Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 2486
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by c-l-a-b

    • RE: Περί "παιξίματος" τιμονιού και υποστροφής [Διάσπαση]

      βασικα γρηγορη εγω δεν λεω το ιδιο πραγμα με εσενα..
      οχι ακριβως το ιδιο τουλαχιστον(σε περιπτωση που καταλαβα λαθος)..
      το κοσκινισμα στο βιντεο του μαηκ κ στο πολο του καγκουρα,δεν εχει καμια σχεση με τις νευρικες κινησεις του τσουτσια στην 430..
      στο βιντεο του τσουτσια,οι κινησεις(που επαναλαμβανω δεν ειναι κοσκινισμα) γινονται ΕΦΟΣΟΝ εχει χαθει η προσφυση-ισορροπια..εκτος απο περιπτωσεις που το κανει κ για να ΣΠΑΣΕΙ την προσφυση-ισορροπια,ΠΛΑΣΑΡΩΝΤΑΣ το αυτοκινητο(χαρακτηριστικο του τσουτσια ακομα κ σε αγωνες) σε λιγο πιο κλειστες στροφες.
      ενω εσυ υποστηριζεις οτι το κοσκινισμα ειναι για να ΜΗΝ χαθει η προσφυση-ισορροπια.(μια ''τεχνικη'' που πρωτη φορα ειδα εδω μεσα)
      νομιζω εχει διαφορα το ενα με το αλλο..

      εχω κανενα 10λεπτο που προσπαθω να βαλω απαντηση!!εχει παρει φωτια το τοπικο!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • RE: BMW FORUM

      με ζεστο μοτερ,θα παρεις γευση!μολις ανοιξεις την ταπα,θα πεταχτει καυτο λαδι πανω σου κ αν εισαι τυχερος,θα εχεις ανοιχτο το στομα κ θα το γευτεις.
      αν εισαι ακομη πιο τυχερος δε,ανοιγεις την ταπα μπροστα σε καμια ωραια κοπελιτσα με καμπυλες κ μετα παιζετε τον αγγλο ασθενη..

      υ.γ.

      πλακα κανω.. ,ελπιζω να μην παρεξηγηθεις!

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Περί "παιξίματος" τιμονιού και υποστροφής [Διάσπαση]

      λοιπον,νομιζω οτι κρινετε λιγο ακυρα το βιντεο με τον τσουτσια(τον ιαπωνα ντε).
      στις συγκεκριμενες δοκιμες,ΔΕΝ ψαχνει τις απολυτες επιδοσεις κ χρονους.στις συγκεκριμενες δοκιμες ψαχνει να δει ποσο προοδευτικα χανει προσφυση,ποσο ευκολα η δυσκολα χανει προσφυση,πως αντιδρα σε κινηση με γραμμες,ποσο ευκολα ανακτα την προσφυση κ τον ελεγχο,επειτα απο οφ μπαλανς.

      σε καμια περιπτωση αυτη η δοκιμη,αρα κ οι οποιες(ελαχιστες) ανουσιες κινησεις με το τιμονι,δεν εχει να κανει με το θεαμα που ειδαμε στην 360 του μαηκ η στο πολο γτπκ(σορρυ,γτι)..

      μπορει να ψαξετε στο διαδικτυο κ δοκιμες απο αλλα μοντελα,με τον ιδιο.κ μαλιστα λεει χαρακτηριστικα σε καθε αυτοκινητο,ποσο ευκολα ''ξεκολλαει'' με βαθμιδες απο το 1-10..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • RE: Περί "παιξίματος" τιμονιού και υποστροφής [Διάσπαση]

      κ εγω θα συμφωνουσα με α-βαηπερ κ νικο κ με τους εκπαιδευτες μου..αλλα ειμαι κ αμπαλος..
      δεν μου το εχουν πει ποτε κ δεν το εχω δει ποτε σε καποιον που κινειται πραγματικα στα ορια.
      μου θμισε ενα βιντεο με εναν με πολο γτι αν θυμαμαι καλα,που σε ολη τη διαδρομη προσπαθουσε να μετατρεψει τον ελληνικο καφε σε φραπε,απο το κοσκινισμα στο τιμονι..λες κ ειχε εγκληματια στην οροφη του αυτοκινητου κ προσπαθουσε με τα ζιγκ ζαγκ να τον πεταξει κατω..

      φημες παντως λενε οτι αυτη ειναι η τεχνικη του πεζοδρομιου..εχει 100% επιτυχια να αγορασεις πεζοδρομιο δλδ..

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • RE: Renault Clio IV

      μονο εγω νομιζω οτι η λεξη ''κοπροι΄΄ ηταν αναφορασ τα αυτοματα κιβωτια κ οχι σε καποιο μελος συγκεκριμενα?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: SEAT FORUM

      σε συγκριση με το προηγουμενο ειναι αναβαθμισμενο.σε συγκριση με οποιοδηποτε μη γερμανικο,ειναι 20ετιας.ανεξαρτητα απο τις οθονες αφης κτλ.μιλαμε για σχεδιασμο.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Renault Clio IV

      κ το δικο μου ακριβως το ιδιο κανει.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: on-off Μηχανη αγορα

      καβασακι κλχ 250σ.απο τη στιγμη που δε θα βγαινει εθνικη,τα επιπλεον κυβικα ειναι περιττα.αλλα απο την αλλη βρισκει φθηνη γερμανιδα με αβς..που ειναι ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ.

      posted in Μοτοσικλέτα
      C
      c-l-a-b
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      ντεν ξερει.πριν 3 κρονια την πηρε φιλος.κ ητελα ανταλλαξουμε με ντικο μου.ντεν ητελε.ακομα ψακνω γκιατι..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: SEAT FORUM

      αν δεν εβλεπα τις φωτογραφιες του εσωτερικου,θα πιστευα ακομη οτι βλεπουμε φωτογραφιες του κλιο 4,σε λαθος τοπικο..
      ελπιζω να γραφει με μεγαλα γραμματα στο πισω μερος ΛΕΟΝ.για να μη τα μπερδευω..
      μεσα ειναι ωραιοτερο του προηγουμενου.αλλα δεν ειναι κατι δυσκολο αυτο..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Renault Clio IV

      την ιδια σχεση που εχω εγω με την γρηγορη οδηγηση!
      η μηπως εννοεις οτι ενα κλιο δεν προοριζεται για μυτη τακουνι?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      απλως να προσθεσω στην απαντηση του εντι,οτι η κ.σισσυ που εχει την μπρερα,δεν ειναι η χρηστιδου.αυτη κυκλοφορει με μαυρο ρανγκλερ..
      μπρερα 2.4 πετρελαιο,χειροκινητη(δυστυχως),μαυρη με κοκκινα δερματα κ πακετο τ.ι.(δεν ξερω αν ειναι εξτρα),αγορασε παλιος μου συμπαικτης κ φιλος στην ιταλια με 27κ€ ..κμ.0..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Renault Clio IV

      κεμικ
      δεν ξεκινησα με αυτοματο κατευθειαν ρε!με χειροκινητο(καλο χειροκινητο-μινι,οχι ροκκο κ παπαριτσες) ξεκινησα κ μαλιστα ημουν κ πολεμιος του αυτοματου..μετα ειδα το φως το αληθινο..
      οσο για τα περι φρενο μοτορε κ μυτη τακουνι,μικρος εισαι ακομα,θα μαθεις..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      λευκη με ηλιοροφη,κοκκινα δερματα κ σκουρες ζαντες..αν ειναι κ διλιτρη πετρελαιο κ τστ,στην κλεβω αμεσα.
      αλλιως δεχομαι κ την 1.6λτ πετρελαιο..
      εαν ειναι βενζινοκινητη,στην κλεβω μονο εαν θα μου πλερωνεις μπεντζινα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ VS ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟ

      Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
      Το έχουμε συζητήσει πολλές φορές αυτό το θέμα. Αν δεν μπορείς καινούριο, αναγκάζεσαι να πάρεις μεταχειρισμένο. Τίποτα δε συγκρίνεται όμως με την αίσθηση του ολοκαίνουριου, να του κάνεις εσύ την χρήση που θέλεις και να ξέρεις πως πέρασε το κάθε το χιλιόμετρο (εκτός από εκείνα πριν την παράδοση). Όπως επίσης και η εγγύηση αλλά και οι φθορές/βλάβες. Το ιδανικό θα ήταν κάθε 3-5 χρόνια/60.000-100.000 χλμ να αλλάζαμε αυτοκίνητο αλλά αυτά μόνο σε άλλες χώρες γίνονται σήμερα πια.

      +1

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • RE: ΑLFA ROMEO FORUM

      θα παρεις τζουλιετα ρε ατιμε?
      καλοριζικη κ καλοταξιδη!

      καρφανατικ
      κατα την ταπεινη μου αποψη,οι αλφα εχουν τετοιο επιπεδο σχεδιασμου(ακομη κ η ασχημοφατσα η μιτο,σορρυ ρεντμονστερ.. )
      που οι μονες πινελιες που μπορεις να προσθεσεις,προερχονται απο την λινεα ατσεσορι..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Βαλτε μια φωτο απο το αυτοκινητο σας!

      τι λετε τωρα ρε?εδω στην λιστα του βασικου εξοπλισμου του δικου μου εγραφε υδραυλικο τιμονι!κ μπαρες ασφαλειας στις πορτες!κ ζωνες με προεντατηρες!(οπως καταλαβατε η λσιτα με τον βασικο εξοπλισμο ηταν 37 σελιδες..πορτες,παραθυρα,εμπροσθιοι φανοι,οπισθιοι,υαλοκαθαριστηρες,τροχοι αλουμινιου,ελαστικα περι των τροχων,καθισματα κτλ κτλ )

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • RE: Renault Clio IV

      Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
      My thoughts exactly... Φαντάζομαι αν μιλήσουμε για μύτη-τακούνι θα σου ακουστεί σαν συμβουλή μόδας για τις νέες γόβες της σεζόν '12-'13...

      δηλαδη το μυτη τακουνι το κανουμε για να επιβραδυνουμε χρησιμοποιωντας κ τον κινητηρα?
      επειδη εγω νομιζα οτι το μυτη τακουνι το κανουμε για να μην αποσταθεροποιουμε το οχημα κατα την αλλαγη ταχυτητων κ για να βοηθουμε στον ''συγχρονισμο''..
      επισης τις αλλαγες ταχυτητων κατα την επιβραδυνση,νομιζα οτι τις χρησιμοποιουμε για να εχουμε τον κινητηρα στην βελτιστη περιοχη λειτουργιας κατα την επιταγχυνση που θα ακολουθησει(για να μη μας κρεμασει) κ πως επιβραδυνση μεσω του κινητηρα εχουμε κ χωρις να μειωσουμε σχεσεις,αρκει να μην εχουμε πατημενο συμπλεκτη..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: VW Golf VII

      εμενα δεν μου φαινεται αρνητικο το αν θα εχει ημιακαμπτο η πολλαπλων η δεν ξερω κ εγω τι αλλο.δεν κανουν τα ρασα τον παπα.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Έμποροι μεταχειρισμένων

      Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

      Πιστευεις και στον Αγιο Βασιλη;

      τι θελεις να πεις?
      δεν υπαρχει αγιος βασιλης?
      σε λιγο θα μας πεις κ στον vengas δεν αρεσουν τα βυζια!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      C
      c-l-a-b
    • 1
    • 2
    • 13
    • 14
    • 15
    • 16
    • 17
    • 124
    • 125
    • 15 / 125
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr