AUDI
Another Ugly Deutsche Invention
BMW
Bring Me Women
FIAT
Failure In Italian Automotive Technology
FORD
Fast Only Rolling Downhill
SAAB
Shape Appears Ass Backwards
HYUNDAI
Hope You Understand Nothing’s Driveable And Inexpensive
SUBARU
Screwed Up Beyond All Repair Usually
VOLVO
Very Odd Looking Vehicular Object
PORSCHE
Proof Of Rich Spoiled Children Having Everything
Αδέλφια χρησιμοποεί κανείς σας το e-pass?
Εντυπώσεις?
Σχεδιάζω 44 διελεύσει τον μήνα και μια αγενέστατη στο customer service μου είπε ότι δεν με συμφέρει.
Έτσι όπως το υπολογίζω εγώ με συμφέρει αν ισχύουν οι τιμές που διάβασα στο internet.
1.5 euro οι πρώτες 30 και 1,2 οι υπόλοιπες μέχρι τις πενήντα + 3,5 Euro ΦΠΑ = 65,34
Αλλιώς cash 1.8 η διέλευση = 79,2
Κάνω κάτι λάθος?
Είναι υποχρεωτικό να την κολλήσεις στο παμπριζ την συσκευή ή μπορείς να την έχεις στο ντουλαπάκι και να την βγάζεις μόλις φτάνεις και να την κρατάς ώστε να βλέπει το ραντάρ?
17αρες με 45αρι προφίλ στην Αθήνα = έγλημα.
Πάω και στοίχημα ότι το στράβωμα της ζάντας είναι θέμα χρόνου.
Τώρα για την λογική περί σχέσης κινήτηρα αυτοκινήτου και διάστασης ζάντας περι ορέξεως.....
Άντε και σε λίγο standar οι 18αρες στα 1,600 και οι 19αρες στα 1,800 και πάνω.
Οι αυτοκινοτοβιομηχανίες το έχουν πάρει χαμπάρι και μεγαλώνουν του θόλους.
Μην ξεχνάμε, οι λαστιχαδες κλέφτες θα γίνουν??
και τα λάστιχα από διάσταση 16 και πάνω έχουν και κάτι τιμούλες όνειρο
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Βρε παιδια κσερει κανεις εαν ερχονται τα Hummer στην Ελλαδα?
Ευχαριστω!
Τα εισάγει ο Συγγελίδης, αποκλειστικά για τις Ε.Δ.
Επίσης κυκλοφορεί ένα στα ΒΠ με αμερικάνικες πινακίδες.
Γνωστού επιχειρηματία εισαγωγέα της Nike, ονόματα δε λέμε!!!!!
Μη νομίζεις ότι σε αγνοούμε, απλά κανείς μας δεν ξέρει ξεκάθαρα τι γίνεται. νομίζω ότι μπορείς να έχεις χωρίς τεκμήριο ένα 2 λίτρο ανά οικογένεια
Ο χρήστης spiros έγραψε:
- Άλλο περίεργο με το νησί μας είναι ότι τα περισσότερα μηχανάκια (βέσπες, παπάκια, σκουτεράκια) δεν έχουν φώτα!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Για τους πιτσιρικάδες αυτό είναι μαγκιά και το κάνουν συνειδητά, ενώ οι μεγαλύτεροι (έως και 100 χρονών γέροντες) απλά αδιαφορούν.
Δίπλωμα και κράνος έχουν?
Αστυνομία έχει το νησί?
Αδέλφια χθες οδήγησα για πρώτη φορά αυτόματο. Σε ένα φρενάρισμα λοιπόν πήγα να κατεβάσω από τρίτη δευτέρα (smart) και τελικά με το αριστερό πόδι τσαρούχωσα τα φρένο .
Το τι είναι καλό και το τι είναι κακό, είναι καθαρά θέμα υποκειμενικό. Ο καθένας, φαντάζομαι, σκεπτόμενος καταλήγει σε κάποια συμπεράσματα.
Σε ότι αφορά τις βραβεύσεις και τις διακρίσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών δεν αποτελούν πανάκεια, συμβάλλουν όμως με την στατιστική τους προσσέγιση επί του θέματος.
Όλες οι ιστορικές παρατηρήσεις αποτελούν απλές ενδείξεις και δεν προεξοφλούν την μελλοντική πορεία πχ μιας αυτοκινητοβιομηχανίας.
Το ότι δεν χάλαγαν πχ. τα Toyota το 1980 και είχαν ιδιαίτερα αυξημένη αξιοπιστία δεν σημαίνει σχεδόν τίποτα για το σημερινό Avensis και το Yaris. Απλά η εταιρεία έχει ένα καλό ιστορικό.
Επίσης και η έννοια 'χαλάει' πάλι σχετική είναι.
Δεν χαλάει που? Στους γερμανικούς δρόμους, στους ελληνικούς, στους αγγλικούς που? Με τι χρήση? Καθημερινό αυτοκίνητο? Για εκδρομές τα Σαββατοκύριακα? Και πολλά άλλα που καθιστούν τη ατομική σχέση του κάθε ανθρώπου με το αυτοκίνητο μοναδική και όχι επαναλαμβανόμενη.
Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Εγώ πάντως έχω δει ένα ασημί Celica TS στην Αθηνών Πατρών με αθηναϊκές πινακίδες όπου η μπαριέρα είχε μπεί κάθετα μέσα από την δεξιά πόρτα.
Δε νομίζεις ότι μια τέτοια επισκευή θα είναι εύκολο να τη
διακρίνει ένας φαναρτζής?
Το ένα που είδα εγώ δεν λέει τίποτα, αλλά αν είναι ασημί ψάξτο καλά σε αυτό τη σημείο μήπως μια στο εκκατομμύριο είναι αυτό. Ποτέ δεν ξέρεις. Το συγκεκριμμένο το είχε χάσει ο τύπος σε στροφή και είχε πολύ μεγάλη ζημιά.
Εγώ πάντως έχω δει ένα ασημί Celica TS στην Αθηνών Πατρών με αθηναϊκές πινακίδες όπου η μπαριέρα είχε μπεί κάθετα μέσα από την δεξιά πόρτα.
Νομίζω ότι πληρώνεις καλά για bonus malus 9 και 1,400 cc
Τι λες μωρε?
349 ευρω το εξαμηνο??Το χρονο 700 (!!!!!!) ευρω
Θα τρελαθουμε τελειως?Μιλαμε για 1400!
Οσον αφορα τις 'ευρωπαικες' τιμες αυτοι ομως εχουν και ποιοτητα υπηρεσιων!
Οχι να μου ζητα εδω η ΜΠΑΜΠΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ 1000 ευρω να με ασφαλισει!!!!
Ε ποτεεεε που να κουλαθω![/quote]
Δηλαδή εσύ τι πληρώνεις?
Μην ξεχνας bonus malus 9 και αξία αυτοκινήτου
Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Βγαίνουν και με βενζίνη.
και στο δικό μου βενζινάδικο νομίζω τις ψεκάζουν ή με βενζίνη ή με πετρέλαιο (μάλλον πετρέλαιο όμως πρέπει να είναι) και γίνονται ωραίες.
Νομίζω ότι πληρώνεις καλά για bonus malus 9 και 1,400 cc . Να τσεκάρεις την πραγματική αξία του μεταχειρισμένου μήπως είναι μικρότερη?
Τα ασφάλιστρα σε δυο - τρία χρόνια θα διπλασιαστούν κάτι σε στύλ Αγγλίας
Εγώ πληρώνω
a) VW Golf Gti 1,800 κλοπή μερική-ολική 18,600 Euro, μεικτή όλα μέσα, ληρώνω στην (moderator) 1230 Euro τον χρόνο (+10% σε σχέση με πέρυσι) Bonus Malus το χαμηλότερο δεν έχω τρακάρει ποτέ (nο claim)
b) Mitsubishi space star 1,300cc κλοπή μερική-ολική 11,000 Euro, χωρίς μεικτή όλα τα άλλα μέσα, πληρώνω στην (moderator)580 Euro τον χρόνο Bonus Malus το χαμηλότερο δεν έχω τρακάρει ποτέ (no claim)
Μου έχει τύχει και εμένα μια φορά σε Mitsubishi Space star. μέσα στο ντεποζιτο (τουλάχιστον σε εμένα) έχει ένα φλοτέρ σαν το καζανάκι του σπιτιού, αυτό για κάποιο λόγο δεν σηκώθηκε. Κάνε ένα φουλάρισμα και ελπίζω ότι θα στρώσει. Επίσης όταν βάζεις βενζίνη να έχεις βγαλμένο το κλειδί από την μηχανή.
Τώρα θα μου πέιτε ότι βλέπω πολλές ταινίες, αλλά ξέρει κανείς αν το τζάμι με μεμβράνη σπάει εύκολα? Αν κάποιος δηλαδή πέσει στην θάλασσα με το αυτοκίνητο θα μπορέσει να σπάσει το τζάμι άμα αυτό έχει μεμβράνη?
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αλλος ένας εύκολος τρόπος να 'τα παίρνουν' ή είναι πραγματικά επικίνδυνο να μιλάς στο κινητό, σε όλες ανεξαιρέτως τις κυκλοφοριακές συνθήκες;Ενδέχεται τα πρόστιμα ν'αυξηθούν και μπορεί να φτάσουν μέχρι και αφαίρεση διπλώματος, ακόμα και για τους χρήστες hands free
Εχώ τσιμπήσει κλήση γιατί μιλούσα στο κινητό. Την πήρα αδιαμαρτύρητα και καλά να πάθω γιατί είνα πραγματικά επικίνδυνο. Απο τότε πάντα σταματάω όταν πρέπει να μιλήσω στο κινητό.
Επίσης έχω τύχει συνεπιβάτης σε κολλητό μου ο οποίος μιλούσε στο κινητό με ακουστικό και πέσαμε σε προπορευόμενο που άλλαζε λωρίδα.
Αυτοκίνητο και κινητό δεν πάνε μαζί!!!!!
Μόνο car kit ανοικτής ακρόασης το οποίο κάνει και φωνητικές κλήσεις ίσως είναι κατάλληλο αλλά και πάλι θεωρώ ότι δεν είναι λύση
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Οι τιμές είναι 40.990, 49.800 και 52.400 ευρώ αντίστοιχα.
Η αντίστοιχες τιμές στο επίσημο site της Caterham σε λίρες είναι περίπου 18.000, και 24.000 για το 1.6 και το R300. Αυτό σε ευρώ είναι περίπου 26.000 και 34.000 αντίστοιχα. Γιατί είναι τόσο μεγάλη η απόκλιση;
Ρωτάω με πραγματικό ενδιαφέρον και όχι με ειρωνική διάθεση. Απλά δεν γνώριζα ότι το 1.4 δεν εισάγεται και τα 41.000 ευρώ απέχουν χιλιόμετρα από την αρχική μου εκτίμηση. Το...budget των 21.000 ευρώ που κοστίζει το 1.4 αποτελούσαν πραγματοποιήσιμο στόχο, ενώ τα 41.000, όχι και τόσο
Στην Ελλάδα τα αυτοκίνητα επιβαρύνονται με Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης από 45 - 88% (νομίζω) επί της αρχικής τους αξίας
Ο χρήστης renion έγραψε:
ΜΗΠΩΣ ΓΝΩΡΙΖΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ,Α ΤΙ ΙΣΧΥΕΙ ΜΕ ΤΑ ΤΕΚΜΗΡΙΑ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ?
Καλώς ήρθες.
Υπάρχουν ήδη σχετικά post ψάξε λίγο πιο πολύ.
Ο χρήστης timkoul έγραψε:
Χωρις πλακα τωρα, μια φορα ειχα πετυχει ενα τετοιο στα Μεγαρα και ειχα μεινει απο το πως πηγαινε. Γυρναγε σχεδον στους ιδιους ρυθμους με την Μ3 του Τζαβιδα που δοκιμαζε μαζι μας και καποια στιγμη που βρεθηκε μεσα στην πιστα πισω μου, εκανα δεξια και με περασε με ενα τροπο.... σαν να εκανα οπισθεν. Πηγα να ανοιξω την πορτα να κατεβω.....τετοια ηττα.
Άρα ένα υπάρχει σίγουρα στην Ελλάδα. Λετε να υπάρχουν πάνω από 10 στην Ελλάδα ή πολλά λέω?
Καταρχήν αυτό παίρνει έγκριση τύπου για να κυκλοφορήσει στην Ελλάδα?
Τι κυβικά είναι (περι τεκμήριου ο λόγος)?
Και να το φέρεις τελικά, αν χρειαστείς κανα ανταλλακτικό θα πρέπει να ψάχνεις στο εξωτερικό.
Ο χρήστης ANGEL13 έγραψε:
Καλημερα στην παρέα μας.
Χρηστο μεγάλο θεμα ανοίγεις και αν το καταλαβουν καποιοι θα γινει της π.....ς. πάλι.Παντως απο αποψη αυτοκίνησης νομίζω οτι χωρίς την αφορμή των Ολυμπιακών αγώνων δεν θα βλέπαμε τόσο γρήγορα μετρό, Αττική οδό,Ρίο-Αντίριο,αναμόρφωση παραλιακής,Κηφισσός,περιφερειακή Υμηττού κ.α.
Καλύτερα να μην απαντήσουμε για το αν έπρεπε να αναλάβουμε τους αγώνες ή οχι γιατί νομίζω οτι δεν έχει σχέση με αυτοκίνηση.
Αν πάντως ανοίξει το θέμα έτσι, θα καταθέσω την άποψή μου.ΠΟΛΙΤΙΣΜΕΝΑ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ 4ΤF ΠΝΕΥΜΑ ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΠΟΛΥ.
Σαφώς και σκέφτηκα ότι το όλο θέμα απέχει από τα 'Περι αυτοκίνησης' αλλά το έθεσα έτσι γιατί θεωρά θα πρεπε να ανοίξουμε μια συζητήση περι Όλυμπιακών.
Γίνονται πολλά οδικά έργα γρήγορα λόγω Ολυμπιακών αλλά δημιουργείται αίσθηση πανελληνίως ότι αλλή μια φορά το κράτος λειτουργεί Αθηνοκεντρικά . Η επαρχία διαμαρτύρεται ότι την έχουν ξεχάσει. Πολλά κεφάλαια που χρησιμοποιούνται για τους Αγώνες και προέρχονται από δάνεια που θα τα αποπληρώνει όλη η Ελλάδα πέφτουν στην Αθήνα. Χωρίς Ολυμπιακούς θα μπορούσαν να είχαν πάει και αλλού.
Στην Εγνατία το κράτος φτιάχνει τις ευθείες και στα δύσκολα κομμάτια στην Ηγουμενίτσα και την Πίνδο είμαστε στις μελέτες και ακόμα ψάχνουμε τρόπους χρηματοδότησης.
Η Ιόνια Όδός ψάχνει χρηματοδότη
Η Κορίνθου - Πατρών ψάχνει χρηματοδότη
Η Ζεύξη Μαλιακού ψάχνει χρηματοδότη
Τα τούνελ του ΟΣΕ και το πέρασμα των Τεμπών του ΠΑΘΕ ψάχνει χρηματοδότη
Το ΜΕΤΡΟ της Θεσσαλονίκης ψάχνει χρηματοδότη και άλλα πολλά ...........
Μετά τους Ολυμπιακούς όμως ο κάτοικος της Άρτας για παράδειγμα αντί να επιβαρύνεται για την Ιόνια Όδο θα επιβαρύνεται για την εξυπερέτηση του χρέους για τους Ολυμπιακούς και την κατασκευή του Ιπποδρόμιου στο Μαρκόπουλο
και δεν θέλω να μπω στο θέμα ότι η Ελλάδα θα τραβήξει πολλούς τουρίστες μετά το 2004 γιατί οι υποδομές είναι ανύπαρκτες. Δεν δέχομαι σαν Έλληνας να λέμε ότι θα φιλοξενούμε τους ξένους σε Κρουαζερόπλοια που θα είναι δεμένα στον ΟΛΠ