Posts made by bugsbunny

Με τις εκπτώσεις που έχει τώρα η Mitsubishi, μπαίνει ανάμεσα στα δύο το Pajero Pinin... (19.379

Ξέρει κάποιος αν το Jazz 1.2, πσοσφέρεται ή θα προσφερθεί με CVT ή άλλο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;

Το SX4 πήρε 4 αστέρια από το Euroncap:
http://www.euroncap.com/images/results/ ... et%202.pdf

Για το Terios το τεστ αναμένεται...

Πάντως θα έπρεπε η τιμή του Terios να είναι 'λογικότερη'... 3.000

Φίλε coyote, μπορείς να μας δώσεις περισσότερες πλήροφορίες για το 'Jazz me' (ιπποδύναμη; θα έχει έκδοση με CVT; κτλ), καθώς από ένα ψάξιμο που έκανα στο intenet δε βρήκα τίποτα...

Δεν έχω ασχοληθεί με το αντικείμενο, αλλά ακούγεται ενδιαφέρον...

Μέσω της νόμιμης οδού ισχύει τίποτα για μείωση του τέλους ταξινόμησης μεταχειρισμένων από ΕΕ;

Νομίζω ότι αξίζει να κάνεις και ένα test drive στο Mazda 3, εκτός από αυτά που αναφέρεις...

Δες και τις προσφορές: http://www.mazda.gr/prosfores.htm

Σύμφωνα με το daihatsu.com θα παράγονται εκδόσεις 1.3 (αποκλειστικά 4WD) 85hp (όπως του 'παλιού' Terios) και 1.5 (2WD & 4WD) 109hp
Όλες οι εκδόσεις 1.5 θα έχουν τη δυνατότητα αυτόματου κιβωτίου...

Μένει να δούμε ποιες εκδόσεις θα εισάγει η Agripan και με τι τιμές;;;

Ο χρήστης manosk έγραψε:

http://www.compfused.com/directlink/1268/
Για να ακούω επίπεδα που καθαρίσατε!

12 με τη δεύτερη, έφτασα στο 13ο.

Πιάσαμε 23...

Νομίζω ότι ένα test drive αξίζει και το Mazda 3 με τις νέες προσφορές είναι πολύ δελεαστικό!
http://www.autotriti.gr/news/preview_ne ... A_ID=47111

Το νέο i λάνσαρε στους αντιπροσώπους της σε όλη την Ιαπωνία η Mitsubishi Motors.

Σύμφωνα με το δελτίου τύπου της Mitsubishi Japan, o πρωτοποριακός σχεδιασμός του 'i' έδωσε τη δυνατότητα τοποθέτησης του κινητήρα μπροστά από τον πίσω άξονα προσφέροντας βέλτιστη ασφάλεια σε όλων των ειδών τις προσκρούσεις.

Ως αποτέλεσμα του τρικύλινδρου κινητήρα MIVEC turbo, κατασκευασμένου από αλουμίνιο, το 'i' έχει κατά 50% μειωμένες εκπομπές ρύπων από αυτές που απαιτούνται αυτή τη στιγμή στην Ιαπωνία, έχοντας τη δυνατότητα να καλύψει ακόμα και αυτές που θα απαιτηθούν από το 2010.

Το μεγάλο μεταξόνιο (2.550 mm) σε συνδυασμό με την τοποθέτηση του κινητήρα και τη βέλτιστη κατανομή βάρους, βοηθούν στην καλή οδηγική συμπεριφορά, στον καλύτερο και ευέλικτο χειρισμό και το σταθερό φρενάρισμα.

Το εσωτερικό του i χαρακτηρίζεται από τη φωτεινή και άνετη καμπίνα, η οποία οφείλει αυτά τα στοιχεία στο μεγάλο παρμπρίζ και το μεταξόνιο. Η εκτενής χρήση μαλακών υλικών και ευχάριστων επιφανειών δίνει μια αίσθηση ηρεμίας και φιλικότητας προς τους επιβάτες. Η λεπτή και προσεγμένη σχεδίαση των οργάνων και του ταμπλό, προσδίδουν τη διασκεδαστική οπτική έμφαση που θέλουν να δώσουν οι σχεδιαστές της Mitsubishi. Οι δερμάτινες επενδύσεις προσφέρουν την δυνατότητα επιλογής κόκκινου ή σκούρου γκρι χρωματισμού στα καθίσματα, ανάλογα με την προτίμηση του ιδιοκτήτη.

Επίσης, στον περιβαλλοντικά φιλικό χαρακτήρα του αυτοκινήτου συντελεί και το ύφασμα 'Oeko-Tex Standard 100' που έχει χρησιμοποιηθεί στα καθίσματα, αλλά και τα βελτιωμένα υλικά, οι επενδύσεις και η χρήση ειδικών αποσμητικών, που στοχεύουν στη μείωση των πτητικών οργανικών ουσιών.

Τέλος, το Mitsubishi 'i' περιλαμβάνει εκδόσεις με κίνηση στους δύο τροχούς, αλλά και εκδόσεις με κίνηση και τους τέσσερις, με τις τιμές να κυμαίνονται από τα 1,281 εκατ. έως τα 1,617 εκατ. yen (με ισοτιμία 140,35 οι αντίστοιχες τιμές σε ευρώ είναι: 9.130

Αν το CC ξεκινάει από 16000

Για το Sirion είχα δει ότι μπορεί να αγοραστεί ως επαγγελματικό, έτσι όπως είναι... (με κανονικά παράθυρα πίσω...), αλλά μπορείς να το δηλώσεις ως επαγγελματικό με τα γνωστά προτερήματα για το ΦΠΑ...

Είχα διαβάσει παλιότερα κάπου ότι το Daihatsu Sirion μπορεί να το αγοράσει κάποιος ως επαγγελματικό, ισχύει;

Μήπως γνωρίζεται κάποιο άλλο 'συμβατικό' αυτοκίνητο που να μπορεί να αγοραστεί ως επαγγελματικό; (γλιτώνοντας το ΦΠΑ...)

Είχα διαβάσει παλιότερα κάπου ότι το Daihatsu Sirion μπορεί να το αγοράσει κάποιος ως επαγγελματικό, ισχύει;

Μήπως γνωρίζεται κάποιο άλλο 'συμβατικό' αυτοκίνητο που να μπορεί να αγοραστεί ως επαγγελματικό; (γλιτώνοντας το ΦΠΑ...)

Σε ευχαριστώ φίλε athanasios, για να δούμε τι 'made in' θα λέει το 4θ... αν και φοβάμαι Τουρκία... και το ότι δεν ξέρουν τίποτα οι πωλητές και λένε ιστορίες με βάζει σε υποψίες...

Δηλαδή, τo 5-θυρο είναι σίγουρα από την Ιαπωνία, ενώ το 4-θυρο το ψάχνουμε;

Φίλε PAPAGN καταρχήν καλή δύναμη!

Όλα όσα αναφέρεις εδώ και στην ενότητα εκτός δρόμου http://www.4troxoi.gr/forum/viewtopic.php?t=17083 είναι πραγματικά απίστευτα... και τα στοιχεία που παραθέτεις, σε καθιστούν αξιόπιστο συνομιλητή.

Στη Β. Αμερική, στην Ευρώπη και όπου αλλού κυριαρχεί κοινός νους (ελπίζω και σε άλλες εταιρίες της Ελλάδας) το παραμικρό να συμβαίνει σε καινούρια αμάξια για το φόβο και μόνο της δυσφήμισης, είτε γίνεται αντικατάσταση είτε το διορθώνουν, στοχεύοντας στη διατήρηση άψογων σχέσεων με τους πελάτες τους.

Προσπαθούν να έχουν ικανοποιημένους πελάτες (έχοντας καλό after sales), όχι για κανένα άλλο λόγο αλλά για να τους πείσουν να αγοράσουν και το επόμενο αυτοκίνητο τους από την ίδια εταιρία. Εδώ δεν τους ενδιαφέρει;
Όχι σε forums αλλά και σε ένα φίλο σου να έλεγες την ιστορία σου και τον απέτρεπες από το να αγοράσει Ford θα έπρεπε να τους νοιάζει...

Ως ένας απλός υποψήφιος πελάτης, λυπάμαι και εξοργίζομαι από τις συμπεριφορές υψηλόβαθμων στελεχών που ανέφερες, (αλήθεια έχουν γνώσεις marketing... ή έστω πώς συμπεριφέρονται βάσει της λογικής...) Έτσι πιστεύουν ότι θα πρέπει να πουλάνε αμάξια; Εκτοξεύοντας απειλές σε αγοραστές τους...

Αλήθεια η Ford δεν είχε για κάποιο διάστημα ένα πρόγραμμα βάσει του οποίου τους επέστρεφες το αμάξι σου, εντός κάποιων ημερών από την αγορά του, αν υστερούσε των προσδοκιών σου...;

Φίλε, οπωσδήποτε προσπάθησε να επικοινωνήσεις με ανώτερα στελέχη της Ford, είτε στην Ελλάδα είτε καλύτερα στην Ευρώπη αλλά και στην Αμερική, αν δεν κάνω λάθος το συγκεκριμένο μοντέλο παράγεται στο Κάνσας.

Επίσης προσπάθησε να έρθεις σε επαφή μαζί και με άλλους ανθρώπους που είχαν παρόμοια προβλήματα (όπως αυτούς που βρήκες και σε άλλα forums) και είτε να υπογράψετε μαζί κάποια καταγγελία, είτε να κινηθείτε μαζικά δικαστικά, ώστε τουλάχιστον να πάρετε κάποια αποζημίωση Και μόνο να τους πείσεις να δει τα αυτοκίνητά τους ορκωτός πραγματογνώμονας είναι σημαντικό.

Η λύση των περιοδικών που ήδη έχεις στείλει επιστολές ίσως θα έπρεπε να κυνηγηθεί περισσότερο, μιλώντας ενδεχομένως και με συντάκτες, καθώς απαιτείται δημοσιότητα σε αυτές τις περιπτώσεις. Ίσως δεν είναι κακή ιδέα και οι τηλεοπτικές/ραδιοφωνικές εκπομπές.

Και όλα αυτά για ένα και μόνο λόγο, γιατί απαιτείται σεβασμός στον άνθρωπο που τους εμπιστεύτηκε...

Καλή συνέχεια...

Έχει τουλάχιστον αυξημένη απόσταση από το έδαφος;

Ποια έκδοση του Tigra παράγγειλες;
Αν σου έχει έρθει μπορείς να μας γράψεις κάποιο σύντομο review;

Ευχαριστούμε Mike77gr για το review σου που είναι πολύ χρήσιμο για μας που προβληματιζόμαστε για την αγορά του MMT.

Αλήθεια πόσο σου στοίχισε με το κλειδί στο χέρι; Τίποτε δώρα; Πώς σου φαίνεται η ποιότητα των πλαστικών του και η συναρμολόγηση/ποιότητα κατασκευής; Τα φρένα πώς τα βλέπεις (και σχετικά με το Smart);

Αν έχεις χρόνο και μπορέσεις να μας πεις τα νέα σου και μετά από μεγαλύτερη συμβίωσή σου με το Aygo θα ήταν σημαντικό για μας!