Posts made by di0

Δεν ξέρω με πια 'αξία' το πήρα, πάντως δεν πλήρωσα, και ας κόπηκα την 1η φορά (από καθαρά δικό μου λάθος στην οπισθογωνία).

Αυτό που κατάλαβα τότε είναι ότι κάποιοι δάσκαλοι οδήγησης είναι 'φιλαράκια' με εξεταστές και συνήθως σε περνάνε χωρίς να πληρώσεις. Ο δικός μου την 1η φορά προσπάθησε να με βοηθήσει πατώντας καταφανέστατα τα πεντάλ του, κάτι που απαγορεύεται.

Κι εγώ έχω εισπράξει, από συζητήσεις με αρκετούς φίλους και φίλες μου, τη φυσικότητα με την οποία συνδέεται το δίπλωμα με το λάδωμα. 'Φυσικά και θα πληρώσω' λένε οι περισσότεροι, με τη λογική ότι έτσι κι αλλιώς όταν παίρνεις το δίπλωμα δεν ξέρεις να οδηγείς, οπότε πάρτο τώρα να τελειώνεις. Δεν καταλαβαίνουν ότι έτσι συντηρούν όλη αυτή την κατάσταση

1. M. Schumacher
2. R. Barrichello
3. D. Coulthard

Ο δείκτης που αναφέρεσαι μάλλον είναι ο δείκτης θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Η ένδειξή του δε δίνει καμιά πληροφορία για την κατάσταση του λιπαντικού στο αυτοκίνητο. Επίσης, το λιπαντικό μπορεί και να φτάσει και τους 140 βαθμούς κατά τη λειτουργία του κινητήρα υπό ειδικές συνθήκες, χωρίς να θεωρείται ότι καταστρέφεται.
Οι συνθήκες κίνησης στη χώρα μας εντάσσονται σε αυτό που ονομάζουν μερικές εταιρίες 'ιδιαίτερες/ακραίες συνθήκες κίνησης'. Αυτό συμβαίνει λόγω των υψηλών θερμοκρασιών και της αρκετής σκόνης. Ιδιαίτερες συθήκες είναι και το σταμάτα/ξεκίνα στην πόλη, και οι μικρές διαδρομές κάτω των 20 λεπτών κατά τις οποίες δεν προλαβαίνει το λιπαντικό να φτάσει στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Για αυτές τις συνθήκες, οι κατασκευαστές συνήθως προτείνουν συχνότερη συντήρηση και αλλαγή λαδιών, φίλτρων κλπ.

Πέρα από αυτά, το διάστημα αλλαγής λαδιών έχει συζητηθεί ξανά στο forum:

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=3005

Ok, αλλά σε έναν δρόμο με δύο λωρίδες, με όριο π.χ. 90 χ.α.ω., αν η δεξιά έχει ροή 70χ.α.ω και η αριστερή 90χ.α.ω, και η ροή είναι σχετικά πυκνή, όλα είναι καλά σύμφωνα με τον ΚΟΚ.

Κάτι που κάποιος θεωρεί σωστό και πρέπον στο δρόμο, κάποιος άλλος το θεωρεί τελείως λάθος. Και δε μιλάω για παραβάσεις όπως διπλοπαρκαρίσματα, υπερβάσεις ορίου, αλλά γενικά σαν τρόπο συμπεριφοράς στο δρόμο. Το έχετε δει και στο forum, πόσες φορές έχουμε διαφωνήσει για θέματα ορίων ταχύτητας, ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους, συμπεριφορά στα φανάρια και στους δρόμους, συμπεριφορά προς τους άλλους οδηγούς κλπ.

Πραγματικά άσχημο αν πιστεύεις ότι 'όλα εδώ πληρώνοντα', ίσως να βρεις λίγη ησυχία, αλλιώς δε μπορείς να κάνεις και πολλά δυστυχώς.

Ένα γατάκι που είχαμε, μας το είχαν κάψει κάτι κ@λόπαιδα στην Κρήτη, έτσι απλά για παιχνίδι... το περιέλουσαν με βενζίνη και του έβαλαν φωτία. Ποτέ δεν τα βρήκαμε, το γατί υπέφερε μέρες παρ' όλες τις αλοιφές και τα φάρμακα, και τελικά έφυγε μόνο του μακριά για να πεθάνει, όπως κάνουν συνήθως. Δε βγάζεις άκρη με τέτοια μυαλά...

Ευτύχη, πιστεύω ότι το να οργανωθούμε είναι ό,τι καλύτερο χρειαζόμαστε. Τη σκέψη αυτή με τα όρια την έκανα κι εγώ κάποιες στιγμές, και συμφωνώ απόλυτα μαζί σου! Είναι ό,τι πιο άμεσο μπορούμε να κάνουμε σαν αντίδραση σε αυτά, άλλωστε οι περισσότεροι από εμάς νομίζω ότι έχουμε σκεφτεί να κάνουμε κάτι τέτοιο μόνοι μας πάνω στα νεύρα μας

Πού δηλώνουμε συμμετοχή;

Όλοι τελικά νομίζουμε ότι είμαστε καλοί και κάνουμε το σωστό, αλλιώς δε θα το κάναμε. Ο γέρος που κινείται αριστερά και κάτω από το όριο, με τον δικό του τρόπο σκέψης τα κάνει όλα σωστά.

Και τελικά, υπάρχει κάτι πέρα από τον Κ.Ο.Κ. που μπορεί να προσδιορίσει το 'σωστό'; Ή την έννοια του 'καλού οδηγού', ποιός θα την ορίσει;

-Εμείς που πιστεύουμε ότι σκοπός είναι να είσαι σβέλτος και διακριτικός στο δρόμο,
-οι εξεταστές που σε μαθαίνουν οπισθογωνίες και παρκαρίσματα και τίποτα άλλο,
-όσοι ακολουθούν πιστά τον Κ.Ο.Κ, και κάθονται στην αριστερή λωρίδα με το όριο έχοντας το δίκιο με το μέρος τους;

Προσωπικά μπορεί να ενοχλούμαι από συμπεριφορές όταν οδηγώ, αλλά μόνο σε τρανταχτές περιπτώσεις κινδύνου (με τα δικά μου δεδομένα πάντα) θα βρίσω ή θα ασχοληθώ με κάποιον. Το μόνο που κάνω είναι να φέρομαι όπως μου φέρονται κατά περίπτωση.

Δοκίμασε αυτά τα παλιότερα topics:

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic ... =motorkote

http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?t=4069

Φίλε Δημήτρη είσαι απίστευτος!! Δυστυχώς είμαι Αθήνα και δε μπορώ να βοηθήσω στην έρευνα αυτή! Το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι σήμερα μόλις πήρα πινακίδες για το νέο μου τουτού και είναι όντως ΙΒΖ-27**. Επίσης, έχω δει αρκετά ΕΥΑ-**** τελευταία στην Αθήνα.

Ο χρήστης ililias έγραψε:
Καλύτερη αεροδυναμική σημαίνει και μεγαλύτερη ευπάθεια στους πλάγιους ανέμους, μόνιμος πονοκέφαλος για τους σχεδιαστές.

Μπορείς να το εξηγήσεις λίγο περισσότερο αυτό; Μου φαίνεται ενδιαφέρον

Είχα πετύχει έντονους πλάγιους άνεμους στην ΑΟ προς Ελευσίνα, μετά την ΕΟ Αθηνών-Λαμίας, με μια Κορόλα '94, και κάποιες φορές με μετατόπιζαν ως και μισή λωρίδα (ταχύτητα μέχρι 140). Νομίζω ότι όλα τα αυτοκίνητα επηρεάζονται από κάτι τέτοιο, ειδικά όσο αυξάνονται τα χιλιόμετρα. Το σωστό είναι να κόψεις ρυθμό, γιατί έρχονται απροειδοποίητα οι ριπές.

1. M. Schumacher
2. K. Raikkonen
3. R. Barrichello

1. R. Barrichello
2. K. Raikkonen
3. T. Sato

Καλές διακοπές

1. Schumacher (ένας έμεινε)
2. Barichello
3. Raikkonen

Citroen GS και GSA 1.124 κ.εκ, 55 ίπποι (μου φαίνεται). Κάθε προσπέραση και μια τρελλή εμπειρία 4 ταχύτητες μόνο, αερόψυκτος κινητήρας και λαχάνιασμα από τις 4.500 σαλ και πάνω. Έχω οδηγήσει το GSA μόνο, σε επαρχιακό δρόμο για λίγο (ήμουν μικρός τότε), αλλά και με τα δύο έχουμε κάνει πολλά ταξίδια Ηράκλειο-Ιεράπετρα, και Ε.Ο. Αθήνα-Τέμπη. Με 4 άτομα και αποσκευές, απλά τσούλαγε! Για προσπέραση φορτηγού χρειαζόταν τουλάχιστον 1 χλμ. ευθεία με άδειο το απέναντι ρεύμα. Τουλάχιστον σου έδινε χρόνο να απολαύσεις το τοπίο

Suzuki Ignis από 1 μήνα αρχικά, σε 3 μήνες (επειδή το μοντέλο που παραγγείλαμε σταμάτησε να εισάγεται)
Peugeot 206 1.6 GTI - 3 μήνες (το παρήγγειλα τέλος Ιουνίου, έρχεται Σεπτέμβριο) ή 10 εργάσιμες αν έπαιρνα κάποιο από τα ήδη υπάρχοντα στην Ελλάδα. Ισχύει και με τα υπόλοιπα Peugeot απ' ό,τι κατάλαβα (10 μέρες αν υπάρχει εδώ, 1 μήνα αν υπάρχει στο εργοστάσιο στο εξωτερικό ή 3 μήνες αν δεν υπάρχει και πρέπει να φτιαχτεί)

Ο χρήστης bug έγραψε:
Ασε και εγω δεν εχω σκασμενο λαστιχο εδω και 7 χρονια(σαξο 1.1)και ετσι οταν εβγαλα μια φορα τα τασια για να τα καθαρισω με το πιεστικο βρηκα στις σιδερενιες ζαντες ολοκληρη οικογενεια απο σαλιγκαρια !!:o

   Λούνα Παρκ το κάνανε, σαν τη μπαλαρίνα....... weeeeeeee!!

Αφού έχω αρκετή δουλειά για τον Ιούλιο, φέτος προβλέπεται μόνο Κρήτη (Ιεράπετρα) για δύο εβδομάδες τον Αύγουστο, ίσως και λίγο παραπάνω, για χαλάρωση και μπανάκια

Ψήφισα 'άλλο' για τα Kumho Ecsta 185/65 R14.
Επίσης, μαμίσια στην οικογένεια έχουμε τα Bridgestone RE030 σε 185/60 R15 και Continental ContiSportContact 205/55 R16

1. M. Schumacher
2. J. Trulli
3. K. Raikkonen

Ο χρήστης k έγραψε:

1. M. Schumacher
2. K. Raikkonen
3. T. Sato

Αν πιάσω έστω και δύο, παίζω Λόττο τη Δευτέρα

Ωραία για πες και έξι νούμερα τώρα...

   Πάω το απόγευμα να παίξω!! (προφανώς ό,τι μου έρθει εκείνη τη στιγμή). Με τα κέρδη θα χρηματοδοτήσω μία συνάντηση του forum   σωστό;