Posts made by dimitriscsd

Εγώ πάντως που ήθελα χώρους δεν πήρα SUV και οι χώροι του station wagon μου είναι μεγαλύτεροι από τα περισσότερα αντίστοιχα SUV

Ο χρήστης thesniki έγραψε:
Ωραία ανάλυση Ηλία.

Απορία
Έχεις κάποιος από εδώ το typeR να γράψει εντυπώσεις ?

Πέτυχα έναν σήμερα, με ξένες πινακίδες, και συνειδητοποίησα ότι δεν έχω πετύχει κανένα με ελληνικές.

Και πολύ περίεργο να πετύχεις... Με τα 50 χιλιάρικα που βγαίνει στην Ελλάδα με τους φόρους το Type R, εχεις πολλές πιο συμφέρουσες επιλογές!

Μόνο κανέναν πορωμένος Χοντάκιας μπορεί να το πάρει

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Τα 8 χρόνια εγγύησης της Ford είναι επέκταση της 2ετίας και ανάλογα την εποχή και το μοντέλο παρέχεται δωρεάν. Διαφορετικά χρεώνεται.
Από εκεί και πέρα τα 8 χρόνια αφορούν μηχανικά και ηλεκτρικά με όριο τα 100.000χλμ. Το όριο χιλιομέτρων μπορεί να ανέβει στα 160.000χλμ ή στα 200.000χλμ που από ότι κατάλαβα χρεώνονται ξεχωριστά.
Εγγύηση χρώματος 2 χρόνια.
Αντισκωριακή 12 χρόνια
Και οδική βοήθεια 1 ή 2 χρόνια ανάλογα πότε το αυτοκίνητο κάνει το 1ο service.
Υπάρχει και ένα πρόγραμμα για προπληρωμένα service 5 ετών σε προνομιακή τιμή.

Αυτά από το φυλλάδιο της Ford.

Σωστά αναφέρεις ότι δεν είναι στάνταρ. Πολλές φορές όμως (ίσως τις περισσότερες) προσφέρεται σαν δώρο.

Ακόμα και σε αυτές που δεν προσφέρεται, όπως στη δική μου περίπτωση, η τιμή αξίζει με το παραπάνω αυτό που σου προσφέρει. Εγώ πλήρωσα 500 ευρώ για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο για 8 ολόκληρα χρόνια! Το θεωρώ πολύ καλή τιμή. Ακόμη, έχω ακούσει να την δίνουν και σε φθηνότερη τιμή σε άλλα μοντέλα, ή οπως είπαμε νωρίτερα, δωρεάν.

Σωστα αναφέρει ο φίλος ότι καλύπτει ότι ακριβώς καλύπτει και η στάνταρ εγγύηση.

Τέλος να τονίσω ότι το κόστος της 8ετούς εγγύησης, είναι ξεχωριστό από την τιμή του αυτοκινήτου, οπότε τα 500 ευρώ πχ που πλήρωσα εγώ για να την πάρω, δεν προστέθηκαν στην τιμή του αυτοκινήτου όπως για παράδειγμα τα έξτρα. Σημαντικό αυτό για να μην έχουμε το άγχος αλλαγής κλίμακας στο τέλος ταξινόμησης

Ο χρήστης fotismpalopitas έγραψε:
Παιδιά θα ήθελα να ακούσω απόψεις για το αυτοκίνητο.

Το παρόν θέμα έχει αρκετές σελίδες κουβέντας για το νέο Focus οπότε καλό διάβασμα

To ST Line 182 έχω οπότε θα σε ενημερώσω αν διαλυθεί χαχα. Είναι όντως πολύ διασκεδαστικό και αρκετά δυνατό (για τα δικά μου γούστα τουλάχιστον). Οδήγησα και το Civic με τα 182 και είναι και εκείνο πολύ ωραίο οδηγικά αλλά έχασε στα σημεία (εμφάνιση, εξοπλισμός, infotainment κτλ)

Τα έχω οδηγήσει και τα 2. Το κανονικό i30 όχι το fastback βέβαια. Η διαφορά στο στήσιμο και την αίσθηση ήταν αρκετά μεγάλη, υπέρ του Focus, το οποίο και τελικά αγόρασα.

Ο χρήστης ignantios έγραψε:

Όταν λες προφανής;Έχεις οδηγήσει κάποιο από τα 2
Και ξέρεις;

Εγώ και τα δύο.... Μόλις τα οδηγήσεις και τα δύο θα πάρεις το focus.... Ξεκάθαρα πολύ ανώτερο οδηγικα το focus. Το i30 καλό αλλά όχι focus. Τώρα από θέμα αξιοπιστίας είναι μεγάλη η διαφορά υπέρ της hyundai. Έχω περιστατικό γνωστού με 1,5 ecoboost 182 που στο χρόνο μας άφησε χρόνους τελείως το μοτέρ.... Ζύγισε οδήγησε και αποφάσισε

Η προηγούμενη γενιά ecoboost 1.5 είχε όντως κάποια θέματα και υπάρχουν αρκετές πληροφορίες στο ίντερνετ. Το καινούριο μοντέλο όμως έχει εντελώς καινούριο, 3κύλινδρο μοτέρ, για το οποίο είναι ακόμα πολύ νωρίς για να έχουμε άποψη μακροχρόνιας αξιοπιστίας.

Να σημειωθεί ότι η Ford προσφέρει πλέον 8 χρόνια εγγύηση οπότε αυτό βοηθάει την κατάσταση σχετικά με την αξιοπιστία.

Ο χρήστης fotismpalopitas έγραψε:
Αρχικά ευχαριστώ για τις απαντήσεις.Ειχα πει να πάρω suv αλλά τελικά δεν θα πάρω.Ειμαι ανάμεσα σε focus και i30 fastback.

Δε θα μπω σε λεπτομέρειες, οδηγησέ τα και τα δύο και θεωρώ ότι η επιλογή σου θα είναι προφανής!

Γι αυτό λοιπόν η έκφραση που χρησιμοποίησα ήταν 'αγγίζει τα όρια της παραπλάνησης'

Απόλυτα ευχαριστημένος με το Ford μου (προς το παρον, knock on wood) αλλά να λέμε και τα στραβά και ανάποδα... Το θέμα με το configurator είναι απαράδεκτο και δεν τους τιμά καθόλου.

Ο χρήστης nickthetrib έγραψε:
Μην πηγαίνεις σαν κότα με μοτέρ 182 άλογα για να δεις εντυπωσιακό νούμερο κατανάλωσης, μόνο.
Να φτάσετε και κάποια στιγμή!
Τούμπανο αμαξάκι, μην του γ@μησεις το μοτέρ για να κάνεις οικονομική οδήγηση. Αλλιώς τσάμπα έδωσες τα 30000+€.
Να έμενες στα 20κατι και να έπαιρνες το χιλιαρι.

Χωρίς παρεξήγηση, έτσι

Sent from my Mi A1 using Tapatalk

Σε καμία περίπτωση δεν είναι αυτή η λογική μου. Εννοείται στην αρχή με το στρώσιμο είμαι λίγο πιο προσεκτικός αλλα τώρα που πλησιάζω τα 2000 χμ σκοπεύω να το χαρώ, σε λογικα και νόμιμα πλαίσια

Δυστυχώς όμως το πρόβλημα στη Κρήτη είναι το οδικό δίκτυο. Οι δρόμοι είναι τραγικοί, ακόμα και ο εθνικός που ενώνει τους νομούς. Όποιος έχει έρθει ή ζει εδώ θα καταλάβει τι εννοώ.

Καλοκαίρι πάντως που θα είμαστε βόρεια Ελλάδα (πατρίδα) σκοπεύω να κάνω απόσβεση τα διόδια που πληρώνω στην Εγνατία, χαχα

Ευτυχώς για οικονομία έχουμε και ένα Picanto 1000ρι οπότε δε με απασχολεί να βγάλω από την μύγα ξύγκι με το focus. Παρ όλα αυτά, σε ένα ταξίδι 700 χιλιομέτρων, θέλω να δω πόσο θα κάψει σε σχέση με το προηγούμενό μου

Ο χρήστης Slowmotion έγραψε:

Αυτό που με έκανε να διαλέξω το focus ήταν η 8ετής εγγύηση, η ανάρτηση πολλαπλών..........
και τέλος η οικονομία λόγω απενεργοποίησης κυλίνδρων. Όταν οδηγώ οικονομικά, ειδικά με ACC σε ταξίδια, δεν καίει πραγματικά τίποτα!

το αμάξι είναι πολύ όμορφο και εχω την εντύπωση σπάνιο στους δρόμους της χώρας μας φίλε μου
και σε σχέση με άλλα station κούκλα
Αν έχεις την καλοσύνη μπορείς να μας πεις τι σου καίει σαν μέση και στα 100-110 ας πούμε στιγμιαία κατανάλωση σε ευθεία?

καλοτάξιδο!!

Σε ευχαριστώ πολύ. Η αλήθεια είναι ότι μέχρι κ αυτοί που μου έλεγαν τα κλασσικά περι 'νεκροφόρας' και με πείραζαν πριν το πάρω, όταν το είδαν από κοντά άλλαξαν γνώμη!

Μέση κατανάλωση, επειδή αυτό τον καιρό είμαι στο Ηράκλειο Κρήτης και οι περισσότερες μετακινήσεις γίνονται μέσα στην πόλη με σταμάτα ξεκίνα (περίπου 70% πόλη 30% ανοιχτό δρόμο), και επειδή το όριο εδώ είναι μέχρι 90, είμαι περίπου στα 8.0 με 8.3

Σε επίπεδο δρόμο με 110 που λες και 6η, η στιγμιαία είναι κάπου στο 4.5 - Θυμίζω ότι υπάρχει απενεργοποίηση κυλίνδρου σε σταθερή ταχύτητα χωρίς ζόρι (ανηφόρα/πολλές στροφές), οπότε το αμάξι είναι πραγματικά οικονομικό.

Τον Ιούλιο θα κάνω 700 χμ Πειραιά - Καβάλα με 2 άτομα και πράγματα + 2 ποδήλατα, οπότε θα μπορέσω να δω τι καίει και σε μεγάλο ταξίδι. Πιστεύω πάντως ότι με ACC και λογική οδήγηση θα δω ένα πολύ εντυπωσιακό νούμερο!

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Η τιμή προ φόρων είναι χρήσιμη για όσους πρόκειται να το πάρουν με leasing.

Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

Δεκτό και απόλυτα κατανοητό. Δεν λέει κανεις να μην αναφέρεται η ΛΤΠΦ, λέμε απλά να υπάρχει εμφανώς και ως τελική και η τελική τιμή.

Ο χρήστης P@ulet@ έγραψε:
Στον configurator ακριβώς δίπλα στην τιμή έχει μια παράθεση που άμα κάνεις κλικ λέει 'η λιανική τιμή προ φόρων και δασμών κλπ κλπ'.

Μου φαίνεται λίγο 'παιδικό' να μπερδευτεί τόσο πολύ κάποιος. Ειδικά όταν αγοράζεις αμάξι, όχι τσίχλες από το περίπτερο (δλδ μπαίνεις στη διαδικασία και ακούς τι είναι το τέλος ταξινόμησης κλπ)

Και όμως δεν είναι σωστό να διαφημίζεις τιμές προ φόρων για κάτι που πουλάς στην Ευρωπαική Ένωση, ακόμα και αν έχεις υποσημειώσεις με ψιλά γράμματα. Δεν είμαστε Αμερική.

Δεν γίνεται πχ να πηγαίνω στο σουπερ μαρκετ να πάρω πράγματα και οι τιμές να αναγράφονται όλες χωρίς ΦΠΑ και να πρέπει εγώ να κάνω έρευνα και υπολογισμούς για να βγάλω την τελική τιμή. Οι περισσότερες εταιρίες αυτοκινήτων, έχουν στους διαμορφωτές τους τις ΤΕΛΙΚΕΣ τιμές.

https://europa.eu/youreurope/citizens/c ... dex_el.htm

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
Σίγουρα είναι ΛΤΠΦ, είναι ακριβώς ίδιες με τον online διαμορφωτή...για αυτό και βγήκε τόσο χαμηλή η τιμή! Είναι η βλακεία της Ford να δίνει τέτοιες τιμές (και καλά για να δείξει ότι τα αυτοκίνητα δεν είναι ακριβά, οι φόροι φταίνε...αχαχαχα!...μεγάλος λάθος της). Επίσης,ήταν πιο εύκολο να το υλοποιήσουν.

Σε αυτό συμφωνώ απόλυτα. Είναι απλά απαράδεκτο αυτό που κάνει η Ford και αγγίζει τα όρια της παραπλάνησης...

Δυστυχώς πρόκειται για τιμές χωρίς ΦΠΑ και τέλος ταξινόμησης. Την ίδια ξενέρα έφαγα και εγώ και αναγκάστηκα να βγάλω τα δευτερεύοντα από αυτά.

Με αυτή την προ φόρων τιμή εκτοξέυεσαι αρκετά πάνω απο 40 χιλιάδες σε τελική.

Από αυτά που έχεις γράψει δεν έχω βάλει:

• Tο BLIS λόγω αρκετά καλή ορατότητας ακόμα και στο Wagon
• την ρυθμίζόμενη ανάρτηση λόγω του ότι η στάνταρ είναι φοβερή με τους πολλαπλούς και θεώρησα ότι η μικρή βελτίωση δεν αξίζει 1800 ευρώ
• Tην ηλιοροφή που όσο όμορφη και να είναι θεωρώ ότι για Ελλάδα ζεσταίνει και θέτει θέμα αξιοπιστίας σε βάθος χρόνων
• Tα δερμάτινα καθίσματα, που είναι ουσιαστηκά ημι-δερμάτινα με ηλεκτρικό χειρισμό, ενώ τα δικά μου είναι υφασμάτινα με χειροκίνητο χειρισμό.
• Όσο για το ICE έβαλα το 49 που έχει και DAB radio. (Λίγο παραπάνω κόστος)

Επίσης το δικό μου μπλέ χρώμα κόστισε κάπου στα 500 αντί για τα 900 του σπέσιαλ και θεωρώ ότι του ταιρίαζει και περισσότερο!

Στόχος μου ήταν να μη περάσω το σκαλί των 25χιλ προ φόρων και το κατάφερα με περίπου 24700

Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Βρήκα κ την προσφορά παραγγελία: ford focus 1.5/182 5θυρο d island blue φουλ έξτρα 28.318 τιμή (χωρίς να έχουμε περάσει τυχόν έκπτωση).

Όταν λες φουλ έξτρα, έβαλες τα πάντα; Ηλιοροφή, ρυθμιζόμενη ανάρτηση, κατευθυνόμενα led κτλ και βγήκε μόνο τόσο;

Έχεις λίστα των έξτρα;

Είσαι σίγουρος ότι δεν είναι η προ φόρων τιμή αυτή;

Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Dimitriscsd προέρχομαι από ένα scirocco του 2014 κ ένα ,glof gti επίσης του 2014.Αυτα υπάρχουν στην οικογένεια.Το ένα δόθηκε ως πώληση σε δικό μου άτομο .Η σκέψη για suv είναι 1ον ότι κ τα 2 που ανέφερα πραγματικά τα λυπομουν στην Αθήνα με τους 'εξαιρετικούς ' δρόμους που είχαμε... Συν ότι πια οι ανάγκες μεγαλώνουν λίγο.Το xtrail εξαιρετικο κ ήταν όνειρο μου όταν το πέτυχα πέρυσι 2-3φορες στο δρόμο.Αλλα όντως η ελληνική εισαγωγική είναι ξεφτίλα έτσι όπως το φέρνει κ όχι με το new a-ivi . ειδικά στην έκδοση tekna είναι υπερπλήρες.Το ds7 το οδηγήσα κ ομολογώ έμεινα έκπληκτος από άνεση,κύλιση , ανάρτηση .Για infotainment δεν λέω κάτι γτ όντως είναι πολύ μπροστά...
Θα δούμε γενικότερα γιατί ακόμα το ψάχνω..Έχω ακόμα ένα 2μηνο ψάξιμο κ απόφαση.Για την ώρα σορταρω τη λίστα.

To focus active το σκέφτηκες καθόλου; Ειδικά σε wagon μιλάμε για μεγαλύτερους χώρους από πολλά SUV!

Ο χρήστης konstantinosnov έγραψε:
Εξαιρετικο το άσπρο!Αυτό κ το μπλε /γαλάζιο που βγάζει στο προσπέκτους...
Dimitriscsd είχα επιλέξει το 180 st Line με σχεδόν όλο τον κατάλογο του πλην κάτι 'ψιλουλια'...
Μάλλον πάω σε suv με υποψήφια το xtrail ,ds 7 crossback κ ίσως το tiguan r line
.Μαζί με το focus από την πιο κάτω κατηγορία παίζει το kia proceed 1.6 204hp

Κατάλαβα, και εγώ παρόμοια επιλογή έκανα με το Focus! Μάλλον έχεις συγκεκριμένους λόγους που θέλεις SUV, δεκτό!

Από αυτά που είπες λατρεύω το X Trail με 4κίνηση (suv 2κίνητο το θεωρώ τελείως άκυρο) αλλα δυστυχώς βγαίνει μόνο πετρέλαιο και έχει απαρχαιωμένο infotainment... Τα άλλα 2 μου είναι αδιάφορα.

Σου προτείνω να κοιτάξεις και το Honda CRV Elegance το οποίο το δοκίμασα και είναι φοβερό αμάξι. Θα το επέλεγα αν δικαιολογούσα SUV αντί για wagon. H καλύτερη έκδοση έχει ακόμα καλύτερο εξοπλισμό αλλά περνάει τα 40 χιλιάρικα...

Πολύ όμορφο και το άσπρο! Καλοτάξιδο φίλε!

Ο χρήστης qbiefox έγραψε:

Τι εξοπλισμό πρόσθεσες? Γιατί απ ότι είπες αυτά που στοιχίζουν πολυ (ρυθμιζόμενη, ηλιοροφή, δέρματα) δεν τα έβαλες. Επειδη δεν ξέρω τι έξτρα μπορεί να πάρει το φοκους, μπορείς να μας πεις τι πρόσθεσες?

Κατευθυνόμενα LED + πίσω LED, 18' ζάντες, το αμάξωμα του wagon, τον 1.5Τ με τα 182, adaptive cruise control, αναγνώρηση σημάτων, αυτόματο κλιματισμό, υποβραχιώνιο πίσω, ασύρματη φόρτιση, heads up display, αναδιπλούμενο κοτσαδόρο, το parking pack με κάμερα απισθοπορίας/αισθητήρες εμπρος πίσω και πλάι/αυτόματο παρκάρισμα, ένα πακέτο εσωτερικού σχεδιασμού, εργοστασιακό συναγερμό, φιμέ κρύσταλα, κάθισμα οδηγού/συνοδιγού με οσφυική υποστήρηξη, ηχοσύστημα 10 ηχείων B&O + DAB ραδιο + navigation, θερμενόμενα καθίσματα και τέλος, το χρώμα

Σημαντική και η εγγύηση 8 ετών!

Ε το civic που σου φαίνεται ακριβό στην Ελλάδα, στην έκδοση 1.5 έχει στάνταρ full led, adaptive cruise control, αναγνώριση σημάτων, αυτόματο κλιματισμό, υποβραχιωνιο πίσω (λολ), αισθητήρες παρκαρισματος μπρος πίσω, κάμερα οπισθοπορειας, εργοστασιακό συναγερμό, φιμε κρύσταλλα, οσφυικη στήριξη, dab radio, navigation, θερμαινόμενα και μεταλλικό χρώμα.

Προφανως και δεν είναι ανταγωνιστής για σένα που έψαχνες wagon, αλλά αν λάβεις υπ όψην ότι πλήρωσες 8(?) χιλιάρικα σε έξτρα, από τα οποία το civic έχει τα 4/5 στον στάνταρ εξοπλισμό, θα δεις ότι σε άνθρωπο που θέλει να βάλει έξτρα, το civic μόνο ακριβό δεν είναι.

Δεν είναι ακριβώς έτσι. Ωραίο αμάξι το Civic και το είδα όταν έψαχνα αλλά το Focus είναι πολύ μπροστά σε αρκετά πράγματα και (υποκειμενικά) πιο όμορφο.

Τα φώτα του δεν είναι κατευθυνόμενα, είναι απλά LED.
Δεν υπάρχει οσφυική υποστήρηξη για τον συνοδηγό (Το έχει η sport plus νομίζω).
Δεν μπαίνει κοτσαδόρος στο εργοστάσιο, πόσο μάλλον αναδιπλούμενος.
Δεν έχει auto dimming καθρέφτη (το sport plus έχει)
Το ηχοσύστημά του είναι επιεικώς ΟΚ σε σχέση με το B&O.
Το λειτουργικό της οθόνης είναι αιώνες πίσω από το πολύ καλό SYNC3 της Ford.
17' ζάντες αντί για 18'
Αν θυμάμαι καλά δεν έχει καν ρεζερβα (τεράστιο φάουλ για μένα)
Εγγύηση 3 χρόνια λιγότερα.

Επίσης το wagon αμάξωμα κοστίζει και αυτό παραπάνω από το απλό Focus.

Επίσης να σημειώσω, σχετικα με το (λολ) που έβαλες στο υποβραχιώνιο: Λόγω εμφάνισης αποφάσισα να ξεκινήσω με βάση το ST Line. Αν ξεκινούσα με τις πιο πλούσιες titanium ή vignale ως βάση, θα είχα πιο πολύ στάνταρ εξοπλισμό, με περισσότερο στάνταρ κόστος φυσικά. Αυτός θα περιλάμβανε και το υποβραχιώνιο...

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Ο γιος ενός φίλου παραλαμβάνει τον Αύγουστο το civic 1.5 sport plus manual. Μου είπε ότι έβαλε κάποια extra (δεν ρώτησα λεπτομέρειες), τιμή με όλα τα έξοδα 29 κάτι. Δεν το λες και ευκαιρία. Η honda στην Ελλάδα την έχει δει audi. Αλλά δυστυχώς για τον Σ χωρίς τις ανάλογες πωλήσεις.

Ότι έξτρα βάζει η Honda στην Ελλάδα, μπαίνει εδώ από την αντιπροσωπεία και όχι στο εργοστάσιο, με ότι αυτό συνεπάγεται (ξηλώματα, πιθανές παπατζοδουλειές, τριξίματα)