Posts made by cpp

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Μου έχει τύχει....
Όχι συγνώμη τελειωνετε? Ο απο πίσω,
-ρε φίλε τελειωνεις?
-πρώτον δεν είμαστε φίλοι. Αν βλέπεις η μανικα ρίχνει καύσιμα, θα βάλω αλλα 30 λίτρα θα πληρώσω και έφυγα. Αν βιαζεσθε όπισθεν.

Δηλαδή τι πρέπει να κάνω να αγχώνομαι και για τον πίσω? ήμαρτον.
Μάλλον τι λέω, εδώ κάποιοι θα ήθελαν ιδεατά να σταματήσω τον ανεφοδιασμό μου για να περάσουν αυτοί.
Αν θέλει το βενζινάδικο ας φτιάξει quick lane για τους γρήγορους.
Επειδή εδώ μεσα περισσεύει ο δυναμισμός ευτυχώς που δεν συναντιόμαστε σε κανά βενζινάδικο.

Ποια συμπεριφορά.... Μωρε δεν με ξέρετε καλά. Δεν έχω κλέψει σειρά ποτε και πουθενά σε όλη μου την ζωή αντίθετα κάνω παιχνίδι με κάτι γατάκια που σου τρώνε την σειρά, απο το σουπερμάρκετ, απο το τρένο, στην τραπεζα κλπ.
Δεν είμαι χαζός.
Απλά επειδή κάποιος δεν καταλαβαίνει ότι ο άλλος βάζει 80 λίτρα, οταν με βλέπει του λέω το αυτονόητο. Hello η μάνικα ρίχνει καύσιμο μεσα!

Κοίτα τα πράγματα είναι πάρα πολύ απλά. Πας και βάζεις τα 90 λίτρα σου. Όσο γεμίζεις έχεις απόλυτο δίκιο και κανείς δεν μπορεί να σου πει τίποτα. Μόλις τελειώσεις το γέμισμα όμως, η ευγενική και ανθρώπινη συμπεριφορά είναι να προχωρήσεις το αυτοκίνητο 5 μέτρα μπροστά για να αδειάσεις τον διάδρομο με τις αντλίες και να μπορούν να γεμίσουν και να φύγουν τα άλλα αυτοκίνητα. Μετά πηγαίνεις σαν κύριος μέσα στο ταμείο και κάνε και 2 ώρες αν θέλεις. Οτιδήποτε άλλο είναι γαϊδουριά και όπως σου είπαν και παραπάνω μπορεί να πετύχεις καμιά μέρα κανένα βαρύμαγκα και θα έχει και δίκιο ο άνθρωπος.

Αντικειμενικά τωρα. Τα βενζινάδικα ειναι δυο κατηγοριών.
Αυτά που ειναι κυριλέ, άνετα και κάνεις την δουλειά σου σαν άνθρωπος και τα βενζινάδικα στρούγκες που ειλικρινά απορώ πως πήραν άδεια. Σε αυτά λοιπόν που κατα 99% τα αποφεύγω και πιο μπροστά να πας δεν έχει χώρο.
Πηγαίνοντας πιο μπροστά πρέπει να μπω και να ξανά βγω, να κλείδωσω γιατι δεν θα έχω οπτική επαφή με το αμάξι όσο πληρώνω και να αποδείξω στον υπάλληλο ότι δεν πάω να φύγω τσάμπα.
Μπαίνω στο βενζινάδικο στο Ριο γιατι ερχόμενος από Πύργο ειναι το μόνο που εμπιστεύομαι και δεν θέλω να μπω στο Αιγιο ή στην Ακράτα γιατι δεν πολυ γουστάρω.
Αυτά! Τους βαρύμαγκες τους διαχειριζομαι απο τον Πύργο έρχομαι.

Ο χρήστης nintza έγραψε:
και στα διοδια με καρτα πληρωνει!

Που το βρήκες? έχω ολα τα e pass και κάτι γαϊδούρια συμπολίτες μας κολλάνε απο πίσω με μηχανές και περνάνε τσάμπα.
Μπορείς να βοηθήσεις σε τίποτα? η είσαι απο αυτούς που δεν τολμάνε να μιλήσουν αλλα τα πληρώνουν στο τέλος?
Δυστυχώς μια φορά που σταμάτησα αφού πέρασα να του εξηγήσω και να κλείσει η μπάρα μήπως πληρώσει, η μπάρα δεν κλείνει.
Ότι δεν πληρώνει ο ψευτόμαγκας το πληρώνουμε οι υπόλοιποι σε έκτακτες εισφορές και χαράτσια.

Μου έχει τύχει....
Όχι συγνώμη τελειωνετε? Ο απο πίσω,
-ρε φίλε τελειωνεις?
-πρώτον δεν είμαστε φίλοι. Αν βλέπεις η μανικα ρίχνει καύσιμα, θα βάλω αλλα 30 λίτρα θα πληρώσω και έφυγα. Αν βιαζεσθε όπισθεν.

Δηλαδή τι πρέπει να κάνω να αγχώνομαι και για τον πίσω? ήμαρτον.
Μάλλον τι λέω, εδώ κάποιοι θα ήθελαν ιδεατά να σταματήσω τον ανεφοδιασμό μου για να περάσουν αυτοί.
Αν θέλει το βενζινάδικο ας φτιάξει quick lane για τους γρήγορους.
Επειδή εδώ μεσα περισσεύει ο δυναμισμός ευτυχώς που δεν συναντιόμαστε σε κανά βενζινάδικο.

Ποια συμπεριφορά.... Μωρε δεν με ξέρετε καλά. Δεν έχω κλέψει σειρά ποτε και πουθενά σε όλη μου την ζωή αντίθετα κάνω παιχνίδι με κάτι γατάκια που σου τρώνε την σειρά, απο το σουπερμάρκετ, απο το τρένο, στην τραπεζα κλπ.
Δεν είμαι χαζός.
Απλά επειδή κάποιος δεν καταλαβαίνει ότι ο άλλος βάζει 80 λίτρα, οταν με βλέπει του λέω το αυτονόητο. Hello η μάνικα ρίχνει καύσιμο μεσα!

Επειδή κάποιοι μπερδευεστε, αν χρειάζομαι κάτι άλλο κάνω στην άκρη, αν η διαδικασία ειναι καύσιμα, πληρωμή με πιστωτική δεν με απασχολεί καθόλου μα καθόλου όμως και δεν μετακινουμαι.
Σιγά μην μπω και βγω επειδή ισως ο πίσω τελειώσει πιο γρήγορα.

Είπαμε, ο πίσω ας κανει όπισθεν, αν δεν έχει χώρο ας πηγαίνει σε πιο άνετο βενζινάδικο.
Ο βενζινάς αν θέλει ας πάρει μηχάνημα που χρεώνει τις πιστωτικές στην αντλία, που έχει πιο γρηγορη σύνδεση κλπ. Και εμένα μου τυχαίνει ο γνώστης να χρεώσει πιστωτικές να βάζει στον επόμενο. Δεν βγαίνω έξω να φωνάζω έλα μέσα να σε πληρώσω.
Για κάποιον που λέει ότι με έχει χεσμενο ο βενζινάς η απάντηση ειναι εγώ να δεις τι τον έχω! Εγώ την συναλλαγή μου θέλω να κάνω και να σηκωθώ να φύγω.

Νεοελληνική συμπεριφορά ειναι να κορναρεις κύριοι, να μην παίρνεις την απόδειξη κλπ. Κλπ.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

Πάντως αν διαβάσει κανείς μονάχα το:

με μια μανταμ καμμια 40 αριά περιπου η οποια κ δεν κατεβαινει απο το αμαξι της αλλα δινει τα κλειδια στον βενζινα για να της βαλει βενζινα απο αλλη αντλια

φαίνεται ότι έχεις κόψει και καλά φάτσα σε στυλ ''άλλη μια που τις έδωσαν έτσι το δίπλωμα'' οπότε από κει και έπειτα θεωρείς οποιαδήποτε δική σου συμπεριφορά δικαιολογημένη.

Εγώ έχω μια απορία που δε βλέπω να την είχε κάποιος άλλος.Μας λες για πορτάκια,αποδείξεις,ρέστα στο συνοδηγό **και ότι η μανδάμ ήρθε ΜΕΤΑ από εσένα,έδωσε τα κλειδιά,περίμενε,και ήταν έτοιμη ΠΡΙΝ από εσένα **.
Μήπως δικαιολογημένα κορνάρισε?

Πάω για βενζίνη.
Ο μπροστινός μου γεμίζει Χ5 και εγώ βάζω 10€.
Μάντεψε ποιος τελειώνει πιο γρήγορα.
Να κορναρω?
Στην συγκεκριμενη περίπτωση και οι 2 συμπεριφορες για μένα λάθος είναι πάντως.

Και να κορναρει ο πίσω στα παπάκια μου. Εγώ πάντα γεμίζω, πληρώνω με πιστωτική, εξαργυρώνω τους πόντους μου κλπ.
Οποίος βιάζεται κανει όπισθεν ή παει σε άλλο βενζίναδικο. Και επειδή η amg έχει 91 λίτρα ρεζερβουάρ μου έχει τύχει πολλές φορες στο Ριο να κάνω ουρά, να μου την ψιλό λένε κάποιοι....... Έχω εμπειρία πλέον στις απαντήσεις. Ασε που μόλις δουν στην αντλία λίτρα και συνολικό κόστος τους φεύγουν τα τσισα.

Αν ξέρεις τι οδηγείς και που ειναι τα όρια του θα φτάσεις στον προορισμό σου και με 50hp.
Το πρόβλημα ειναι ότι όλοι νομίζουν ότι το αμάξι τους ειναι μοναδικό τα κανει ολα και οι άλλοι που πήραν διαφορετικό ειναι ηλίθιοι. Ξεκολλατε.

Διαβάζουμε θεϊκά πράγματα.
Επειδή συνήθως ταξιδεύω σταθερά με 150+ το κομμάτι Κόρινθος Τσακώνα και ευτυχώς πάντα με διλιτρα+ Το μόνο diesel που έχω πετυχει να ακολουθεί αξιοπρεπώς (εννοώ και στροφές) ειναι ενα taxi Merc S430. Με 100 ποσά άλογα λέτε δεν έχεις καμμιά ελπίδα. Ξεκινά απο τα διόδια στο Σπαθοβουνι για Τριπολιτσά και μέχρι να ξεδιπλώνει τα 100 ατια ο diesel ο tfsi πχ που λες θα έχει εξαφανισθεί. Και καλά η δύναμη, μερικές στροφές θέλουν πολυ καλά στημένο αυτοκίνητο για να μπεις γρήγορα. Έχει και κάτι ωραίες κατηφορικες.

Ρε dasimo τι να πάθει ο κινητήρας. Με 6η και 170 ενα διλιτρο θα βγάλει όλη την διαδρομή μέχρι Καλαμάτα με λιγότερες απο 4,000 στροφές και μέση κατανάλωση πες 14 λίτρα. Ασε τις στιγμιαίες. Σιγά τωρα αυτος που έχει διλιτρο να νοιαστεί στα λεφτα για 15 euro βενζίνη παραπάνω.

Θεϊκό σημερινό άρθρο στην Καθημερινή, που καλύπτει όλο το φάσμα της σαπιλας χώρας που ζούμε.
Φανφάρες και λαμογιές πολιτικών, αβλεψίες υπαλλήλων του Κράτους που ασχολούνται με συμβάσεις, πολίτες επαναστάτες τσάμπα μάγκες, δικαιοσύνη τύφλα. Το αποτέλεσμα σκάει στα Ταμεία του Κράτους και αλυσιδωτά στους μακακες που πληρώνουν φόρους. Γουστάρω να δω ποσά τελικά θα πληρώσουμε για την υποθαλάσσια της Θεσσαλονίκης.

ΞΕΦΤΥΛΕΣ!!!!

Αποζημίωση 9,5 εκατ. στον Μορέα θα καταβάλει το Δημόσιο
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΛΙΑΛΙΟΥ
Η Καθημερινή - Οικονομία
3 Ιουλίου 2014

«Χαμένο» βγήκε και πάλι, για πολλοστή φορά, το Δημόσιο από την παραπομπή σε διαιτησία διαφορών του με παραχωρησιούχο. Με τρεις αποφάσεις το διαιτητικό δικαστήριο επιδίκασε 9,5 εκατ. ευρώ στην κοινοπραξία Μορέας, το μεγαλύτερο μέρος των χρημάτων που διεκδίκησε ως διαφυγόντα έσοδα από διόδια. Ο τρόπος διεξαγωγής των διαιτησιών, πάντως, έχει αρκετά ζητήματα και μάλιστα διερευνήθηκε πρόσφατα από τον γενικό επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης. Σε κάθε περίπτωση, αξιοσημείωτο είναι ότι ακόμα και αυτή την εποχή, που γίνεται αγώνας για την εξασφάλιση πόρων, το Δημόσιο καθυστέρησε αρκετούς μήνες να εκτελέσει έγκαιρα την απόφαση του δικαστηρίου, με αποτέλεσμα να καταβάλει στον εργολάβο τόκο υπερημερίας 700.000 ευρώ!
Σύμφωνα με την απόφαση, που υπεγράφη πριν από μία εβδομάδα, η κοινοπραξία Μορέας (που κατασκευάζει τον άξονα Κορίνθου - Τρίπολης - Καλαμάτας και Λεύκτρου - Σπάρτης) ζήτησε το 2012 - 2013 τη διενέργεια διαιτησίας, ζητώντας αποζημίωση από το Δημόσιο για διαφυγόντα έσοδα από διόδια:
• 1,47 εκατ. ευρώ για απώλεια εσόδων από τα διόδια Καλαμάτας, καθώς καθυστέρησε η κατασκευή τους και επιπλέον 1,2 εκατ. ευρώ επειδή καθυστέρησε η έναρξη λειτουργίας τους, από 3.3.12 έως 2.9.12 (αξιοσημείωτο είναι ότι, σύμφωνα με στοιχεία του Μορέα, ο σταθμός διοδίων της Καλαμάτας ξεκίνησε να λειτουργεί στις 24.7.12, δηλαδή ο Μορέας αποζημιώθηκε και για δύο μήνες που ο σταθμός λειτουργούσε). Το δικαστήριο επιδίκασε το σύνολο του ποσού.
• 2,3 εκατ. ευρώ για απώλεια εσόδων από τα διόδια Μάναρη το διάστημα 3.8.10-22.11.10. Τα διόδια ξεκίνησαν να λειτουργούν στις 23.11.10. Το δικαστήριο επιδίκασε 2,2 εκατ. ευρώ.
• 2,4 εκατ. ευρώ λόγω καθυστέρησης στην έναρξη λειτουργίας των διοδίων Βελιγοστής και Παραδεισίων από 3.3.11 έως 2.9.12. Προφανώς θα ακολουθήσει και νέο «πακέτο» αποζημίωσης, καθώς οι δύο σταθμοί ξεκίνησαν να λειτουργούν στις 7.1.13. Το δικαστήριο επιδίκασε 1,8 εκατ. ευρώ.
• 434.000 ευρώ για καθυστέρηση στην παράδοση του τμήματος Αθήναιου - Λεύκτρου το διάστημα 30.3.10-3.11.10. Το δικαστήριο επιδίκασε 311.000 ευρώ.
• 586.000 ευρώ για απώλεια εσόδων από καταλήψεις σταθμών διοδίων από την ημερομηνία έναρξης παραχώρησης έως την 26η Ιουλίου 2011. Το δικαστήριο επιδίκασε 410.000 ευρώ.
• Τέλος, 3,7 εκατομμύρια για απώλεια εσόδων από τα διόδια Σπαθοβουνίου (δεν διευκρινίζεται από ποια αιτία) από τις 3.3.10 έως τις 2.9.11. Το δικαστήριο επιδίκασε 1,7 εκατ. ευρώ.
Συνολικά, ο Μορέας διεκδίκησε 12,2 εκατ. ευρώ και θα λάβει 9,5 εκατ. ευρώ, ενώ το Δημόσιο θα καταβάλει ακόμα 174.800 ευρώ για έξοδα και αμοιβές της διαιτησίας. Αξιο απορίας είναι πάντως πώς (ή ενδεχομένως και γιατί) το Δημόσιο καθυστέρησε την καταβολή του ποσού που επιδικάστηκε πέρυσι στον Μορέα, με αποτέλεσμα να επιβαρυνθεί με τόκους 700.000 ευρώ! Ολα αυτά τη στιγμή που το Δημόσιο «ματώνει» για την εξοικονόμηση πόρων.
Πάντως ο τρόπος χειρισμού των διαιτησιών από το Δημόσιο έχει στο πρόσφατο παρελθόν απασχολήσει τον γενικό επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης. Ο έλεγχος διεξήχθη το 2012 ύστερα από αίτημα του προέδρου του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους με αφορμή διαιτησία με τον Μορέα και η έκθεση παραδόθηκε στις αρχές του 2013. Οι επιθεωρητές διαπίστωσαν ότι ο τρόπος επιλογής των διαιτητών εκ μέρους του Δημοσίου ήταν προβληματικός: το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους δεν ενημερωνόταν εγκαίρως όπως θα έπρεπε, ενώ σε όλες τις αποφάσεις διαιτησίας μέχρι το τέλος του 2011, που ο διαιτητής εκ μέρους του Δημοσίου οριζόταν με απόφαση του υπουργού Υποδομών «δεν προκύπτουν κριτήρια σχετικά με τον τρόπο ορισμού των διαιτητών, η επιλογή των οποίων διενεργούνταν κατά την αναιτιολόγητη κρίση του αποφασίζοντος οργάνου». Η υπόθεση παραπέμφθηκε στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους που πραγματοποίησε με τη σειρά του εσωτερικό έλεγχο για σειρά παραλείψεων υπαλλήλου.
Σε κάθε περίπτωση, αξιοσημείωτο είναι ότι μέχρι τα μέσα του 2012 ο Μορέας είχε υποβάλει επτά αιτήματα για διαιτησία, ζητώντας αποζημιώσεις, η Ολυμπία Οδός ένα, η Κεντρική Οδός ένα, η Νέα Οδός κανένα, ο Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου οκτώ, ενώ ακόμα 9 αιτήματα διαιτησίας είχαν υποβληθεί για την υποθαλάσσια αρτηρία Θεσσαλονίκης.

2012 H KAΘHMEPINH Ολα τα δικαιώματα είναι κατοχυρωμένα.

Ο χρήστης 224.v έγραψε:
Το βαζω σαν ιδεα για τις διακοπες που ερχονται τον ζηλευω παντος για την οργανωση που εχει ο τυπος... ισως στην ευρωπη να ειναι ευκολο αυτο...

Αυτό ειναι setup για Χαλκιδική!

Παρότι μεγάλωσα ΝΠ την τελευταία 10ετια μένω ΒΠ και βρέθηκα τις προάλλες σε ενα βραδινό μπάσκετ στα ΝΠ και λέω στο τελείωνα κατα τις 0000 δεν πάω μια Βούτα να δω αν υπάρχει η καντίνα?
Φτάνω έξω απο τη hertz εκεί που κάποτε έπεφταν μπαλωθιες και Νέκρα!
Τηλέφωνο, ρε φίλε έκλεισε?
Όχι ρε! Πιο πίσω στα πολυκλαδικά.
Και πάω....... Μετα απο 20 χρονια το σάντουιτς έχει την ΙΔΙΑ γεύση.

Μετα απο 35 χρονια μας αδιάσε ενα διαμέρισμα καθως ο ενοικιαστής απεβίωσε. Ποσά ετήσια μισθώματα λέτε να αξίζει να ρίξω για ανακαίνιση? Υπάρχει καμμιά ιδέα για να δω μέχρι που θα την πάω την δουλειά? έλεγα να ρίξω 2 ετήσια μισθώματα, δηλαδή πέριξ των 13,000. Θέλει σίγουρα μπάνιο κουζίνα ξήλωμα, ξυσιμο παρκέ και βάψιμο ολα. Ααααα και Αλλαγή πίνακα ηλεκτρολογικών.

Θα σηκώθεις από Καλαμάτα για να πας να πιεις καφέ στο ναβαρινο?
Ήμαρτον.
Κατα 90% θα φας πόρτα και IMO ειναι υπερεκτιμημενο.
Ναβαρινο - Καλαμάτα δεν ειναι και δίπλα.
Ανέβα καμία Βέργα καλύτερα που ειναι και δίπλα, απογευματάκι να δεις ηλιοβασίλεμα ή βραδάκι για κανά cocktail.

Έχεις πολυ φιλεύσπλαχνο εργοδότη!
Φαντάζομαι και αυτού του φταίει το Κρατος

Το μόνο σίγουρο ειναι ότι τρως χρεωστικούς τόκους απο την Τραπεζα και όσο το αφήνεις ο λογαριασμός φουσκώνει.
Γιατι δεν το πας πίσω στην Τραπεζα, να διαπραγματευτεις μήπως σώσεις λίγα λεφτα?
Ο γαμπρός free ride και εσύ τους τόκους υπερημερίας.

Η μαρτυρία του Βούλγαρου οδηγού του αυτοκινήτου αποτέλεσε το κλειδί που οδήγησε την υπόθεση του θανατηφόρου τροχαίου χθες τα ξημερώματα στην Ανδραβίδα, στην εξιχνίαση της υπόθεσης.

Σύμφωνα με πληροφορίες μιλώντας στους αστυνομικούς φέρεται να περιέγραψε τις συνθήκες του δυστυχήματος και το τι είχε προηγηθεί σε μπαρ της περιοχής όπου είχαν έντονο επεισόδιο με μια παρέα ελλήνων.

Έτσι οι Αρχές ακολούθησαν τα στοιχεία που τους δόθηκαν βρήκαν αρκετά και κατά την έρευνα και έφτασαν στους φερόμενους δράστες που αντιμετωπίζουν κατηγορίες για ανθρωποκτονία εκ προθέσεως, αν και μέχρι στιγμής δεν έχουν ομολογήσει για την πράξη τους.

Το αυτοκίνητο των Βούλγαρων και αυτό που επέβαιναν οι δράστες θα ερευνηθούν στο πλαίσιο της πραγματογνωμοσύνης.

Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες μετά το επεισόδιο που συνέβη στο μπαρ στην περιοχή της Κυλλήνης, οι δύο Βούλγαροι αποχώρησαν ενώ ακολούθησαν οι δύο δράστες. Στο δρόμο υπήρξε καταδίωξη για περίπου δύο χιλιόμετρα, μέχρι που έγινε η σύγκρουση των δύο οχημάτων που οδήγησε στην εκτροπή του αυτοκινήτου των Βούλγαρων, με αποτέλεσμα να πέσει αυτό στο αποστραγγιστικό κανάλι και να σκοτωθεί ο συνοδηγός. Οι δράστες έφυγαν από το σημείο.

Ο χρόνος του περιστατικού προσδιορίζεται περίπου στις 4 με 4,30 τα ξημερώματα, ενώ το ντεραπαρισμένο αυτοκίνητο στο κανάλι έγινε αντιληπτό από πολίτη στις 5,10 π.μ.

Νεότερη ενημέρωση 17:43

Το αρχικό κατηγορητήριο της δικογραφίας άλλαξε στην Εισαγγελία Αμαλιάδας σε θανατηφόρα βλάβη για τον ένα δράστη και συνέργεία στον δεύτερο

Η επίσημη ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ.

Συνελήφθησαν δυο ημεδαποί για θανατηφόρα βλάβη στην Ηλεία

Οι δράστες εμβόλισαν με το όχημα τους προπορευόμενο αυτοκίνητο, το όποιο καταδίωκαν μετά από φιλονικία με τους επιβαίνοντες του

Το προπορευόμενο όχημα έπεσε σε αρδευτικό αυλάκι με αποτέλεσμα το θάνατο του συνοδηγού και το τραυματισμό του οδηγού του

Εξιχνιάστηκε, μετά από μεθοδική έρευνα των αστυνομικών Υπηρεσιών Τάξης Ηλείας, σε συνεργασία με την Υποδιεύθυνση Ασφάλειας Πύργου, υπόθεση εκτροπής επιβατηγού αυτοκίνητου σε αρδευτικό αυλάκι που έγινε χθες (12-6-2014) τα ξημερώματα, στο 4Ο χλμ της Επαρχιακής Οδού Ανδραβίδας – Κυλλήνης και είχε ως συνέπεια το θανάσιμο τραυματισμό ενός 27χρονου αλλοδαπού, υπηκόου Βουλγαρίας και τον τραυματισμό ενός 35χρονου ομοεθνή του.

Για την υπόθεση αυτή, συνελήφθησαν χθες (12-6-2014) αργά το βράδυ, στον Πύργο, τρεις ημεδαποί άνδρες, ηλικίας 58, 55 και 48 ετών σε βάρος των όποιων σχηματίστηκε δικογραφία, για τα κατά περίπτωση αδικήματα, της θανατηφόρας βλάβη, της βαριάς σωματικής βλάβης και της ψευδορκίας.

Ειδικότερα χθες τα ξημερώματα, οι τρεις Έλληνες και οι δυο Βούλγαροι, ενώ διασκέδαζαν, με διαφορετικές παρέες, σε κατάστημα υγειονομικού ενδιαφέροντος στη Μυρσίνη Ηλείας, φιλονίκησαν μεταξύ τους με αποτέλεσμα ο 58χρονος ημεδαπός να γροθοκοπήσει τον 35χρονο Βούλγαρο, ο οποίος μαζί με τον ομοεθνή του επιβιβάστηκαν σε όχημα και τράπηκαν σε φυγή.

Ο 58χρονος μαζί με τον 55χρονο καταδίωξαν με δικό τους όχημα τους δυο αλλοδαπούς και μετά από απόσταση περίπου δυο χιλιόμετρων, αναπτύσσοντας μεγάλη ταχύτητα εμβόλισαν το προπορευόμενο αυτοκίνητο, το όποιο εξετράπη της πορείας του πέφτοντας σε αρδευτικό αυλάκι.

Αποτέλεσμα της πρόσκρουσης ήταν ο θανάσιμος τραυματισμός του 27χρονου συνοδηγού του οχήματος και ο τραυματισμός του 35χρονου οδηγού του.

Οι αστυνομικοί αξιοποιώντας κατάλληλα στοιχεία και δεδομένα, που προέκυψαν από την ενδελεχή και εμπεριστατωμένη έρευνα, εντόπισαν το 58χρονο ημεδαπό και σε έλεγχο που ενήργησαν στο όχημα του διαπιστώθηκε, μετά από ειδική πραγματογνωμοσύνη, η εμπλοκή του στο τροχαίο ατύχημα.

Το όχημα του 58χρονου κατασχέθηκε ενώ κατά την εξέλιξη των ερευνών συνελήφθη και ο 46χρονος, καθότι εξεταζόμενος, παρότι γνώριζε τα πραγματικά δεδομένα της υπόθεσης, κατέθεσε ψευδώς προκειμένου παραπλανήσει τις αστυνομικές Αρχές.

Οι συλληφθέντες οδηγηθήκαν στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Πύργου και κρατούνται για να απολογηθούν στο Ανακριτή Ηλείας.

Πηγή ilialive.gr

Ο χρήστης A-Viper7 έγραψε:
Έχουμε να προτείνουμε καλό (ΠΟΛΥ ) ξενοδοχείο και παραλίες σχετικά κοντά στην πόλη της Κέρκυρας;

Ευχαριστώ

Corfu Imperial

Τα 5 χρονια εγγύησης που ανακοίνωσε η Audi, θεωρείτε ότι θα οδηγήσουν BMW και Mercedes σε ανάλογες κινήσεις?

Το μόνο πρόβλημα σε αυτά τα δυο, ειναι ότι ειναι και τα δυο η top επιλογή για κλοπή.
Ιδίως το Toyota σε συγκεκριμένες περιοχές ειναι θέμα χρόνου και τύχης.

Ο χρήστης Spartan έγραψε:
Υπάρχει μέλλον, υπάρχει προοπτική...!!! Αισιοδοξία να υπάρχει και όλα θα πάνε καλά...
Εχουμε τόσα χρόνια που μιλάμε για μείωση εισφορών (απο την αρχή της κρίσης), για πολλές και λογικές διαχειρίσιμες δόσεις και αφου όλο αυτόν τον καιρό φορτώθηκαν οι περισσότεροι με χρέη, τόκους, πανωτόκια και πρόστιμα, λένε οτι ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ τελικά να γίνουν περισσότερες οι δόσεις...

Τα χρέη αυτά δεν είναι διαχειρίσιμα ακόμη κι αν οι τρέχουσες εισφορές μειωθούν, ακόμη κι αν οι δόσεις γίνουν 100....Χιλιάδες επιχειρήσεις (κι Ε.Ε) βαίνουν στην εξόντωση, με ο,τι συνεπαγεται αυτό για τον ΟΑΕΕ, την ανεργία κλπ...

Youtube Video

Και εγώ το θεωρώ αδύνατο να εισπραχθούν.
Αν πούμε ότι τους τα χαρίζουν τελικά, σε αυτούς που πληρώνουν τόσο καιρό κανονικά στερούμενοι αλλα πράγματα, πως πρέπει να τους ευεργετησει το Κρατος μας?

Ο χρήστης wantone έγραψε:
Αρα θεωρεις ρεμαλια το 80% των Ελληνων; Δεν ξερω σχεδον κανεναν καθηγητη σε δημοσιο σχολιο που δεν εχει κανει φροντιστηρια ή τουλαχιστον δεν εχει κανει μαυρη δουλεια στον πολυ ελευθερο χρονο τους. Για να μην μιλησουμε για ΕΕ, επιχειρηματιες, εφοριακους ή ακομα και τραπεζικους ή οποιοδηποτε σχεδον ιδιωτικο ή δημοςιο υπαλληλο που βριςκεται στην ευτηχη θεςη να μοιραζει μπιζνες.

Δεν θα με συγκινήσει αυτή η ερώτηση. Μετα απο τόσα χρονια ναι θεωρώ το 80% των συμπολιτών μου ρεμάλια που δεν σέβεται ο ενας τον άλλο. Το μόνο που με κανει λίγο να είμαι πιο εγκρατης ειναι ότι αυτο όλο το μαύρο χρήμα σε ενα βαθμό ανακυκλωνεται μέσα στην αγορά και κάπου αλυσιδωτά μπορεί και να με οφελει λίγο.
Σε μια τυπική συζήτηση θα δεις και θα ακούσεις (γιατι στην Ελλαδα τις λαμογιές μας τις διαφημίζουμε κιόλας στον άλλο κατάμουτρα, βρίζοντας και το κ@λ@κρατος...... Τα λέω στα ίσια σε αρκετούς με αποτέλεσμα να είμαι ο γραφικός και να απομονώνομαι σιγά σιγα απο μερικούς),
Αστυνομικό να σου λέει για εξτραδακι φυλάω και το σπιτι κάποιου μέσα απο το αμάξι μου.
Τον άλλο να έχει κανει πυλωτη και δώμα δυαρακια να τα νοικιάζει μαύρα με παροχή ρεύματος απο το σπιτι του και να σου λέει τον πόνο του πως θα ρίξει την υψηλή κλίμακα κατανάλωση της ΔΕΗ στους ενοικιαστές.
Τον ιδιωτικό υπάλληλο να σου λέει πουλάω και το λάδι μου σε τενεκεδες άμα θέλεις.
Την άλλη κυρία να φτιάχνει σπιτικά γλυκά και να τα πουλάει, την άλλη κοσμήματα στο σαλόνι, την κομμωτρια να κυκλοφορεί με το βαλιτσάκι της, τον υπάλληλο της μαρίνας να προμηθεύει σκάφη με αναλώσιμα, τον άλλο να διακινεί τουρίστες κλπ με το ΙΧ, τον οδηγό του ΚΤΕΛ να διακινεί φακέλους και λεφτα, ο υδραυλικούς δεν έχει καν έναρξη, ο αποφραξεις σου λέει την ξέχασα, ο ασανσέρτζης έρχεται με την απόδειξη είσπραξης και όχι ΑΠΥ, παντού, παντού, παντού, παντού, παντού τα ίδια.

Έχω αρχίσει να πιστεύω ότι ειναι στο DNA μας και δεν σκεφτόμαστε ποτέ μακροπρόθεσμα.
Χρειάζεται γενικό reset, αλλιώς δεν σώζεται. Κατάργηση κυκλοφοριας μετρητών ΙΜΟ θα ήταν λύση.
Μέχρι τότε οι κάποιοι γνωστοί άγνωστοι θα πληρώνουν φόρους και τα ρεμάλια κοντόφθαλμα θα απολαμβάνουν τα λεφτα του διπλανού κραζοντας το σύστημα ότι δεν έχει παιδεία, υγεία, ασφαλεια κλπ.