Το Ελληνικό κράτος πάλι πάει να κάνει το θαύμα του
Σύμφωνα με την νέα τροπολογία που πρόκειται να κατατεθεί στην Βουλή:
Το τεκμήριο για τα ΙΧ θα αποσυνδεθεί από τον κυβισμό και θα συσχετιστεί με την εμπορική αξία του αυτοκινήτου, εφόσον αυτή υπερβαίνει τα 30.000 ευρώ. Η αλλαγή θα ισχύσει για τα αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν για πρώτη φορά από την 1η Iανουαρίου του 2003. Για όσα κυκλοφορούν ήδη, το τεκμήριο θα εφαρμόζεται για τα IX με κινητήρα άνω των 2.000 κυβικών εκατοστών.
Δηλαδή, αυτός που θα πάρει Mercedes 200E ή το WRX στις 20 Δεκεμβρίου του 2002 δεν θα έχει καθόλου τεκμήριο και αυτός που θα τo πάρει στις 3 Ιανουαρίου του 2003 θα έχει τεκμήριο.
Το τεκμήριο διαβίωσης «υποτίθεται» ότι αντιπροσωπεύει ένα ποσό εισοδήματος που προκύπτει κάθε έτος για κάθε φορολογούμενο και πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να δικαιολογεί την συντήρηση τέτοιο οχήματος.
Έτσι λοιπόν όποιος αποκτήσει τέτοιο αυτοκίνητο πριν το 2003 δεν θα χρειάζεται να λογοδοτεί κάθε χρόνο στην εφορία ενώ όποιος πάρει το ίδιο αυτοκίνητο μετά το 2003 θα χρειάζεται κάθε χρόνο να απολογείται και να είναι σίγουρος ότι και τα επόμενα χρόνια οι δουλειές του θα πηγαίνουν τέλεια μην και τυχόν δεν μπορέσει να πιάσει το τεκμήριο.
Για παράδειγμα ως ελεύθερος επαγγελματίας το 2002 είχα εισοδήματα 100,000 Euro, πλήρωσα κάπου 35,000 Euro. στο ελληνικό κράτος ως φόρο, έχω αποταμιεύσεις και μπορώ να αγοράσω κανονικά σύμφωνα με τα ισχύοντα από τον πίνακα τεκμηρίων αυτοκίνητο μέχρι 3,500 cc.
Μπορώ λοιπόν να αγοράσω μια 911, ένα Allroad ή μια Mercedes S320 κανονικά και με το γράμμα του νόμου.
Έλα όμως που αν τυχόν την άλλη χρονιά (2003) δεν πάνε καλά οι δουλειές και έχω εισοδήματα μόνο 40,000 Euro. To πανέξυπνο κράτος θα μου πει κύριε εμένα τι με νοιάζει έχεις αυτοκίνητο 3,500cc άρα είχες εισοδήματα 100,000 euro σύμφωνα με τα τεκμήρια αυτοκινήτων και μας χρωστάς για το 2003 το ποσό των 35,000 Euro.
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΡΕ ΕΛΛΑΔΑΡΑ ΑΘΑΝΑΤΗ
Το κράτος πάλι κινείται στην σωστή κατεύθυνση και θα αυξήσει ακόμα πιο πολύ τα τεκμήρια για τα καλά αυτοκίνητα πάνω από τα 30,000 Euro. (Εκ τον οποίων τα μισά πάνε στο κράτος ως φόρος κατανάλωσης)
Παρεμπιπτόντως το κόστος συντήρησης ενός τέτοιου αυτοκινήτου δεν ξεπερνά τα 10,000 με 15,000 Euro τον χρόνο.
Την ίδια στιγμή αρκετοί έξυπνοι έχουν εταιρείες off shore οι οποίες έχουν στην ιδιοκτησία τους κότερα, ελικόπτερα, σπίτια (Ψυχικό , Μύκονο κ.λ.π.) και εννοείται ότι δεν πληρώνουν τίποτα.
Κάποιοι άλλοι γράφουν τα αυτοκίνητα τους σε όλο τους το σόι, άλλοι τα φέρνουν με ξένες πινακίδες, άλλοι τα έχουν ως αυτοκίνητα ΔΣ σε ψευτοεταιρείες με leasing και άλλα τέτοια.
ΕΙΜΑΣΤΕ ΜΕ ΤΑ ΚΑΛΑ ΜΑΣ??
Όσοι θελετε καλό αυτοκίνητο μέχρι 2,000 cc χωρίς τεκμήριο τρέξτε να προλάβετε
