Posts made by cpp

Απανταχού Ελληνάρες χωρίς πολλή σκέψη δώστε τα λεφτάκια σας και πάρτε BMW 316. Θα κάνετε καλή μόστρα στην γειτονία σας.
Ξέρω τύπο που πήρε 316 με 11 εκ. δρχ. έβαλε έξτρα φανάρια με διαφανή φλας γιατί το standard μοντέλο λεει είχε κίτρινα. Από κει και πέρα τι να πω.
Αλήθεια έχετε προσέξει τύπους με καινούργιες 316 που ταξιδεύουν στην Εθνική με κλειστό τον κλιματισμό και τα παράθυρα ανοικτά. Χαίρομαι κάτι τύπους με τα Octavia τους που τους προσπερνάνε με χαρακτηριστική ευκολία και άνεση και με τον κλιματισμό ανοικτό.
ΟΤΙ ΜΑΣ ΑΞΙΖΕΙ ΤΟ ΖΟΥΜΕ

Ο χρήστης syele έγραψε:

Ρε παιδιά είναι πολύ άδικο να δουλεύεις μέρα νύχτα να δίνεις τα ωραία σου λεφτά και να σου συμπεριφέρονται έτσι κάτι βλάκες για να μην πώ τίποτα πιο hard core, λες και είσαι ζητιάνος. Εν το μεταξύ σου λένε και κάτι μαλακίες του style το οδήγησα και είναι εκπληκτικό, δεν καίει, δεν συγκρίνεται και τέτοια. Δηλάδή πόσες ώρες το οδήγησες? (1η - 2α από τον γερανό στην έκθεση ή πάνω κάτω δυο φανάρια στην Βουλιαγμένης) Μήπως πλήρωσες την βενζίνη από τσέπη σου και καταλαβαίνεις τι θα πει κατανάλωση? μήπως το συγκρίνεις με τον κουβά που οδηγάς στο σπίτι σου για τον οποίου σου κρατάνε τον μισό μισθό και νοιώθεις υπόχρεος. Μερικοί έχουν και περιοδικά αυτοκινήτων με test και σου λένε ΝΑ τα λένε και οι ειδικοί.
Θα μου πεις marketing έχει τύχει κανείς σας να πάρει καινούργιο αμάξι απο αντιπροσωπεία και να του πούν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο έτσι για ΔΩΡΟ. Έχει τύχει να σας πούν βγάλαμε προσεκτικά τα κεριά από τις πόρτες?
Ως Πότε?

Αμ το άλλο.
Θα το πώ γιατί θα σκάσω
Έχετε δει τώρα τελευταία την διαφήμιση του Allroad στην τηλεόραση όπου το Audi τραβάει μια νταλίκα.
Κύριοι της Αudi καλά είστε σοβαροί? Πείτε μας πόσο σας στοίχισε to spot? Ας πούμε 10 εκ. δρχ.
Πόσα Allroad πουλάτε κάθε χρόνο στην Ελλάδα. Πέντε το πολύ.
Αυτοί που παίρνουν Allroad δεν το ξέρουν και περιμένουν την διαφήμιση στην TV για να το μάθουν. Γιατί λοιπόν δεν μοιράζετε το ποσό των 10 εκ. σε 10 αυτοκίνητα Allroad για τα οποία θα κάνετε δώρο extra εξοπλισμό 1 εκ. δρχ. Μυαλό δεν υπάρχει? Καλά θα μου πείτε εδώ είναι Ελλάδα στα κεντρικά στην Γερμανία τι γίνεται?

H (όντως εκπληκτική διαφήμιση) δεν νομίζω ότι παίζεται στην Ελλάδα για να προσελκύσει αγοραστές του Allroad, αλλά απλώς για να συνδέσουμε την ομορφιά της αλλά και τη δύναμη του κινητήρα με την Audi γενικά. Άλλωστε η συγκεκριμένη διαφήμιση δεν κόστισε τίποτα στην εδώ αντιπροσωπεία!

Κατα τ' άλλα έχεις απόλυτο δίκιο.

ΕΝΝΟΕΊΤΑΙ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠ΄ΕΞΩ ΤΟ SPOT ΑΛΛΑ ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ ΤΑ ΚΑΝΑΛΙΑ ΓΙ ΑΥΤΟ ΛΕΩ ΔΕΚΑ ΕΚ. ΔΡΧ.

Ο χρήστης odiki_asfaleia έγραψε:
1)Την ειδα τη Φωφη σε μηχανη (νομιζω Honda) χωρις κρανος παρακαλω. Και μετα εσενα σε γραφουν για κρανος οταν οι ιδιοι δεν το εφαρμοζουν και προκαλουν κιολας.
2)Τη διαφημιση ηταν κι αυτη παλι του Τζανετακου? Μια φορα την ειδα και δεν το πιστευα. Fiat seicento sporting εναντιον LAND ROVER? Ασχετο ε!!! Και πολυ κομπλεξικο νομιζω. Τα σχολια δικα σας. (Εγω εχω ηδη seicento παντως).
Παρτε και το σχετικο link.
http://greece.flash.gr/elecvt/2002/10/17/20304id/

Εγω γελάω με τις δηλώσεις Άρη Σταθάκη, ο οποίος τόσο καιρό στις εκμομπές του ήταν αρνητικός για τα τζιπ και χθες βγήκε και είπε ότι είναι πιο ασφαλή άμα βγούν εκτός δρόμου (σε ατύχημα μπορεί να σε σώσουν) και γενικώς ότι όλα OK
Ρε σεις δείτε τι κάνει η πολιτική και βουνά κουνάει.

Ρε παιδιά είναι πολύ άδικο να δουλεύεις μέρα νύχτα να δίνεις τα ωραία σου λεφτά και να σου συμπεριφέρονται έτσι κάτι βλάκες για να μην πώ τίποτα πιο hard core, λες και είσαι ζητιάνος. Εν το μεταξύ σου λένε και κάτι μαλακίες του style το οδήγησα και είναι εκπληκτικό, δεν καίει, δεν συγκρίνεται και τέτοια. Δηλάδή πόσες ώρες το οδήγησες? (1η - 2α από τον γερανό στην έκθεση ή πάνω κάτω δυο φανάρια στην Βουλιαγμένης) Μήπως πλήρωσες την βενζίνη από τσέπη σου και καταλαβαίνεις τι θα πει κατανάλωση? μήπως το συγκρίνεις με τον κουβά που οδηγάς στο σπίτι σου για τον οποίου σου κρατάνε τον μισό μισθό και νοιώθεις υπόχρεος. Μερικοί έχουν και περιοδικά αυτοκινήτων με test και σου λένε ΝΑ τα λένε και οι ειδικοί.
Θα μου πεις marketing έχει τύχει κανείς σας να πάρει καινούργιο αμάξι απο αντιπροσωπεία και να του πούν το ρεζερβουάρ είναι γεμάτο έτσι για ΔΩΡΟ. Έχει τύχει να σας πούν βγάλαμε προσεκτικά τα κεριά από τις πόρτες?
Ως Πότε?

Αμ το άλλο.
Θα το πώ γιατί θα σκάσω
Έχετε δει τώρα τελευταία την διαφήμιση του Allroad στην τηλεόραση όπου το Audi τραβάει μια νταλίκα.
Κύριοι της Αudi καλά είστε σοβαροί? Πείτε μας πόσο σας στοίχισε to spot? Ας πούμε 10 εκ. δρχ.
Πόσα Allroad πουλάτε κάθε χρόνο στην Ελλάδα. Πέντε το πολύ.
Αυτοί που παίρνουν Allroad δεν το ξέρουν και περιμένουν την διαφήμιση στην TV για να το μάθουν. Γιατί λοιπόν δεν μοιράζετε το ποσό των 10 εκ. σε 10 αυτοκίνητα Allroad για τα οποία θα κάνετε δώρο extra εξοπλισμό 1 εκ. δρχ. Μυαλό δεν υπάρχει? Καλά θα μου πείτε εδώ είναι Ελλάδα στα κεντρικά στην Γερμανία τι γίνεται?

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Μάλλον έτσι είναι... Πάντως με το χιλιαράκι μου δύσκολο να καταλάβω... οκτάνια!! Πιστεύω πως αν ρίξω μέσα ένα κομμάτι κάρβουνο τα ίδια θα πηγαίνει, ίσως και καλύτερα!! (πλάκα κάνω!!)

Όπως έχω πει κ σε άλλο Topic εδώ εγώ έβαλα παραπάνω οκτάνια (μέσω Super Unleaded) στο 600άρακι μου και είδα διαφορά!!!!

Πάντα στην Ελλάδα βάζω την απλή αμόλυβδη, την φτηνή κλπ.
Μέχρι να φτάσω Γερμανία είχα τότε μείνει Ελβετία. Εξακολούθησα να βάζω την απλή, την φτηνή κλπ. Διαφορά με Ελλάδα δεν είδα ΚΑΜΙΑ.
Όταν μπήκα πλέον στην Γερμανία, ξαναέβαλα την απλή, την φτηνή κλπ. Το αυτοκίνητο ψόφησε!!! (εννοώ ψόφησε περισσότερο!! ). Τι είχε γίνει; Η απλή στην Γερμανία έχει 91 οκτάνια, η σούπερ έχει 95 και 98 έχει μόνο η σούπερ πλας! Όταν ξαναέβαλα 95 οκτάνια πήγαινε όπως στην Ελλάδα. μερικές φορές (απανωτά) έβαλα 98 οκτάνια στην Γερμανία, και δεν είδα διαφορά από τα 95 στην Ελλάδα. Πιστεύω πως αυτό οφείλεται στο που είναι σχεδιασμένος ένας κινητήρας να δουλεύει. Ο δικός μου για 91 δεν κάνει, φάνηκε. Είναι σχεδιασμένος για 95 (λογικό για μικρό αμάξι, περίεργο που δεν δεχόταν τα 91 όπως το Γκολφ 1400). Δέχεται μεν και 98, αλλά δεν βλέπεις διαφορά. Στην Ελλάδα μην τα ισοπεδώνουμε όλα... Έχουμε χάλια βενζίνες, αλλά έχουμε και καλές. Αν πας σε καλή, δεν γίνεται να είναι χειρότερη από την ίδιων προδαιγραφών ξένη, αφού και οι δύο θα ακολουθούν σωστά τις προδιαγραφές. (πληροφοριακά στην Γερμανία έβαζα συνήθως ARAL που ήταν και το φτηνότερο πρατήριο στην περιοχή, συγκεκριμένα στο Όμπερ Έρμπαχ της Φρανκφούρτης, στην Ελλάδα στην ΕΚΟ πριν το κτήμα Συγγρού).

Αυτή την ΕΚΟ να την προσέχεις, αν λέμε την ίδια στην Κηφισίας δεξιά πριν την μεγάλη αριστερή στροφή σου λέω ότι το 2000 ή το 2001 την είχαν κλείσει για κάποιες μέρες λόγω νοθείας. Τσέκαρε το

Πήγα στην αντιπροσωπεία της Audi στην Γλυφάδα. A4 Avant δεν υπήρχε καθόλου. Μου είπαν δείτε το sedan έχουν τους ίδιους χώρους. Τους είπα ότι ενδιαφέρομαι για Turbo Quattro και θέλω ένα καλό test drive και μου απάντησαν ότι για test drive υπάρχει μόνο Α4 1,6 (πλάκα δεν έχει.) Όταν ζήτησα prospectus μου είπαν ότι τελείωσαν και μου έδωσαν μόνο ένα χαρτί με την τιμή του οχήματος και την τιμή των extras. Όλα καλά ως εδώ. Όταν τους είπα ότι προτίθεμαι να τους δώσω αυτοκίνητο για ανταλλαγή μου είπαν να πάω στην έκθεση μεταχειρισμένων στην Αργυρούπολη (άντε πάλι πίσω).
Τελικά πάω την άλλη μέρα, Πωλητής εκεί τύπος με style «τι θέλεις ρε φτωχέ?» (Πάω στοίχημα ότι ο τύπος οδηγάει το Lupo που του δανείζει η εταιρεία για να μην πηγαίνει με το λεωφορείο. 'χωρίς να μου φταιει σε τίποτα το αμαξάκι'). Θέλω να πάρω Audi και θέλω να ξέρω τι μου δίνετε για Golf IV Gti 99 μοντ. (9,200,000 δρχ. καινούργιο) 60,000 χλμ. Ατρακάριστο, σε garage, Pioneer + 6άρι cd player (200,000 δρχ.), δερμάτινο σαλόνι (400,000 δρχ.) γνήσιες σχάρες οροφής VW (100,000 δρχ.), καινούργια λάστιχα. Σύνολο 9,900,000 δρχ.
Μου απαντάει ο τύπος είναι μοντ. 99 δεν έχει ESP σου δίνω 5,400,000 δρχ.
Δηλαδή σε τρία χρόνια του λεω χάνω το 45% της αξία του αυτοκινήτου.
Μέσα στην έκθεση υπήρχε ένα μεταχειρισμένο Allroad 2,7Τ (ωραίο αυτοκίνητο όντως) μοντέλο του 00 ή 01 (δεν θυμάμαι καλά) (με υποψία ότι μπορεί να έχει κάνει όλα τα test drive στα περιοδικά 'πολλά χώματα στους θόλους') και τον ρωτώ σε τι τιμή το δίνετε?
Μου απαντά ο τύπος έχει 20,000 χλμ. κάνει καινούργιο 29,000,000 δρχ. και το δίνουμε στα 22,000,000 δρχ.
Δηλαδή του λέω 25% φθηνότερα ένα αυτοκίνητο με τεκμήριο 15 εκ. το χρόνο (καιει και 18λτ/ 100 χλμ.) που δεν πουλιέται εύκολα και μου ζητάς να σου δώσω 45% κάτω ένα (μέτριο ως καλό) αμάξι χωρίς τεκμήριο. Μου απαντά ΝΑΙ με style «άμα θέλεις». Εκεί πήγα να του ρίξω μπουνιά του τύπου. Πριν τον αποχαιρετήσω φεύγοντας του λεω πες στο αφεντικό σου αν θέλει το VW για 6,300,000 δρχ. (-35%) και δίνει το Allroad 18,500,000 (-36%) να με πάρει τηλέφωνο.
ΡΕ ΚΑΦΡΟΙ ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!!!! ΨΑΧΝΕΤΕ ΓΙΑ Μ.....Σ?
ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΑ ΜΟΝΟΠΩΛΙΑ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΟ...

Πήγα στην αντιπροσωπεία της Audi στην Γλυφάδα. A4 Avant δεν υπήρχε καθόλου. Μου είπαν δείτε το sedan έχουν τους ίδιους χώρους. Τους είπα ότι ενδιαφέρομαι για Turbo Quattro και θέλω ένα καλό test drive και μου απάντησαν ότι για test drive υπάρχει μόνο Α4 1,6 (πλάκα δεν έχει.) Όταν ζήτησα prospectus μου είπαν ότι τελείωσαν και μου έδωσαν μόνο ένα χαρτί με την τιμή του οχήματος και την τιμή των extras. Όλα καλά ως εδώ. Όταν τους είπα ότι προτίθεμαι να τους δώσω αυτοκίνητο για ανταλλαγή μου είπαν να πάω στην έκθεση μεταχειρισμένων στην Αργυρούπολη (άντε πάλι πίσω).
Τελικά πάω την άλλη μέρα, Πωλητής εκεί τύπος με style «τι θέλεις ρε φτωχέ?» (Πάω στοίχημα ότι ο τύπος οδηγάει το Lupo που του δανείζει η εταιρεία για να μην πηγαίνει με το λεωφορείο. 'χωρίς να μου φταιει σε τίποτα το αμαξάκι'). Θέλω να πάρω Audi και θέλω να ξέρω τι μου δίνετε για Golf IV Gti 99 μοντ. (9,200,000 δρχ. καινούργιο) 60,000 χλμ. Ατρακάριστο, σε garage, Pioneer + 6άρι cd player (200,000 δρχ.), δερμάτινο σαλόνι (400,000 δρχ.) γνήσιες σχάρες οροφής VW (100,000 δρχ.), καινούργια λάστιχα. Σύνολο 9,900,000 δρχ.
Μου απαντάει ο τύπος είναι μοντ. 99 δεν έχει ESP σου δίνω 5,400,000 δρχ.
Δηλαδή σε τρία χρόνια του λεω χάνω το 45% της αξία του αυτοκινήτου.
Μέσα στην έκθεση υπήρχε ένα μεταχειρισμένο Allroad 2,7Τ (ωραίο αυτοκίνητο όντως) μοντέλο του 00 ή 01 (δεν θυμάμαι καλά) (με υποψία ότι μπορεί να έχει κάνει όλα τα test drive στα περιοδικά 'πολλά χώματα στους θόλους') και τον ρωτώ σε τι τιμή το δίνετε?
Μου απαντά ο τύπος έχει 20,000 χλμ. κάνει καινούργιο 29,000,000 δρχ. και το δίνουμε στα 22,000,000 δρχ.
Δηλαδή του λέω 25% φθηνότερα ένα αυτοκίνητο με τεκμήριο 15 εκ. το χρόνο (καιει και 18λτ/ 100 χλμ.) που δεν πουλιέται εύκολα και μου ζητάς να σου δώσω 45% κάτω ένα (μέτριο ως καλό) αμάξι χωρίς τεκμήριο. Μου απαντά ΝΑΙ με style «άμα θέλεις». Εκεί πήγα να του ρίξω μπουνιά του τύπου. Πριν τον αποχαιρετήσω φεύγοντας του λεω πες στο αφεντικό σου αν θέλει το VW για 6,300,000 δρχ. (-35%) και δίνει το Allroad 18,500,000 (-36%) να με πάρει τηλέφωνο.
ΡΕ ΚΑΦΡΟΙ ΑΝΤΕ ΓΕΙΑ!!!!! ΨΑΧΝΕΤΕ ΓΙΑ Μ.....Σ?
ΑΝΟΙΞΤΕ ΤΑ ΜΟΝΟΠΩΛΙΑ ΔΕΝ ΑΝΤΕΧΟΥΜΕ ΑΛΛΟ...

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
ΣΙΓΟΥΡΑ ΔΕΝ ΣΤΡΙΒΟΥΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΦΡΕΝΑΡΟΥΝ ΣΑΝ ΕΝΑ ΣΕΝΤΑΝ.ΣΙΓΟΥΡΑ ΚΑΤΑΝΑΛΩΝΟΥΝ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ,ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΤΙΣ ΑΝΑΛΟΓΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ.
ΑΠΟ ΕΚΕΙ ΚΑΙ ΠΕΡΑ,ΚΟΙΤΑΣ ΠΟΙΕΣ ΕΙΝΑΙ ΟΙ ΑΝΑΓΚΕΣ ΣΟΥ,ΚΑΙ ΤΙ ΖΗΤΑΣ ΑΠΟ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ.
ΑΝ ΟΔΗΓΕΙΣ ΣΥΧΝΑ,ΚΑΙ ΜΑΛΙΣΤΑ ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ,ΣΤΟ ΟΡΕΙΝΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ,ΤΟΤΕ (ΚΑΙ ΑΝ ΕΧΕΙΣ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ) ΑΓΟΡΑΖΕΙΣ ΕΝΑ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ.
ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΕΛΘΩΝ,Η ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΥΛΗΣΗΣ ΕΧΕΙ ΒΕΛΤΙΩΘΕΙ ΘΕΑΜΑΤΙΚΑ(ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ),ΑΝ ΚΑΙ ΔΕΝ ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΑΙ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟ,ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΦΘΗΝΟΤΕΡΟ.
ΕΧΩ ΟΔΗΓΗΣΕΙ LAND CRUISER 90 ΣΕ ΑΣΦΑΛΤΟ ΚΑΙ ΧΩΜΑ.ΣΤΗΝ ΑΣΦΑΛΤΟ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ,ΑΛΛΑ ΣΤΟ ΧΩΜΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΙΧΤΟ.

Μεταξύ Α4 1.8 T Avant Quattro και Mitsubishi Pajero 3,5 Wagon ποιό θα προτιμούσες? Εννοείται ότι έχω δεύτερο αυτοκίνητο για την πόλη και η χρήση του θα είναι μόνο για ταξίδια και χειμερινές εκδρομές (σκι)

Σας αναφέρω τι έχω ακούσει.
Θα είσαι με την μάνικα του βενζινάδικου στο χέρι
Δεν στρίβουν, δεν φρενάρουν , μεγάλες κλίσεις στις στροφές.
Έχουν αεροδυναμικούς θορύβους.
Μπορεί να τουμπάρεις (Στην Αμερική όντως υπάρχουν περιστατικά)
Πας χωρίς αλυσίδες στα χιόνια (Πιστεύω μύθος. Έχω δει τυπάδες κολλημένους στην Αράχοβα. Άλλοι γλιστράνε στις παγωμένες κατηφόρες)
Βρίσκεις τις ομορφίες της Ελλάδας εκτός δρόμου

Αντιπαραθέτω
Καλοί χώροι
Φαντάζομαι καλύτερη ασφάλεια αν τρακάρεις με ΙΧ
Υποθέτω καλή οδική συμπεριφορά στην βροχή

Κάνω μια ερώτηση για όποιον μπορεί να δώσει γνώμη
Θα ταξιδέψεις καλύτερα στην Εθνική με ένα οικογενειακό 1.600 cc (π.χ Α4, Avensis) ή με ένα SUV 3,500 cc (Land Cruiser, Liberty, Pajero, ML)?

Σας αναφέρω τι έχω ακούσει.
Θα είσαι με την μάνικα του βενζινάδικου στο χέρι
Δεν στρίβουν, δεν φρενάρουν , μεγάλες κλίσεις στις στροφές.
Έχουν αεροδυναμικούς θορύβους.
Μπορεί να τουμπάρεις (Στην Αμερική όντως υπάρχουν περιστατικά)
Πας χωρίς αλυσίδες στα χιόνια (Πιστεύω μύθος. Έχω δει τυπάδες κολλημένους στην Αράχοβα. Άλλοι γλιστράνε στις παγωμένες κατηφόρες)
Βρίσκεις τις ομορφίες της Ελλάδας εκτός δρόμου

Αντιπαραθέτω
Καλοί χώροι
Φαντάζομαι καλύτερη ασφάλεια αν τρακάρεις με ΙΧ
Υποθέτω καλή οδική συμπεριφορά στην βροχή

Κάνω μια ερώτηση για όποιον μπορεί να δώσει γνώμη
Θα ταξιδέψεις καλύτερα στην Εθνική με ένα οικογενειακό 1.600 cc (π.χ Α4, Avensis) ή με ένα SUV 3,500 cc (Land Cruiser, Liberty, Pajero, ML)?

Ο χρήστης GeorgeTabs έγραψε:

Προσωπικά θεωρώ, ότι η θεσμοθέτηση ορίων σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας είναι εγκληματική ενέργεια.

Εγκληματική ενέργεια είναι η θεσμοθέτηση ελάχιστου ορίου ταχύτητας 60 στη μεσαία και 80 στην αριστερή λωρίδα της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου στη μεγάλη κατηφόρα από τη Κακιά Σκάλα στα Μέγαρα. Έχετε προσέξει τη σχετική πινακίδα;

Συμφωνώ απόλυτα αλλά θέλει προσοχή το σημείο γιατί πολλές φορές έχει μεγάλους πλευρικούς ανέμους στο τελείωμα της κατηφόρας λίγο πριν την δεξιά στροφή.

Δεν έχω προσέξει πινακίδα που να προειδοποιεί για ισχυρούς πλευρικούς ανέμους στην κατηφόρα...

Σιγά ρε παιδιά!!

1. Έχω σπίτι στην Κινέττα, οπότε ξέρω πολύ καλά τον δρόμο, έχω δει την πινακίδα άπειρες φορές.
   α. Καταρχήν, βρίσκετε εγκληματικό να έχει στην ΑΡΙΣΤΕΡΗ ελάχιστο όριο τα 80; Καλά, τότε αφήστε και μια φορά την αριστερή ελύθερη και πηγαίντε στην μεσαία...
   β. Είναι εγκληματικό το να έχει ΣΤΗΝ ΜΕΣΑΙΑ ελάχιστο όριο 60; Τότε πηγαίντε στην δεξιά!!!
   γ. Αν ακόμα και στην δεξιά κινηθείτε με 50 ή λιγότερο, ΑΥΤΟ είναι εγκληματικό!!! Δηλαδή στην παλιά εθνική με πόσο θα πάτε; με όπισθεν;;;

2. Πλευρικό άνεμο έχει πολύ συχνά εκεί, προερχόμενο από βορρά (από το βουνό δηλαδή). Πάντως με ένα αυτοκίνητο που δεν είναι αυτοκινούμενο φέρετρο δεν έχεις πρόβλημε ποτέ κινούμενος με 80! Ίσως ταλαντωθεί το αυτοκίνητο λίγο στις αναρτήσεις (κυρίως αν αυτές είναι τελειωμένες...) αλλά δεν θα μετατοπιστεί. Προσωπικά πιστεύω πως κανείς σας δεν πήγε εκεί με λιγότερο από 80... Επίσης μην ξεχνάμε πως στα 60 το αυτοκίνητο έχει το 1/4 της κινητικής ενέργειας που έχει στα 120.

3. Πάντως το μέτρο αυτό θα ήταν σωστό ακόμα και αν είχε ελάιστη ταχύτητα τα 160 και 120 αντίστοιχα (τα διπλά δηλαδή), αφού σε κάθε περίπτωση σου δίνει την ευχέρεια να κινηθείς στην δεξια ΜΕ ΔΕΚΑ!!!

4. Δηλαδή πιστεύετε πως αν πάτε με 60 στην αριστερή θα σας πει τίποτε η τροχαία;...

Παλιότερα υπήρχε πινακίδα που προειδοποιούσε για πλευρικό άνεμο, μετά την τότε κακιά σκάλα. Η Κατηφόρα αυτή ήταν ακόμη βουνό (μετά το αγόρασαν οι υπουργοί και μετά το απαλλοτρίωσαν... Βούηξαν τα Μέγαρα...). Όταν ο δρόμος φάρδυνε και άλλαξε χάραξη έφυγε και η πινακίδα. Βλέπεις σε αυτήν την χώρα αν κάτι πάει σωστά θα το διορθώσουμε...

Υ.Γ. Ο τόνος μου και το πηγαίνΕΤΕ δεξιά κλπ κλπ δεν αναφέρονται σε εσάς, αλλά σε όποιους τα κάνουν (αν το κάνετε κι εσείς, τότε πάει και σε σας! ). Απλά (ως συνήθως) χρησιμοποιώ επιθετικό τόνο, για να ξυπνούν μερικοί και να δούν πως και πιο δεξιά, τον ίδιο δρόμο έχει...

Για να είμαι ειλικρινής με το Golf κατεβαίνω με 140 περίπου, ενώ με το Mitsubishi Space Star πάω με 90 γιατί το ψιλοκουνάει ο αέρας.
Το ότι φάγανε τα παλικάρια του κοινοβουλίου μας από το έργο μέσω απαλλοτριώσεων δεν το ήξερα αλλά δεν εκπλήσσομαι κιόλας.

Ο χρήστης agisd έγραψε:
Ποια είναι οι πωλήσεις ανά περιοδικό;

Θεωρώ ότι τα περιοδικά δεν μπορούν να είναι απόλυτα αντικειμενικά καθώς μπαίνει στην μέση πάντα το χρήμα από τις αντιπροσωπείες, χορηγούς κλπ.
Τα forum τα θεωρώ καλύτερα.
Αν έχω καταλάβει καλά νομίζω ότι ζεις στην Αμερική και θα θελα την γνώμη σου για το site http://www.edmunds.com . Στο section Town Hall έχει καλά forum θέλω να πιστευω.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Προσωπικά θεωρώ, ότι η θεσμοθέτηση ορίων σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας είναι εγκληματική ενέργεια.

Εγκληματική ενέργεια είναι η θεσμοθέτηση ελάχιστου ορίου ταχύτητας 60 στη μεσαία και 80 στην αριστερή λωρίδα της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου στη μεγάλη κατηφόρα από τη Κακιά Σκάλα στα Μέγαρα. Έχετε προσέξει τη σχετική πινακίδα;

Συμφωνώ απόλυτα αλλά θέλει προσοχή το σημείο γιατί πολλές φορές έχει μεγάλους πλευρικούς ανέμους στο τελείωμα της κατηφόρας λίγο πριν την δεξιά στροφή.

Δεν έχω προσέξει πινακίδα που να προειδοποιεί για ισχυρούς πλευρικούς ανέμους στην κατηφόρα...

Σιγά μην βάλουν πινακίδα να πέσει έξω ο προϋπολογισμός του Κράτους. Αλήθεια τα λεφτά από τα διόδια που πάνε?

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Προσωπικά θεωρώ, ότι η θεσμοθέτηση ορίων σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας είναι εγκληματική ενέργεια.

Εγκληματική ενέργεια είναι η θεσμοθέτηση ελάχιστου ορίου ταχύτητας 60 στη μεσαία και 80 στην αριστερή λωρίδα της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου στη μεγάλη κατηφόρα από τη Κακιά Σκάλα στα Μέγαρα. Έχετε προσέξει τη σχετική πινακίδα;

Συμφωνώ απόλυτα αλλά θέλει προσοχή το σημείο γιατί πολλές φορές έχει μεγάλους πλευρικούς ανέμους στο τελείωμα της κατηφόρας λίγο πριν την δεξιά στροφή.

Δεν έχω προσέξει πινακίδα που να προειδοποιεί για ισχυρούς πλευρικούς ανέμους στην κατηφόρα...

Ο χρήστης agisd έγραψε:
Υπάρχουν 2 ειδών Πλυντήρια αυτοκινήτων:

Αυτόματα
Χώροι που παρέχουν ότι χρειάζεται και το πλένεις μονος σου

Ποια είναι τα καλύτερα στην Αθήνα και τα προάστια;

Με το χέρι στο βενζινάδικο της γειτονιάς. Το αφήνεις αν έχει πολλή δουλειά. Πας τη βόλτα σου, γυρνάς, πέρνεις το ένα αφήνεις το άλλο και γυρνάς και το πέρνεις βγαίνοντας για βόλτα το βράδυ. 2 αυτοκίνητα με 20 Euro στον πρατηριούχο και 1,5 Euro στα παιδιά που πλένουν καθάρισες.

Ο χρήστης TGD έγραψε:

Προσωπικά θεωρώ, ότι η θεσμοθέτηση ορίων σε κλειστούς αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας είναι εγκληματική ενέργεια.

Εγκληματική ενέργεια είναι η θεσμοθέτηση ελάχιστου ορίου ταχύτητας 60 στη μεσαία και 80 στην αριστερή λωρίδα της Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου στη μεγάλη κατηφόρα από τη Κακιά Σκάλα στα Μέγαρα. Έχετε προσέξει τη σχετική πινακίδα;

Συμφωνώ απόλυτα αλλά θέλει προσοχή το σημείο γιατί πολλές φορές έχει μεγάλους πλευρικούς ανέμους στο τελείωμα της κατηφόρας λίγο πριν την δεξιά στροφή.

Ο χρήστης Petros έγραψε:

...δεν θυμαμαι ακριβως ποσες περισσοτερες ωρες εκαναν απο τον συνηθη χρονο που απαιτειται για αυτην την διαδρομη ηταν τοσες ομως που εκαναν τον καθενα να γελαει.
.

8 ώρες!!!

Με ένα Calibra 2lt αν θυμάμαι καλά τότε. Φαντάσου τι θα τράβηξε το αμαξάκι το κακόμοιρο.

Ο χρήστης maf έγραψε:
Η αριστερή λωρίδα είναι πράγματι λωρίδα προσπεράσματος και πρέπει να μένει ελεύθερη. Αν κάποιος οδηγήσει σε αυτοκινητόδρομους της Γερμανίας θα παραξενευτεί από την εικόνα των αυτοκινήτων που κινούνται στις υπόλοιπες λωρίδες πλην της αριστερής. Εντούτοις αυτό είναι και το σωστό. Για το αν κάποιος έχει δικαίωμα να 'απαιτήσει' προσπέραση όταν κινείται με μεγαλύτερη ταχύτητα από την επιτρεπόμενη, η προσωπική μου γνώμη είναι ναι. Μπορεί να είναι παράνομο αλλά δεν από τη στιγμή που εγώ δεν είμαι ο νόμος λίγα πράγματα μπορώ να κάνω.

Και κάτι άλλο, οι δύο turbojet J79 του F-4 κάθε άλλο παρά σφυρίζουν όπως η τουρμπίνα του Atos φίλε cpp.

Το πρωινό σφυριγματάκι των F-4 στην Ανδραβίδα όταν τροχοδρομούσαν δεν ξεχνιέται. Λες να δούμε κανά Atos με διπλή εξάτμιση και μετάκαυση να κάνει ταχείες διελεύσεις?

Ο χρήστης yandr έγραψε:

Στους αυτοκινητόδρομους η αριστερή λωρίδα, είναι λωρίδα προσπεράσματος. Ακόμη κι αν πηγαίνεις με 220, δεν μπορείς να κινείσαι μονίμως αριστερά.

Σωστή παρατήρηση, αφού αυτό προβλέπεται άλλωστε από τον Κ.Ο.Κ.

Πάντως μέσα στην πόλη υπάρχουν άπειρες περιπτώσεις όπου οδηγοί προσπαθούν να σε αναγκάσουν να κινηθείς ταχύτερα από το προβλεπόμενο όριο ταχύτητας, αγανακτώντας μάλιστα που δεν τους κάνεις τη χάρη να πάρεις τις στροφές με χειρόφρενο.

[/quote]

Για την πόλη εχεις απόλυτο δίκιο. Μην πιέζεσαι Εσύ έχεις προτεραιότητα.

Ο χρήστης yandr έγραψε:
Ωραία όλα αυτά, αλλά τίθεται και ένα άλλο θέμα.

Αν το όριο ταχύτητας είναι 120χαω και εσύ πηγαίνεις με 110χαω, είσαι υποχρεωμένος να παραχωρήσεις τη λωρίδα σε κάποιον που έρχεται με 150 και είναι παράνομος; Μάλλον όχι και φυσικά το φαινόμενο είμαι μέσα στην πόλη και θέλω να πάω με 100 αλλά ο 'βλάκας' μπροστά μου πάει με 60 μάλλον θα πρέπει να εκλείψει.

Αν είμαι παράνομος με πιάνει η αστυνομία. Αλλιώς πρέπει να πουλήσουμε όλοι τα αυτοκίνητα μας και να πάρουμε Atos.
Στην Αθηνών - Πατρών πρέπει να μην μπαίνει κανείς στην βοηθητική τα ΚΤΕΛ να πηγαίνουν με 80 χλμ/ ώρα και αυτοί που θέλουν να προσπεράσουν με 110 χλμ/ ώρα να βγαίνουν στο αντίθετο ρεύμα όπου το επιτρέπουν οι διαγραμμίσεις.
Στην πόλη συμφωνώ ότι το όριο είναι 60 γιατί κρύβονται πάρα πολύ κίνδυνοι. Στον κλειστό αυτοκινητόδρομο τα πράγματα αλλάζουν. όπου ο δρόμος έχει πολλές λωρίδες κυκλοφορίας η αριστερή πρέπει να ναι ελέυθερη