Topics created by christostsp

@realzeus said in Προχωρήστε Ιάπωνες πάρα τις δυσκολίες....:

Εννοείται αγαπάμε Ιάπωνες!
Αλλά αγαπάμε και Ιταλούς!

Μακάρι οι Φρίτσηδες, μαζί με τους Μακαρονάδες να σώσουν τις ΜΕΚ, όπως γράφετai τώρα τελευταία (σήκωσαν μπαϊράκι κατά τις ΕΕ).

Το υδρογόνο είναι καλή φάση, αλλά η παραγωγή, μεταφορά και αποθήκευσή του είναι ακριβή και επικίνδυνη.

Για την παραγωγή δεν θα έλεγα ότι είναι ακριβή και επικίνδυνη. Ήδη γίνονται πολλές επενδύσεις σε όλον τον κόσμο σε διυλιστήρια (και στα δικά μας).
Σχετικά με την μεταφορά και αποθήκευση, δεν θα αλλάξουν ιδιαίτερα τα σχετικά δίκτυα, αλλά είναι θέμα προδιαγραφών. Θα αλλάξουν λίγο οι προδιαγραφές.
Είμαι και εγώ της άποψης ότι το υδρογόνο είναι πιο καθαρό και είναι το μέλλον.

@jammamon said in Νέο VW ID2......:

Τη Stellantis αυτό που θα τη φάει είναι ότι αν έχεις την ίδια ακριβώς πλατφόρμα, κινητήρες και μπαταρίες σε 20 διαφορετικά μοντέλα, μια φορά να πάει κάτι στραβά ή να κριθεί άσχημα από το κοινό, πάει όλη η γκάμα αύτανδρη.

η τεσλα κανει το ιδιο πραγμα και της παει μια χαρα. Η vag το ιδιο με τις κοινες πλατφορμες. Το προβλημα με την stellantis, στα ηλεκτροκινητα τουλαχιστον ειναι ο αναιμικος κινητηρας που επελεξε σε συνδυασμο με τις υψηλες τιμες τους.

@gatoz said in Corolla 1.8 hybrid, Ford Focus 1.0T mhev, VW Golf 1.5 Tsi 130hp, 308 1.2T, Seat leon 1.5T, Hyundai i30 1.5 (N line) ή οποιοδήποτε άλλο hatchback;:

ξεχνας το πρωτο υπεραυξημενο μισθωμα

Εννοείται εσύ είσαι Η πηγή πληροφόρησης στα λίζινγκ, λόγω εμπειρίας.

Αυτό που θέλω να πω είναι πως τα ηλεκτρικά στην αγορά τους ως ιδιόκτητα κοστίζουν πολύ (υψηλή αρχική τιμή ακόμη και μετά την επιδότηση, μεγάλο κόστος full casco ασφάλισης γιατί είναι "μη επισκευάσιμα" σε τυχόν σύγκρουση, σχεδον πλήρης απαξίωση ως μεταχειρισμένο αν περάσουν πολλά χρόνια, λόγω μπαταριών) και μάλλον συμφέρει περισσότερο το λίζινγκ με προσφορές, ακόμη και για ιδιώτες