Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Μακριά απο μη μεταλλικό κόκκινο.Συνήθως κοβει πολύ με τον καιρό και όπως και να το κάνουμε δεν ταιριάζει σε αυτοκίνητο 25000ε(προσωπική άποψη)Πάρε γκρί ή ασημί
Συμφωνώ,ταιριάζει περισσότερο σε αυτοκίνητα αξίας 120.000Ε και άνω (360 Modena κ.α.)
Aυτo εννοουσα
Ο χρήστης elteo έγραψε:
Noμίζω ότι είναι λάθος εποχή...αφήστε να περάσει το καλοκαίρι...άδειες γαρ!
Να πεσει και η θερμοκρασια λιγο
Ο χρήστης lkar έγραψε:
Απολυτα σωστη η τελευταια φραση.Γιατι σιγουρα υπαρχουν στιγμες που ακομη και ο καλος οδηγος ξεχνιεται
άρα δεν είναι καλός οδηγός
Δεν μπορεις να το πεις αυτο.Οταν γυριζεις πχ απο την δουλεια και εχεις ενα σωρο εννοιες στο κεφαλι σου,δεν μπορεις 100% συγκεντρωμενος
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Σιγά βρε παιδιά! Παλιότερα, γιατί μπορούσαμε μια χαρά να ζήσουμε χωρίς όλα αυτά τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τώρα, για να μην τα έχουμε, πρέπει να δείχνουμε... πτυχίο; Μήπως το'χουμε παρακάνει; Μήπως έχουμε φλωρέψει τελείως; Μήπως μας περνάνε για βλάκες;
Δε φλωρεψαμε Κωστα, απλα γιναμε πολλοι!!!!
Οποτε καποτε οι ασχετοι που τσακιζοταν ηταν λιγοι, τωρα ειναι πολλοι και εχουν και γρηγορα αυτοκινητα. Οποτε τα συστηματα αυτα ειναι απαραιτητα.
Ακομη και ο καλος οδηγος υπαρχουν στιγμες που ισως τα χρειαστει
Απολυτα σωστη η τελευταια φραση.Γιατι σιγουρα υπαρχουν στιγμες που ακομη και ο καλος οδηγος ξεχνιεται
Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αλήθεια,πόσοι από εμάς,όταν θά καθήσουν στή θέση τού συνοδηγού,δέν γκρινιάζουν;
Προσωπικά,ποτέ μά ποτέ δέν αισθάνομαι άνετα σάν συνοδηγός,καί αυτό έχει νά κάνει περισσότερο μέ τήν αίσθηση...ανασφάλειας πού έχω,όταν δέν έχω τό τιμόνι στά χέρια μου.Αυτό μέ κάνει ψιλο-νευρικό,καί πού καί πού θά γκρινιάξω.
Εσείς;
Και εγω φοβαμαι σαν κυρα-κατινα οταν οδηγαει αλλος.Ειδικα οταν αυτος ο αλλος προσπαθει να με εντυπωσιασει Και ακομη πιο πολυ οταν οδηγαει η μητερα μου και το ραδιοφωνο παιζει τον συγχωρεμενο τον Μπαρι-Ουαιτ
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Καταλαβαίνεις ότι κρίνω ανάλογα με αυτά που έζησα και δε στρέφομαι εναντίον κανενός που χει 205. Έχοντας διαβάσει τόσα διθυραμβικά σχόλια για το 205 GTi, και τα οποία δεν αμφισβητώ στο ελάχιστο, πείθω τον γείτονα να μου το δώσει μία βόλτα. Ε λοιπόν, μόνο το μοτέρ ήταν καλό, και με ροπή χαμηλά και με αρκετή δύναμη. Πέφτω σε λακούβα, ο μεσαίος καθρέπτης αποχωρίζεται το τζάμι και πέφτει στο πάτωμα. Ήταν σούρουπο, ανάβω τα μεσαία φώτα, μάλλον για καντιλάκια έκαναν. Πλησιάζω επικίνδυνο στενό, κορνάρω, και νομίζω πως έκλασε βάτραχος.Για να μη μιλήσω για τριγμούς και για στρίψιμο. Αλλά προφανώς δεν έφταιγε το 205. Ένα γαλλικό τόσων ετών παρατημένο, το οποίο πρέπει να συντηρήσει ένα τέτοιο όνομα, έναν τέτοιο μύθο, ε προφανώς δεν θα τα καταφέρει. Το θέμα είναι ότι η εικόνα που είχα τόσα χρόνια στο μυαλό μου από πιτσιρικάς, κατέρρευσε μέσα σε λίγα km. To 205 1.0 να είστε καλά να το χαίρεστε και να σας εξυπηρετεί.
Δεν παρεξηγηθηκα,προς θεου,απλα ηθελα να τονισω την σημασια της σωστης συντηρησης ενος παλαιου αυτοκινητου και ειδικα γαλλικου,οπως και εσυ επισημανες στην απαντηση.Παντως ειναι κριμα τετοια αυτοκινητα να σαπιζουν.....
Ο χρήστης spiros έγραψε:
Περισσοτερα, μολις κανω και αλλα χλμ και κανενα ταξιδι που υποτιθεται οτι δουλευει καλυτερα η σκουπα. Ισως θελει και καποιο χρονο ο εγκεφαλος για να προσασμοσθει?
Αυτό είναι το καλύτερο που μπορείς να κάνεις.Ενα ταξιδάκι θα δείξει αν εχεις κερδίσει τίποτα σε ισχύ και ροπή(που θα έχει κερδίσει,αλλα το νόημα είναι πόσο)
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Δεν το ξανασκέφτεσαι για την T-Sport; Τόσα καλά μοντέλα υπάρχουν σε αυτή την κατηγορία! Είσαι σίγουρος ότι θέλεις μία Corolla με κινητήρα που πρέπει να τον σπάσεις για να αποδώσει; Με ηλεκτρικό τιμόνι που δεν έχει καθόλου αίσθηση; Με ESP που δεν απενεργοποιείται και κουδουνάει για να σου τσακίζει τα νεύρα και τη διάθεση; Καλύτερα να αλλάξεις παραγγελία, όχι χρώμα. Είχα την τύχη(;) να οδηγήσω την T-Sport και είναι απογοήτευση. Όλα τα περιοδικά που μου ρχονται στο νου συμφωνούν ότι Focus ST170, Mazda 3 2.0, Leon 20VT είναι πολύ καλύτερα. Για να μην αναφερθούμε στο Civic Type-R. Κάνε κάνα test-drive πριν επιλέξεις επειδή απλώς είναι ΤΟΥΟΤΑ. Τέλος πάντων, εσύ έχεις το μαχαίρι, εσύ και το καρπούζι. Απλώς είναι κρίμα να δώσεις τόσα λεφτά και να τραβάς μετά τα μαλλιά σου. Αμαρτία από το Θεό
Συμφωνώ μαζί σου για τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα,αλλά αφού το παιδί έχει κάνει την επιλογή του δεν έχει νόημα ένα τέτοιο σχόλιο.Ισως να κόλλαγε περισσότερο σε ένα thread για επιλογή αυτοκινήτου
Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Πάντως, έχει πλάκα το πώς έρχεται η απομυθοποίηση όταν μεγαλώνεις. Γείτονας έχει καμιά δεκαετία τώρα Peugeot 205 GTi 1.9. Το τι ζαχάρωμα έπεφτε... Μέχρι που πριν δύο χρόνια μου το έδωσε να το οδηγήσω... Τι το ήθελε; Αφού δε διαλύθηκε στα χέρια μου, πάλι καλά. Μετατροπή από το χιλιάρι, χωρίς υδραυλικό τιμόνι, με περισσότερες από 4 στροφές από άκρη σε άκρη και άθλια αίσθηση, ξεραμένα λάστιχα και χωρίς αναρτήσεις, ένα καταρρέον εσωτερικό, ήταν η προσωποποίηση της αθλιότητας.
Παίζει ρόλο και η συντήρηση,φίλε dimsabas ,καθώς και οι επιλογές σε ανάρτηση και άλλα ζωτικά μέρη του αυτοκινήτου.Ενα 205 1000αρι που υπάρχει στην οικογένεια και το οδηγώ,τα πηγαίνει περίφημα,εκτός απο τον κινητήρα που είναι στα τελευταία του.Αυτό που θέλω να πω είναι οτι δεν πρέπει να καταδικάζουμε ένα αυτοκίνητο,λόγω κακής συντήρησης του ιδιοκτήτη
Φιλικα
Εξαρτάται απο τον οδηγό.Κάποιοι μπορούν να κάνουν ότι θέλουν με το αυτοκίνητο τους,κάποιοι άλλοι όμως όχι(συνήθως νέοι άπειροι οδηγοι.Γι'αυτούς λοιπόν καλό είναι να υπάρχουν ηλεκτρονικά βοηθήματα τα οποία να μπορούν όμως να απενεργοποιηθούν,ωστε με τον καιρό(όσο αυξάνονται τα χλμ στον μετρητή) να μπαίνουν στο κλίμα
Μακριά απο μη μεταλλικό κόκκινο.Συνήθως κοβει πολύ με τον καιρό και όπως και να το κάνουμε δεν ταιριάζει σε αυτοκίνητο 25000ε(προσωπική άποψη)Πάρε γκρί ή ασημί
bugΑπ' ότι είδα στο μάνιουαλ του ΑΧ όλοι οι κινητήρες TU έχουν την ίδια ρύθμιση στο διάκενο των βαλβίδων: 0,20mm εισαγωγής, 0,40mm εξαγωγής δεν πρέπει το 205 να αποτελεί εξαίρεση.
Αν έχεις σκοπό να ασχοληθείς με το 205 καλό είναι να αγοράσεις ένα manual της Haynes.[/quote]
Ευχαριστω,εστω και καθυστερημενα.Manual εχω για το σαξο μου του οποιου το μοτερ ειναι σχεδον ιδιο με του 205,αρα δεν χρειαζεται.Μονο για τα διακενα ειχα απορια....
Δεν ψηφισα καμια απο τις επιλογες γιατι πολυ απλα δεν με εκφρασουν(ειδικα η επιλογη ''τα ξερω ολα'') .Οταν ερχεται η ωρα για αγορα ψαχνω κατι που θα ικανοποιησει
τις απαιτησεις μου χωρις να βασιζομαι σε αποψεις τριτων.Προτιμω να κανω ενα τεστ-ντραιβ και αν αυτο δεν ειναι εφικτο,μπορει να νοικιασω το συγκεκριμενο οχημα.
Ο χρήστης manosk έγραψε:
Αυτά ήταν παιχνίδια, όχι κάτι σαχλαμάρες που θέλουν joypad.
Συμφωνω απολυτα
Ο χρήστης sado έγραψε:
Εμένα κανένα απο τα αμάξια μου δεν είχε το παραμικρό πρόβλημα.
Εντύπωση μου έκανε πάντως η Saab Nορβηγίας, που μου φέρανε το αμάξι (Saab 93 Aero) να το παραλάβω στο αεροδρόμιο (Ερχόμουν απο την Ελλαδα εκείνη την ημέρα) χωρίς κανένα extra κόστος! Ακόμα πιο μεγάλη εντύπωση μου έκανε η Saab Αγγλίας που έφεραν το αμάξι (Saab 93ss)στο σπίτι μου χωρίς έξτρα κόστος και επειδή έβρεχε το πρωί, πριν μου το φέρουν που το έπλυναν κι όλας!!
Άραγε έχει τέτοια ποιότητα υπηρεσιών η Saab Ελλάδας;
Αν δεν κανω λαθος η lexus στην ελλαδα,στελνει δικο της ανθρωπο σπιτι σου,ο οποιος παιρνει το αυτοκινητο το παει στα κεντρικα για σερβις και μετα στο επιστρεφει.Tωρα πως φερεται στο οχημα δεν γνωριζω
Ο χρήστης kyan έγραψε:
Αν κάποιος αγόραζε τα δικαιώματα για τα σχέδια του Ραλί από την Πεζό και άνοιγε μια βιοτεχνία που κατασκεύαζε ρέπλικες του Ραλί ενδεχομένως με κινητήρες και άλλα εξαρτήματα αγορασμένα κατευθείαν από την Πεζό λέτε να έκανε περιουσία;
Αλλά ξέχασα, δεν είμαστε στην Αγγλία...
Καλη ιδεα!!!!!Μπορει να εχουν ξεραθει τα μπουζοκαλωδια.Στο δικο μου τα αλλαξα για πρωτη φορα 6 χρονια απο τοτε που πηρα το αυτοκινητο