Posts made by dimitriscsd

Ο χρήστης gmag έγραψε:

Εξαρτάται. Δεν υπάρχει μονόδρομος και μην ακούς μονομερείς απαντήσεις σαν την από πάνω.

Αυτόματο: Αν κινείσαι αρκετά σε κίνηση με σταμάτα ξεκίνα και βλέπεις το αυτοκίνητο περισσότερο σαν 'εργαλείο' που σε πάει από το Α στο Β, παρά σαν διασκέδαση. Επίσης αν είσαι ΟΚ με το ενδεχόμενο έξτρα κόστος συντήρησης.

Μηχανικό: Αν απολαμβάνεις να οδηγείς ένα αυτοκίνητο με πολύ καλό στήσιμο, και σε γεμίζει το γεγονός ότι είσαι πιο 'δεμένος' με το αμάξι. Οδηγώντας οικονομικά θα είναι και πιο φθηνό και σε τιμή κτήσης και χρήσης.

Τώρα συγκεκριμένα με τις εκδόσεις, θεωρώ πιο σημαντικά τα έξτρα της Titanium η οποία είναι μια πολύ πλούσια έκδοση, με εξαιρετική απτή ποιότητα, παρά την απλή Business.

Αυτά από εμένα που παρ ότι αγόρασα ένα πολύ πλούσιο και δυνατό Focus (1.5Τ 182hp ST-Line Wagon) με κόστος πάνω από 30 χιλιάδες, επέλεξα το χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο παρεμπιπτόντως έχει φοβερή αίσθηση και είναι διαφορετικό από αυτό στην 1000άρα έκδοση.

Η απόφαση είναι δική σου. Κοίτα τα θέλω σου, την χρήση και φυσικά την τσέπη σου. Το ιδανικό θα ήταν να τα δοκιμάσεις και τα 2.

Τι διαφορά έχει τι κιβώτιο σε σχέση με το χιλιάρι?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Είναι εντελώς διαφορετικό κιβώτιο. Μέχρι και η θέση της όπισθεν αλλάζει. Στο 1.5 είναι αριστερά από την 1η.

Η αίσθησή του είναι πολύ πιο βουτυρένια, δεν γρατζουνάει καθόλου - γενικά ότι ψάχνει κανείς σε ένα καλό χειροκίνητο κιβώτιο.

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Το Focus παραδοσιακά είχε ένα από τα καλύτερα χειροκίνητα κιβώτια (οδηγώ ένα του 2003 και είναι πολύ πολύ καλύτερο από αλλά 'καλά' καινούρια αυτοκίνητα που δοκίμασα πρόσφατα.)
Γι' αυτό, για να αποφύγω το επιπλέον κόστος σε καινούριο Focus, θα ήταν αποδεκτό να αγοράσω χειροκίνητο.
Όμως ο φίλος που μιλάει για σπορ οδήγηση με χειροκίνητο, έχει δοκιμάσει αυτόματο;
Όλα τα αυτόματα κάνουν και άμεσες, χωρίς συμπλέκτη, χειροκίνητες αλλαγές, όπως όλα τα αγωνιστικά αυτοκίνητα.
Αποτελεί εξαίρεση το Φόκους; Γιατί στον επιλογέα του φαίνεται να έχει M mode.
Επίσης, ως προς το κόστος χρήσης- συντήρησης, μιλάμε για κιβώτιο που ποτέ δεν θα 'κάψει δίσκο', δεν θα 'γρατσουνάει' κανένα γρανάζι, και μάλλον δεν θα χρειαστεί ποτέ τίποτε άλλο από κάποια αλλαγή υγρών...

Edit: είδα τώρα πως στο αυτόματο focus η αλλαγές γίνονται από κουμπιά...
Πολύ μεγάλη μ@λακία και 'αμερικανιά' της Ford, που κατά τα άλλα σχεδίασε ένα 'ευρωπαϊκό' αυτοκίνητο...
Σε αυτή τη περίπτωση, προτείνω κι εγώ το χειροκίνητο...

Στάλθηκε από το SM-N935F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχω οδηγήσει αυτόματο ναι. Και με διπλό συμπλέκτη (που έκανε και τις γρηγορότερες αλλαγές) και απλό. Σαφώς είναι ξεκούραστο και έχει τα θετικά του αλλα εγώ το βαριέμαι και πολλές φορές δεν μου αρέσουν οι αποφάσεις του.

Δεν μίλησα για την πιο σπορ και στατιστικά πιο αποδοτική οδήγηση, μίλησα για απόλαυση και για πιο όμορφη αίσθηση με ένα μανουαλ κιβώτιο.

Αυτό όμως είναι υποκειμενικό. Εμένα μου αρέσει περισσότερο, σε κάποιον άλλο ενδεχομένως όχι. Προτιμώ να μπορώ να επιλέξω εγώ πότε θα αλλάξω ταχύτητα, τι ταχύτητα θα βάλω (π.χ. από 4η κατευθείαν 2α) κτλ.

Εξαρτάται. Δεν υπάρχει μονόδρομος και μην ακούς μονομερείς απαντήσεις σαν την από πάνω.

Αυτόματο: Αν κινείσαι αρκετά σε κίνηση με σταμάτα ξεκίνα και βλέπεις το αυτοκίνητο περισσότερο σαν 'εργαλείο' που σε πάει από το Α στο Β, παρά σαν διασκέδαση. Επίσης αν είσαι ΟΚ με το ενδεχόμενο έξτρα κόστος συντήρησης.

Μηχανικό: Αν απολαμβάνεις να οδηγείς ένα αυτοκίνητο με πολύ καλό στήσιμο, και σε γεμίζει το γεγονός ότι είσαι πιο 'δεμένος' με το αμάξι. Οδηγώντας οικονομικά θα είναι και πιο φθηνό και σε τιμή κτήσης και χρήσης.

Τώρα συγκεκριμένα με τις εκδόσεις, θεωρώ πιο σημαντικά τα έξτρα της Titanium η οποία είναι μια πολύ πλούσια έκδοση, με εξαιρετική απτή ποιότητα, παρά την απλή Business.

Αυτά από εμένα που παρ ότι αγόρασα ένα πολύ πλούσιο και δυνατό Focus (1.5Τ 182hp ST-Line Wagon) με κόστος πάνω από 30 χιλιάδες, επέλεξα το χειροκίνητο κιβώτιο, το οποίο παρεμπιπτόντως έχει φοβερή αίσθηση και είναι διαφορετικό από αυτό στην 1000άρα έκδοση.

Η απόφαση είναι δική σου. Κοίτα τα θέλω σου, την χρήση και φυσικά την τσέπη σου. Το ιδανικό θα ήταν να τα δοκιμάσεις και τα 2.

Ναι για λεπτομέρειες θέλει χρήματα. Με συγχωρείς μάλλον δε κατάλαβα τι έψαχνες.

Δωρέαν βλέπεις τον αναλυτικό εξοπλισμό και τυχόν recalls που τρέχουν

Ο χρήστης Infide1 έγραψε:
ιστορικό των service δεν σου βγάζει, μόνο αν πληρώσεις συνδρομή. Δωρεάν σου βγάζει μόνο ένα checklist για το επομενο service

Δεν χρειάζεται να πληρώσεις. Μπορείς να κάνεις λογαριασμό σαν independent δωρεάν.

Ο χρήστης Lap έγραψε:
Και ποσο καιρο κραταει;

3-5 χρόνια ανάλογα τις συνθήκες.

Αν όμως κάνεις την ετήσια συντήρηση των 80-100 ευρώ κάθε χρόνο, κρατάει για πάντα

Ο χρήστης Lap έγραψε:

Εντάξει εγώ δεν πείθομαι για όλα αυτά περί κεριού και τα περί προστασίας, αλλά όποιος θέλει ας κάνει κερώματα.

Αν σου δωθεί η ευκαιρία, από κανέναν γνωστό, παρακολούθησε ένα πλύσιμο σε αμάξι με κεραμική, θα σου φανεί ενδιαφέρον

Και μετά στο πλύσιμο δες το χρώμα του στον ήλιο!

https://photos.app.goo.gl/x3tZEuVsxfkKDUe66

Πολυ ομορφο αυτοκινητο

Ποσο κοστισε η κεραμικη;

Να σαι καλά.

Χρώμα, φανάρια, παράθυρα βγήκε στα 700

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Εντάξει εγώ δεν πείθομαι για όλα αυτά περί κεριού και τα περί προστασίας, αλλά όποιος θέλει ας κάνει κερώματα.

Αν σου δωθεί η ευκαιρία, από κανέναν γνωστό, παρακολούθησε ένα πλύσιμο σε αμάξι με κεραμική, θα σου φανεί ενδιαφέρον

Και μετά στο πλύσιμο δες το χρώμα του στον ήλιο!

https://photos.app.goo.gl/x3tZEuVsxfkKDUe66

Σχετικά με την κεραμική επίστρωση, πρόκειται για ένα στερεό στρώμα ακόμη πάνω από το βερνίκι που προσφέρει υδροφοβικότητα, περισσότερη γυαλάδα, προστασία από βροχές (όξινες και μη), κουτσουλιές, καυσαέρια κτλ. Επίσης υπερβολικά σημαντικό για μένα, τα καταραμένα μυγάκια που θερίζουμε σε ταξίδι, καθαρίζουν πανεύκολα.

Το αμάξι λερώνει πολύ πιο δύσκολα αφού το νερό τρέχει και φυσικά πλένεται πιο εύκολα. Το πλεονέκτημα σε σχέση με το κερί είναι η πολύ μεγαλύτερη διάρκεια και αντοχή.

Ακόμα και μικροζημιά να γίνει, θα γίνει πρωτα στο στρώμα της κεραμικής επίστρωσης και σε πολλές (όχι όλες) τις περιπτώσεις δεν θα περάσει στο βερνίκι. Το κεραμικό συντηρείται κάθε χρόνο με μικρό σχετικα κόστος (καμία σχέση με την αρχική κάλυψη).

Τέλος, όταν γίνεται σωστό πλύσιμο σε αυτοκίνητο με κεραμική επίστρωση, είναι πολύ πιο εύκολο να αποφύγουμε τις αράχνες αφού γλυστράει πολύ περισσότερο η επιφάνεια. Ακόμα και με το χέρι αν το πιάσεις έχει αίσθηση γυαλιού.

Φυσικά το τι αξίζει και τι όχι είναι στην κρίση του καθενός και δεν υπάρχει πρέπει και δεν πρέπει. Εγώ προσωπικά όταν είδα αμάξι 15ετίας που είχε επίστρωση από τα πρώτα του χρόνια εντυπωσιάστηκα τόσο πολύ που το καινούριο μου Focus το πήγα κατευθείαν για επίστρωση. Ρίχνοντάς του αφρό και νερό σε self service πλυντήριο με 2 ευρώ γίνεται λες και βγήκε μόλις από την έκθεση, χωρίς να ακουμπήσει πάνω ούτε σφουγγάρι ούτε πανί - τίποτα.

Παρεμπιπτόντως οι σύγχρονοι αλοιφαδόροι (καλής ποιότητας) είναι παλμικοί και όχι περιστροφικοί με αποτέλεσμα να μην 'κόβουν' το βερνίκι. Επίσης, σε καινούργιο αμάξι, δεν γίνεται εκτεταμένη χρήση μηχανών, αφού δεν υπάρχουν πολλές ατέλειες. Αυτός είναι και ο κύριος λόγος να γίνει η δουλειά από την αρχή.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Καλοτάξιδο. Καλή επιλογή.
Ποιος ο λόγος να θέλετε κερώματα και εξτρά προστασίες σε καινούριο αυτοκίνητο;

Εγώ θα το απέφευγα.

Μα σε καινούργιο έχει πραγματική αξία να ασχοληθείς για να το προστατέυσεις πριν γίνει η ζημιά. Αργότερα θα θέλει πρώτα διόρθωση και θα κοστίζει πιο πολύ.

Ο χρήστης gmag έγραψε:

Έχω εγκατεστημένη την εφαρμογή Ford Pass αλλά δεν έχει την επιλογή για να βλέπω εάν το αμάξι είναι κλειδωμένο ή όχι η πόση βενζίνη έχει κλπ. Μήπως έχω την λάθος εφαρμογή εγκαταστήσει στο κινητό μου? Έχει κάποιος τις επιλογές αυτές ενεργοποιημένες να βοηθήσει?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ούτε σε εμένα έχουν ενεργοποιηθεί αυτές οι λειτουργείες αλλά απ' ότι καταλαβαίνω για να αρχίσουν να δουλεύουν, πρέπει να απενεργοποιήσεις το Android Auto απο τις ρυθμίσεις του Sync.

Προσωπικά μου φαίνεται πολύ πιο χρήσιμο το Android Auto από το να βλέπω στάθμη βενζίνης, λάδια κτλ στο κινητό, αφού τα βλέπω και στην κονσόλα και μιλάμε για λειτουργία μόνο μέσω bluetooth (εκτός αν έχεις modem στο αμάξι), οπότε δε με απασχολεί καν.

Αυτό με το Android auto που πρέπει να είναι απενεργοποιημένο δεν το ήξερα. Που το διάβασες?
Επίσης το ότι δουλεύει μόνο με Bluetooth και αυτό δεν το ήξερα. Νόμιζα ότι αποθηκεύει τις πληροφορίες αυτές πχ στάθμη λαδιών και βενζίνης, πίεση ελαστικών κλπ και είναι διαθέσιμες μετά στο κινητό. Εάν ισχύει αυτό που λες όντως είναι άχρηστο μιας.και η εμβέλεια του Bluetooth είμαι μόλις 10 μέτρα.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Το αναφέρει ξεκάθαρα στις οδηγίες και στην εφαρμογή όταν το κάνεις setup. Λέει disable Android Auto.

Αποθηκεύονται οι πληροφορίες και στο κινητό για να τις βλέπεις όταν είσαι μακρυά, απλά 'διαβάζει' και ανανεώνει όταν είσαι σε εμβέλεια bluetooth με το σύστημα να δουλεύει. Δεν διαβάζεις δηλαδή από απόσταση, εκτός αν έχεις modem στο αυτοκίνητο.

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Έχω εγκατεστημένη την εφαρμογή Ford Pass αλλά δεν έχει την επιλογή για να βλέπω εάν το αμάξι είναι κλειδωμένο ή όχι η πόση βενζίνη έχει κλπ. Μήπως έχω την λάθος εφαρμογή εγκαταστήσει στο κινητό μου? Έχει κάποιος τις επιλογές αυτές ενεργοποιημένες να βοηθήσει?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Ούτε σε εμένα έχουν ενεργοποιηθεί αυτές οι λειτουργείες αλλά απ' ότι καταλαβαίνω για να αρχίσουν να δουλεύουν, πρέπει να απενεργοποιήσεις το Android Auto απο τις ρυθμίσεις του Sync.

Προσωπικά μου φαίνεται πολύ πιο χρήσιμο το Android Auto από το να βλέπω στάθμη βενζίνης, λάδια κτλ στο κινητό, αφού τα βλέπω και στην κονσόλα και μιλάμε για λειτουργία μόνο μέσω bluetooth (εκτός αν έχεις modem στο αμάξι), οπότε δε με απασχολεί καν.

Τα συστήματα αυτά πλέον στα καινούρια αυτόματα κιβώτια είναι 100% αυτόματα. Δεν κάνεις τίποτα. Στο καινούριο Focus με αυτόματο κιβώτιο, απλά κρατάς ένα κουμπί πατημένο στην κονσόλα και δεν κάνεις τίποτα άλλο.

Στο χειροκίνητο (όπως το δικό μου), πρέπει να βάζεις 1η - όπισθεν και να πατάς γκάζι φρένο.

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:

Αλλά κ πάλι εσύ είσαι επιμένων για ds7 ...;

Προσωπικά ναι το DS7 ια αγόραζα σε αυτά τα χρήματα γιατί:

1. Μου αρέσει πάρα πολύ, για εμένα είναι το ομορφότερο (και πιο ξεχωριστό) SUV στην κατηγορία του, μέσα-έξω.
2. Δεν μου αρέσει το Σπόρτατζ μπροστά, με χαλάει πολύ.
3. Εαν πήγαινα σε 4κίνητο, θα κοίταζα μάλλον Jeep (το Compass το βρίσκω και πολύ όμορφο) που έχουν και πραγματικές δυνατότητες εκτός δρόμου ή κανένα Range/Land.

Σε αυτά τα χρήματα, όλα είναι πολύ καλά αυτοκίνητο...το θέμα είναι αρέσει στον καθένα και τι ζητάει από το αυτοκίνητό του.

Σε Jeep για να μιλάμε για ουσιαστικές δυνατότητες εκτός δρόμου, μόνο στις Trailhawk εδόσεις (2λιτρες πετρέλαιο) των Renegade/Compass ή σε μεγαλύερα/ακριβότερα μοντέλα. Τα υπόλοιπα είναι όμοια με όλα τα υπόλοιπα SUV 'πόλης'

Πέρα από τη πλάκα... Αυτό το αστείο με το oil dilution πρέπει να τελειώσει.

Υπάρχει έστω και ένας που είχε πραγματικά πρόβλημα στην Ελλάδα, για να μη πω στην Ευρώπη;

Το λευκό παρ ότι είναι απλό, από κοντά στην ST Line δείχνει ωραίο γιατί κάνει αντίθεση με τις μαύρες λεπτομέρειες!

Πολλές αντιπροσωπείες έχουν ήδη κάποιο στοκ από 1.5, αρκετά από αυτά με κάποια 'δώρα' επάνω.

Π.χ. εδώ στο Ηράκλειο έχουν ένα 1.5 150 αυτόματο με HUD, διζωνικό και κάποια πακετάκια πάνω γύρω στα 26 χιλ αν θυμάμαι καλά. Λευκό.

Τώρα όποιος θέλει συγκεκριμένα πράγματα, μπορεί να κάνει παραγγελία και να διαπραγματευτεί.

Υπ όψιν ότι δεν είναι μόνο τα άλογα. Το 1.5 έχει πολλαπλούς συνδέσμους πίσω αντί για ημιάκαμπτο. Αρκετά σημαντική διαφορά για μένα και αν αναλογιστεί κανείς την διαφορά τιμής, δεν βλέπω κανένα λόγο να διαλέξει κάποιος το 1000ρι, εκτός και αν κινείται αποκλειστικά μέσα σε πόλη.

Ο χρήστης pituser έγραψε:
Sargus είμαστε οκταμελη οικογένεια. Έχω 6 παιδιά.

Μπράβο σου ρε φίλε. Να σου ζήσουνε όλα! Είσαι μάγκας!

Ο χρήστης dimitris_dimos έγραψε:

Πω πω υπέροχο αυτοκίνητο!
Στα μάτια μου πιο όμορφο από το hatch!
Και πολύ ωραίο χρώμα και οι 18αρες του πάνε τέλεια!
Είμαι της άποψης πως τα wagon στην κατηγορία αυτή είναι καλύτερες επιλογές από τα hatch όταν ειδικά συνδιάζονται με τόσο ωραία σχεδίαση αλλά και ωραία σπορ αισθητικα πακέτα. Βγάζουν επίσης και μια ωραία πριμιουμ αίσθηση , ένα ευρωπαϊκό αέρα για να το περιγράψω πιο γλαφυρά.
Έχω δει από κοντά το active vagon και με ενθουσίασε , πολύ ανώτερο σχεδιαστικά από το hatch, το δικό σου είναι ακόμη πιο όμορφο (μου αρέσει πολύ και το proceed , το είδα φευγαλέα κάπου και μου έπεσε το σαγόνι )
Αν επιτρέπεται πόσο σου κόστισε , λογικά είναι το St line με κάποια έξτρα ;
Καλοτάξιδο , πραγματικά ξεχωριστό αυτοκίνητο!

Sent from my PRO 6 Plus using Tapatalk

Και εμένα μου φαίνεται πιο όμορφο το wagon από το απλό, καθώς είναι πιο συμμετρικό εμπρός πίσω. Αυτό βέβαια είναι στα γούστα του καθενός.

Στα αυτοκίνητα είμαι παλιομοδήτης και τα κρατάω αρκετά χρόνια. Το προηγούμενό μου Corsa D είναι 11 ετών και έχει βγάλει τα λεφτά του και δουλεύει ακόμα άψογα, εξυπηρετώντας πλέον τον πατέρα μου.
Μου αρέσει να προσέχω τα οχήματά μου και τα βλέπω σαν επένδυση. Γι αυτό λοιπόν και μετά από πολύ ψάξιμο, πολύ συνειδητοποιημένα κατέληξα στο focus. Δεν έχω παιδιά αυτή τη στιγμή αλλά είμαι σχεδόν 31, οπότε αρχίζει να αχνοφαίνεται και αυτό στα επόμενα 10 χρόνια!

Πρόκειται όντως για ST Line 1.5Τ 182 Wagon με αρκετά έξτρα. Η συνολική τιμή του ήταν περίπου 34 χιλιάρικα με 8 χρόνια εγγύηση. Ξέρω πως αυτό το νούμερο ακούγεται τρελό για Focus στα αυτιά πολλών, όμως πιστέψτε με μετά από πολλή έρευνα και ψάξιμο, τίποτα δεν πλησιάζει το αμάξι αυτό, με τον συγκεκριμένο εξοπλισμό, σε αυτά τα χρήματα. Δεν αναφέρω δε χώρους, συμπεριφορά κτλ που έιναι δεδομένα...

Όσο για το Active, ωραίο κι αυτό, για κάποιον που έχει καταλήξει ότι ψάχνει crossover οπωσδήποτε. Για την 4κίνηση, ναι ωραία θα ήταν, όμως η τιμή του θα ξέφευγε κι άλλο και σίγουρα θα είχε μεγαλύτερη κατανάλωση και ρύπους. Να σημειωθεί ότι για το δικό μου πλήρωσα 155 ευρώ τέλη!

Ορίστε και μερικές φωτογραφίες ακόμα για όσους ενδιαφέρονται να δούν περισσότερα

https://photos.app.goo.gl/oQ3wAoYkaW41H5iCA

Καλοτάξιδο να είναι φίλε μου... Αν θες γράψε λίγο τι έβαλες extra πέρα από την έκδοση και κινητήρα μιας και το γλυκοκοιτάζω κι εγώ... Ίδια καρότσα, ίδιο κινητήρα.. Χειροκίνητο είναι έτσι;!

Στάλθηκε από το SM-G965F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ρίξε μία ματιά στην σελίδα 66, τα έχω αναφέρει. Το αμάξι είναι όπλό για μένα σε σχέση με τα υπόλοιπα στην κατηγορία του. Βγαίνουν πολλά τα χρήματα όμως με τόσα έξτρα και πρέπει να είσαι εντελώς συνειδητοποιημένος για την επιλογή σου!