Posts made by c-l-a-b

να ακολουθεις παντοτε οτι αναγραφεται στο εγχειριδιο χρησης κ συντηρησης του αυτοκινητου σου.-

you are the troll master!!respect!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

τα φωτα ημερας στην υπολοιπη ευρωπη ειναι υποχρεωτικα.στην ελλαδα δεν γνωριζω.
στην ιταλια εννοειται υπαρχει οριο ταχυτητας στην αριστερη.ελαχιστοι το τηρουσαν μεχρι να αλλαξει ο τροπος ελεγχου ταχυτητας των οχηματων στις εθνικες(κοιτουν ποσο χρονο εκανες απο διοδια σε διοδια,κ υπολογιζουν την μεση ωριαια,γιαυτο τυγχαινε να δεις γληγορους να περιμενουν ωρα στην ακρη πριν τα διοδια)
οι ιταλοι ειναι,οσο κ αν φαινεται παραξενο,ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΙ απο εμας.γκαζι στο πατωμα κ φρενο κυριολεκτικα την τελευταια στιγμη.για ενα ιταλο η εννοια αφηνω γκαζι(χωρις να παταω αμεσως φρενο) δεν υφισταται.

Άρα ξέρουν να οδηγούν!

ελα,τρολλαρεις τωρα! (το επιασα κατευθειαν!)

ενταξει γρηγορη,για αλλη μια φορα εχεις δικιο.δεν εχω καταλαβει σωστα το αυτοκινητο που εχω στην κατοχη μου κ το εχεις καταλαβει εσυ..οτι δλδ το χειροκινητο του ροκκο αποδιδει καλυτερα απο το δσγ..μιας κ ελεγε ο αλεξανδρος σε αλλο θεμα για την μερα της μαρμοτας..μου θυμιζεις τα λογια σου 3 χρονια πριν,οταν ειχα ηδη αγορασει το ροκκο κ μου ελεγες οτι δεν το εχω οδηγησει καν(απλως επειδη διεφεραν οι αποψεις μας)..

σε καθημερινο αυτοκινητο με κινητηρα τοσο ευαισθητο οπως τον τσι του βαγκ,ΣΑΦΩΣ κ θα προστατευει τον κινητηρα απο καγκουριλικια στο οριο περιστροφης το δσγ.
το κικ νταουν,ΔΕΝ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΕΙΤΑΙ εφοσον δεν πατησεις το κουμπι.οποτε εχεις την πληρη επιταχυνση,χωρις κατεβασμα ταχυτητας.δεν ειναι δυσκολο.εξασκηση θελει.η μαλλον περισσοτερη ενασχοληση με αυτοματα.

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Δεν ελέγχεται στα διόδια έχει κάμερες μέσης σε όλη την διάρκεια της διαδρομής.

ειχε.τουλαχιστον 3-4 χρονια πριν,ειχαν κατι αυτο το συστημα με τα διοδια(δεν θυμαμαι πως ονομαζοταν) κ εννοειται δεν ηταν σε ολες τις εθνικες,αλλα σε καποια τμηματα.
τωρα αν το εχουν καταργησει πλεον,κ επανηλθαν σε προηγουμενα συστηματα η σε πιο καινουργια,δεν το γνωριζω.τον τελευταιο καιρο,ταξιδευω με αεροπλανο,οποτε δεν εχω παρατηρησει.

η απαντηση πρεπει να βρισκεται,μια με δυο σελιδες πισω.αυτο που προτεινουν ειναι το 1600 επειδη το 1400 δεν τραβαει.
ουσιαστικα την απαντηση την εχεις δωσει μονος σου.σε τελη η διαφορα ειναι μικρη αν δεν λανθανω.σε ασφαλεες μπορεις να ψαξεις στις εκαστοτε ιστοσελιδες απο ασφαλιστικες εταιριες.σε καταναλωση,απο τη στιγμη που μιλας για εθνικες οδους,η διαφορα κατα τη γνωμη μου ελαχιστη,υπερ του μεγαλυτερου(που δεν θα ζοριζεται τοσο να κρατησει υψηλοτερη μεση ωριαια ταχυτητα).
στο κοστος συντηρησης,δεν εχω αποψη,επειδη δεν ειμαι κατοχος.

τα φωτα ημερας στην υπολοιπη ευρωπη ειναι υποχρεωτικα.στην ελλαδα δεν γνωριζω.
στην ιταλια εννοειται υπαρχει οριο ταχυτητας στην αριστερη.ελαχιστοι το τηρουσαν μεχρι να αλλαξει ο τροπος ελεγχου ταχυτητας των οχηματων στις εθνικες(κοιτουν ποσο χρονο εκανες απο διοδια σε διοδια,κ υπολογιζουν την μεση ωριαια,γιαυτο τυγχαινε να δεις γληγορους να περιμενουν ωρα στην ακρη πριν τα διοδια)
οι ιταλοι ειναι,οσο κ αν φαινεται παραξενο,ΧΕΙΡΟΤΕΡΟΙ απο εμας.γκαζι στο πατωμα κ φρενο κυριολεκτικα την τελευταια στιγμη.για ενα ιταλο η εννοια αφηνω γκαζι(χωρις να παταω αμεσως φρενο) δεν υφισταται.

προς πητερπαν το θεμα με τα μεγαλης χωριτικοτητας στικακια ειναι οτι χρειαζονται(συνηθως) μεγαλυτερη παροχη ρευματος.οποτε αν βρεις στικακι 32γβ με μικρη αναγκη σε ρευμα,θα το διαβασει μαι χαρα.το προβλημα δεν ειναι η χωριτικοτητα,αλλα η ταση.
οποτε αυτο που πρεπει να δεις ειναι μεχρι ποση ταση παρεχει το ριντερ σου.

στα περι αυτοματων κ χειροκινητων,το εχω ξαναπει πολλες φορες..οπως συγκρινουμε αυτοματα σπορ κατασκευων με πιο καθημερινα(βλεπε δστ-σμγ3 κτλ κτλ με δσγ6-7 κτλ),να συγκρινουμε κ τα χειροκινητα των σπορ κατασκευων με τα χειροκινητα των καθημερινων..
οπως το αυτοματο ενος σιροκκο ΔΕΝ μπορει να αποδωσει(σε γρηγορους ρυθμους) οπως το πδκ της πορσε,ετσι κ το γτπκ χειροκινητο του ροκκο,ΔΕΝ μπορει να αποδωσει(σε γρηγορους ρθυμους) οπως το χειροκινητο της πορσε.

οι ιταλοι ειναι μακραν πιο επικινδυνοι οδηγοι απο τους ελληνες.αρα κ χειροτεροι.το θεωρω τουλαιχστον τραγικο να τους φερουμε ως παραδειγμα.

επισης,για το να εχω την γυναικα κ τα παιδια μου μαζι κ να τρεχω(υπερβαλωντας κ οχι με 130-140χλμ/ω) δεν υπαρχει καν μεσα στο μυαλο μου.
μπορει εγω να ειμαι χερας.μπορει το αυτοκινητο μου να ειναι καλυτερο κ απο εβο.αλλα οταν ο απεναντι η ο διπλανος κανει την μαλακια του,σαφως δε θα προλαβω να πω ουτε συγνωμη στην οικογενεια μου..

προσωπικα δεν τρεχω ΠΟΤΕ οταν εχω αλλα ατομα μεσα στο αυτοκινητο.δεν θελω ΠΟΤΕ να παρω στον λαιμο μου κ αλλον.

οσο για το εβο που εχει ο νασσ το θεωρω εξαιρετικη επιλογη(εφοσον θα μπορουσα να το συντηρησω),γιατι κ χαλαρα κινεισαι με μαξ 140) κ ενεργητικη ασφαλεια εχεις κ οταν δεν κουβαλας αλλους στο αυτοκινητο,μπορεις να το πεταξεις σε μια πιστα για να βγαλεις τα γουστα σου!οποτε νασσ

πλιτς...

το ριο εχει 6ρι σασμαν.εκτος κ αν θυμαμαι εγω λαθος.
το θεμα ειναι οτι ειναι αυτοκινητο 1.1λτ.ΔΕΝ προοριζεται για εθνικη,αλλα για ενδοαστικες κ περιαστικες μετακινησεις.εκει,θα δεις την χαμηλη του καταναλωση..
επισης,τα χλμ που εχεις ειναι πολυ λιγα.περιμενε να στρωσει το αυτοκινητο κ σιγα σιγα,μαθαινοντας κ εσυ να εκμεταλλευεσαι καλυτερα τον υποερσυμπιεσμενο πετρελαιοκινητηρα,θα δεις σαφως χαμηλοτερες καταναλωσεις.

αρα μπορει να εκανε την μαλακια ο οδηγος του οχηματος σου κ απλως να το παρκαρε σπασμενο.κ μετα να σου ελεγε ιστοριες με πεταλουδες κ δρακους κ 3ους που περασαν κ το χτυπησαν.
η δεν παιζει καν σαν ενδεχομενο κ εχω καταλαβει κατι λαθος?

σταρμπακσ κ φεησμπουκ εννοει οτι εχουν θρεψει κυτταριδουλα στο πεσμενο κωλαρακι μαλλον!εγω αυτο καταλαβα!κ αν ειναι οντως αυτο,συμφωνω!

που ξερεις..μπορει ο ταυρος να κυκλοφορει βραδια..

μπορει να γινει συντηρηση ενος 107 η ψ1,σε συνεργειο της τογιοτα?

αυτα ειναι οι αναμενομενες επιλογες.αν επαιρνε ομως το mg,θα ηταν ΕΚΠΛΗΞΗ!

mg tf?

δηλαδη εγω με 1.9μ-87κγ,στο νβ δεν χωραω?
το μακρινο 2002-2003,ηταν να αγορασω το μχ5.οταν εκατσα,μια χαρα χωρουσα.(1.8λτ σπορτυ νομιζω,η τεσπα,η ακριβοτερη εκδοση).αλλα τωρα που το σκεφτομαι η οροφη ηταν παντα ανοιχτη.
στο nc με την υφασματινη οροφη δεν χωραω παντως..το κεφαλι μου πισεζε την οροφη,ασε που μου ερχοταν κ λιγο στενο..

στο σ2κ συγχωρουνται τα ΠΑΝΤΑ!ακομα κ η οχι τοσο τελεια θεση οδηγησης!

καταπληκτικο αυτοκινητο..

βασικα τωρα που το ξανασκεφτομαι,δεν με ενδιαφερει κ ιδιαιτερα(εως καθολου) εαν θα εχει ωραιο ηχο.κ καθολου να μην εχει,αν εχει καλο ηχοσυστημα,βαζω λιγο cafe del mar κ απολαμβανω τη διαδρομη..

γενικα με ενοχλει ο θορυβος.αφου κ στην μοτοσυκλετα μου με την εργοστασιακη εξατμιση,εψαχνα εξατμιση που να κανει λιγοτερο θορυβο..

στο θεμα μας ομως,η ιαρα μου φαινεται σαν τζοντα που συγκρουστηκε εμποσθιως κ οπισθιως κ μικρυνε.σαν λυκοσκυλακι που μετα απο συγκρουση εγινε παγκ!