Posts made by dimsabas

Πάντως, η διαφορά τιμής δεν είναι σημαντική με το 6 1.8. Αν μπορείς να την επωμιστείς, προτίμησε το 6άρι με κλειστά μάτια.

Αρχικά μπορεί να δείχνει λίγο άσχετο, αλλά θα δείτε ότι δεν είναι: τις προάλλες πέτυχα στη Γλυφάδα το πιο κακό Atoz της χώρας. Καπό με εισαγωγή αέρα αλά EVO, μπροστινό και πίσω σπόιλερ που έγλυφαν το δρόμο, αεροτομή οροφής, τρελό ζαντικό, οθόνη, δύο μπάκετ καθίσματα (άλλωστε φημίζεται για τα τρελά g) και φυσικά, μπλε φωτάκια σε κάθε πιθανό και απίθανο σημείο. Α, και δύο εξατμίσεις πίσω. Δε μπορώ με τίποτα να μπω στην ψυχολογία αυτού του ατόμου. Πάντως, άμα του αρέσει, εμένα μου περισσεύει. Άλλωστε, χρειαζόμαστε και λίγο χιούμορ, έτσι;

Μην το γελάς γιατί το FASTER του τρέχοντος μηνός έχει σύγκριση 206 RC με 206 1.6 τουρμάτο. Αν και δεν έχω αγοράσει το τεύχος, φαντάζομαι ότι το 1.6 θα είναι πιο αργό, πιο ακριβό τελικά και σίγουρα πιο αναξιόπιστο. Και θα χει τραβήξει ο ιδιοκτήτης του ατελείωτο τρέξιμο μέχρι να το φέρει σε αυτή τη μορφή. Αλήθεια, γιατί όποιο Accent έχει μπουρί και ζάντες αλουμινίου και πιτσιρικά πίσω από το τιμόνι, σου κολλάει στον πόντο αν δει ότι είσαι ελάχιστα σβέλτος; Μάλλον έχουν απορία οι άνθρωποι πόση σκόνη μπορείς να τους ρίξεις αν το πατήσεις λίγο.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εγω θα αγόραζα αυτό που έχω, ενα Suzuki Jimny, μπορεί να μην είναι μια 'κλασσική' επιλογή όπως το Ibiza FR πχ αλλα έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες απο ενα νορμάλ αυτοκίνητο και είναι απο τα πιο διασκεδαστικά οχήματα που έχω οδηγήσει

Δεν λέω πως τα κάνει όλα καλά αλλα μπορεί να κάνει πράγματα που είναι αδιανόητα για ένα απλό επιβατικό (πολλές φορές αδιανόητα και για ακριβότερα τετρακίνητα).

ΙΚΕ, δεν κοιτάς να διαβάσεις μπας και το πάρεις το ρημάδι το πτυχίο σου ποτέ; Στο παιδικό μου πάρτι θα ρθεις αύριο; Θα σε αφήσω να σβήσεις και συ κεράκια. Όσο για το όχημα, η σωστή απάντηση βρίσκεται στην ατελείωτη και ονειρική αγορά των μεταχειρισμένων. Ο,τιδήποτε από Integrale EVO II γνήσια, Impreza πρώτης γενιάς, Μ3, Μ5, 911 (αν ήμασταν στο εξωτερικό), RX7 τρίτης γενιάς, μπορεί να σας κάνει να μην ξανακοιτάξετε ποτέ στις πίσω σελίδες των περιοδικών. Ξέρετε, αυτές με τις τιμές των καινούριων μοντέλων. Εκτός και αν έχετε 50.000, όχι 18.000.

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Εχω δει να κυκλοφορούν σε νησιά πχ Χίο,supercars,τι ακριβώς κανουν εκεί και τι ασφάλεια προσφέρει ένα γιγαντιαίο super-λάστιχο που μόλις βρει ελληνική άσφαλτο χάνει πρόσφυση;

Παντως το θέμα για μένα ειναι γενικότερο και δεν πρέπει να εστιαστεί μόνο στα αυτοκινητα.Όι εκκλησίες γεμίζουν στην ελλάδα,αλλα το φιλανθρωπικο μας πνεύμα είναι περιορισμένο και απέχει έτη φωτός από την λογική του δίνω-ότι-μου-περισσεύει που πρεσβεύει η βίβλος.Παίρνουμε σπιτι,εξοχικό,τρίτο αυτοκίνητο,σκάφος,και μετά δίνουμε και 5 ευρω στον ερυθρο σταυρό.Γύρω μας ανεργία,ναρκωτικά,διαφθορά,και να μην μιλήσω για χωρες του τρίτου κόσμου.

Πες τα Χρυσόστομε

Χμ, ναι

Ο χρήστης tryphon έγραψε:
Όχι έχει 2 viscous couplers (στη μέση και πίσω) αλλά όπως σίγουρα θα ξέρεις το TorSen έχει το μειονέκτημα να μην μπλοκάρει όταν μια ρόδα είναι στον αέρα...

Και κάτι άλλο για το Integrale: Είναι το μόνο τετρακίνητο στο οποίο μπορείς να τραβήξεις χειρόφρενο.

Είχα διαβάσει ότι στα STi ιαπωνικών προδιαγραφών γίνεται το ίδιο. Όταν τραβάς χειρόφρενο, ελευθερώνεται το πίσω διαφορικό

Εγώ θα ήθελα να ρωτήσω τον Tryphon, ο οποίος δήλωσε ότι είχε παλιότερα GTR, να το συγκρίνει με την Integrale και τα διάφορα STi και EVO. Το λέω αυτό επειδή είχα για 2.5 χρόνια στην κατοχή μου ένα 323 GTX. Με κάποιες επεμβάσεις, είχε φτάσει τα 190 άλογα και καθώς είχε σκληρότερες αναρτήσεις από τις εργοστασιακές, πρέπει να ήταν εξαιρετικά παραπλήσιο σε ικανότητες με το GTR.
Πάντως, όταν συνοδήγησα ένα STi 265 στρογγυλοφάναρο στα Μέγαρα, απλώς έχασα το φως μου. Το όχημα ήταν παντού σημαντικά καλύτερο από το 323. Περιμένω τα φώτα σου

Xμ, σα να χεις δίκιο. Μάλλον φταίει ότι αγόρασα ένα ΜΧ5 πρώτης γενιάς πριν δύο μήνες και νομίζω ότι είναι μοντέλο 2004. Τέλος πάντων, στη θέση του, ας βάλουμε την Porsche Carrera GT. Είπαμε, για όλα τα βαλάντια

Pagani Zonda Roadster, Ferrari 360 Spider, Porsche 911 Turbo, BMW 6, Lotus Elise, Nissan 350Z Roadster, Honda S2000, Toyota MR2, Mazda MX5, Ford StreetKa

και φυσικά το all-time classic, MX5 πρώτης γενιάς. 11 cabrio για όλα τα βαλάντια, για να μη μείνει κανείς παραπονεμένος

Το Mondeo είναι αμαξάρα. Μόνο το Mazda 6 είναι καλύτερο (επειδή είναι ομορφότερο μέσα και έξω και made in Japan) αλλά με 2.000 λιγότερο, τότε το Fordάκι καθίσταται κορυφαία επιλογή

Καλά, μου φαίνεται ότι ορισμένοι δεν είναι και πολύ αντικειμενικοί. Υπάρχει λογικός άνθρωπος που πιστεύει ειλικρινά ότι η Integrale είναι καλύτερη από ένα EVO, ειδικά το VI το οποίο θεωρείται ότι πιο ανόθευτο έχει παρουσιαστεί ποτέ σε EVO; Άλλο το να έχει μεγαλώσει κάποιος με το όνειρο να αποκτήσει κάποτε τη Lancia, να τον συγκινεί η ιστορία της, να τη βλέπει στο γκαράζ του και να λιώνει και άλλο να τη θεωρεί απείρως καλύτερη από τα ιαπωνικά.
Οι 4Τροχοί είχαν συγκρίνει το 1992 (Νοέμβριος) μία Deltona με ένα Ford Escort Cosworth, ένα Mazda 323 GTR και μία Celica Carlos Sainz. Η Lancia ήταν προτελευταία σε οδική συμπεριφορά. Δεύτερο το Ford και πρώτο το Mazda, το οποίο δε μπορεί σε τίποτα να συγκριθεί με τα STi και EVO. Πώς θα μπορούσε άλλωστε με την απλοϊκή σε σχέση με αυτά τετρακίνηση;
Όσο για τη δοκιμή του περιοδικού EVO, ο συντάκτης Θωμάς Παπαπάσχος που έγραψε το άρθρο, είναι ο ίδιος κάτοχος Deltona. Κι όμως, παραδέχεται ότι το απλό WRX είναι σημαντικά πιο ικανό.
Φιλικά. Για να μη λέει ο καθένας το κοντό του και το μακρύ του

Saab 9-5 Aero. Έτυχε να οδηγήσω και τις δύο γενιές, πριν το facelift με 230 άλογα και μετά, με 250 αλόγατα πλέον. Το αυτοκίνητο είναι απαράδεκτο, τουλάχιστον για την Ελλάδα. Με το αντισπίν απενεργοποιημένο, ακόμα και με 3η σπίναρε αλόγιστα. Τα δε μούτρα ήταν δεδομένα σε κάθε στροφή, εκτός και αν είχες πόδι με ακρίβεια νευροχειρούργου. Την ίδια στιγμή, από ότι διαβάζω, τα αντίστοιχα Volvο είναι πολύ πιο αξιοπρεπή, όπως βέβαια και οι πισωκίνητες BMW, με παρόμοια ιπποδύναμη. Μαυρίστε το 9-5 λοιπόν.

Έχω ακούσει μια ιστορία για κάποιο φίλο φίλου, οπότε δε μπορώ να ξέρω πόσο ακριβής είναι. Μετά από τρία σπασμένα μοτέρ σε διάστημα περίπου 2 χρόνια, η BMW του αντικατέστησε το αυτοκίνητο. Το θέμα είναι ότι ο τύπος δεν ήταν κανένας τρελαμένος να του πίνει το αίμα όλη τη μέρα και ήταν εξαιρετικά προσεκτικός στο στρώσιμο, δεν έκανε χαζομάρες. Πάντως για όσο δούλευε, το όχημα ήταν καταπληκτικό.
Από την άλλη, έχω γνωστό με Μ3 Ε30 (μετατροπή) η οποία δεν κάνει τσικ, παρά τα χρόνια και τα σκισίματα που σέρνει στην πλάτη της. Παράξενα πράγματα

Ασφαλώς και έχω άποψη για το αυτοκίνητο που οδηγώ. Εσύ πώς ξέρεις ότι θα είμαι αντικειμενικός; Και αντικειμενικός σε σχέση με τι; Με τα ανταγωνιστικά μοντέλα που δεν έχω οδηγήσει; Για ρώτα εδώ μέσα, ποιος κάτοχος Yaris έχει οδηγήσει εκτενώς ώστε να βγάλει συμπέρασμα Clio, Fiesta, Micra, 206, C3, Mazda 2, Polo, Ibiza, Fabia και τόσα άλλα της ίδιας κατηγορίας; Ο κάθε ένας μπορεί να σε ενημερώσει μόνο για θέματα που άπτονται της καθημερινής χρήσης, της αξιοπιστίας και των έξτρα εξόδων που θα αντιμετωπίσεις. Νομίζω πως είναι πολύ σοφότερο να εμπιστευτείς τα περιοδικά, τους ειδικούς. Αν κάποιος θεωρεί ότι δε γράφουν την αλήθεια, δεν έχει παρά να διασταυρώσει τις κριτικές. Ε δε μπορεί, όταν όλοι λένε ότι το Focus είναι το καλύτερο μικρομεσαίο οδηγικά, δε μπορεί να τα πιάνουν όλοι. Και επειδή έχω γνωρίσει αρκετούς συντάκτες περιοδικών, δε νομίζω ότι γράφουν αρλούμπες.
Και βέβαια, όσες γνώμες έχουμε συλλέξει, από τους ειδικούς πάντα, τις διανθίζουμε και με ένα test-drive, όσο αυτό είναι δυνατόν εδώ στην Ελλάδα.
Όσο για το πώς αγοράζω αυτοκίνητα εγώ, δεν έχω ακόμα αξιωθεί να πάρω παρά μεταχειρισμένα, τα οποία είναι αρκετά γνωστά για την αξία τους και δε χρειάζονται να ψάξω ιδιαίτερα (π.χ. ΜΧ5).

Ο χρήστης tm έγραψε:
... τοτε δεν οδηγησες το 205 gti 1.9, αλλα ... κατι αλλο!

Κάποιο έκτρωμα σίγουρα, αλλά το θέμα είναι ότι τόσα χρόνια (και ειδικά στην αρχή που ήμουν πιτσιρικάς χωρίς δίπλωμα) το ζαχάρωνα, έλεγα 'μακάρι κάποτε να το οδηγήσω ή να γίνει δικό μου' και μετά ήρθε η ελεύθερη πτώση

Ποια είναι η μεγαλύτερη απομυθοποίηση (πείτε το και ξενέρωμα) που έχετε νιώσει ποτέ για αυτοκίνητο; Κάποιο μοντέλο που πιτσιρικάδες το ζαχαρώνατε απίστευτα και όταν μεγαλύτεροι πια το οδηγήσατε ή το είδατε από κοντά, ξενερώσατε απίστευτα;
Προσωπικά, το έπαθα αυτό με ένα 205 GTi 1.9. Για χρόνια το θεωρούσα κάτι το μυθικό και όταν μου το έδωσε γείτονας για βόλτα, έφριξα. Βέβαια δεν έφταιγε το 205, αλλά ο γείτονας. Άθλια μετατροπή από χιλιάρι, παρατημένο με τις ανάλογες επιπτώσεις σε ελαστικά, ανάρτηση και εσωτερικό, ήταν απαράδεκτο. Μόνο το μοτέρ ήταν καλό σε αυτό το κουρέλι. Είμαι σίγουρος ότι ένα γνήσιο και καλοσυντηρημένο 1.9 θα είναι όνειρο, αλλά η εικόνα που είχα πλάσει τόσα χρόνια στο παιδικό μου μυαλό σπιλώθηκε για πάντα.
Περιμένω ανάλογες περιπτώσεις, ή και άλλες όπου το μοντέλο αποδείχθηκε καλύτερο από τις προσδοκίες σας.

Ποια είναι η μεγαλύτερη απομυθοποίηση (πείτε το και ξενέρωμα) που έχετε νιώσει ποτέ για αυτοκίνητο; Κάποιο μοντέλο που πιτσιρικάδες το ζαχαρώνατε απίστευτα και όταν μεγαλύτεροι πια το οδηγήσατε ή το είδατε από κοντά, ξενερώσατε απίστευτα;
Προσωπικά, το έπαθα αυτό με ένα 205 GTi 1.9. Για χρόνια το θεωρούσα κάτι το μυθικό και όταν μου το έδωσε γείτονας για βόλτα, έφριξα. Βέβαια δεν έφταιγε το 205, αλλά ο γείτονας. Άθλια μετατροπή από χιλιάρι, παρατημένο με τις ανάλογες επιπτώσεις σε ελαστικά, ανάρτηση και εσωτερικό, ήταν απαράδεκτο. Μόνο το μοτέρ ήταν καλό σε αυτό το κουρέλι. Είμαι σίγουρος ότι ένα γνήσιο και καλοσυντηρημένο 1.9 θα είναι όνειρο, αλλά η εικόνα που είχα πλάσει τόσα χρόνια στο παιδικό μου μυαλό σπιλώθηκε για πάντα.
Περιμένω ανάλογες περιπτώσεις, ή και άλλες όπου το μοντέλο αποδείχθηκε καλύτερο από τις προσδοκίες σας.

Ο χρήστης f104 έγραψε:

M!@#$κίες για αυτούς που τα ΄έχουν΄.Τους πάνε όλα ρολόι και κάθονται και ασχολούνται με τι πινακίδες θα έχει το πολυτελέστατο τουτού τους,να δούμε και τι άλλο θα σκεφτούν.

Μεγάλε, γιατί βγάζεις τέτοιο κόμπλεξ; Υπάρχει λόγος;

''ΜΕΓΑΛΕ'' τραβάς κανένα ζόρι ?Μήπως έχεις και 'συ πινακίδες τέτοιου τύπου και παρεξηγήθηκες?Όσον αφορά το κόμπλεξ.....προφανώς είναι δικό σου προνόμιο.

Η πινακίδα μου λέει ΥΒ... και όχι ΜΧ5... Δεν αντέδρασα επειδή με έθιξε προσωπικά το σχόλιό σου. Όσο για το ποιος έχει κόμπλεξ (το οποίο θεωρείς προνόμιο), ας το κρίνουν τα μέλη του forum από τα γραφόμενά μας

Βλέπω ότι οι περισσότεροι δείχνουν τρομερή εμπιστοσύνη στο forum και μου προκαλεί πραγματικά εντύπωση γιατί τα μέλη του forum είναι στην πλειοψηφία τους ερασιτέχνες, που δεν έχουν οδηγήσει όλα τα μοντέλα και που σίγουρα διακατέχονται από συμπάθειες και αντιπάθειες έναντι συγκεκριμένων εταιριών. Και οι οποίοι θεωρούν ότι οδηγούν το καλύτερο αυτοκίνητο του κόσμου.
Ρε είστε σοβαροί; Τόσα περιοδικά αυτοκινήτου έχουν τα περίπτερα, αυτά δε μπορούμε να τα εμπιστευτούμε; Αντί να διαβάσεις τη γνώμη του Καββαθά, του Σ.Χ., του Δήμου, του Κάγκα, του Τσιγκρή, του Πατέλου, των συντακτών του evo, θα ρωτήσεις τον dimsabas αν είναι καλύτερο το Fiesta ή το Clio; Έτσι αγοράζετε αυτοκίνητα εσείς; Α καλά