδρομή να μειώσει την κατανάλωσή του, τότε ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η οδήγηση manual διότι, ο ευσυνείδητος οδηγός μπορεί να τροποποιεί ανα πάσα στιγμή την οδηγική του συμπεριφορά ώστε αυτή να ταιριάζει καλύτερα στον δρόμο και στις συνθήκες που συναντά κάτι το οποίο το cc εκ των πραγμάτων δεν μπορεί.
      Άρα ανάλογα με το τι θέλει ο οδηγός , αναλόγως θα πράξει.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dstou
    • RE: Πόσο άντεξε ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας;

      Toyota Corolla 1200 του 1975
      440.000 χλμ. το 2003 με μία αλλαγή ελατηρίων στα 130.000 χλμ. Προς το τέλος είχε αρχίσει να ξανατρώει λάδι .

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      D
      dstou
    • RE: Χρησιμοποιείτε το cruise control / speed limiter?

      To δεξί πόδι δεν το βάζεις ούτε στο γκάζι, ούτε στο φρένο. Στην πρώτη περίπτωση θα πας πιο γρήγορα από τη ρύθμιση και στη δεύτερη θα 'βγει' από τη ρύθμιση. Το έχεις στο πατάκι. Ο χρόνος για να πατήσεις φρένο από εκεί είναι σχεδόν το ίδιο με το να πατάς το φρένο μετά από γκάζι.
      Αν χρησιμοποιήσεις σωστά το κλασσικό cruise control (όχι το adaptive που είναι λίγο πιο άγαρμπο ) , δηλαδή σε εθνικές με χαλαρή κίνηση και σε λογικές ταχύτητες (μέχρι 130 π.χ.) δεν συμβαίνουν και πολλά απρόοπτα. 'Ομως **δεν χρειάζεται εφησυχασμό **σε καμμία περίπτωση.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dstou
    • RE: Επηρεάζεστε απο τις δοκιμές που διαβάζετε στον ειδικό τύπο;

      Παλαιότερα επηρεαζόμουν αρκετά αλλά όσο μεγάλωνα και αποκτούσα μεγαλύτερη εμπειρία και ξεκαθάριζα τι θέλω, καθόλου. Μάλιστα ένα γεγονός έπαιξε σημαντικό ρόλο σε αυτό. Είχα το χρόνο και την υπομονή να αγοράσω παλαιά Ελληνικά περιοδικά με τεστ για όλα τα αυτοκίνητα που είχα κατά καιρούς (κάποια τεύχη υπήρχαν ήδη στο αρχείο μου) και να διαβάσω με προσοχή τι έλεγαν. Εκεί είδα ότι ναι μεν στην πλειοψηφία τους τα τεστ είχαν εντοπίσει τα συν και πλην των αυτοκινήτων αλλά όχι πάντοτε. Μάλιστα σε μία περίπτωση θα χαρακτήριζα τη δοκιμή ως εκτός θέματος.
      Τελικά κατέληξα ότι σημασία έχει να ξέρεις τι θέλεις, να έχεις κάποιες γενικές γνώσεις και να δεις το αυτοκίνητο που θέλεις από κοντά για να δεις τι αίσθηση σου δίνει. Ακόμη και να ρωτήσεις κάποιους τη γνώμη τους. Μετά να καταλήξεις. Τα περιοδικά, εφημερίδες και web μόνο ως γενική ενημέρωση πλέον.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dstou
    • RE: Μεγάλο δίλημμα για αγορά οικογενειακού

      Φίλε μου γράφεις ότι το αυτοκίνητο θα το οδηγεί κάθε μέρα η γυναίκα σου μέσα στην πόλη. α. Έχεις ρωτήσει αυτής πιο της αρέσει από τα 6, Τζέτα, Οκτάβια?
      β. Οσο πιο μικρές είναι οι εξ. διαστάσεις τόσο πιο εύκολα οδηγείται στην πόλη, έτσι εδώ το Τζέτα αλλά και το Οκτάβια είναι καλύτερα έστω και για λίγο. Το δικό μου ΙΧ είναι 4,75 μήκος και δυσανασχετώ εντός Αθηνών.
      γ. Από κατανάλωση μην συγκρίνεις ατμόσφαιρα με τούρμπο. Το πρώτο είναι λίγο καλύτερο.
      δ. Το ίδιο με το γ. για αξιοπιστία σε μακρά χρήση.
      ε. Το ίδιο με το γ. για κόστος συντήρησης σε μακρά χρήση.
      στ. Αλλά σε τέλη κυκλοφορίας ή ασφάλιση είναι αντίστροφα τα πράγματα.
      ζ. Τα τεκμήρια έτσι όπως ανακοινώθηκαν δεν σε αφορούν. Είναι πολύ μικρότερα από το πρόσφατο παρελθόν.
      η. Πρόσεξε κάτι με το Πασσάτ. Ενώ είναι μεγαλύτερο σε εξ. διαστάσεις έχει μικρότερη άνεση στο πίσω κάθισμα γιατί έχει το αμάξωμα του Audi που είναι τετρακίνητο και έχει μεσαίο τούνελ! Και δεν θα κερδίσεις κάτι στο πορτ μπαγκάζ.Ασε που θα ανέβεις οικονομικά χωρίς παραπάνω πουλ-μουρ σε σχέση με το Τζέτα (αν αυτό σε ενδιαφέρει).
      θ. Από μεταπώληση μην ανησυχείς. Ολα αυτά να τα υπολογίζεις -50 % σε 4,5 με 5 χρόνια οπότε τι είχες Γιάννη.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      D
      dstou
    • RE: ΟΛΥΜΠΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜMΕΣ

      Η Ολυμπιακή πρέπει να είναι το θέμα που έχει απασχολήσει περισσότερο την κοινή τα τελευταία 30 χρόνια στην Ελλάδα μετά το Κυπριακό και το Μακεδονικό!
      Νομίζω ότι κανένας, ούτε ο ίδιος ο Ωνάσης, θα μπορούσε να προβλέψει το μέγεθος του στο οποίο θα εξελλισόταν το ζήτημα.Πρόκειται για την χαρακτηριστικότερη ίσως κυβερνητική αποτυχία διαχείρισης.
      Πιστεύω ότι η Ολυμπιακή πρέπει να κλείσει αλλά ούτε να δοθούν χαριστικές συντάξεις, ούτε να βρεθεί κανένας υπάλληλος στο δρόμο ιδιαίτερα οικογενειάρχες, γυναίκες, και μεγάλης ηλικίας. Να δουλέψουν κανονικά και να συνταξιοδοτηθούν όπως όλοι οι υπόλοιποι στην ώρα που πρέπει και το κράτος να μάθει επιτέλους ότι δεν μπορεί και δεν πρέπει να τα κάνει όλα.

      posted in Αντίλογος
      D
      dstou
    • RE: Χρησιμοποιείτε το cruise control / speed limiter?

      Ήξερα για το cruise control (ή αυτόματο πιλότο) από πολύ παλιά αλλά ποτέ δεν είχα μέχρι που αγόρασα το 2000 ένα μεταχειρισμένο αυτόματο με a/c και υ/τ του 1988 για τον πατέρα μου που είχε πάθει έμφραγμα και θέλαμε να ξεφορτωθεί το σαράβαλο που είχε μέχρι τότε. Το ΙΧ αυτό το είχε στάνταρντ! Έπαθα τέτοια πλάκα στα ταξείδια που δεν διανοούμαι να αγοράσω αυτοκίνητο, ακόμη και μικρό, χωρίς να έχει αυτό το εξάρτημα. Το 2005 περιήλθε στην κατοχή μου εντελώς τυχαία ένα άλλο μεταχειρισμένο του έτους 2000 το οποίο είχε προειδοποίηση για το όριο ταχύτητας αλλά όχι cruise control. Μετά από ψάξιμο, εισήγαγα ένα universal cruise control kit από την Αμερική της Audiovox με κόστος 130 ευρώ με φόρους και το τοποθέτησα μόνος μου (μου πήρε ένα Σαββαοκύριακο). Το αυτοκίνητό μου, (ένα Rover 75 1800 με χειροκίνητο κιβώτιο) μεταμορφώθηκε, στην εθνική κινούμαι κυρίως με το cruise control ρυθμιζμένο στα 120-130. Κάνω πολύ ομαλό και οικονομικό ταξείδι. Μερικοί μου λένε ότι με το που το βάζουν μετά από λίγο πατάνε φρένα και 'βγαίνει' αλλά πολλοί δεν ξέρουν και το ρυθμίζουν στα 150-160 χλμ. Το cruise control στην Ελλάδα δεν είναι γι αυτές τις ταχύτητες γιατί κάθε λίγο αναγκάζεται να 'βγει'. Πάντως γενικά θέλει προσοχή γιατί μπορεί να σε εφησυχάσει επικίνδυνα. Το adaptive cruise control είναι στο ακόμη στο ξεκίνημά του σαν τεχνολογία και είναι λίγο άγαρμπο στην λειτουργία του.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      D
      dstou
    • 1
    • 2
    • 637
    • 638
    • 639
    • 640
    • 641
    • 641 / 641
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr