Posts made by c-l-a-b

c-l-a-b

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Καλοπροαίρετα, ΓΚ πού βρήκες να οδηγήσεις 3 διαφορετικά F20; Από 3 διαφορετικές αντιπροσωπείες;; Ούτε στα περιοδικά βρίσκουν να οδηγήσουν 3 διαφορετικά

Τα f20 βρσικουν τον γρηγορη κικιζα

c-l-a-b

εγω παντως με το ροκκο μου αυτο με τα ανεβοκατεβασματα που αναφερει ο γρηγορης δεν το εχω δει ΠΟΤΕ,ειδικα σε κακοτραχαλους δρομους οπως αναφερει.
οταν ειμαι συγκεντρωμενος στην οδηγηση,δεν εχει τυχει επισης ΠΟΤΕ να ανεβασει οταν δεν το θελω.κ αυτο επειδη ειτε το εχω στο χειροκινητο,ειτε στο σπορ που ακομα κ με σταθερο γκαζι,κραταει την ταχυτητα(εννοειται οχι στον κοφτη) κ δεν ανεβαζει.

επισης,συμφωνω απολυτως με νικο(δεν ξερω αν ο κεμικ ειπε το ιδιο πραγμα),οτι το να μενεις στον κοφτη,δεν κερδιζεις τιποτα.κ για να πω την αληθεια,αν εντος στροφης εισαι στον κοφτη,αυτο δεν σημαινει κατα αναγκη οτι στριβεις γρηγορα..μπορει να εισαι στον κοφτη 2ας,αλλα το αυτοκινητο κ η στροφη να αντεχει κ 3η(οχι κοφτη εννοειται).αλλα επειδη εισαι στον κοφτη κ μουγκριζει κ παλευεις,αισθανεσαι κανκουνεν..

c-l-a-b

Ο χρήστης saxon_747 έγραψε:

στα οχηματα που εχουν ψηφιακους μετρητες,μπορουν να μειωθουν τα χλμ?

Πολυ πιο ευκολα, μεσω OBD.

τελικα δεν γλυτωνουμε πουθενα απο τον ''μαντρισμο''

ελεος..κ νομιζα οτι με ψηφιακους μετρητες,γλυτωσαμε απο αυτο το κακο..

c-l-a-b

ευχαριστω παιδες για τις πληροφοριες.δεν ψαχνω αυτοκινητο.ψαχνει γνωστος κ συζητουσαμε για το αν βγαζει προβληματα κτλ κ δεν ηξερα να απαντησω,οποτε ζητησα την γνωμη των κατοχων!

οχι οτι θα με χαλουσε βεβαιως,καθοτι εμφανησιακα τουλαχιστον,μου φαινεται σαν να μην περναει ο χρονος απο πανω του..

c-l-a-b

οι 156 1.6,τα πρωτα μοντελα,οχι τα φεηλιφτ με την αλλαγμενη μασκα.τι λενε απο προβληματα?

c-l-a-b

στα οχηματα που εχουν ψηφιακους μετρητες,μπορουν να μειωθουν τα χλμ?

c-l-a-b

α τον μλκ..
ρεντ τα σπας!

c-l-a-b

+1 σε ρεντ κ εαβιτη.

+1 ομως κ στον ρεαλζευς.you are the master of all troll masters!

c-l-a-b

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Του κόβεις και κάνα 2χίλιαρο για το σχέδιο των γραμμών ...

+1

c-l-a-b

ε αποφασισε βρε παιδακι μου!δεν εχουμε χρονο για χασιμο τωρα!αντε!γρηγορα!

c-l-a-b

αφου ειπες οτι το παντα θα ηταν οτι πρεπει

c-l-a-b

αρκετα ησυχο αυτοκινητο σε αυτες τις ταχυτητες.απο καταναλωση μπορω να συγκρινω μονο με το ροκκο μου που ομως εχει 7 σχεσεις(κ ειναι αυτοματο κ 150γκ ελαφρυτερο)κ εχει γυρω στο 1λτ υψηλοτερη καταναλωση εντος πολης,στα ιδια σε επαρχιακο κ παλι λιγο υψηλοτερη(μικρη διαφορα) σε μεγαλες ταχυτητες.η ντελτα παντα.
την ιουλιετα δεν την εχω οδηγησει.αν ειναι πανω κατω σαν το ροκκο,τοτε ΚΑΜΙΑ ΣΧΕΣΗ με την ντελτα.ειναι προσανατολισμενη στην ανετη καλυψη χλμ.

c-l-a-b

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
To Yaris πιστεύω είναι καλή λύση αλλά θα προτιμούσα σε 1.3.

κ εγω,επειδη πληρωνει ο ταυρος,θα το προτιμουσα σε ρσ 1.5λτ!

c-l-a-b

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Αν εβρισκες ενα panda 1.2 σ αυτα τα χρηματα θα ταν οτι πρεπει. Κανα picanto παιζει στο budget? Κι αυτα που κοιτας μια χαρα ειναι παντως.. Απ ολα το clio προτιμω εγω αλλα για το ρολο που το θες εσυ μαλλον το yaris 1.0 ειναι καλυτερη λυση.

παιζει να ειναι η καλυτερη ενδειξη αναποφασιστικοτητας που εχω δει ως απαντηση!

μη με παρεξηγησεις νονε
το παντα οτι πρεπει,αλλα προτιμας το κλιο ενω το γιαρις η καλυτερη λυση!

c-l-a-b

μη παρεξηγησεις αυτο που θα σου πω,αλλα καλως ηλθες στον θαυμαστο κοσμο του βαγκ γκρουπ(''γκρουπ'' απο τον ηχο,οχι απο το ''συνολο'' στην αγγλικη γλωσσα)
αν βρεις λυση,δημοσιευσε την,γιατι πολλοι κατοχοι παλευουν(ΠΟΣΟ ΚΩΛΟΦΑΡΔΟς ΕΙΜΑΙ???)

c-l-a-b

αυτα τα 2 θα σκεφτομουν κ εγω(γιαρις μκ1 1λτ κ μικρα κ12 1.2λτ),απλως προσθετωντας κ το φιατ παντα 1.2λτ.
απο προβληματα αξιοπιστιας για το γιαρις δεν εχω ακουσει(δεν λεω οτι δεν παιζει να εχει εμφανισει) κ απο το μικρα κατι για την κρεμαγιερα(γινοταν αντικατασταση στις αντιπροσωπειες).για το παντακι επισης δεν εχω ακουσει τπτ.κ οσο το εχω ζησει(αρκετα,μιας κ ηταν το αυτοκινητο αντικαταστασης οταν χαλουσε το μινι μου,δλδ συνεχως),ηταν εξαιρετικο αυτοκινητακι πολης κ ελαφρως παραεξω(χαλαρα πραγματα παντα).κ σε θεμα αναρτησης-ανεσης,το παντα ειναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ!

ελπιζω να βοηθησα με τις ελλειπεις γνωσεις μου

c-l-a-b

Ο χρήστης tortopid έγραψε:
Παιδιά καλημέρα,

Τη γνώμη σας : Τι θα επιλέγατε για αγορά μεταχειρισμένου (αν έχουν διαφορές σημαντικές ) με γνώμονα την τιμή και την αξιοπιστία - οικονομία - ανταπόκριση κινητήρων?

DELTA 1,4Τ 120 HP ORO?

DELTA 1,4T 150 HP ORO? (Αν δεν κάνω λάθος η έκδοση αυτή σταμάτησε από τις ελληνικές αντιπροσωπίες)

Σας ευχαριστώ

για τιμη δεν γνωριζω διαφορες στα μεταχειρισμενα.στην αξιοπιστια δεν νομιζω να διαφερουν μεταξυ τους.στην οικονομια,πιστευω ειναι καλυτερο το 150,επειδη δεν ζοριζεται τοσο να κινησει το βαρυ αμαξωμα της ντελτα(αναφερομαι σε ανοιχτο δρομο,εντος πολεως ισως λιγο χαμηλοτερο το 120).μπορει κ να λανθανω ομως.
οσο για την αποκριση,δεν εχω οδηγησει τον 120,αλλα για τοσο βαρυ αμαξωματα,30 επιπλεον αλογα(ονομαστικα,πραγματικα δεν ξερω ποσα) ειναι σαφως υπερ της ενεργητικης ασφαλειας του αυτοκινητου.
αυτοι ειναι κ οι λογοι που επιλεξαμε κ εμεις το 150.
η 150 σταματησε παγκοσμιως,επειδη αντικατασταθηκε απο την εκδοση με τα 140 αλογα ελεω ρυπων.αν το μεταχειρισμενο σου εχει τελη με βαση τα κυβικα,τοτε 150.αν ειναι με βαση τους ρυπους τοτε 140.το δικο μας ευτυχως ειναι βαση κυβικων.

c-l-a-b

τα καθισματα στερουνται στηριξης.πασιγνωστο.απο την αλλη,αγοραζωντας την ντελτα,δεν σκεφτηκαμε ποτε,τοσο εγω,οσο κ ο πατερας μου,να την πιεζουμε σε στροφοδιαδρομες.οποτε η ελλειπης στηριξη,δεν μας εχει ενοχλησει ποτε.αντιθετως,απολαμβανουμε την ανεση,οταν κανουμε ακουραστα κ γρηγορα(οχι αγωνιαρικα) χλμ..
το ταμπλο του οντως εχει πλαστικο βαμμενο ως αλουμινιο..το ιδιο κ το ροκκο μου.το ταμπλο του ειναι ωραιο στο ματι(οκ,υποκειμενικο) ενω του ροκκο μου δεν βλεπεται.παρα μονο σε αλλα γκολφ η (π)εος.

c-l-a-b

εναλλακτικα σημαινει,οτι ερθει πρωτο.ειτε το ετος,ειτε τα 15κ χλμ.αν εισαι στο ετος,τα αλλαζεις.αν οχι,περιμενεις να δεις τι θα ερθει πρωτο.το ετος η τα χλμ.

c-l-a-b

το ωραιοτερο αυτοκινητο στην κατηγορια του..μπαη φαρ..