Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    C
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 2486
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by c-l-a-b

    • RE: VW Scirocco

      απο τα λεγομενα σας αντιλαμβανομαι οτι συγκρινετε 2 αυτοκινητα,χωρις να τα εχετε οδηγησει αμφοτερα.επισης,θα σας ηταν ευκολο να παραθεσετε καποιο διαδυκτιακο συνδεσμο στον οποιο συγκρινονται αμφοτερα τα αυτοκινητα ο οποιος να λεει οτι το σιροκο παρεχει μεγαλυτερη ευκολια χειρισμων ενατνι του ρχ8?αν επιτρεπεται βεβαιως απο τους κανονες της κοινοτητας.κ επισης,απο τη στιγμη που δεν εχετε οδηγησει το ρχ8,πως αντιληφθηκατε την μεγαλυτερη δυσκολια χειρισμων εναντι του σιροκο?μηπως αν το ειχατε οδηγησει,θα ησαστε αντικειμενικοτερος ισως κ λιγοτερο ισχυρογνωμον?για να μη με παρεξηγησετε,δεν εχω σκοπο να ελθω σε αντιπαραθεση με εσας,απλως προσπαθω να λυσω τις αποριες μου..
      καταληγω με μια προσωπικη μου αποψη:σεβαστες ολες οι αποψεις αλλα θεωρω ανουσιο να παραθετουμε αποψεις δοκιμαστων εντυπων η του διαδικτυου(εκτος βεβαιως κ αν μας ζητηθει).θεωρω οτι θα ηταν περισσοτερο δημιουργικο να αναφερουμε αποψεις απο οτι εχουμε οδηγησει(η αν εχουμε συνοδηγησει να εκφερουμε αποψη για αυτα που αντιλαμβανομαστε ως συνοδηγοι,δλδ ανεση,χωρους,εξοπλισμο,εμφανιση,ηχομονωση,σκληροτητα αναρτησεων,ποιοτητα υλικων κτλ.)οποιος θελει την αποψη των δοκιμαστων περιοδικων,μπορει να τα αναγνωσει απευθειας απο τα διαφορα εντυπα η μεσω διαδικτυου.θεωρω οτι οι διαδικτυακες κοινοτητες εξυπηρετουν αυτο ακριβως το σκοπο.να εκφραζει ο καθενας τις προσωπικες του εμπειριες.

      σαφως κ απαγορευεται το φρεναρισμα εντος της στροφης,αλλα αν ο εμπροσθιος φρεναρει η γενικοτερα ακολουθει ρυθμο κατα πολυ αργοτερο του δικου σας,η αν πεταχτει κατι στο δρομο,τι θα κανετε?θα συγκρουσθειτε μαζι του η θα περασετε στο αντιθετο ρευμα κυκλοφοριας,για να μην πατησετε φρενο επειδη απαγορευεται δια ροπαλου?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: VW Scirocco

      κ.κικιζα με συγχωρειτε για το αδιακριτο της ερωτησης,αλλα να φανταστω οτι εχετε οδηγησει αμφοτερα τα αυτοκινητα στην ιδια διαδρομη,με παροιμιες καιρικες συνθηκες κ αμφοτερα στα ορια τους ωστε να κρινετε οτι το μεν ρχ8 ειναι ηπιο ως πισωκινητο αλλα δυστροπο για ενα μεσο οδηγο,κ οτι το δε σιροκο ειναι καλυτερο τοσο για ενα μεσο οδηγο οσο κ για ενα ανωτερου επιπεδου κ οτι το ρχ8 δυσκολευεται εναντι του σιροκο?
      η απορια μου θεωρω οτι ειναι ευλογη απο τη στιγμη που μας αναφερετε οτι το ρχ8 θελει ειδικους χειρισμους κ οτι δεν μπορει να ''ακολουθησει αξιοπρεπως'' το σιροκο με ενα μεσο οδηγο στο τιμονι.σημαινει οτι εχετε κανει δοκιμη αξια συμπερασματων,περι αμφοτερων των αυτοκινητων.
      ελπιζω μην παρεξηγησετε την ερωτηση μου,οπως πραξατε στο παρελθον.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: VW Scirocco

      αποψη του γραφοντος ειναι οτι σε συγκρισεις επιδοσεων στην ευθεια(επιταχυνσεις) το σιροκο 1.4.ειναι ταχυτερο απο το ρχ8 192(καθοτι εχουν τα ιδια αλογα στον τροχο-160- κ το σιροκκο εχει μεγαλυτερη ροπη) κ το σιροκκο 2.0 το ιδιο αν οχι ελαφρως ταχυτερο απο το ρχ8 231(περιπου τα ιδια αλογα στον τροχο-200- αλλα κ παλι το υπερτροφοδοτουμενο σιροκο εχει πολυ μεγαλυτερη ροπη).κ αυτο καθοτι ειναι γνωστο οτι οι αναφερομενες τιμες ιπποδυναμεων των vw ειναι στον τροχο(για λογους φορολογιας απο οσο γνωριζω)
      για το θεμα της κατανομης του βαρους,πιθανως το civic να ειναι εχει λιγοτερο βαρος στον εμπροσθιο αξονα απο το σιροκκο.ακομα ομως κ το ιδιο να εχει,το θεμα της διορθωσης με αναποδο τιμονι σαφως δεν καθιστα το σιροκο καλυτερο κ ταχυτερο απο ενα ρχ8 στις στροφες.προσωπικη αποψη του γραφοντος κ τιποτε περαιτερω.
      συμφωνω με τον qsisvts οτι εν εξαιρεσει της αυξημενης καταναλωσεως του,το ρχ8 ειναι ενα πολυ καλο (κ ολοκληρωμενο θα συμπληρωσω)αυτοκινητο,καθοτι κανει τα παντα καλα..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      σας εκφραζω τις ευχαριστιες μου για τις απαντησεις σας..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Alfa Romeo Mi.Τo 2008

      Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
      Αυτο το ρημαδι το VDC να εβγαινε, και να ειχε λιγοτερο συνθετικο τιμονι η QV που θα βγει,
      ισως και περναγα στο Ιταλικο στρατοπεδο...

      γνωριζετε οτι δεν θα απενεργοποιειται το vdc κ οτι το τιμονι ειναι συνθετικο πριν καν βγει στην παραγωγη?την εχετε οδηγησει κ σας φανηκε αρκετα παρεμβατικο το συστημα ελεγχου?κ οταν λετε συνθετικο τιμονι?εννοειτε οτι παρεχει τεχνητη αισθηση?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      C
      c-l-a-b
    • RE: Car audio

      kalhspera,8a h8ela na rwthsw an mporei na mpei phgh me anaklinomenh o8onh ston hdh uparxonta xwro hxosusthmatos sto honda s2000.exw thn entupwsh oti otan 8a 'shkwnetai' h o8onh,8a briskei sto tamplo k sugkekrimena sta xeiristhria tou air condition pou briskontai deksia apo to timoni.sunexiste thn kalh douleia.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      C
      c-l-a-b
    • 1
    • 2
    • 121
    • 122
    • 123
    • 124
    • 125
    • 125 / 125
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr