Posts made by dimitrios

το κορολλα που το εχω οδηγήσει μου φάνηκε σαν μερσεντέ από άποψη ποιότητας κατασκευής. το 1.4 έχει αρκετό γκάζι,(αφού άνοιξα την άδεια να δω αν ήταν 1.6)-το αυτοκίνητο ήταν τεστ ντράιβ.από εκεί και περα για αξιοπιστία είναι πρώτο μαζί με το honda,η αντιπροσωπεία καλύτερη φυσικά από το Σαρακάκη,αν και έχει αρχίσει να πέφτει τελεταία σε επίπεδο υπηρεσιών.από άνεση πολύ καλό αλλα από κρατήματα μέτριο.
το 307 έχει πολύ καλούς χώρους,πολύ καλή τιμή,πολύ γκάζι(το 1.6) αλλα έβγαλαν πολλά προβλήματα νεότητας και έχει μόνο 2 χρόνια εγγύηση.
το γκολφ απορρίπτεται γιατί είναι volks.
τα άλλα δεν τα γνωρίζω τι είναι και τι κάνουν.
οπότε ψηφίζω κορολλα,γιατί έχει και καλή αξία μεταπώλησης και πολύ φθηνή συντήρηση.(εδώ πάσχουν πολύ τα γκολφ,μεγκαν και ίσως και το σιβικ).αν και προσωπικά το corolla και γενικά τα μικρομεσαία αυτοκίνητα δεν είναι κατηγορία που με εκφράζουν.αυτά...

απο συμφοιτητές μου που δουλευουν στον μανδύλα στη Θεσσαλονικη μεσα στο συνεργείο,μου έχουν πει ότι τα νέα golf βγάζουν προβλημα στην ηλεκτρικη κρεμαγιέρα και στο καντράν.και τα δυο βέβαια αντικαθίστανται μέσα στην εγγύηση.Οι γενικές τους εντυπωσεις όμως απο Volkswagen,Audi eίναι απογοητευτικές γιατί τα περίμεναν πιο ποιοτικα αυτοκίνητα.Τα audi με τον 1.8 τούρμπο βγάζουν αρκέτά προβληματάκια και γενικα η σειρά Α4 έχει πρόβλημα με τους πολλαπλασιαστές και τα ψαλίδια εμπρός.Γενικα δηλαδή δεν τα περίμεναν τόσο χάλια. Τέλος τα σέρβις είναι πολύ ηψήλά και αν είναι να τα πληρώνεις από την τσέπη σου δεν σου συνιστώ το γκολφ.Θυμίζω ότι πέρνει μονο την καλή βενζίνη οπότε έχεις και αυξημένα κόστη καυσίμων.Τέλος,από ένα μεγάλο τεστ του Αutocar πάνω στο γκολφ sportiline εμένα προσωπικά με απογοήτευσε πολή η επίδοση του στο τεστ αποφυγής και οι επιδόσεις του. Εγώ θα σου πρότεινα να δεις κάτι σε ιαπωνία μεριά,πχ την ανανεωμένη κορολα η το μεγκαν η το 307 που είναι ολοκληρωμενα αυτοκίνητα με καλύτερες επιδόσεις και σε πολυ καλές τιμές.Οι επιλογή φυσικά είναι δική σου.Σορρυ για το μεγάλο ποστ.

οταν το πλακώνεις το αμάξι φυσικά και θα ανεβάζει θερμοκρασία,οπως στη φώτο σου.από εκεί και πέρα ίσως και να θέλει καλιμπράρισμα ο διακόπτης του βεντιλατέρ.η διαφορά πάντως μεταξύ του saab και του seat είναι ότι στο saab δεν νομίζω να ακούγεται η εμπλοκή του βεντιλατέρ,και όπως ειπες και εσύ η θερμοκρασία είναι πάντα σταθερή.Το ίδιο και στο rav4. αντίθετα στο cinquecento η θερμοκρασία έπαιζε ανάλογα με τις συνθήκες.

α προπό.γιατί πας στην Αγγλία για σέρβις?Είναι πιο φθηνά από Βέλγιο?
ΥΓ- Ειδα τη συνάντηση σας στο dusseldorf από το φορουμ του gtc. To Σεπτέμβριο που θα ξανανέβω να τα πούμε αμα θέλετε!

Ο χρήστης sado έγραψε:
Αυτό δίχνει ο δείκτης θερμοκρασίας του Ibiza ενώ το αμάξι είναι σε λειτουργία και τρέχει πάνω απο 100χλμ.

Με λίγα λόγια όταν είμαι στην πόλη και αλλάζω συνέχεια τις ταχύτητες το δείκτης δείχνει την σωστή θερμοκρασία κίνησης (90C) οταν όμως έχω βάλει πέμτη και είμαι στην Αττική όδο, εθνική οδό κτλ ο δείκτης της θερμοκρασίας πέφτει και δείχνει οτι η θερμοκρασία είναι 70C με 80C (εκεί περιπου κυμαίνεται). Οταν χαμηλώσω ταχήτητα και αρχίζω να αλλάζω τις ταχύτητες πάλι, η θερμοκρασία πάει στο σωστό επίπεδο (90C). Το αμάξι δεν έχει χάσει επιδόσεις ή συμπεριφορά. Μια χαρά πάει!

Μήπως έχει κανείς κάποια ιδέα να μου πει τι μπορεί να συμβαίνει; Θέλω να ξέρω τι πιθανώς να είναι πριν το πάω στην Seat.

Ευχαριστώ!

Mα φυσικά πρέπει να γίνεται αυτό που παρατηρείς. Οταν το αυτοκίνητο τρέχει με 100 μπαίνει αέρας από τις γρύλιες και δροσίζει το μοτέρ. ¨Οταν κινείσαι μέσα στην πόλη το αυτοκίνητο ανεβάζει θερμοκρασία μέχρι να μπει στο κόλπο το βεντιλατερ και να τη ρίξει.Και φυσικά η σωστή θερμοκρασία λειτουργίας είναι οι 70 βαθμοί (αν το βεντιλατερ μπαίνει στους 90 πχ) και όχι οι 90 οπως λες. Στους 90 μπαίνει το βεντιλατερ το οποίο κόβει ελάχιστα την απόδοση του μοτερ.

παίδες εγώ μπορώ πριν τις 14 Σεπτεμβρίου μόνο.οπότε κανονίστε αν γίνεται όσο πιο νωρίς (μέσα στο Σεπτέμβρη) γίνεται.

παντως με το μαύρο αυτοκίνητο θα καείς.anyway,καλορίζικο και να μας πεις τις εντυπώσεις σου

κοκκινο φυσικά,για να φαίνεται.το ασημί δεν φαίνεται με τις αντανακλάσεις του ήλιου πάνω στο οδόστρωμα καθρέφτη.εμένα μου είπαν να περιμένω 4 μήνες για yaris κόκκινο και τους είπα παρτε τα 3.αν είναι δυνατόν να μην έχουν ετοιμοπαράδοτα αυτοκίνητα.το συντομότερο(για άλλο χρώμα) είναι σε 2 μήνες!ελπίζω να πήρες την ανανεωμένη corolla.έχει αναβαθμισμένο τιμόνι και ανάρτηση.καλορίζικη!

cinquecento 900cc.oταν δε βάζω και το a/c κλαφτα Χαράλαμπε.Ευτυχώς το αποχωριζώμαστε σε λίγο καιρό...

για σου φίλε.αν διαβάσεις το τεύχος 290 των 4Τ θα δεις ένα άρθρο στο οποίο τα λάστιχα της bridgestone για το ραβ4 δεν ήταν και τόσο καλά επειδή έκαναν πιο ευαισθητο το αbs.έτσι από τότε που πηραμε το ραβ βάλαμε michelin (xpc) και πρίν από λίγους μήνες το καινούριο λάστιχο που έβγαλε η michelin.το καινούριο είναι πιο αθόρυβο αλλά και από τα δύο είμαστε πολύ ευχαριστημένοι σε συμπεριφορά σε άσφαλτο και χιόνι.αυτά

Θα γράψω εδώ για να μην ανοίγω καινούριο θέμα αφου πάνω κάτω το ίδιο πρόβλημα έχω και εγώ.του χρόνου είναι ο τελευταίος μου χρόνος στην αγγλία και θα χρειαστώ αυτοκίνητο.τι μου συμβουλεύετε να κάνω?να παρω ένα μεταχειρισμενο απο εδω με ασφάλεια εδώ και πράσινη κάρτα?Ή να πάρω ένα μεταχειρισμένο στην αγγλιά με ασφάλεια εκεί?επειδή ήδη οδηγώ τέσσερα χρόνια η ασφάλεια στην αγγλία θα είναι κάπως μειωμένη.το πρόβλημα είναι πως αν έχω αυτοκίνητο με αγγλικές πινακίδες θα πρέπει να πληρώσω και το road tax και ίσως θα πρέπει να περάσω και ΜΟΤ (ΚΤΕΟ). Επίσης θα φοβάμαι συνέχεια τα ρανταρ και τις κάμερες. Ενώ με τις ελληνικές πινακίδες σιγά μην μου στείλουν το προστιμο στην Ελλάδα. Από την άλλη μεριά είναι πιο πιθανό να σου κλέψουν το αυτοκίνητο με αγγλικές πινακίδες παρά με ελληνικές. Σκέφτηκα σαν εναλλακτική λύση να νοικιάσω αυτοκίνητο για όσο διάστημα είμαι εκεί αλλά γίνεται?(Είμαι κατω των 23). Προς georgetabs: Eπειδή έχω σχέση με γερμανία,ήταν να πάρω από εκεί το αμάξι αλλα δεν γίνεται. Πρέπει να έχεις μόνιμη διεύθυνση στη Γερμανία για να πάρεις αμάξι με γερμανικές πινάκίδες. Οπότε αυτό το ενδεχόμενο αποκλείεται.Και αν έφερνε η κοπέλα μου το δικό της αμάξι (γερμανίδα) θα πλήρωνει ασφάλεια 2500 ευρώ.Οπότε άκυρο.Οπότε δεν ξέρω τι να κανω.Βοήθεια παίδες!

ΥΓ-Ξέρετε κανένα αξιόπιστο αγγλικό site που μπορώ να βρω πόσο θα μου κοστίσει η ασφάλεια για συγκεκριμένα αυτοκίνητα (εκτος απο τα λινκς του autotrader.co.uk)

να μαι και γω αρτι αφιχθεις από την ξενιτιά!αυριο συναντηση στις 7 μπροστα απο το oceanis παιδες?

πώς να έρθω?αφού θα είμαι εκτός.μέχρι τις 18 Ιούνη θα είμαι στη Γερμανία και μετά θα κατέβω Ελλάδα. Πάντως στις Σέρρες θα πάω μέσα στον Ιούνη για να δώ δοκιμές φόρμουλα 3 σε μία ομάδα που είναι γνωστοί μου. Ευχαρίστως να βρεθούμε όποτε θέλετε μετά τις 18 του Ιούνη!

Αγαπητοι Θεσσαλονικείς!!! Θα κάνουμε καμια συνάντηση πριν μπει για καλα το καλοκαίρι? Χτες ξεμπέρδεψα με το πανεπιστήμιο, και κατα τις 18 του Ιούνη θα είμαι Ελλάδα.Μέχρι τη Δευτέρα θα μπαίνω στο φόρουμ και μετά ξανά το Σεπτέμβρη.Αν κανονιστε τίποτα στειλτε πμ.Αλλιώς καλό καλοκαίρι, και προσοχή στους δρόμους!!

[quote='Giannis Athanasiou']Είχα τη χαρά να οδηγήσω και τα δύο αυτοκίνητα εκτός δρόμου.

Το RAV4 τα πηγαίνει εκπληκτικά όπου υπάρχει δρόμος, έστω και υποτυπώδης. Στις μεγάλες ανηφόρες, σε εκτός δρόμου κίνηση και όπου χρειάζεται περίσσια πρόσφυση (σκάφος κλπ.) δεν τα καταφέρνει ιδιαίτερα καλά. Σε ένα πείραμα που κάναμε στους 4 Τροχούς και παρόλο το Torsen, με έναν τροχό στο αέρα δεν κατάφερε να ξεκινήσει.

[quote]

αν τραβούσες μία σκάλα το χειρόφρενο θα ξεκινούσε
.μου έχει τύχει και εμένα πάντως.το είχα διαβάσει αυτό το κολπάκι στο drive και πραγρατικά με είχε σώσει γιατί είχα πέσει σε μία τρύπα και οι δύο διαγώνιοι τροχοί ήταν στον αέρα.τραβώντας το χειρόφρενο ένα κλικ,ξεγελάς το τόρσεν το οποίο καταλαβαίνει ότι υπάρχει αντίσταση στον ένα τροχό και κατευθείαν δίνει κίνηση στον τρόχό που πατάει στο εδαφός οπότε και ξεκολάς.αυτό το κολπακι δεν γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα με πίσω τόρσεν.πρέπει να ισχύει μία σχέση μετάδοσης με τα γράναζια αν θυμάμαι καλα.ευτυχώς που σε μένα δούλεψε αλλιώς θα έπρεπε να φωνάξω τρακτερ
έτσι βγάζουν ολόκληρα Ραλλυ Ντακαρ μερικοί οδηγοι στην έρημο

και τα δύο καλά είναι αλλά ακριβά στην κατηγορία τους.
από τα δύο θα προτιμούσα το audi μιας και το passat θα αντικατασταθεί σε λίγο καιρό.γιατί δεν κοιτάς προς τσεχία μεριά?

skoda octavia turbo 4x4? -ιδια λεφτά ,ίσως και λιγότερα από το αudi εχει.πάντως αν πας για το αudi και σε λιγο καιρό το βρίσκεις πολύ αργό,υπάρχει ανθρωπος στην Αθήνα που το κάνει S4 με λιγότερα απο 6000 εύρώ!

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Για να μην ανοίξω νέο θέμα και αφού έχει σχέση το πρόβλημα που θα αναφέρω με το παρόν, κάνετε τον κόπο να διαβάσετε παρακάτω:

Στη γειτονιά μου έχουμε πρόβλημα με τη στάθμευση, ιδίως μετά τις 8-9 το βράδυ. Ένας τύπος με μαγαζί στη γωνία ενός δρόμου κοντά στο σπίτι μου και διαμέρισμα ακριβώς από πάνω κάνει το εξής εδώ και χρόνια:
Έχει ένα μεγάλου μήκους ετοιμόρροπο ΙΧ (με ανανεωμένα τα σηματάκια τελών κυκλοφορίας) 5 μέτρα από τη γωνία, ένα μηχανάκι επίσης σαράβαλο και μια επαγγελματική κλούβα.
Το σαράβαλο δεν το παίρνει ΠΟΤΕ από εκεί, όμως το χρησιμοποιεί κινώντας το μπρος-πίσω μερικά μέτρα, ώστε να μην αφήνει άλλος το αμάξι του στη 'θέση της κλούβας του', σε συνδυασμό με το μηχανάκι που το τοποθετεί ένα μέτρο από το ΙΧ. Όταν επιστρέφει η κλούβα, πηγαίνει λίγο μπροστά το ΙΧ, βγάζει το μηχανάκι και παρκάρει. Έτσι έχει πάντα καπαρωμένη μια θέση και, το χειρότερο, καταλαμβάνοντας μονίμως και δεύτερη κι άσε τους 'βλάκες' να κάνουν σβούρες.
Μέχρι σήμερα έχω πολλές φορές βλαστημήσει προσπαθώντας να βρω θέση και βλέποντας αυτόν να κρατάει δύο με ένα τέχνασμα, σαν να μας λέει ότι είμαστε και τελείως μ@#$%#$ κι αυτός πονηρός. Επειδή όμως είμαι άνθρωπος που φορτώνω και μετά ξεσπάω κι επειδή, παρά τις παραινέσεις περί του αντιθέτου της γυναίκας μου, κάποια στιγμή θα τα φέρει έτσι η κακιά η ώρα (πχ εγώ απεγνωσμένος και κουρασμένος, αυτός να φέρνει σαν κύριος την κλούβα για παρκάρισμα, του τη λέω, μου τη λέει....., τον βουτάω από τον λαιμό κι άντε βρες άκρη), τι μπορώ να κάνω μέσω τροχαίας χωρίς να με πάρει χαμπάρι (γιατί πάλι στα μπουνίδια βλέπω να καταλήγουμε, έτσι και μου ζητήσει αυτός τον λόγο).

μήπως είναι στη θεσσαλονίκη αυτός ο τύπος και έχει μαγαζί με χαρτικά. πάντως αν είναι ο ίδιος μια φορά κρατουσε παρκέρες με παλέτες.ε μια μέρα φωνάζω την τροχαία και τον γράφει για κατάλειψη οδοστρώματος. παρκάρω το αμάξι εκεί και την άλλη μερα βλέπω μια μεγάλη γρατζουνια στο καπώ. από τότε εν λόγω κύριος δεν μπόρεσε να μπει στο μαγαζί του καμια 10 φορές και άλλες τόσες νόμιζε ότι είχε λάστιχο

φοβερή διαφήμιση!πολυ πετυχημένη.παντως είτε οδηγω το cinque ειτε το rav δεν βλέπω διαφορά στις γυναίκες.έχουν χωρέσει μέχρι και 4 πιπινια στο cinque. αυτο που παρατηρώ με το rav είναι ότι με σέβονται πολύ οι γύρω οδηγοι-μόλις βγάζω φλάς ή χώνω τη μούρη μου αφήνουν να περάσω ένώ με το μικρό πάνε να με πατήσουν!

ΥΓ- Τι πιάνει μετα το σεξ η γυναίκα? Χωρο!
ΥΓ2- Τι κάνουμε αν βγει η γυναίκα από την κουζίνα? Κοντένουμε την αλύσιδα!

Πλάκα κανω μη βαράτε. Οι γυναίκες που σε κοιτουν μόνο αν έχεις καλή ρόδα είναι για τα μπάζα. Ρε ξουτ απο εδώ,πάτε να βρείτε άλλο κορόιδο!

δωσε μου ενα μπλοκάκι και στο γεμίζω σε μία μέρα!με ουσιαστικές-σοβαρές κλήσεις και όχι κλήσεις για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας για 1%.
εμα τώρα αστειευόμαστε?αν θέλανε τα όργανα μπορούσαν να γεμίζουν μπλοκάκια και μπλοκάκια.απλά βαριούνται να κανουν ουσιαστικούς ελέγχους και περιπολίες.προτιμούν να κάθονται στο τέλος μιας τεράστιας ευθείας κρυμμένοι πισω από θάμνους ή πινακίδες με το φραπέ στο ένα χέρι και το ραντάρ στο άλλο.αν σταματούσαν οποιο αυτοκίνητο μολύνει (είτε με θόρυβο είτε με ρύπους), όλους αυτους που δεν φοράν ζώνη,αυτους που δεν φοράν κράνος,αυτούς που πανε με 150 με στην πόλη και αυτούς που πανε με 50 στην εθνική,τα τσογλάνια που περνάνε με κόκκινο κτλ θα γέμιζαν όχι μπλοκ αλλα τόμους.
αντε γιατί τα πήρα πρωινιάτικα (10:30 εδώ που ειμαι)

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:
Τα 50g πρέπει να είναι στιγμιαία τιμή.

εννοειται.ετσι και αλλιώς είναι πολύ υψηλή τιμή για το ανθρώπινο σώμα

κατι άσχετο με τις ζώνες αλλα σχετικό με τους αερόσακους είναι ότι το range του διακόπτη ενεργοποίησης είναι στα 50g!