Posts made by csterg75

@gtsartsal said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

ο τύπος είναι αυτός αλλά ο συντελεστής βγαίνει από την αρχική τιμή!
Νομίζω έχεις δίκιο!

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις!

@fanis75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Το ΕΤΤ υπολογίζεται με την ΛΤΠΦ που είχε το αυτοκίνητο όταν εισαγόταν στην Ελλάδα, όχι με την ΛΤΠΦ που βγαίνει μετά από απομειώσεις κλπ.

Δες εδώ: https://www.aade.gr/sites/default/files/2020-03/autokinita_oximata_forologia_2017.pdf. Καταλαβαίνω ότι ο τύπος που αναφέρει ο @gtsartsal είναι σωστός:
ΤΕΛΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ = (ΤΙΜΗ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ - ΜΕΙΩΣΗ ΒΑΣΕΙ ΗΛΙΚΙΑΣ & ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ) x ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΤΕΛΟΥΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ.

@gtsartsal said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@csterg75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@civil357 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Το λινκ που έβαλε ο συμφορουμιτης είναι πλέον ξεπερασμένο, δίνει βέβαια μια ιδέα.

Τα βήματα είναι, βρίσκεις λτπφ από ιστορικούς καταλόγους, απομειωνεις αυτή λόγω παλαιότητας, στην περίπτωση σου π.χ είναι 0.5128500= 14535 κοινώς τετραετίας χατσμπακ. Τότε 145350.448 =6500 , με ρύπους πάνω από 180, που είναι πολύ υψηλοί....

Εμένα πάντως δε μου φαίνεται λάθος το νούμερο. Αναφέρεις λτπφ 28500, η bmw , που σου γράφω είχε λτπφ 30500, ήταν δύο χρόνια παλαιότερη και με πολύ χαμηλότερους ρύπους και πλήρωσε κάπου στα 6000.

Υπολογιζεις 44,8% τελος σε λτπφ 14535; πως προκυπτει το 44,8%; εχεις καποιο λινκ;

Αν κατάλαβα καλά....

Ο συντελεστής επιλέγεται με βάση την αρχική τιμή και τις εκπομπές.

Στη συνέχεια υπολογίζεται με βάση την σημερινή αξία επί του συντελεστή.

Το 44.8 προκύπτει από πάνω από 25000χιλ. και 181 εκπομπές....

Πως προκύπτει αυτό; Έχεις λινκ σε κάποιο έγγραφο;

Τελικά δεν βλέπω να καταλήγουμε σε κάποιο τύπο επίσημο απ' όπου να προκύπτει το πραγματικό κόστος. Ο επίσημος αναρτημένος πίνακας του υπουργείου πάντως δε φαίνεται να χρησιμοποιείται. Ενδιαφέρον.

@civil357 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Το λινκ που έβαλε ο συμφορουμιτης είναι πλέον ξεπερασμένο, δίνει βέβαια μια ιδέα.

Τα βήματα είναι, βρίσκεις λτπφ από ιστορικούς καταλόγους, απομειωνεις αυτή λόγω παλαιότητας, στην περίπτωση σου π.χ είναι 0.5128500= 14535 κοινώς τετραετίας χατσμπακ. Τότε 145350.448 =6500 , με ρύπους πάνω από 180, που είναι πολύ υψηλοί....

Εμένα πάντως δε μου φαίνεται λάθος το νούμερο. Αναφέρεις λτπφ 28500, η bmw , που σου γράφω είχε λτπφ 30500, ήταν δύο χρόνια παλαιότερη και με πολύ χαμηλότερους ρύπους και πλήρωσε κάπου στα 6000.

Υπολογιζεις 44,8% τελος σε λτπφ 14535; πως προκυπτει το 44,8%; εχεις καποιο λινκ;

@panos2171 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Βάζοντας τα στοιχεία στο παρακάτω λινκ με 90.000χλμ μου βγάζει Τ.Τ περίπου 2500€. Όσο ανεβαίνουν τα χιλιόμετρα τόσο πέφτει το Τ.Τ.

https://ektelonistiki.gr/υπολογισμός-τέλους-ταξινόμησης-2/

Όσον αφορά την ΛΤΠΦ έχει διαφορά το περίπου 20.000€ γιατί αν είναι πχ 20.001€ τότε αλλάζει κλίμακα.

Από κει και πέρα είναι το τι έξτρα έχει επάνω το αυτοκίνητο βάσει VIN αλλά και τι θα δούνε όταν έρθει.
Γιατί πχ στο VIN μπορεί να λέει βασικές σιδερένιες 16αρες ζάντες και αυτό να είναι με 18αρες Ultraleggera οπότε και θα ζητήσουν ότι τους αρέσει εκείνη την ώρα.

Νομίζω ότι οι εκτελωνιστές απλά είπανε τη μέγιστη τιμή για να μην έχουν μετά τα μα μου είπες τόσο κλπ.

Η ΛΤΠΦ για τη συγκεκριμένη περίπτωση που αναφέρθηκα είναι σαφώς κάτω απο 20000 (19500 περίπου), ενώ το τέλος που μου είπαν είναι 6000. Αυτά τα νούμερα δε βγαίνουν με κανένα συντελεστή, αυτό προσπαθώ να καταλάβω.

@k-m said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Γιατι δεν ζητας εναν εκτελωνιστή να στο αναλυσει το κοστος και να σου πει και την αμοιβη του ?

Δεν παίρνω απάντηση, δυστυχώς, δίνουν μία τιμή "όλα μαζί"

Θα ήταν πολύ ωραίο πάντως αν μπορούσαμε να καταλάβουμε τους πίνακες που διαβάζουμε ώστε το κόστος που βγαίνει απο τους πίνακες να αντιστοιχεί σε αυτό που ακούμε από τους εκτελωνιστές. Σε αυτή τη φάση πάντως δε βλέπω να υπάρχει αυτή η αντιστοιχία.

@civil357 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Κάνεις ένα λάθος, η προοδευτικότητα πάει στα καινούργια. Θα ρωτήσω για σιγουριά, αλλά πιθανότατα έτσι πάει.

Στα μεταχειρισμένα είναι λτπφ -0,45*λτπφ , ενδεικτικός συντελεστής, προκύπτει από το είδος οχήματος και την παλαιότητα και όλο αυτό επί το συντελεστή για τους ρύπους και όλο αυτό επί έναν ακόμα συντελεστή επειδή οι ρύποι σου είναι αρκετά πάνω από 100.

Σου βγαίνει σχετικά ακριβά μάλλον γιατί είναι σχετικά πρόσφατο και μάλλον είναι ακριβή έκδοση.

Για την προοδευτικότητα δεν είμαι σίγουρος, θα προσπαθήσω να επικοινωνήσω με κάποια αρμόδια αρχή (υπουργείο).
Για τους συντελεστές όμως είμαι σίγουρος, αν δεις το link αναφέρεται σε απομείωση άρα δεν αφορά μόνο καινούργια. Πάντως τα νούμερα πάλι δεν βγαίνουν, ακόμα και αν οι συντελεστές δεν είναι προοδευτικοί, μιλάμε για 2000-4000 διαφορά.

@k-m said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

θα το ειχε σπασει αν ήταν

Δες αυτό το άρθρο, μιλάει καθαρά για προοδευτική φορολογία.

Συγκεκριμένα αναφέρει:
Για τα καινούργια αυτοκίνητα, με βάση τη νέα κλίμακα, ο υπολογισμός τους θα γίνεται όπως και στη φορολογία εισοδήματος προοδευτικά. Για αυτοκίνητα με αξία λιανικής προ φόρων έως 14.000 ευρώ, ο συντελεστής παραμένει στο 4%. Πάνω από τις 14.001 ευρώ, οι συντελεστές αλλάζουν και φορολογείται μόνο το υπερβάλλον ποσό για κάθε κλίμακα και όχι ολόκληρο το ποσό της αξίας λιανικής προ φόρων που ισχύει σήμερα.

Επίσης google-άρε την ακόλουθη φράση: "τέλη ταξινόμησης υπουργείο" και δες το snippet που εμφανίζει στην αρχή

@k-m said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

θα το ειχε σπασει αν ήταν

Έχεις δίκιο, αυτό έψαχνα και εγώ. Σύμφωνα με αυτό το παράδειγμα ΔΕΝ είναι προοδευτικοί αλλά απόλυτοι. Το ψάχνω λίγο ακόμα και επανέρχομαι

@k-m said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@csterg75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@fanis75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@csterg75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Να δώσω μερικές πληροφορίες παραπάνω.
Είναι hatchback του 2020 με ΛΤΠΦ περίπου 28500

Την ΛΤΠΦ που την βρήκες? Το πιθανότερο είναι ότι είναι αρκετά μεγαλύτερη. Αλλά ό,τι και να λέμε εμείς, μπορείς απλά να ρωτήσεις τον εκτελωνιστή να σου πει πως υπολόγισε τις 6.000€.

Την βρήκα από τους επίσημους πίνακες της ΑΑΔΕ εδώ. Ακόμα και αν η ΛΤΠΦ είναι μεγαλύτερη (π.χ. 35000), με την απομείωση 32% και όλους τους υπολογισμού άντε να ανέβει 500 ευρώ. Εδώ μιλάμε για 3 φορές επάνω, δεν είναι θέμα αξίας. Να σημειώσω ότι οι εκτελωνιστές που μίλησα μου ειπαν κόστος βαση της ΛΤΠΦ που εγώ τους ανέφερα, χωρίς να μπούνε στη διαδικασία να βρουν το ακριβές. Άρα τα νούμερα που αναφέρω αντιστοιχούν σε αυτή την ΛΤΠΦ.

Το ερώτημα λοιπόν μπορεί τα τεθεί ως εξής: με ΛΤΠΦ περίπου 20000 ποιά είναι τα τέλη; Δεν προκύπτουν από τους πινακες που παρέθεσα;

το 5.20 που το βρισκεις ?

eyro6 ειναι ?

γιατι βλεπω στο 17000-2000 -> 20,80 ?

και αν ειναι 20.001 -> 31,20

Οι συνετελεστές είναι προοδευτικοί, δεν αφορούν όλο το ποσό. Τα πρώτα 14000 είναι με 5,20. Είναι ξεκάθαρο αυτό και απο τα παραδείγματα που δίνονται.

@fanis75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

@csterg75 said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

Να δώσω μερικές πληροφορίες παραπάνω.
Είναι hatchback του 2020 με ΛΤΠΦ περίπου 28500

Την ΛΤΠΦ που την βρήκες? Το πιθανότερο είναι ότι είναι αρκετά μεγαλύτερη. Αλλά ό,τι και να λέμε εμείς, μπορείς απλά να ρωτήσεις τον εκτελωνιστή να σου πει πως υπολόγισε τις 6.000€.

Την βρήκα από τους επίσημους πίνακες της ΑΑΔΕ εδώ. Ακόμα και αν η ΛΤΠΦ είναι μεγαλύτερη (π.χ. 35000), με την απομείωση 32% και όλους τους υπολογισμού άντε να ανέβει 500 ευρώ. Εδώ μιλάμε για 3 φορές επάνω, δεν είναι θέμα αξίας. Να σημειώσω ότι οι εκτελωνιστές που μίλησα μου ειπαν κόστος βαση της ΛΤΠΦ που εγώ τους ανέφερα, χωρίς να μπούνε στη διαδικασία να βρουν το ακριβές. Άρα τα νούμερα που αναφέρω αντιστοιχούν σε αυτή την ΛΤΠΦ.

Το ερώτημα λοιπόν μπορεί τα τεθεί ως εξής: με ΛΤΠΦ περίπου 20000 ποιά είναι τα τέλη; Δεν προκύπτουν από τους πινακες που παρέθεσα;

@k-m said in Περίεργο κόστος εκτελωνισμού για εισαγωγή από Γερμανία:

to 1500 πως το υπολόγισες ?

Να δώσω μερικές πληροφορίες παραπάνω.
Είναι hatchback του 2020 με ΛΤΠΦ περίπου 28500 και με την απομείωση 32% βγαίνει φορολογητέα αξία περίπου 19500. Με εκπομές 180γρ εχει τέλος ταξινόμησης:
14000 % 5,20% + 3000 Χ 11,20% + 2500 Χ 22,40% = 728 + 336 + 560 = 1624.
Κοιτάω τον πίνακα εδω σελίδα 5η, στην κατηγορία Euro6 στήλη 161-180.

Εφόσον είναι 3ετίας δεν υπάρχει άλλη επιβάρυνση λόγω παλαιότητας. Ακόμα και αν τα νούμερα δεν είναι 100% ακριβή, η διαφορά (1623 με 6000) είναι τεράστια.

Ας το δούμε αλλιώς στο περίπου : για να έχει δασμού 6000 ένα αμάξι με ΛΤΠΦ 20000 σημαίνει ότι ο συντελεστής είναι 30% σε όλο το ποσό (6000/20000*100). Από τους πίνακες του υπουργείου δεν βλέπω τίποτα που να πλησιάζει σε αυτό το νούμερο, πόσο μαλλον που οι συντελεστές είναι προοδευτικοί.

Τι λέτε;

@kkostask said in [Περίεργο κόστος εκτελωνισμού]

….το τέλος ταξινόμησης….

Σε αυτό αναφέρομαι ακριβώς, τόσο φαίνεται να είναι από τους πίνακες στα link που παραθέτω (δηλαδή 1500 και όχι 6000)

Καλησπέρα σε όλους,
ψάχνω να αγοράσω κάποιο αυτοκίνητο απο Γερμανία (mobile.de), έχω βρει κάποιο από έμπορο και προσπαθώ να δω τι δασμούς (τέλος ταξινόμησης) θα έχω κατά την εισαγωγή.
Μετά από έρευνα κατέληξα ότι η λιανική τιμή προ φόρων (ΛΤΠΦ) μετά την απομείωση λόγω παλαιότητας είναι περίπου 20.000 ευρώ.

Ψάχνοντας λίγο στους σχετικούς πίνακες εδώ, οι οποίοι είναι ίδιοι με το υπουργείο εδώ υπολογίζω τέλος ταξινόμησης περίπου 1500 ευρώ.

Έχοντας επικοινωνήσει με 2-3 εκτελωνιστές όλοι λίγο πολύ μου αναφέρουν ένα κόστος 5000-6000 και κανείς δε μου εξηγεί πως προκύπτει αυτό το κόστος (το οποίο ΔΕΝ έχει ΦΠΑ μέσα).

Δεν καταλαβαίνω τι ακριβώς παίζει και προσπαθώ να δω αν κάποιος ξέρει τί συμβαίνει και μου αναφέρουν όλοι αυτό το κόστος. Υποτίθεται ότι ο εκτελωνιστής έχει μία αμοιβή περίπου 200 ευρώ. Τι ακριβώς χάνω εδώ;

Ευχαριστώ