Posts made by dimitrios

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Νομίζεις ότι είναι τόσο δύσκολο να βρεις τους συντάκτες των περιοδικών; Κάποιους τους ξέρω και προσωπικά (από το Cannonball 2004, που είχαν έρθει Χανιά).

σε αυτό δεν διαφωνώ,διαφωνώ όμως στο ότι δεν έκαναν λάθος.
δεν μπορεί πχ το κλιο στη γερμανια να βγάζει 100-0 σε 43 μέτρα
και στην Ελλάδα σε 44 (τυχαία νούμερα) και το μερσεντες να βγάζει 37 μέτρα στη Γερμανία και 53 μέτρα στην Ελλάδα.Δεν στέκει,πώς το να το πω πιο απλά?Μια βόλτα με οποιοδήποτε μερσεντες θα σου λύσει οποιαδήποτε απορία για τα φρένα τους.

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Προ ολίγου μίλησα με το παιδί που έκανε τη δοκιμή. Σόρρυ μάγκα μου, δεν ήταν λάθος.

nai oti peis,kai egw eimai o papas

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Τι έκανε λέει; Κομπρεσσοράτο και 122 άτια; Ως εκεί φτάσανε ρε οι ξεφτίλες για να ανακτήσουν τα αμάξια τους την χαμένη τους αξιοπιστία;

Χμμμ, τι μου θυμίζει αυτό... Α ναι! Τη Φάου-Βε, που έβγαζε εκείνο το ελεεινό χρέπι με τα 1600 κ.εκ. και μάξιμουμ 50 άτια, εξ ου και η... 'αξιοπιστία' του. Κι ο κάθε βλάκας το'χαφτε το παραμύθι, παρακάμπτοντας το γεγονός ότι το σκαθάρι ήταν ένα επικίνδυνο κατασκεύασμα που δεν έστριβε και δεν φρέναρε με τίποτα.

Για τα φρένα της SLK 350, προτιμώ τη γνώμη του Drive και τις μετρήσεις στις Ελληνικές συνθήκες. Την πίστα της Motorvision την έχω γραμμένη, γιατί οι δρόμοι στους οποίους κινούμαι δεν έχουν καμία σχέση μ'αυτήν και δεν πρόκειται στο εγγύς μέλλον να αποκτήσουν.

Να σου πω τι αντιπαθώ στις μερσεΝτές:

1. Αμπλαούμπλα αίσθηση
2. Τους κατόχους τους
3. Υπερτιμολόγηση
4. Ανύπαρκτη αξιοπιστία (έλα Αλέκο... Στους πίνακες αξιοπιστίας ήπιαν τσαγάκι ακόμα κι απ'τα φιατάκια)

Είμαι, βέβαια, φανατικός εχθρός της 'λογικής' που λέει στον αγοραστή:

'Πάρε αυτό το ακριβό αμάξι που δεν υπερέχει σε ΤΙΠΟΤΑ από τον ανταγωνισμό παρά μόνο στο γόητρο της φίρμας και μη σε νοιάζει που δε στρίβει, δεν πάει και δε φρενάρει. Αν μας το ξαναπληρώσεις, θα στο κάνουμε εμείς και να στρίβει, και να πάει, και να φρενάρει'

Αυτό ΔΕΝ είναι έντιμη πολιτική αντιμετώπισης του πελάτη. Βέβαια, θα μπορούσε κανείς να πει ότι η Μ-Β βρίσκει και τα κάνει. Έχει πάρει είδηση τι άτομα αγοράζουν τα αυτοκίνητά της και καθορίζει την πολιτική της. Απλά, επειδή εγώ θέλω τ'αμάξι μου να αντανακλά το 100% των χρημάτων που έδωσα γι'αυτό (να αξίζει δηλαδή και την τελευταία του δεκάρα), ΔΕΝ παίρνω μερσεΝτές.

Και ναι, προτιμώ το Clio, γιατί σε όλους τους τομείς μου έδειξε ότι άξιζε τα 12.500 ευρώ που έδωσα για να το πάρω. Μου έδωσε αυτά που περίμενα. Και όταν αποφασίσω να δώσω 40.000-50.000 ευρώ, θα πάρω ένα αυτοκίνητο που θα μου δείχνει σε ΟΛΟΥΣ τους τομείς (κράτημα, οδικη συμπεριφορά, φρένα, επιδόσεις, άνεση, ποιότητα, εμφάνιση, αξιοπιστία) ότι τα λεφτά που έδωσα πιάσανε τόπο.

Προφανώς, γραφικός είναι κάποιος αγοραστής που δεν είναι ικανός να σκεφτεί μ'αυτόν τον τρόπο, αλλά κοιτάζει μόνο το 'πουλ μουρ'. Για τέτοιους ανθρώπους φτιάχτηκε άλλωστε και η μερσεντέ Α-klasse... Το αμάξι για τη Μαντάμ Σουσού.

δεν απαντάς στο ποστ μου,αντιθέτως ελίσεσαι για να καλύψεις τις μπαρούφες σου όπως πάντα

το drive εχει λάθος,πάρτο σαν δεδομένο,αν θές στείλε και ένα γράμμα να δεις τι θα σου πουν,προφανώς δεν έχεις εμπειρία από μερσεντές και το μόνο που γνωρίζεις να κάνεις καλά είναι να βγάζεις τα κόμπλεξ σου στο φόρουμ

το drive εβγαλε και το Fr 0-100 σε 7.6,τι λες ρε μεγάλε,ο schumacher είναι?για συζύτηση πάντως skullone είσαι απαράδεκτος

Ο χρήστης DimisGR έγραψε:
Οσο αφορα τις τιμες.... Μια φορα ξεγελαστηκα και μπηκα στην SHELL που ειναι μετα τον κομβο Μουδανιων προς Ποτιδαια (Χαλ.δικη) και αυτο γιατι δεν φαινοταν η τιμη της Σουπερ. Πουλουσαν την απλη Σουπερ 1,09€ αλλα και η αμολυβδη δεν πηγενε πισω ....με το που το ειδα εφυγα στην ψυχρα Το παρακατω βενζιναδικο που ειναι JETOIL την ειχε 0,87€ την Σουπερ

Γενικα αποφευγω την SHELL (Συγκεκριμενα ενα βενζιναδικο στη Μ.Ψελλου) γιατι δεν βλεπω την τιμη της Σουπερ στον πινακα αλλα και η απλη Αμολυβδη ειναι φωτια.

Για Θεσσ. βλεπω στα πρατηρια του Καλπακη παντα ουρα τα αυτοκινητα γιατι εχει πολυ φτηνες τιμες -Σουπερ 0,78- και Αμολυβδη ακομα φτηνοτερη! Αλλα με τετοια τιμη η ποιοτητα ειναι καλη! Εχει κανενας γνωμη?

εγω σ αυτόν έχω βάλει κανα δυο φορές μόνο.δεν τις πρόσεξα πάντως τις τιμές του.βάζω στην πόλη πριν ξεκινήσω πάντα,στο shell στη Ν Εγνατία,και στο γυρισμό αν χρειαστεί να βάλω, βαζω στη Φουρκα στο ΕΚΟ 100άρα ή στο Shell 95 Vpower,δεν είχα πρόβλημα μέχρι τώρα με την αμόλυβδή τους.

Ο χρήστης balo έγραψε:

Πάμε πιο χαμηλά τιμολογιακά σε κάτι που αρέσει στις γυναίκες?

Lancia Y, αν δεν έχεις πρόβλημα με την εταιρεία.

Κατά τ' άλλα, Α150 το καλοκαίρι.

Τώρα πάλι αυτό γιατί μου ακούστηκε άσχημα...;;; Αγαπητέ φίλε το κάνεις και ακούγεται σαν Wartburg ή LADA. Η LANCIA εκτός από όνομα, ιστορία και prestige διαθέτει και το εξαιρετικό -για άλλους ίσως όχι- σύστημα αυτόματης μετάδοσης DFN (Dolce Far Niente) στα μοντέλα της Υ και Μusa, δύο εξαιρετικές κατά τη γνώμη μου επιλογές για αυτόματο πόλης.
Χωρίς παρεξήγηση,αλλά πραγματικά μου ακούστηκε κάπως απαξιωτικό το 'αν δεν έχεις πρόβλημα με την εταιρία'. Αυτά

ακριβώς, για την εταιρεία μιλάει όχι για το αυτοκίνητο.after sales,σερβις κτλ κτλ πολύ μέτρια
το Υ που μπήκα μέσα πάντως μου άρεσε πάρα πολύ αν και το θεωρώ σαν πιο γυναικείο αμάξι,φοβερή φινέτσα και διάκοσμος πάντως

και για όσους δεν γνωρίζουν η ΜΚΒ ανήκει/διοικείται από Έλληνες

Ο χρήστης technik έγραψε:

Tην Κυριακή, σε γνωστό, παραλιακό cafe-bar της πόλης,

παρακαρισμένη μια **Cayenne **βελτιωμένη, 750 PS.

Τα λάστιχά της έμοιαζαν με αυτά που αναπτύσσει η Michelin,
τα λεπτά, χωρίς αέρα...

---

Από ποιον οίκο ήταν βελτιωμένη?
Cayenne Turbo ήταν ε?

Για ρίχτε κανα Γερμανικό όνομα βελτιωτή.

Θα θυμηθώ.....

Gemballa?Tech Art?Mtm?Karamitsos tuning ltd?

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

oops ζητώ συγνώμη.

η συγνώμη απορρίπτεται-στην πυρά!

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:

Και όσο για 1600 σε Mercedes C προσωπικά το θεωρώ απαράδεκτο.

Δημήτρης

το συγκεκριμένο μερσεντές είναι 1800 κομπρεσσορ όχι 1600

1.jazz automatic
2.corolla automatic
3.mercedes 150 automatic

Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:

..πχ πολλά αυτοκίνητα μετά τα 160 δεν έχουν τις επιδόσεις που περιμένεις λόγω κακής αεροδυναμικής πχ ιγκνις σπορτ

Πσσστ! Λιγα με το IS μην ραψω κανα TS!
Εγω θελω να θεσω ενα αλλο ερωτημα. Καταρχην πως μπορουμε να υπολογιζουμε την πραγματικη τιμη αυτης της αναλογιας; Γιατι ο λογος βαρος/ιπποδυναμη με τιμες κατασκευαστη απεχει οσο να'ναι απο την πραγματικοτητα.

Χαχαχα.
Μαζι σου Φιλιππε.....
Ιgnis Rules...

Την πραγματικη τιμη μπορεις μονο να την βρεις αφου δυναμομετρησεις και ζυγισεις το αμαξι..

Το δικο μου παντως με αναλογια 8 δεν θα ελεγα οτι ειναι ιδιαιτερα γρηγορο..

καλά πλάκα μας κάνεις?με 140-150 άλογα που είναι το δικό σου είναι πύραυλος.τότε που είχες ρώτήσει για μεγάλωμα πεταλούδας αυτά που σου είχα πει ήταν δυστυχώς λάθος-σορρυ λάθος τύπο χρησιμοποίησα.
¨Οταν κάνω προσπέραση στην Ελλάδα πρέπει να κρατάω το τιμόνι με τα 2 χέρια δυνατά γιατί το αυτοκίνητο ακολουθεί το προφίλ του δρόμου,μιλάμε τέτοιο συναίσθημα δεν είχα νιώσει τόσο έντονα πιο πριν,το επόμενο μου αμάξι θα είναι τετρακίνητο ή πισωκούνα
εσύ δεν το έχεις αυτό το φαινόμενο ακόμα πιο έντονο?

BTW το πειραμα με την πεταλουδα πετυχε

Κατα τα αλλα πυραυλος σιγουρα δεν ειναι
Δεν το εχω παρατηρησει αυτο που λες.Μηπως εφταιγε ο δρομος???

σίγουρα φταίει ο δρόμος.
το προφίλ του δρόμου σε συνδυασμό με μπροστινή κίνηση σε πάει όπου θέλει ο δρόμος

Ο χρήστης greo έγραψε:
Θελω κατι σε κοψιδι ή σιροπιαστο απο Χατζη
Δεν ειναι 1/2 αλλα 12 γραμμενο καθετα, ειναι ο κωδικος του νομου Θεσσαλονικης για το υπουργειο Μεταφορων.

Και πειναω!

greo θα σε πάω να φάμε τρίγωνο πανοράματος,μετά το φαί αν τελικά κανονίσουμε να βρεθούμε όταν κατέβω

Ο χρήστης CLIO-V6 έγραψε:

..πχ πολλά αυτοκίνητα μετά τα 160 δεν έχουν τις επιδόσεις που περιμένεις λόγω κακής αεροδυναμικής πχ ιγκνις σπορτ

Πσσστ! Λιγα με το IS μην ραψω κανα TS!
Εγω θελω να θεσω ενα αλλο ερωτημα. Καταρχην πως μπορουμε να υπολογιζουμε την πραγματικη τιμη αυτης της αναλογιας; Γιατι ο λογος βαρος/ιπποδυναμη με τιμες κατασκευαστη απεχει οσο να'ναι απο την πραγματικοτητα.

Χαχαχα.
Μαζι σου Φιλιππε.....
Ιgnis Rules...

Την πραγματικη τιμη μπορεις μονο να την βρεις αφου δυναμομετρησεις και ζυγισεις το αμαξι..

Το δικο μου παντως με αναλογια 8 δεν θα ελεγα οτι ειναι ιδιαιτερα γρηγορο..

καλά πλάκα μας κάνεις?με 140-150 άλογα που είναι το δικό σου είναι πύραυλος.τότε που είχες ρώτήσει για μεγάλωμα πεταλούδας αυτά που σου είχα πει ήταν δυστυχώς λάθος-σορρυ λάθος τύπο χρησιμοποίησα.
¨Οταν κάνω προσπέραση στην Ελλάδα πρέπει να κρατάω το τιμόνι με τα 2 χέρια δυνατά γιατί το αυτοκίνητο ακολουθεί το προφίλ του δρόμου,μιλάμε τέτοιο συναίσθημα δεν είχα νιώσει τόσο έντονα πιο πριν,το επόμενο μου αμάξι θα είναι τετρακίνητο ή πισωκούνα
εσύ δεν το έχεις αυτό το φαινόμενο ακόμα πιο έντονο?

Ο χρήστης ping of death έγραψε:

..πχ πολλά αυτοκίνητα μετά τα 160 δεν έχουν τις επιδόσεις που περιμένεις λόγω κακής αεροδυναμικής πχ ιγκνις σπορτ

Πσσστ! Λιγα με το IS μην ραψω κανα TS!
Εγω θελω να θεσω ενα αλλο ερωτημα. Καταρχην πως μπορουμε να υπολογιζουμε την πραγματικη τιμη αυτης της αναλογιας; Γιατι ο λογος βαρος/ιπποδυναμη με τιμες κατασκευαστη απεχει οσο να'ναι απο την πραγματικοτητα.

ανεβαίνεις στην ζυγαριά-ζυγίσεσαι-μετά παίρνεις αγκαλιά το ΙS-ξαναζυγίζεσαι και αφαιρείς το βάρος σου σωστός?
ακριβή μέτρηση μπορείς να πάρεις από ζυγαριά σαν αυτή που έχει το shower techniques, αν το αγοράζεις ψάξες κάπου το έχουν βάλει.
γενικά ψάξε λίγο στο νετ θα βρεις το βαρος του αυτοκινήτου σου,

ΥΓ-ωραίο το σουζουκι αλλά δεν φτάνανε τα γκαφρά,εγώ για καινούριο 1.3 πήγαινα αλλά είχε 4 μήνες πάροδοση και πήρα το Τs μεταχειρω

10 και κάτω είναι καλά,δηλαδή το αυτοκίνητο συν τα υγρά συν 1 ατομο δια
της πραγματικής υποδύναμης να μας δίνει περίπου 10.
κάτω από 8 είναι γρήγορο.
υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που παίζουν μεγάλο ρόλο πχ κοντό κιβώτιο για βοηθάει στις ρεπρίζ και δείχνει πιο 'ζωντανό' αμάξι,ροπή στις χαμηλομεσαίες άρα κυβικά,αεροδυναμική πχ πολλά αυτοκίνητα μετά τα 160 δεν έχουν τις επιδόσεις που περιμένεις λόγω κακής αεροδυναμικής πχ ιγκνις σπορτ

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Περισσότεροι χρήστες υπό σύνδεση 63, στις 07/03/05 2:49

το ξανασπάσαμε!

και γω νόμιζα ότι σπάσαμε το ρεκόρ posts 'φίδια' ανα μέρα

Ο χρήστης JimClark έγραψε:
300 μέτρα κάτω από το σπίτι μας υπάρχει ένα Verso. το περίεργο είναι ότι είναι Avensis Verso! Αυτό εισάγεται στην Ελλάδα? στα περιοδικά δε το βρίσκω. Μπορώ να στείλω και φώτο αν θέλετε... Μου φαίνεται περίεργο. Ελληνικές πινακίδες. Λέτε να το έκανε ο κάτοχος παραγγελία από εξωτερικό?

δεν μοιάζει λίγο με το λεξους ρχ300 από πίσω?πως σου φάνηκε,λίγο μεγάλο έτσι?

ευχαριστώ για την απάντηση.
λοιπόν έχω ακόμη μια απορία που δεν μου την έχει λύσει ποτέ κανεις.
αφορά τις παλιές πινακίδες που είχαμε πριν τα 3 γραμματα δηλαδη
ΜΤ 2197 κτλ και διπλα στον αριθμό υπήρχαν 2 γράμματα γραμμένα κάθετα πχ σαν κλασμα 3/8 και 1/2 κτλ κτλ. χωρίς τη γραμμή του κλάσματος όμως.ελπίζω να καταλάβατε τι εννοώ
αυτοί οι αριθμοί τι συμβόλιζαν?όποιος το βρει κερδίζει δώρο έκπληξη

Ο χρήστης Asimov έγραψε:
Γι' αυτο και:
Clio 1.2 Authentique: 10000 euro
Clio 1.2 Dynamique: 12000 euro
Clio 1.2 Pirouette: αξια, ανεκτιμητη

file to post sou paei sta kalytera toy mina mazi me to post gia to golf tou Iaswna!

sorry gia ta greeklish

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Θυμάστε ένα topic.......
ΠΟΣΟ ΤΡΕΧΟΥΜΕ??????

έρε τι θυμήθηκα?
έχει κάτι ωράια μέσα.....

για ξαναφέρτο στην επιφάνεια να γράψουν και τα καινούρια μέλη να γελάσουμε λίγο