Posts made by dimitriscsd

Πάντως μου κάνει εντύπωση που στο wagon προτείνουν 33 εμπρος 30 πίσω ενώ στο κανονικό με βάση αυτά που λέτε 33 σε όλα!

Πάντα βάζουμε/μετράμε πίεση με κρύα ελαστικά. Το έγραψα και στην αρχή της κουβέντας.

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Σε δύο βενζινάδικα πήγα και τσέκαρα τα λάστιχα να έχουν την σωστή πίεση. Έβαλα σε όλα 33. Στον υπολογιστή δείχνει 30-31. Τελικά ποιο είναι πιο αξιόπιστο?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Το αμάξι δείχνει ακριβώς. Να πας σε βουλανιζατέρ που συνήθως έχουν σωστά καλιμπραρισμένο μηχάνημα και όχι σε βενζινάδικο.

Στο δικό μου, αμάξι και μηχάνιμα είχαν μια απόκλιση μισού PSI.

Πάντως το σεντάν είναι πολυ πιο όμορφο-υποφερτό πίσω από το χατς!

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Να σε ρωτήσω κάτι άλλο, τώρα που είδα προηγούμενο ποστ που γράφεις για το ice 49 που έβαλες.
Όταν βάλω στο configurator το active, στη σύνοψη αναφέρει τα δύο πακέτα εξοπλισμού. Μήπως γνωρίζεις τί είναι αυτά τα δύο; το 46 αναφέρεται νομίζω ως έξτρα λειτουργίες του Sync 3, το 47 όμως δεν κατάφερα να βρω τί περιέχει.

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Δεν το γνωρίζω το συγκεκριμένο. Ενδεχομένως το 47 να έχει ψηφιακό ραδιόφωνο DAB και το άλλο όχι.

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Είχαμε δύο αυτοκίνητα στην οικογένεια, εγώ εργάζομαι στο εξωτερικό πλέον και πούλησα το δικό μου αυτοκίνητο, ίσως μετά από ένα διάστημα επαναπατριστώ (ειδικά τώρα που η καινούρια κυβέρνηση θα φέρει την ανάπτυξη, γελάσαμε και σήμερα, σε καλό να μας βγει), οπότε το active θα(?) το πάρω να το χρησιμοποιεί συνταξιουχικά ο παππούς, και ανά διαστήματα να το χαίρεται κι ο αγοραστής, μέσο όρο χαμηλή κατανάλωση θα έχουμε...[emoji16]

Υπάρχει περίπτωση να μην δοθεί η 8ετης; αυτό θα ήταν λόγος μη αγοράς... πόσο υποτίθεται ότι κοστίζει;

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

Διάβασε την συζήτηση μερικές σελίδες πίσω. Τα έχω ξανα αναφέρει.

Οι περισσότεροι την παίρνουν δώρο. Δεν είναι όμως η στάνταρ εγγύηση. Προσωπικά, πλήρωσα 500 ευρώ για να την πάρω, καθώς είχα μη άλλη προσφορά σαν διευκόλυνση και δεν συνδυαζόταν με την εγγύηση. Σημαντικό είναι το γεγονός ότι τα 500 που έδωσα ήταν ξεχωριστή συναλλαγή και δεν συμπεριλήφθηκαν στην τιμή του αυτοκινήτου, οπότε ήταν άσχετα ως προς το τέλος ταξινόμησης.

Ξανα λέω ότι πολύς κόσμος (ίσως οι περισσότεροι) την έχουν πάρει δωρέαν σαν 'δώρο' από την αντιπροσωπεία.

Το πιο εύκολο δώρο και αξιόλογο που μπορείς να πάρεις είναι η 8ετής εγγύηση.

Στο πετρέλαιο μη κοιτάς μόνο το έξτρα κόστος αγοράς, αλλά και το έξτρα κόστος συντήρησης που θα έχεις στο μέλλον (DPF κτλ). Γενικά αν δε κάνεις 20-25χιλ χμ τον χρόνο, δεν υπάρχει λόγος για ντίζελ.

Όσο για το δε θα δεις πάνω από 8 ποτέ, είναι πολύ σχετικό. Είναι ανάλογα πως θα το πηγαίνεις! Εγώ πχ το δικό μου όσο συνετός και να προσπαθώ να είμαι όταν μου δίνεται η ευκαιρία, ε θα το ανοίξω και λίγο γιατί το αμάξι είναι απλά απολαυστικό και με τους πολλαπλούς πίσω πάει τρένο! (St Line 182 βέβαια, χαμηλωμένο αντί για το ψηλωμένο Active, αλλά όσο να ναι και το active θα σου δίνει χαμόγελα μέχρι τα αυτιά!)

Ο χρήστης piliourits έγραψε:
Γράφω παράλληλα σε πολλά νήματα κοιτάζοντας διάφορα αυτοκίνητα, τουλάχιστον στα χάρτια, από δοκιμές, βίντεο κλπ.
Σε αυτά που ζητάω, και έχοντας κατά νου να πάρω όσο πιο vfm όχημα γίνεται, τείνω να καταλήξω πως αυτό που με καλύπτει περισσότερο απ' όλα είναι το Active βάγκον. Είναι πλέον η πρώτη μου επιλογή...
Μάλλον στη βασική του έκδοση (active business), που βλέπω στο διαμορφωτή την έχουν τιμολογήσει προ φόρων 16.997€
Θα ήθελα να αποφύγω την υπέρβαση και το σκαλί φόρου, γι αυτό αφήνω σα δεύτερη επιλογή το ντίζελ και το αυτόματο που θα το ήθελα (καθώς οδηγώ το 6τάχυτο Aisin τώρα). Λογικά και η ροπή του βενζινοκίνητου θα με καλύψει (250 Νm).

1. 'Δικαιολογία' για να μείνω στο φθηνότερο χειροκίνητο, πέρα του κόστους, είναι ότι θα γίνεται αρκετή χρήση και σε ορεινές περιοχές, και δεν έχω τεστάρει αυτόματο σε τέτοιες συνθήκες. Γνώμες;
2. Όσον αφορά το ντήζελ, έχει μια διαφορά τιμής περίπου 3μιση χιλιάδες ευρώ αν τα θυμάμαι καλά.
   Η χρήση θα είναι 10-15.000 χλμ. το χρόνο, το αυτοκίνητο όμως προβλέπεται να μείνει πολά χρόνια στην οικογένεια, ίσως 'όσο πάει' και δεν ζούμε Αθήνα ή Θεσσαλονίκη. Θα άξιζε με αυτό το σκεπτικό, το επιπλέον κόστος του ντήζελ;
   Μπορεί κάποιος που οδηγεί το καινούριο φόκους να μας πει πραγματική κατανάλωση βενζίνης ή ντήζελ. Γνώμες καλοδεχούμενες.

Τα 15 χιλιάδες τον χρόνο δεν είναι πολλά. Για εμένα δεν υπάρχει λόγος να πάρεις πετρέλαιο.

Σχετικά με την κατανάλωση, το δικό μου ST Line Wagon με τα 182 άλογα, σε μικτή χρήση με περισσότερο πόλη, έχει απο 7.5 έως 8.5 ανάλογα την κίνηση. Στο ταξίδι έχει πολύ λιγότερο. 5.5 με 6.5. Η απενεργοποίηση κυλίνδρων (πάει με 2) κάνει θαύματα όταν είσαι σε σταθερή ταχύτητα. Το πρόγραμμα eco επίσης βοηθάει τρομερά στο σταμάτα ξεκίνα της πόλης (ρίχνει την απόκριση του γκαζιού)

Όσο για το αυτόματο, εφ όσον δεν θες να ανέβεις σκαλί, για εμένα δεν υπάρχει λόγος. Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι βούτυρο. Καταπληκτικές αλλαγές και για εμένα πιο διασκεδαστικό στην οδήγηση. Βέβαια αυτά είναι γούστα, εγώ θεωρώ βαρετά τα αυτόματα αλλά εσύ μπορεί να είσαι κάθε μέρα όλη μέρα στην κίνηση και να βαριέσαι να αλλάζεις...

Η ροπή της βενζίνης είναι και πάνω από 250 όταν είσαι σε overboost (για μερικά δευτερόλεπτα στο άνοιγμα). Δεν υπάρχει περίπτωση να μη σε καλύψει και 30 άλογα παραπάνω δεν είναι και λίγα!

Έχοντας ένα wagon με πολλά έξτρα, αν κάτι θα είχα να σου προτείνω όπως δήποτε, γνωρίζοντας τα όλα πια και έχοντας δει την αξία τους, είναι τα LED φώτα (έστω και τα σταθερά) και ο αυτόματος κλιματισμός. Αν είναι να ανέβεις κλίμακα, εγώ θα ανέβαινα γι αυτά και όχι για αυτόματο ή πετρέλαιο...

Πάντως παρ όλο που είναι προηγούμενο μοντέλο, τα δικά μου τουλάχιστον έχουν ημερομηνία κατασκευής πρώτη εβδομάδα του 2019

Ο χρήστης gerry έγραψε:
Εμένα πάντως το χιλιάρι ST-Line ήρθε με λάστιχα Continental ContiSportContact 5.

Απ όσο ξέρω αυτά είναι τα στάνταρ για τις 17άρες

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Όποιος ενδιαφέρεται για SKODA, επειδή είμαι νέος κάτοχος μία φιλική συμβουλή.
Κάντε φύλλο και φτερό τον εξοπλισμό της έκδοσης που σας ενδιαφέρει.
Μην παρασύρεστε από κάτι οθόνες και LED.

Στο δικό μου αυτοκίνητο, η ποιο ακριβή έκδοση, STYLE και ενώ περίμενα ότι θα έχει τα βασικά και κάτι παραπάνω, έχουν κόψει από τα βασικά και δεν το είχα πάρει είδηση.

Τρανό παράδειγμα: Το παράθυρο του οδηγού δεν ανοιγοκλείνει με μία κίνηση, ούτε στο ανέβασμα, ούτε στο κατέβασμα. Που σημαίνει ότι στην Εθνική Οδό, στα διόδια, θα πρέπει με το χέρι να πατάς συνέχεια το κουμπί για να ανοίξει ή να κλείσει. Και εννοείται ότι έτσι είναι και τα άλλα παράθυρα.

Τα φυλλάδια επίτηδες έχουν ελλειπή στοιχεία στους εξοπλισμούς και λάθη.

Οπότε θέλει καλό ψάξιμο και αυτό αφορά όλα τα μοντέλα.

Σωστή η συμβουλή σου σε όλα εκτός από τα LED κατά τη γνώμη μου. Τα φώτα εμπρός led τα θεωρώ πλέον απαραίτητα, ειδικά στην Ελλάδα με τον ελλειπή φωτισμό σε αρκετά σημεία της επαρχίας.

Μετά από την χρήση led φωτισμού μπροστά (εργοστασιακού όχι πατέντες) οτιδήποτε άλλο φαίνεται λίγο. Στης κοπέλας μου το πικάντο πλέον όταν τύχει να το οδηγήσω βράδυ πολλές φορές τσεκαρω να δω αν όντως είναι αναμμένα τα φώτα!

Ναι και εμένα μου έκανε εντύπωση αλλα έτσι είναι σε όλη την ΕΕ. Όλα τα Focus με 18άρες έχουν PS3.

Δεν με απασχολεί, με ένοιαζε να είναιι φρέσκα και είναι 1 μήνα πριν την κατασκευή του αυτοκινήτου. Τώρα όταν έρθει η ώρα της αλλαγής ίσως έχει βγει και καλύτερο του PS4

To Focus ST Line ήρθε με Michelin Pilot Sport 3 φρέσκα φρέσκα παρ' όλο που έχουν βγει τα 4 (18άρες)

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Ναι μόλις βάλω θα σας πω εντυπώσεις. Εν τω μεταξύ έχω κάνει πάνω από 2500 km με λάθος πίεση στα ελαστικά. Αυτό σημαίνει ότι έχω κάνει λάθος στρώσιμο στα ελαστικά?

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Μη σκοτίζεσαι τώρα με τέτοιες σκέψεις. Ότι έγινε, έγινε. Από εδώ και πέρα θα είσαι προσεκτικός και όλα κομπλέ. Τα ελαστικά σου έχουν ακόμα πολύ ψωμί.

Πες μας πως είναι όταν του βάλεις τις σωστές πιέσεις. Έτσι για να δούμε αν ήταν τόσο διαφορετικό και σε σένα.

Εγώ έχω τις 18άρες και ίσως γι αυτό να ήταν ακόμα πιο προφανές.

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Τις πιέσεις 2.7 εμπρός.και 2.5.πισω τις βλέπω από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Αυτό είναι κοντά στην πραγματικότητα? Αύριο θα πάω να βάλω τις σωστές δηλαδή 2.3 εμπρός πίσω. Ευχαριστώ.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Στο δικό μου είναι ακριβώς αυτό που δείχνει στην οθόνη. Το έχω γυρίσει σε psi βέβαια αλλά όταν βρήκα σωστό μανόμετρο, και τα 2 έδειχναν το ίδιο.

Το περίεργο είναι πως στο δικό μου που είναι wagon, πίσω προτείνει λιγότερη πίεση απ ότι μπροστά. 2.3 - 2.1

Ο χρήστης gmag έγραψε:
Ρε παιδιά στην πόρτα που λέει την πίεση των ελαστικών λέει 2.3 psi εμπρός πίσω για 1-3 επιβάτες και ταχύτητα μέχρι 160 χλμ. Τώρα που τσέκαρα το δικό μου είναι 2.7 εμπρός και 2.5 πίσω. Τι παίζει. Πρέπει να βγάλω αέρα? Θα πάω και ταξίδι.

Sent from my SM-G965F using Tapatalk

Όπως σχεδόν σε όλους, σου είχαν βάλει υπερβολικό αέρα στα λάστιχα κατά την πώληση. Να βάλεις τις σωστές πιέσεις άμεσα! Εγώ κατάλαβα ότι κάτι δεν πάει καλά από το κοπάνημα. Με το που έβαλα τα προβλεπόμενα το αμάξι συμπεριφέρεται 100 φορές καλύτερα.

Σχετικά με το μανόμετρο, σωστή η παρατήρηση αλλα ευτυχώς το αμάξι έχει σύστημα που σου λέει από το μενού ακριβώς την πίεση που έχεις σε κάθε ελαστικό. Οπότε ακόμα και να 'χάνει' το μηχάνημα, θα το καταλάβεις από το αμάξι.

Αέρα βάζουμε με κρύα ελαστικά.

Εμένα παρ' όλα τα άλλα θέματα που προέκυψαν (καθυστέρηση κτλ), στο συγκεκριμένο κομμάτι ο πωλητής ήταν πολύ εξυπηρετικός.

Μου ξεκαθάρισε από την αρχή ότι οι τιμές στην σελίδα δεν είχαν τους φόρους και με βοήθησε στην πορεία να αφαιρέσω κάποια έξτρα, μετά από μελέτη τιμών και χρησιμότητας, έτσι ώστε να μέινουμε σε συγκεκριμένη κλίμακα φορολόγισης.

Μου εκτύπωσε τουλάχιστον 10 προσφορές με διαφορετικά configurations μέχρι να αποφασίσω τελικά ποιο σύνολο με ενδιαφέρει και πόσο θα βγει η τελική τιμή.

Στο συγκεκριμένο κομμάτι βγάζω στον πωλητή το καπέλο. Όλα αυτά στην ΒΕΛΜΑΡ Ηρακλείου Κρήτης.

Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Λοιπόν εγώ μίλησα χθες με τον πωλητή που με εξυπηρέτηση με Η απάντηση σου ήταν ότι επειδή είναι φόροι κδεν αφορούν τη ford γι'αυτό &δεν μου το ανέφερε.Αυτο θα γίνοταν μου είπε στο τέλος όταν θα μιλούσαμε για τυχόν έκπτωση κ προχωρημα της προσφοράς

Τραγικά πράγματα... Δηλάδή εσύ είχες χτίσει ένα αμάξι με τα πάντα και έβλεπες 28 χιλιάρικα και πετούσες από τη χαρά σου και μόλις πήγαινες να το κλείσεις θα σου έλεγε πατώντας κουμπακια στο κομπιουτεράκι: 'Λοιπόν 28 χιλιάρικα + μερικοί φόροι ..... 42 χιλιάρικα - Καλοτάξιδο!'

Πάλι καλά να λες. Η δική μου ειδική παραγγελία από την Ford έκανε 6.5 μήνες με αρχική εκτίμηση τους 3