Posts made by bug

Παινευόταν ο Ιταλός της παρέας:

• 'Χθες βράδυ όταν κάναμε έρωτα με τη γυναίκα μου, της έτριψα το κορμί με αρωματικό λάδι πρώτα. Μετά κάναμε παθιασμένο σεξ! Φώναζε για πέντε λεπτά όταν τελειώσαμε'.
• 'Εμείς, όταν κάναμε έρωτα', είπε ο Γάλλος, 'έτριψα το κορμί της ολόκληρο με βούτυρο. Μετά κάναμε παθιασμένο σεξ κι όταν τελειώσαμε φώναζε για δεκαπέντε λεπτά'.
  Και ο Πόντιος της παρέας
• 'Εμείς όταν κάναμε έρωτα χθες, άλυψα όλο της το κορμί με λίπος από κότα. Μετά το τέλος του παθιασμένου σεξ μας, φώναζε για τρεις ώρες!!'
  Οι άλλοι δυο απόρησαν:
• 'Καλά, τι μπορεί να έκανες και φώναζε για τρεις ώρες;'
• 'Σκούπισα τα χέρια μου στις κουρτίνες!!!'

Τέσσερις μητέρες συζητάνε πίνοντας το καφεδάκι τους. Η μία από αυτές όλο περηφάνια λέει για τον γιό της που είναι ιερέας.

• 'Ο γιός μου είναι τόσο αγαπητός στην ενορία του που όπου κι αν πηγαίνει όλοι τον καλούν Πάτερ μου και περάστε Πάτερ μου'.
  Η δεύτερη λέει:
• 'Ο δικός μου είναι αρχιμανδρίτης. Όλοι τον προσφωνούν Αιδεσιμότατε και καλώς ήρθατε Αιδεσιμότατε'.
  Η τρίτη με την σειρά της λέει για τον δικό της γιό.
• 'Ο δικός μου είναι αρχιεπίσκοπος και όλοι τον φωνάζουν Παναγιότατο'.
  Η τέταρτη μητέρα συνεχίζει να πίνει τον καφέ της ακούγοντας τις άλλες σιωπηλή οπότε οι άλλες την κοιτάνε και την ρωτούν για τον γιό της.
• 'Λοιπόν ο δικός σου γιός τι είναι;'
• 'Α! Ο δικός μου γιός είναι ένας παίδαρος 1.90 με σώμα μποντιμπίλτερ και είναι στρίπερ' Κάθε που βγάζει τα ρούχα του όλοι λένε: Ω ΘΕΕ ΜΟΥ!'

Και ένα χρηματιστηριακό:

-Από τότε που άρχισα να παίζω στο χρηματιστηριο, τα βράδια κοιμάμαι σαν μωρό παιδί!

• Έλα ρε!
• Σοβαρά σου μιλάω!
• Και γιατι αυτό;
• Κάθε μiα ώρα ξυπνάω και κλαίω!

Για δείτε και αυτό:
Μια ξανθιά, μια μελαχροινή και μια κοκκινομάλλα δουλεύουν
σε ένα γραφείο όπου η διευθύντρια είναι γυναίκα. Κάθε μέρα
η διευθύντρια φεύγει νωρίς οπότε κάποια μέρα λέει η μελαχροινή:

• 'Ρε κορίτσια, δε φεύγουμε κι εμείς νωρίς αύριο; Έτσι κι αλλιώς δε θα το καταλάβει.'
  Πράγματι την άλλη μέρα φεύγουν αμέσως αφού έφυγε η διευθύντρια.
  Η μελαχροινή πάει στο σπίτι της και καταπιάνεται με τον κήπο της ενώ η κοκκινομάλλα πηγαίνει σε ένα μπαρ. Η ξανθιά πάει και αυτή στο σπίτι της όπου όμως βρίσκει τον άντρα της να κάνει έρωτα με τη διευθύντρια. Σιγά σιγά και χωρίς να την καταλάβουν η ξανθιά φεύγει από το σπίτι και γυρίζει πίσω την κανονική ώρα.
  Την άλλη μέρα λέει η μελαχροινή:
• 'Ωραία ήταν χθες! Να το ξανακάνουμε καμιά φορά.'
• 'Όχι, εμένα παρά λίγο να με πιάσουν.'

Πως πείθεις μια ξανθιά να σε παντρευτεί;

Της λες πως σε άφησε έγκυο!

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Βασισμένη στο δάπεδο της νέας A-Class

Ελπίζω να μην έχει και την γεωμετρία της a-class(θυμάστε τι είχε γίνει με το τέστ ταρανδος(;) ) και να χρειαστούν πάλι τα esp κτλ για να βγεί στην αγορά

Υποτίθεται οτι το στήσιμο της νέας A-Class είναι ανώτερο απο αυτό της προηγούμενης. Πάντως το ESP το έχει στο στάνταρ εξοπλισμό και η τωρινή.

Δεν πρόσεξα οτι αναφερόσουν στην νέα a-class.Γι αυτό έκανα το παραπάνω σχόλιο.Φαντάζεστε,πάντως να είχε την συμπεριφορά της παλιάς,χωρις μάλιστα esp???

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Στην αγγλία έχει βγεί μία ειδική έκδοση gt με χειροκίνητο κιβώτιο και 110 ίππους σε περιορισμένο αριθμό και μόνο δεξιοτίμονα.Απο επιδόσεις είναι ελάχιστα πιο αργο απο ενα saxo vts αρα αν το βγάλει και με 125 ίππους...

Όπως γράφει και στους 4Τροχούς από τα 2500 GT που κατασκευάστηκαν τα 250 μόνο ήταν αριστεροτίμονα και προορίζονται για αγωνιστική χρήση. Τα υπόλοιπα 2250 θα πουληθούν για χρήση στο δρόμο και είναι τα δεξιοτίμονα. Παρ'όλο όμως που είναι ελαφρωμένα δίχως κλιματισμό,προβολείς ομίχλης κ.α το βάρος δε πέφτει κάτω απο τον τόνο με αποτέλεσμα να είναι αρκετά πιο αργό απο το Saxo VTS. Οπότε η έκδοση των 125 ίππων είναι αυτή που θα φέρει τις όποιες ισορροποίες με το προηγούμενο μοντέλο.

Σε ένα συγκριτικό που είχα διαβάσει στο evo ,το c2 gt ήταν αρκετά πιό γρήγορο απο το rallye 1.3,ενω είχε και μεγαλύτερα περιθώρια πρόσφυσης.Σαν αίσθηση βέβαια δεν συγκρίνονταν με το rallye αλλα η ουσία είναι οτι το c2 gt είναι πιο γρήγορο γενικώς απο έναν θρύλο στα μικρά gti ,οπότε περιμένω(και δεν είμαι ο μόνος )με ανυπομονησία το vts Πότε βγαίνει ρε παιδιά????

Εχεις δει διαφορά στην τελική ταχύτητα??

Και εγώ νομίζω οτι αν βάλεις σωληνάκι σιλικόνης θα είσαι οκ.Αντέχουν πολύ και δεν νομίζω οτι θα χρειαστεί να ξανασχοληθείς μαζι του,πρόωρα τουλάχιστον

Sorry για το μεγάλο avatar(όποιος πρόλαβε να το δεί)

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

Asexual cars

All Citroëns apart from the C3, and the super-straight award goes to the C5. Peugeot 406/607/807. All Daewoos, Skodas and Hyundais except the Coupé. Vauxhall Vectra and Zafira. Mercedes E-class. Honda Accord. Nissan Primera. Fiat Marea. Seat Alhambra. Renault Scénic (gets a special super-straight mention) apart from the RX4. Chrysler Voyager. Mazda 626.

Oυφ,τώρα ησύχασα,το σαξο μου δεν είναι gay.Γιούχου!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης netgalileo έγραψε:

Και αν σας φαίνονται τα λόγια μου μεγάλα, περάστε τις διαχωριστικές γραμμές και κάντε ένα test drive

Αυτό το τελευταίο τι το ήθελες???Ακόμα και αν ενθουσιάστηκες με το αυτοκίνητο και σου άρεσε τόσο(γεγονός λογικό) με αυτήν την φράση θυμίζεις διαφήμιση της seat,οπότε λογικά στην έπεσαν κάποια άτομα
Φιλικά

Ο χρήστης elteo έγραψε:
1 ώρα από το Πικέρμι μέχρι την Ραφήνα...έλεοοοοοος με μία λώριδα γίνεται το αδιαχώρητο...
Μάλλον γύρισαν ή φεύγουν αρκετοί..

Ασε,την παρασκευή γύρισα απο την άνδρο με πλοίο και επειδή είχα πάει χωρίς αυτοκίνητο κανόνισα με τον πατέρα μου να έρθει να με πάρει(είχε μια δουλειά στην παλλήνη που είναι κοντά)......15:30 κατέβηκα απο το πλοίο,ακριβώς εκείνη την ώρα αυτός ξεκίναγε απο παλλήνη και τελικά με πήρε 16:45!!!Και σα να μην έφτανε αυτό στα φανάρια για νέα μάκρη υπήρχε ένας %$&%$^&@ τροχονόμος που είχε σταματήσει το ρεύμα απο το λιμάνι παρ'ολο που η μαραθώνος την συγκεκριμένη στιγμη ήταν άδεια

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Βασισμένη στο δάπεδο της νέας A-Class

Ελπίζω να μην έχει και την γεωμετρία της a-class(θυμάστε τι είχε γίνει με το τέστ ταρανδος(;) ) και να χρειαστούν πάλι τα esp κτλ για να βγεί στην αγορά

Στην αγγλία έχει βγεί μία ειδική έκδοση gt με χειροκίνητο κιβώτιο και 110 ίππους σε περιορισμένο αριθμό και μόνο δεξιοτίμονα.Απο επιδόσεις είναι ελάχιστα πιο αργο απο ενα saxo vts αρα αν το βγάλει και με 125 ίππους...

Για κρήτη δεν ξέρω αλλα στην αθήνα τα φέρνει η amorteam στον πειραιά(http://www.amorteam.gr).Για το saxo μου είχα δωσει 250 ευρώ και η τοποθέτηση γίνεται σε ενα συνεργείο κολλητά στο μαγαζί(νομίζω theodorou racing λέγεται)

Citroen saxo 1.1:Δεν έχει ξεπεράσει ποτέ τα 8λτ/100χλμ ακομα και με συνεχές σκίσιμο.Παράλληλα δεν εχει πέσει ποτέ κάτω απο 6λτ
Citroen xantia 1.8 16v:Στην πόλη κάνει γύρω στα 11-12λτ(100χλμ) αλλα σε εθνική οδό το ρεκόρ είναι 900χλμ με 62 λτ
Renault clio 1.4 16v:Σταθερα γύρω στα 7.5-8.5 λτ

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:

Μανώλη, ο Θανάσης (mirage) έχει τα DeCarbon Performance στην Xsara του και είναι πολύ ευχαριστημένος. Εγώ δεν μπορώ να πω για aftermarket γιατί κατάφερα να μου κάνουν αντικατάσταση με τα εργοστασιακά στις 60.000 χλμ, οπότε αργώ ακόμη.

Αν πας κάμποσες σελίδες πίσω θα βρεις αρκετές χρήσιμες πληροφορίες.

Δώσε μου τουλάχιστον πιθανή δεκάδα σελίδων πολλές είναι για ψάξιμο μία μια.

de carbon άκουσα?Πολύ καλό αμορτισέρ,το έχω στο saxo μου εδώ και 1 μήνα και είμαι πολύ ικανοποιημένος.Μου το πρότεινε o mirage που τα έχει σε ένα xsara.Γενικά το αυτοκίνητο γίνεται πολύ πιο άμεσο και η πρόσφυση(σε καλό δρόμο)βελτιώνεται αισθητά.Αυτό όμως που με εντυπωσίασε περισσότερο είναι η πραγματικά κορυφαία ανεση(για τόσο σκληρο αμορτισέρ)

Ο χρήστης IBIZA1_0 έγραψε:
Το τακ-τακ συνοδεύται από μικρό 'βήξιμο' του κινητήρα.Τ ο σάββατο μου άναψε το λαμπάκι του ηλεκτρονικού κυκλώματος και το πηγα στην αντιπροσωπία.Από πλύσιμου αυτοκινήτου,βρήκε σκουριασμένες τις πίπες από τα μπουζικαλώδια.Σήμερα ποπυ τον πηρα τηλέφωνο,μου είπε ότι έχει ανοίξει την μηχανή και ότι πιθανόν να είναι κάποια βαλβίδα.Κόστος περίπου 800€!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Δεν είναι σίγουρος,όμως.Θα με πάρει τηλ.Ευχηθείτε μου..(μόλις 6 μήνες εκτός εγγύησης.)

Καλα ουτε για αστειο!!!Με λιγα παραπανω βαζεις τον 1400 με τα 101 αλογα

Tι μανια ειναι αυτη ρε παιδια με το χαμηλωμα.Και οι δυο εχετε ,το ισως καλυτερο γαλλικο σε γεωμετρια και το χαμηλωνετε???......τελος παντων,γιαννα θα σου προτεινα να κρατησεις τα νορμαλ ελατηρια και να αλλαξεις τα αμορτισερ με τα de-carbon perfomance με τα οποια θα γινει πολυ πιο αμεσο το 306 χωρις να χασει τα χαρακτηριστικα της γεωμετριας του.Αν θες περισσοτερες πληροφοριες στειλε πμ

Μπορει να φταιει ο διακοπτης του ανεμιστηρα,κατι να μην κανει καλα επαφη.Δοκιμασε καποιο αντιυγρασιακο σπρει για αρχη