Posts made by corsa-opc

Κόκκινη Κάρτα στο Ζώο με X5 που κατέβαινε στενό, μονόδρομο προς τα πάνω ενώ εγώ το ανέβαινα και αντί να κάνει χώρο να περάσω άρχισε να μου τα χώνει όταν του παρατήρησα ότι είναι σε μονόδρομο! Η δικαιολογία του η εξής: Ολοι το ίδιο κάνουν ρε φίλε! Εγώ μαλάκας είμαι?' και του λέω: 'εγώ ρε φίλε δεν το κάνω και όπως σέβομαι εγώ τον ευατό μου και τον ΚΟΚ, να τον σεβαστείς κι εσύ! Εκείνη τη στιγμή οι κάφροι συμπολίτες μου άρχισαν να κορνάρουν όχι τον τρόμπα που παρανομούσε αλλά εμένα που ήμουν εν δικαίω! Ενδιαμέσω κορνών και υβριστικών από τους πίσω μου σχολιων πετάγεται ο μάγκας με το X5 και μου λέει: είδες πόσο μαλάκας είσαι...και φύσικά πατάει γκάζι και φεύγει! Μετα από όλο αυτό το σκηνικό αναρωτιώμουν, ποιος τελικά είναι ο μεγαλύτερος μαλάκας, ο τύπος με το Χ5, εγώ ή οι μαλακες από πίσω μου? Και καταλήγω ότι μάλλον ο grande μαλακας της υπόθεσης πρέπει να είμαι εγώ....που κάθομαι και γράφω τόση ώρα ξέροντας ότι κάτι παρόμοιο θα ξανασυμβει και πάλι είτε σήμερα, είτε αύριο είτε μεθάυριο... Πόλεμος γίνετε έξω στους δρόμους ρε?
Sorry αν κούρασα....

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:

Σπίτι στη Χαλκιδικη;;;;

Λεω να εγκατασταθω του χρονου το καλοκαιρι εκει....

Αυτή είναι η φράση κλειδί....
-Παρακαλώ όπως ενημερωθούν άπαντες οι τοπικές αρχές και τα οικεία αστυνομικά τμήματα...

-Παρακαλούνται οι γονείς να κλειδώνουν τις κόρες τους κάθε βράδυ...

-Απαγορεύεται η οδήγηση μετά τη δύση του ηλίου στην γύρω περιοχή...

Πρωϊνή πλακίτσα...

....Οι κορες της Χαλκιδικης δεν μ ενδιαφερουν... Για τις τουριστριουλες θα παω:)

Για τα υπολοιπα...

Γεγονός παίζει πολύ Ανατολικό Μπλοκ γενικότερα!!! Τσεχία, Ουγγαρία, Σλοβακία κτλ κτλ! Αλλα μήπως είμαστε τελείως OFF - TOPIC!!!

To κόστος εξέλιξης είναι σίγουρα και αυτό που προσδιορίζει σε ένα μεγάλο βαθμό την τελική αξία του αυτοκινήτου! Η VW τι έκανε? Πήρε τα μηχανικά συνολα του Golf μαζί με τα σασμάν, το πλαίσιο ελαφρώς τροποποιημένο, τον πίσω άξονα του Passat και το μπροστικό σύστημα του Golf, το εσωτερικό του Eos και έφτιαξε ένα αυτοκίνητο! Eάν έμπαινε στη διαδικασία να φτιάξει ένα απο την αρχή νέο αυτοκίνητο θα ξεφευγε τιμολογιακά και σίγουρα θα αγγιζε τιμές ΤΤ!!! Οπότε εγώ κρίνω σωστή την επιλογή της VW να δημιουργήσει ένα σχεδιαστικά ενδιαφέρον αυτοκίνητο με μηχανικά μέρη δοκιμασμένα στο χρόνο και στο δρόμο! Δεν θεωρώ ότι είναι ακριβό αλλά για να μην υπερβάλλουμε δεν είναι και ευκαιρία! Επιτυχώς θεωρώ η VW προσπαθεί να καλύψει ένα market niche που έχει δημιουργηθεί τα τελευταία χρόνια παράγοντας ένα ανταγωνιστικότατο τιμολογιακά αυτοκίνητο το οποίο επιτελους προκαλέι και σχεδιαστικά (μας κούρασε με τα Golf oφείλω να συμπληρώσω)!

Ο χρήστης dpolal έγραψε:
Έκανα μια βόλτα μέχρι τον Πόρο το προηγούμενο ΣουΚού.

Θα ήθελα λοιπόν να καταγγείλω ΟΛΑ τα ζώα που έχουν καταφέρει να μετατρέψουν μια υπέροχη διαδρομή κυριολεκτικά σε σκουπιδότοπο.
Δεκάδες λογής σκουπίδια στις άκρες του δρόμου, από τα Λουτρά της Ωραίας Ελένης μέχρι την Επίδαυρο.

Και από την κατάσταση τους καταλάβαινες ότι πρέπει να υπήρχαν εκεί ΠΑΡΑ πολύ καιρό.
Ποιός είναι υπεύθυνος για τον καθαρισμό του επαρχιακού δικτύου ρε παιδιά ;;;;;;

Παντού έτσι είναι! Εγώ που έχω σπίτι στην Χαλκιδική, κάθε Σάββατο στην απαλοτριωμένη ζώνη μπροστά από το σπίτι μου μαζεύω μία σακκούλα σκουπίδια (μπουκάλια, καφέδες, μπύρες σε γυάλινο μπουκάλι, πακέτα από τσιγάρα, παντόφλες, εφημερίδες!) ! Αυτά είναι κατάλοιπα της Οθωμανικής αυτοκρατορίας και των βαλκάνιων γειτόνων μας! Είμαστε τόσο κιμπάρηδες που δεν θέλουμε να ξεχωρισουμε, για να μην νιώσουν άσχημα οι Βούλγαροι, οι Σκοπιανοί, οι Τούρκοι, οι οποίοι βλέποντας του Ελληνάρες κάνουν ακριβώς το ίδιο πράγμα και ως τουρίστες στη χώρα μας!
Ευθύνη των οδικών αξόνων μεταξύ πόλων είναι της περιφέρειας, μετά των δήμων!

Corsa OPC,
μετά από 17.000 χλμ η μέση κατανάλωση βρίσκεται στα 10,3 lt/100km.
To 80 % των χλμ έχουν πραγματοποιηθεί σε συνθήκες πόλης! Εκτός δείχνει από 7,9 έως 9,5! Εντός από 9,5 εως και 11,6! Βέβαια σε συνθήκες %@$%^&^$%&*(^#@() μπορεί να δείξει και 13 και 14....20 μέση καταναλώση!
Οπότε αν το 80% των χιλιομέτρων αφορούσαν open road η μέση κατανάλωση συμφωνα με τις σταθμίσεις που έχω κάνει θα βρισκόταν κοντά στα 9-9,3! Αρκετα ικανοποιητική για το προφίλ της μηχανής (turbo 1,6 που εμπλέκεται από τις 1850 rpm). Σε σχέση πάντως με τις αρχές (σφιχτή μηχανή), η κατανάλωση έχει περιοριστεί αρκετά!

Mitsakos

Δηλαδή ρε Saxon_737 Airbus, έχεις την εντύπωση ότι με 35.000 παίρνεις τη C-class 180! Βάλε και κανα 6000 για να γίνει ένα ψηλό πλήρες αμάξι και μιλάμε! Και απορώ πως είναι δυνατόν να συγκρίνεις τη C-class με το Scirocco! Ελέος!
Α ναι....μη τυχόν πάρεις τηλέφωνο για να απαντήσεις....θα κοιμάμαι! Θα κεράσεις μπυρίτσα το βράδυ στο μπαλκόνι....(sorry για το off-topic)

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης του 120(εκτός του ότι κοστίζει κάπου στα 34.000€)με το Scirocco! To Focus ST αφενός ξεφεύγει φορολογικά και αφετέρου έχει σκάφος 4 ετίας! Το Honda TypeR ναι μεν δυνατό αλλά πρέπει να δουλεύει ψηλά...πολύ ψηλα για να δώσει ροπές, το Megane είναι κακάσχημο (προσωπική άποψη). Το Subaru είναι όπλο αλλά ρε Geo είναι και πάλι 2,5 λίτρα και εμφανιασιακά είναι λίγο περίεργο! Βεβαια έχει βγάλει και μία νέα έκδοση με 265 άλογάκια! Αν κάποιο με προβλημάτιζε αυτό θα ήταν σίγουρα το Subaru! Σε κανα 2 χρόνια θα το σκεφτώ και πάλι!

Το Focus St εχει πατωμα 4ετιας Ε και? Του Golf (το πατωμα που βασιζεται το scirocco δηλ) ποσα χρονια ειναι στην αγορα?

Επισης, σκεφτεσαι να δωσεις ευκολα 30-31000€ και σε πειραζει η φορολογια του Focus? Αν δε θες φορολογια, παρε τουρμπισμενο 1400αρι. ( Αλλα τωρα θα μου πεις οτι αυτα ειναι 'πιεσμενα'...)

Το TypeR δουλευει ψηλα... Μα ψηλα το θες ρε. Μεσ'την πολη με το Corsa ασ'πουμε, τουρμπιζεις? Αρα κακως πηρες OPC... Τωρα θα μου πεις για τις προσπερασεις. Ε, με το Civic, απλα θα πας ψηλα. Δεν ειναι πιεσμενο ομως...

Το Megane ας το αφησουμε, γουστα ειναι αυτα...

Το Subaru ομως, αν και δε σου αρεσει το σκεφτεσαι...

Μerc & BMW , ειναι αλλη κατηγορια. Μπορει να μην ξεχωριζουν σε δυναμικα χαρακτηριστικα, αλλα πιστευω αξιζουν τα € τους. Αλλο πραμα.

Οχι και να δωσεις ομως 32000€ για ενα...αυτοκινητο του λαου...

Και εμενα μου αρεσει το VW, ισως ειναι και καλυτερο σε δυναμικα χαρακτηριστικα, αλλα υπερτιμημενο, παντα κατα την ταπεινη μου αποψη.

Εννοώ για το focus ότι ήδη είναι 4 ετών οπότε σε κανα χρόνο θα βγεί και το νέο! Άρα άκυρο ως σκάφος! Και επιμένω ότι είναι 2,5 λίτρα! Πολλά τα κυβικά!
Επιπλέον το ότι βασίζεται στο πάτωμα του Golf δε σημαίνει ότι είναι και το ίδιο! Αν θες να σου δώσω το Drive να διαβάσεις τις τροποποιήσεις που έχει δεχθεί! Και το MiTo χρησιμοποιεί το πάτωμα του GPunto αλλά έχουν γίνει νέες ραφές σε όλο το πλαίσιο σύμφωνα με τον τύπο!

Το Τype R είναι ατμόσφαιρα! Δεν παίρνω άτμοσφαιρα πλέον! Αυτά που σου προσφέρει το turbo δεν στα δίνει το ατμοσφαιρικό μοτέρ και πλέον με λογική αξιοπιστία! Θέλω ροπή από τις 1500 όχι στις 5000! Αυτά είναι παρελθόν κύριοι όπως και τα χειροκίνητα σασμάν!Σιγά σιγά θα εκλείψουν από τους καταλογους των εταιρειών!

Στη BMW πληρώνεις premium και καλά ότι οδηγάς BMW! Σε αυτήν την ηλικία και με αυτό το εισόδημα δε πρόκειται να πληρώσω φόρο πολυτελείας oυτε στη BMW ούτε στη Μercedes!

Οπότε καταλήγω! 32.000€ δε μπορώ να πω ότι είναι ευκαιρία όπως πχ. ήταν το Corsa OPC όταν το πήρα, αλλά δε μπορείς να πεις ότι είναι και υπερτιμημένο! Θεωρώ ότι είναι μία ανταγωνιστικότατη πρόταση σε σχέση με τον ανταγωνισμό! Αν με τα 32000 € ήταν και τετρακίνητο τότε θα ήμουν απόλυτα σίγουρος ότι αυτό θα ήταν και το επόμενο μου αυτοκίνητο!

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

Αν ειχα 30.000-31.500€ (αρα και πιθανον τη δυνατοτητα για λιιιιγο παραπανω...)
Θα ειχα σοβαροτερα 'προβληματα':

Mercedes C180 Kompressor BlueEFFICIENCY
BMW 120i
ή
Focus ST
Honda TypeR
Renault Megane RS
SUBARU Impreza WRX

Δεν τίθεται θέμα σύγκρισης του 120(εκτός του ότι κοστίζει κάπου στα 34.000€)με το Scirocco! To Focus ST αφενός ξεφεύγει φορολογικά και αφετέρου έχει σκάφος 4 ετίας! Το Honda TypeR ναι μεν δυνατό αλλά πρέπει να δουλεύει ψηλά...πολύ ψηλα για να δώσει ροπές, το Megane είναι κακάσχημο (προσωπική άποψη). Το Subaru είναι όπλο αλλά ρε Geo είναι και πάλι 2,5 λίτρα και εμφανιασιακά είναι λίγο περίεργο! Βεβαια έχει βγάλει και μία νέα έκδοση με 265 άλογάκια! Αν κάποιο με προβλημάτιζε αυτό θα ήταν σίγουρα το Subaru! Σε κανα 2 χρόνια θα το σκεφτώ και πάλι!

23.300€ το 1.4 στη Γερμανία! Άρα γύρω στο 25.000€ εδώ αλλά με περισσότερα εξτρά στο βασικό πακέτο! Οπότε ενα 30.000 -31.500 θα κοστίζει το 2.0! Not bad!

Για να ανεβείτε σε αυτά τα άλογα που λέτε παίζεις με τις πιέσεις! Οπότε και πλέον ο σαλίγκαρος θα δουλεύει σχεδόν στο μέγιστο! Τα θερμικά φορτία τα έχετε αναλογιστεί! Μιλάμε για 1.4 μοτέρ! Θα χρειαστεί σίγουρα μεγαλύτερο IC και θερμοστάτη που να ανοιγει χαμηλότερα! Εννοείτα μαζί με νέες σιλικονούχες σωληνώσεις! Οπότε δεν δίνεις απλά 1000 € και τέλος! Έχεις πολλά ακόμα να χώσεις για να κάνεις κάτι σωστό!

Προφανώς και αναφέρεσαι στο 2.0 TSi του γκρουπ και όχι στον 1.4!

Aς το αφήσουμε το θέμα φόρων γιατί όντως είναι φοροειπρακτικό χαράτσι ανευ προηγουμένου! Απλά θεωρώ ότι η διαφορά του 2.0 απο το 1.4 είναι αφενός χαώδης όπως είπε και ο φίλος πάνω από τα 100 χλμ και και αφετέρου οι καταπονήσεις είναι σαφώς μικρότερες στο δίλιτρο μοτέρ! Δηλαδή δεν είναι το θέμα 'ποιός την έχει μεγαλύτερη' αλλά ποια θεωρώ πιο value for money λύση! Το 1.4 μπορεί εν τέλει να σου βγεί ακριβότερο! Ελπίζω να με καταταλαβαίνεται!

Εγώ θεωρώ αρκετά όμορφο το αμάξι και πιστέυω πως το 2.0TSi είναι ότι καλύτερο για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου! Αν έχει και γύρω στα 30.000€ μπορεί να είναι και το επόμενο μου αυτοκίνητο! Αν και δεν το αποχωρίζομαι εύκολα το OPC μου!

Xθές πήγα για 5 λέπτα να πάρω το σακάκι μου απο το καθαριστήριο και άφησα το αμάξι στο πάρκινγκ του Carrefour επίτηδες σε θέση όπου δεξιά και αριστερά δεν ήταν κανένας! Όταν γύρισα είχε μια μεγαλοπρεπή γρατζουνια που συνοδευόταν από βαθούλωμα από την πόρτα του οδηγού και πίσω! Φυσικά και το ΖΩΟ-ΜΑΟΜΑΟ συμπολίτης μου έφυγε για να μην βάλει σε κόπο την ασφαλιστική του να πληρώσει! Ειρωνεία μόλις την προηγούμενη Παρασκευή το πήρα από μία θείτσα που αντί να πατήσει φρένο πάτησε γκάζι και μου σπασε τον προφυλακτηρα! ΕΛΕΟΣ!

Προφανώς και η τουρμπίνα του συγκεκριμένου μοτέρ αποτελεί Group A ανταλλακτικό για τη VW! Σε αυτήν την κατηγορία ανήκουν επίσης τα λάδια, τα φίλτρα, τα τακάκια κτλ κτλ! Αρά είναι συχνό πρόβλημα! Και για αυτό και το αμάξι ήταν έτοιμο σε δύο μέρες μόνο!

Nα επιβεβαιώσω κι εγώ ότι ο καμμένος σαλίγκαρος δε οφείλεται σε κακή χρήση (καλή για άλλους) του μοτέρ! Ο κουμπάρος του Saxon θα έλεγα ότι είναι υπόδειγμα οικογενειάρχη οδηγού! Με ότι αυτό σημαίνει! Πάντως το ότι ο Saxon το οδηγούσε το στο μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής ίσως να σημαίνει κάτι! Ισως να αποτελεί και αιτία ακύρωσης της εγγύησης! Ε?

Corsa OPC:
16000 χλμ και μέση κατανάλωση 10,3 lt (80% των χλμ εντός αστικής ζώνης)
Στα ταξίδια κυμαίνεται από 9 εώς 10,2 (εννοείτε με γρήγορη οδήγηση...αλλά όχι και τσίτα γιατί τότε γράψτε 11-12)

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
:ysterical:

Κrus, σβησε και την μικροτερη

Που να σου καουν όλα τα λάδια....

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

το ΒΜW δε βγαίνει από την υπογραφή...

Κι όμως, βγαίνει. Η υπογραφή σου ήταν πολύ μεγάλη και αφαιρέθηκε.

Έλα ρε Mod....με τσάκισες τώρα! Θα ανεβάσω άλλη μικρότερη!

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:
Δημητρη, βγαλε απο την υπογραφη σου το BMW...

Georgio....το ΒΜW δε βγαίνει από την υπογραφή...Είμαι άνθρωπος που σέβεται την ιστορία του...εν αντιθέσει με ορισμένους...