Posts made by dimitriscsd

Παιδιά το 5008 είναι 4κινητο;

Ο χρήστης arGia έγραψε:
Καλησπέρα να ρωτήσω με την ευκαιρεία 2 πράγματα.

Στημ όπισθεν λευκό φώς πίσω ανάβει μόνο στο δεξί φανάρι(συνοδηγού) το άλλο δεν υπάρχει ή μου είναι καμένο??
Αν θυμάμαι καλά κάπου είχα διαβάσει ότι τα θερμενόμαινα καθίσμτα είναι και ψυχόμενα. Έχει κανείς εικόνα?

Ανάβει μόνο το δεξί όντως. Το άλλο είναι ομίχλης απ όσο ξέρω.

Τα καθίσματα είναι μόνο θερμαινόμενα, με τρεις σκάλες και μόνο εμπρός στο Focus.

(Γι αυτό κοστίζουν και τόσο λίγο σαν έξτρα)

Ο χρήστης elvet έγραψε:
@dimsch
Αξιοπιστία της corolla προ 16ετιας μάλλον αδύνατο να βρεις με τα σαφώς πιο περίπλοκα και φορτωμένα αυτοκίνητα του σήμερα.
H μόδα (γνώμη μου) των SUV του σήμερα, δηλαδή των βαριών, ψηλωμένων δικίνητων, έχει πολλά μειονεκτήματα: αυξημένο βάρος, άρα και κατανάλωση, αυξημένους ρύπους, τέλη και τιμή. Είναι πολύ ακριβότερα στην αγορά από τα αντίστοιχα hatchback/ station και αντίστοιχα στη χρήση (καύσιμα, ελαστικά-έχουν μεγαλύτερες, ακριβότερες διαστάσεις). Επίσης, ανάλογα με το μοντέλο πάντα, είναι λιγότερο άνετα γιατί τα κάνουν σφιχτότερα για να στέκονται αξιοπρεπώς στο δρόμο και όταν είναι άνετα πηγαίνουν χειρότερα από δυναμική συμπεριφορά από τα αντίστοιχα «χαμηλά».

Με τόσα χρήματα που δίνεις μπορείς να πάρεις καλύτερα αυτοκίνητα με περισσότερο εξοπλισμό που δεν είναι SUV. O ίδιος λες ότι δεν πας εκτός δρόμου, δεν το ζορίζεις.
Θα πρότεινα το καινούργιο corolla station, touring, πως το λένε. Εχει πολύ καλούς χώρους για οικογένεια, έχει εξαιρετικά οικονομικούς υβριδικούς κινητήρες (1,8 νομίζω) με χαμηλά τέλη. Είναι τογιότα, που απ’ ότι γράφεις την εκτιμάς και ως αντιπροσωπεία, είναι καινούργιο στην αγορά και λογικά (δεν ξέρω τιμές και προσφορές) θα κοστίζει λιγότερο από τα λεφτά που δίνεις.

Πολύ σωστή άποψη και τίμια πρόταση το corolla station αν σε καλύπτουν οι επιδόσεις.

Το μόνο που κερδίζεις ουσιαστικά με ένα SUV (από αυτά που είναι για δρόμο δηλαδή - όχι τα ικανά 4x4) είναι η ψηλότερη απόσταση από το έδαφος και η ψηλότερη θέση οδήγησης. Σκύβεις λιγότερο δηλαδή για να μπεις/βγεις. Αξίζει να θυσιάσεις ΟΛΑ όσα αναφέρει ο elvet παραπάνω όμως για να κερδίσεις αυτό;

Η απάντηση είναι διαφορετική και υποκειμενική για τον καθένα.

Τα crossover είναι μια μέση λύση.

Ο χρήστης dimsch έγραψε:
Είναι εντυπωσιακή η ταύτιση απόψεων για την αξιοπιστία των κορεατών. Dimsabas, μπορεί τα χμ ανα έτος να αυξηθούν λιγάκι προσεχώς(12000-15000). Δραστηριότητες παιδιών κτλ. Δεν ξέρουμε πως τα φέρνει η ζωή. Πάντως, πολλοί αρχίζουν τις...βόλτες στα συνεργεία απο 3ο-4ο έτος. Μου κανει εντύπωση που κανείς δεν με στέλνει σε kuga, qashqai

Δε σε στέλνουμε σε Kuga γιατί αναμένεται το καινούριο μοντέλο και το παλιό δεν είναι ότι πιο οικονομικό σε βενζίνη.

Τώρα άμα βρεις κανένα σε σούπερ προσφορά λόγω της αλλαγής μοντέλου και εφ όσον σ αρέσει, κοίτα το!

Το καινούριο θα είναι αισθητά πιο ακριβό και υπάρχει αρκετή αναμονή μέχρι την άφιξη του

Δε μας είπες το πιο σημαντικό. Για ποιον λόγο κοιτάς συγκεκριμένα SUV? Κανονικά αυτοκίνητα τα έχεις αποκλείσει; Έστω κανένα crossover?

Σου προτείνω να κοιτάξεις το καινούριο focus με τον 1.5Τ και 150 άλογα. Με 8 χρόνια εγγύηση για να είσαι ήρεμος. Βγαίνει και σε έκδοση active αν θέλεις οπωσδήποτε κάτι που να φέρνει σε SUV. Φοβεροί χώροι για τους επιβάτες, ικανοποιητικό Πορτ μπαγκαζ (όχι όμως κορυφαίο) και πιθανότατα η καλύτερη αίσθηση οδήγησης στην κατηγορία του.

Δυστυχώς φίλε πλέον παίρνουν μίζα κ από τις δόσεις στα δάνεια οπότε δε τους νοιαζει

Τις έβαλα στον Μελλα και απ' ότι ξέρω βάζει και ο Δημήτρης στο Wrap Factory χωρίς ξηλωμα. Ο δεύτερος βάζει Xpel.

Σε όποιον και να πας πες ότι σε έστειλε ο Δημήτρης με το focus.

Να τονίσεις ότι δεν θέλεις να ξηλωθεί τίποτα.

Ο χρήστης gmag έγραψε:

Κακώς οι ελλείψεις των στοιχείων.

Εγώ δεν υπάρχει περίπτωση να αφήσω το αμάξι με τα ίδια λάδια 2 χρόνια ότι και να λέει το βιβλίο

Εσένα είναι συμπληρωμένη η σελίδα αυτή δηλαδή?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ναι την συμπλήρωσε ο πωλητής τη μέρα που παρέλαβα

Κακώς οι ελλείψεις των στοιχείων.

Εγώ δεν υπάρχει περίπτωση να αφήσω το αμάξι με τα ίδια λάδια 2 χρόνια ότι και να λέει το βιβλίο

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Ήταν κάποια επώνυμη μάρκα. Πχ lumar, 3m κλπ?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

3M ήταν. Έβαλα τις πιο ανοιχτές

Ο χρήστης gmag έγραψε:

Έχει βάλει κανείς φιμέ αλλά χωρίς ξήλωμα πόρτας? Σιχαίνομαι τους τριγμούς.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Έβαλα εγώ σε οδηγό-συνοδηγό.

Ήταν αρκετά δύσκολο γιατί έχει διπλές τσιμούχες στο τζάμι και μπορεί πιο εύκολα να κρατήσει χνούδια και σκόνη η μεμβράνη.

Ο μάστορας όμως ήταν έμπειρος και το πάλεψε. Έκανε πολύ καλή δουλειά.

Δηλαδή δεν ξηλωσε την πόρτα για να στα βάλει? Που τα έβαλες και με.τι κόστος?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Δεν ξηλωσε απολύτως τίποτα. Ηράκλειο Κρήτης τα πέρασα, φαντάζομαι δεν είσαι εκεί...

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Έχει βάλει κανείς φιμέ αλλά χωρίς ξήλωμα πόρτας? Σιχαίνομαι τους τριγμούς.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Έβαλα εγώ σε οδηγό-συνοδηγό.

Ήταν αρκετά δύσκολο γιατί έχει διπλές τσιμούχες στο τζάμι και μπορεί πιο εύκολα να κρατήσει χνούδια και σκόνη η μεμβράνη.

Ο μάστορας όμως ήταν έμπειρος και το πάλεψε. Έκανε πολύ καλή δουλειά.

Ο χρήστης panormus772 έγραψε:

και πάντως το 1.5 150hp δεν έχει πολλαπλούς (ίσως έχει σε κάποια...μια....από όλες τις εκδόσεις του)

Όλες οι εκδόσεις του Focus 150 ίππων έχουν πολλαπλούς πίσω.

Να προσθέσω: επίσης όλα τα wagon, ασχέτως κινητήρα και αν δε κάνω λάθος όλα τα vignale ασχέτως κινητήρα

και όλα τα active

Active δε φέρνουν 1000άρι Ελλάδα, μόνο 1.5 οπότε ναι...

Αν κάνεις πολλά χιλιόμετρα ετησίως και δεν έχεις θέμα να καθαρίζεις το dpf που και που diesel.

Αν έχεις πρατήρια με αέριο κοντά σου και εκεί που κινείσαι, μια χαρά, corsa.

Αλλιώς hybrid.

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

και πάντως το 1.5 150hp δεν έχει πολλαπλούς (ίσως έχει σε κάποια...μια....από όλες τις εκδόσεις του)

Όλες οι εκδόσεις του Focus 150 ίππων έχουν πολλαπλούς πίσω.

Να προσθέσω: επίσης όλα τα wagon, ασχέτως κινητήρα και αν δε κάνω λάθος όλα τα vignale ασχέτως κινητήρα

Ο χρήστης Sofades έγραψε:

Σχεδόν 1,5 χρόνο μετά, με σχεδόν ειλλημμενη την απόφαση αγοράς μικρού suv, οι νέες επιλογές ειναι:
-T-roc 1.0 /115hp
-T-roc diesel
Στις βασικές εκδόσεις από 20.000-22.500€
(τα ...ξαδελφακια τους αποκλεισθηκαν ακριβώς γιατί είναι ξαδελφακια, και σχεδόν ομοιοτιμα)
Και.....
-νέο Ford focus active 1.5. (23.000€)

Αποψεις;

Το KIA Stonic δες ή εναλλακτικά το Kona

Πολύ ωραίο αμάξι το Stonic αλλά δε το λες και ιδιαίτερα ψηλό.

Ο χρήστης jpsih έγραψε:
Γεια χαρα!

Ειμαι σε αναζητηση supermini και προσπαθω να καταλαβω αν αξιζει να κινηθω σε Mk8 αντι για Mk7.5. Θα αγοραστει μεταχειρισμενο σε καθε περιπτωση. Η χρηση θα ειναι 50% πολη και 50% αυτοκινητοδρομος. Εκδοση Titanium και κινητηρας 1.0 Ecoboost 100hp και για τις 2 επιλογες.

Στα θετικα του Mk8: πιο φρεσκια σχεδιαση μεσα/εξω, 6 ταχυτο κιβωτιο, υπολοιπο εγγυησης

Στα θετικα του Μk7.5: φθηνοτερο (υπολογιζω περιπου 5 χιλιαρικα κατω απο Mk8), δοκιμασμενο με διορθωμενες παιδικες ασθενειες λογω facelift.

Ελπιζω αντιλαμβανεστε τον προβληματισμο μου. Επειδη προοριζεται για πολλα km σε φλατ αυτοκινητοδρομους στα 130km/h δε γνωριζω ποσο λιγοτερο ανετο θα ειναι το Mk7.5 ελεω χειροτερης ηχομονωσης και 5ταχυτου σασμαν.

Ευχαριστω

Μήπως σε συμφέρει καλύτερα το πετρέλαιο;

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Μα δεν εχουν ιδιο εξολισμο ρε γαβ γαβ.
Ιδια τιμη εχουν με ιδιο εξοπλισμο

Εδω το st line εχει απλες λαμπες αλογονου σε 18000 ευρω αυτοκινητο

Καλυτερο σε στροφιλικια και διαχειρηση ;;;; ωραια ερωτηση.

200 τουρμπισια αλογακια δεν διαχειριζονται ευκολα σε σχετικα μικρο μετατροχιο.

Ωχ, με παιδακι εμπλεξα.

Αντε αγορακι μου παρε το τογιοτα του μπαμπουλη

Καταρχάς σε παρακαλώ πάρα πολύ πρόσεξε πως μιλάς.

Το ότι γελάμε εδώ με τα ανέκδοτα που γράφεις δε σημαίνει ότι είμαστε φιλαράκια. Δε μιλάς στη παρέα σου το Suzuki fan club.

Όταν ανοίγεις συζήτηση και παραθέτεις επιχειρήματα, να έχεις την μαγκιά να δεχτείς και αντεπιχειρήματα. Έτσι γίνεται ο διάλογος.

Αντίδραση σα την δικιά σου εμείς τα παιδάκια είχαμε στο δημοτικό.

Τελειώνει εδώ το θέμα από εμένα γιατί δεν έχει νόημα να ασχοληθώ παραπάνω. Έδειξες τα αδιάσειστα στοιχεία σου εδώ που δεν βγάζουν καν νόημα

Καλό βράδυ!

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Οντως εκει ειναι ολη η υποθεση.

Αλλα το καλο st με το μπλοκε κοστιζει παραπανω.

Σε 2 με 5 ετη oπου ο δασμος στα ιαπωνικα αυτοκινητα θα παει στο μηδεν τοτε θα κοστιζει με ολα μεσα 17500 το suzuki swift.
Εκει θα φανει επι ισοις οροις το τι προσφερει στο ψαγμενο πελατη το σουτζουκακι.

Παντως για να παρεις οτι εχει τo suzuki σε εξοπλισμο ασφαλειας και μπιμπλικια η τιμες τους (st line 140 και swift sport) ειναι σχεδον ιδιες με το 10% του δασμου πανω στο κεφαλι του swift.

Το μπλοκέ είναι έξτρα.

Χωρίς μπλοκέ δλδ με 200 άλογα είναι το κακό Fiesta ST; Μήπως έχεις καμία αμφιβολία ότι ακόμα και χωρίς μπλοκέ, με ένα χιλιάρικο χοντρικά πάνω μιλάμε για καλύτερο αυτοκίνητο από το Swift Sport; Τρέλανέ μας τελείως αντέχουμε ακόμα!

Αλήθεια το Swift Sport με μπλοκέ πόσο πάει;

Για ποιον εξοπλισμό ασφαλείας μιλάς; Αυτόν που έδωσε 3/4 αστέρια στο Swift και 5 στο Fiesta;

Ο χρήστης bsg2050 έγραψε:
Ναι αλλά έχει παραπάνω άλογα [emoji38]

Ναι φυσικά. Αρκετά κιόλας όχι λίγα

Νόμιζα μιλάμε για τιμές. Τα 18200 του Fiesta ST Line τα συγκρίνουμε με τα 19500 του Swift Sport.

Να μη συγκρίνω και εγώ τα 19500 με τα 20800;