Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 39
    • Best 10
    • Groups 0

    Posts made by cholo

    • RE: Alfa Romeo

      @cirus said in Alfa Romeo:

      @cholo said in Alfa Romeo:

      H Alfa; Πέρυσι κερδοφόρα; Για πείτε και πόσα ήταν τα κέρδη...
      Fake news.

      Επί δεκαετίες αυτό που γίνεται είναι πως είναι ζημιογόνα.
      Και παλαιότερα ακόμα, πάλι ζημιογόνα ήταν.
      Μέχρι που στο τέλος κατά καιρούς περνούσε στο ιταλικό δημόσιο.
      Στο τέλος κατέληξε και στη Fiat, και πάλι είναι ζημιογόνα.

      "Stellantis Gives Its Alfa Romeo, Lancia And DS Brands One Last Chance"
      https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/17/stellantis-gives-its-alfa-romeo-lancia-and-ds-brands-one-last-chance/?sh=623df997761d

      Τέλος πάντων
      πέρυσι στην ημερίδα των Financial Times «Future of the Car»
      ο Carlos Tavares (CEO της Stellantis) αυτό που είπε ήταν

      “My clear management stance is that we give a chance to each of our brands, under the leadership of a strong CEO, to define their vision, build a roadmap and make sure they use the valuable assets of Stellantis to make their business case fly,”
      “We’re giving each a chance, giving each a time window of 10 years and giving funding for 10 years to do a core model strategy."
      “If they succeed, great. Each brand is given the chance to do something different and appeal to customers.”

      Συμφωνώ σε όλα τα αλλά. Αλλά νομίζω πέρσυ βγήκε κερδοφόρα, μπορεί βεβαια να έχω λάθος

      Πέρυσι που οι άλλοι σε χρονιά μύριων κακών πάλευαν να κρατήσουν την κερδοφορία τους ή και το γύρισαν σε ζημιές,
      η Alfa romeo κι ενώ είχε μειώσεις πωλήσεων και αυξημένα λογής έξοδα,
      πέτυχε αυτό που δεν είχε πετύχει για δεκαετίες :
      να φέρει κέρδη.

      Λοιπόν αναμένω να ακούσω το νούμερο της κερδοφορίας του 2021 .
      Είπαμε να αγαπάνε κάποιοι τη μάρκα, αλλά όχι με fake news και αερολογίες.
      Αλλιώς πετάει ο καθένας ό,τι θέλει και γουστάρουμε...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Alfa Romeo

      H Alfa; Πέρυσι κερδοφόρα; Για πείτε και πόσα ήταν τα κέρδη...
      Fake news.

      Επί δεκαετίες αυτό που γίνεται είναι πως είναι ζημιογόνα.
      Και παλαιότερα ακόμα, πάλι ζημιογόνα ήταν.
      Μέχρι που στο τέλος κατά καιρούς περνούσε στο ιταλικό δημόσιο.
      Στο τέλος κατέληξε και στη Fiat, και πάλι είναι ζημιογόνα.
      Και από τη Fiat στη Stellantis, να παίρνει μια ευκαιρία σε ορίζοντα 10ετίας.

      "Stellantis Gives Its Alfa Romeo, Lancia And DS Brands One Last Chance"
      https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2021/05/17/stellantis-gives-its-alfa-romeo-lancia-and-ds-brands-one-last-chance/?sh=623df997761d

      Τέλος πάντων
      πέρυσι στην ημερίδα των Financial Times «Future of the Car»
      ο Carlos Tavares (CEO της Stellantis) αυτό που είπε ήταν

      “My clear management stance is that we give a chance to each of our brands, under the leadership of a strong CEO, to define their vision, build a roadmap and make sure they use the valuable assets of Stellantis to make their business case fly,”
      “We’re giving each a chance, giving each a time window of 10 years and giving funding for 10 years to do a core model strategy."
      “If they succeed, great. Each brand is given the chance to do something different and appeal to customers.”

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Εξ ιδίων κρίνεις την ένδεια και τις ανακρίβειες;
      Αν δεν κατάλαβες αυτό που έγραψα, ξαναδιάβασε τί ακριβώς έγραψα.
      Και ενημερώσου καλύτερα. Δε θα πω κάτι παραπάνω.

      Στις πόλεις που ΠΡΟΣΦΑΤΑ έβαλαν όρια 30km/h - αν δεν το ξέρεις, δε θα κάτσω να σου εξηγώ , ευρωπαϊκότατες είναι - δεν το έκαναν αποκλειστικά για λόγους οδικού πολιτισμού και ασφάλειας.

      Αλλά δεν έχει σημασία.
      Σημασία έχει ότι όντως μισές αλήθειες, ένδεια επιχειρημάτων και ανακρίβειες είναι αυτά που γράφεις παραπάνω.
      Δε μπορώ να ψυχανεμιστώ πότε εννοείς ότι θα μπορούσε να είναι κατάλληλο για έκταση αστικού ιστού και πότε όχι.
      Αυτό που μευτάει είναιι πως ούτε 16χρονος δε θα το κυκλοφορούσε με σκοπό να το πηγαίνει βόλτα στο τετράγωνο και μόνο.

      Προφανώς και το Ami δεν κάνει για έκταση αστικού ιστού,
      όχι για κουλαμάρες αλλά ούτε ανηφόρα δε βγάζει.
      Αν είναι καποιος να το πάρει για να πηγαίνει βόλτα στο γήπεδο του γκολφ, πάσο.

      Αλλά για 9500 με 10000 χιλιάρικα που φτάνει με τον «εξοπλισμό»,
      είναι και πανάκριβο
      και προφανώς δεν κάνει ούτε για το πριγκηπάτο του Μονακό γιατί κι εκεί τις έχει τις ανηφόρες.

      ΥΓ:
      BTW, πήγα και το είδα για να έχω μια ιδέα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Αν εννοείς με το ότι «τρέχουμε στα στενά»
      ότι στις πόλεις που ξεκινήσαν να βάζουν αυτά τα όρια των 30km/h,
      το έκαναν αποκλειστικά για λόγους οδικής ασφάλειας που δεν το κάνουμε εμείς γιατί είμαστε «Κάιρο» ,
      μάλλον είσαι λάθος, δεν ήταν μόνο οι λογικές οδικού «πολιτισμού» που υποτίθεται δεν τις ασπαζόμαστε όσοι δεν ενθουσιαζόμαστε με την συγκεκριμένη υλοποίηση.

      Μιλάμε για ένα ΙΧ με τιμή 10.000€ το οποίο δεν μπορεί να κρατήσει ταχύτητα σε ανηφόρα.
      Όχι 30km/h, ούτε 15km/h δε φτάνει σε ανηφόρα
      και δες βίντεο παραπάνω.
      Δεν.
      Αν σταματήσει πάνω στην ανηφόρα,
      πρέπει να πάει πίσω να ξαναπάρει φόρα ή να κατέβει ο συνεπιβάτης να σπρώξει.

      ΥΓ: Καλά στο Κάιρο δε συζητάμε, σε τρακάρουν και δεν τρέχει τίποτε, απλά συνεχίζεις σα να μη συνέβη...
      Κάτι Ami οι στούκες θα τα είχαν ρίξει στο Νείλο...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Μήπως το Κάιρο έχει ανηφόρες Κυψέλης
      ενώ οι ανηφόρες Μονμάρτρης είναι πιο σικ για το Ami;

      Δε λέω, καλός και ο πολιτισμός Καϊρου
      αλλά αυτό το ότι όποιος δε γουστάρει την συγκεκριμένη υλοποίηση της Citroen
      ταυτίζεται πολιτισμικά με το Κάιρο...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      επειδή ειπώθηκε και ξαναειπώθηκε,
      λοιπόν η μόνη προπαγάνδα είναι από την ανάποδη :

      αφήνουμε εκτός πεδίου κριτικής το υποκείμενο Ami
      και δικάζουμε προθέσεις εκείνων που το κρίνουν το Ami

      τις χρήσεις του Ami κρίναμε, και την ικανότητά του να επιτελέσει με επάρκεια αυτό που πουλάει
      ε πώς να το κάνουμε;...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Δες προηγούμενο βίντεο πώς τα πάει στις ανηφόρες.

      Μελίσσια μόνο χαμηλά, Κερατσίνι το ξεχνάτε και Κατεχάκη αν πάρεις γερή φόρα...
      Super market το αφήνεις έξω, δεν πας πολύ υπόγειο ! 😁

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Για να μην πούμε ...στις ανηφόρες της Μονμάρτρης που είναι και προς τιμήν της χώρας προέλευσης

      ας περιοριστούμε στις ανηφόρες του Ζωγράφου, της Κατεχάκη, της Κυψέλης, της Καστέλλας, της Πετρούπολης, του Βύρωνα και του πάρκιν του Mall....
      😁 😁
      not Ami friendly places 🙄

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      @yem said in Citroen Ami:

      εεεε και εσύ τι σκας βάλε κάμερα

      Κι εδώ το μανεκέν επιδεικνύει τη σωστή dashcam για το Ami
      alt text

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Το σίγουρο είναι ότι με κάτι Ami που θα «οδηγούν» κατά προτίμηση άσχετοι και θα είναι από κινητά εμπόδια εως δημόσιος κίνδυνος
      θα πληρώσουμε τη νύφη οι υπόλοιποι.

      Εδώ ένας που παρκάρει τον κουβά.
      Youtube Video

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Αυτό πού το πας;
      alt text

      Λέει

      Βασικός Εξοπλισμός Εκθέματος
      Αποθηκευτικός χώρος 63Lεμπρός από το συνοδηγό

      και εννοεί τον κενό χώρο της καμπίνας...

      Τροχοί 14"

      και θα μπορούσε να εννοεί ότι οι τροχοί είναι εξοπλισμός...

      Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (D,N,R)

      και θα μπορούσε να εννοεί ότι έχει ταχύτητες και αλλάζουν αυτόματα...

      Ποιόν νομίζουν ότι κοροιδεύουν;...

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Citroen Ami

      Η ιδέα είναι καλή.
      Δεν είναι καινοτόμα ιδέα.
      Φτηνό στη φορολογία, με δίπλωμα τύπου μηχανής έχουν υπάρξει ΙΧ και παλιότερα.

      Στο συγκεκριμένο εδώ, η εκτέλεση της ιδέας είναι άπειρες φορές κακή.
      Κατασκευαστική ξεπέτα. Πανάκριβη στην τελική.

      Και κατά τη γνώμη μου,
      δε θα δεχόταν να το κυκλοφορήσει σε δημόσιο δρόμο ούτε ο έφηβος της Εκάλης ούτε ο πατέρας του εφήβου για το παιδί του.
      Από άχρηστες χρήσεις,
      θα αγόραζε το Ami
      είτε ο έφηβος της Εκάλης για να πεταχτεί στον κήπο μέχρι το σπιτάκι του σκύλου
      είτε κάποιος ψωνισμένος της μπουρζουαζίας που θα νόμιζε ότι επιδεικνύει την εξυπνάδα του.
      Από λιγότερο άχρηστες δραστηριότητες,
      θα το έβλεπα ως εναλλακτική για τα ηλεκτρικά πατίνια στους τουρίστες για τα κέντρα των πόλεων.

      Καλές δουλειές Citroen!
      Ειδικά με τις κρατικές επιδοτήσεις.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      @jg4 said in Cupra Formentor:

      cholo ευχαριστώ για την πληροφορία, όντως δεν το γνώριζα! Αφορμή για το σχόλιο μου ήταν όντως η ανύψωση τους όταν χιονίζει, όπως είπε ο k-m

      Το κατάλαβα και γι' αυτό στο παρέθεσα από το εγχειρίδιο.
      alt text
      Όπως αναφέρει,
      η service position είναι και για τις περιπτώσεις με την παγωνιά.

      Και δεν ανοίγεις το καπό, ίσα ίσα με κλειστό καπό λειτουργεί η service position.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      Από τη στιημή που υπάρχει το service mode στα σύγχρονα αυτοκίνητα,
      υποτίθεται ότι ακριβώς υπάρχει γιατί δε σηκώνονται οι υαλοκαθαριστήρες στην κανονική θέση που τερματίζουν.
      Και εκεί ο φίλος σε αυτή τη θέση δοκιμάζει να ανεβάσει το καπώ για να τους σηκώσει, κάτι που δεν προβλέπεται από την παράθεση στο εγχειρίδιο που έκανα.

      Και υποθέτω ότι ούτε αναφέρει το service mode
      συν ότι το σημειώνει στα μειον
      πιθανώς ακριβώς επειδή δεν έχει προσέξει τη συγκεκριμένη λειτουργία.
      Θέλω να πιστεύω να τον βοήθησε η παράθεση από το εγχειρίδιο.

      • Φαντάζομαι πολλούς λόγους που δε σηκώνονται οι υαλοκαθαριστήρες στη θέση που τερματίζουν στα σύγχρονα αυτοκίνητα,
        προσωπικά θα με βόλευε αρκετα η λογική να δυσκολεύει λίγο τους κλέφτες (ναι κλέβουν και υαλοκαθαριστήρες πότε πότε)..
      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      @jg4 said in Cupra Formentor:

      Ένα μείον που παρατήρησα είναι πως δε μπορείς να σηκώσεις τους υαλοκαθαριστήρες σε όρθια θέση αν δε σηκώσεις το καπό πρώτα. Είναι ιδιορρυθμία της σχεδίασης του καπό, το οποίο όμως το βλέπεις σα παλιά mustang από τη θέση οδήγησης χαχα...

      Για να αλλαχτούν οι υαλοκαθαριστήρες - σύμφωνα με τις Οδηγίες Χρήσης - ΠΡΕΠΕΙ προηγουμένως να είναι το καπό ΚΛΕΙΣΤΟ .
      Με κλειστό το καπό, τους θέτεις στη Service position και μπορείς να τους αλλάξεις.
      alt text

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      Ψάχνοντας πάντως ειδικά για Formentor
      εδώ λένε ότι το έχουν ξεκουμπώσει για να το ξεφορτωθούν
      και σε αυτούς δε βγάζει σφάλμα.
      https://www.seatcupra.net/forums/threads/soundaktor.464620/

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      Αυτό που καταλαβαίνω εγώ είναι ότι το sound actuator λειτουργεί με διαφορετική ένταση-χροιά στα διάφορα mode από το κανονικό ως το sport mode. Μπορείς να το απενεργοποιήσεις είτε στο mode με τα individual settings είτε μέσω obd είτε ...ξεκουμπώνοντάς το. Προφανές είναι ότι στο sport mode θα είναι πιο «επιθετικό».
      Πολλοί το αποσυνδέεουν και απολαμβάνουν πιο φυσικούς ήχους και ήσυχη καμπίνα, κάτι που το αναφέρουν ακόμα και σε Porsche.

      Τώρα για το nvh, μην περιμένεις τρελές διαφορές όταν η πλατφόρμα είναι κοινή.
      Και αυτό που συμβαίνει είναι ότι και μέσα στην ίδια τη μάρκα, οι φτηνές εκδόσεις έχουν άλλες ηχομονώσεις από τις ακριβές, είτε είναι audi, vw, seat, skoda.
      Άσε που και οι ηχομονώσεις είναι οι ίδιες πάμπολλες φορές.
      Περισσότερο κλισέ του ειδικού τύπου είναι.

      Τέλος πάντων, συμβουλή προς κατόχους ό,τι κι αν έχετε.
      ξεκουμπώστε το sound actuator και θα έχετε πολύ πιο ήσυχες διαδρομές!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      @bouzou said in Cupra Formentor:

      Απ την πρώτη επίσκεψη στην Seat-Cupra Αργυρούπολης ο καλά ενημερωμένος πωλητής μου είπε για τους ενδιασμούς μου περί dsg οτι είναι υγρού τύπου και συνεπώς πολύ πιο ανθεκτικό .

      Ναι εξήγησα πόσο εύκολο είνα για ένα πωλητή-τεχνικό σύμβουλο να βρει την απάντηση στο ερώτημα που έκανε ο φίλος και πολλοί άλλοι θα είχαν κάνει πριν το φίλο.
      Δε δικαιολογείται τόσο ανυπόστατη απάντηση για ένα επαγγελματία πωλήσεων,
      στη χειρότερη πωλητής είσαι και λες αλήθεια δεν ξέρω, δεν απαντάς «το 1500άρι είναι ξηρό» (που δεν είναι).

      Και για εκείνους που τυχόν απασχόλησε η εικόνα περί ηχομόνωσης και τον ήχο της μηχανής,
      θα φανεί παράξενο αλλά και εκεί κρατάτε ένα μικρό καλάθι πριν την εξαγωγή συμπερασμάτων

      γιατί τα αυτοκίνητα αυτά έχουν ένα ηχείο που δημιουργεί τεχνητό ...θόρυβο (και καλά πιο σπορτίφ).
      Δεν είναι ότι δεν έχει καλή ηχομόνωση,
      είναι ότι ρυθμίζεται η ένταση της φασαρίας που παράγει το ηχείο.
      alt text

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • RE: Cupra Formentor

      @k-m said in Cupra Formentor:

      Επίσης μου ειπε για το DSG οτι στην εκπαιδευση τους ειχαν ενημερωσει πως το 1500 είναι ξυρου και τα μεγαλυτερα υγρου, αλλα προς το παρον οτι 1500 εχουν ελέγξει με το πλαισιο ειναι υγρου.

      Είτε δεν ξέρουν, είτε δεν θέλουν να πουλήσουν αν έχουν άλλες μάρκες που προωθούν.

      Γιατί μια απλή ματιά στον κατάλογο των ανταλλακτικών,
      θα επιβεβαίωνε πως όλα τα Formentor έχουν μόνο υγρού τύπου DSG
      και συγκεκριμένα τα DQ381, DQ400E, DQ500 που είναι όλα υγρού τύπου.
      alt text

      Επί τη ευκαιρία
      πριν μερικές βδομάδες είχα πετύχει ένα λευκό Formentor στο ΙΚΕΑ Αεροδρομίου Αθήνας απογευματινές ώρες
      πραγματικά εντυπωσιακή αύρα και πολύ ξεχωριστό αυτοκίνητο.
      Ήρθε πάρκαρε παραδίπλα, και δημιουργούσε αίσθηση.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      cholo
    • 1
    • 2
    • 2 / 2
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr