Posts made by bug

Nομίζω οτι οξειδώνεται πιο γρήγορα η εξάτμιση απο την ακινησία

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:
Bug, μήπως έχουμε την ίδια μαμά; Ρε γμτ, προβλήματα που προκύπτουν με αυτά τα ληξιαρχεία!!!

Αλλά, πάλι, πώς έκανες εσύ το 80% των χιλιομέτρων; Και εγώ τι οδηγάω τόσο καιρό;

Παιδιά, τι να πω; Μπορεί να φταίνε τα αμορτισέρ μου, δεν θα μου φανεί καθόλου απίθανο. Πάντως, τα τακάκια στα 32.000km μας έκαναν καλή νίλα...Ο αδερφός μου την έπαθε (κλασικός γκαντέμης με τέτοια), και αναγκάστηκε πάλι Δεκαπενταύγουστο να οδηγήσει 10km επαρχιακό Χαλκιδικής χωρίς φρένα μέχρι να βρει συνεργείο για αλλαγή...Το ΚΤΕΛ ακόμα το θυμάται...φάτσα φόρα!!!

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Όχι ταξίδια, όχι εκδρομές 15 Αυγούστου με Κλιό!!!

Υ.Γ. Σαν το 'όχι σκουπίδια, όχι πλαστικά...σε θάλασσες και ακτές!' με τον Πελεκάνο!!!

Aν μου πείς οτι το clio σου είναι μπλέ,ε τότε θα αρχίσω να ψάχνω τα ληξιαρχεία
Το 1.6 παράγεται με μηχανικό κιβώτιο απο την renault?Αν ναί γιατί δεν το φέρνουν?Απο το αυτόματο παραπάνω θα πούλαγε

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
θα ηθελα καλυτερα φρενα.......

Μια χαρά είναι τα φρένα,αν σκεφτείς μάλιστα οτι τα πίσω είναι ταμπούρα

Ο χρήστης ΒΑΣΙΛΗΣ έγραψε:
DeCarbon Performance ... καλύτερα των Bilstein και στα 40% πιο φθηνά !!!
Εγγύηση

sport = κανονικό μήκος
sprint = λίγο πιο κοντά για ελατήρια χαμηλώματος

Συμφωνώ απόλυτα Πολύ καλό αμορτισέρ.Το έχω στο σάξο μου εδώ και 10000χλμ.Πολύ καλή άνεση(σε σχέση με την σκληρότητα τους)και μεγάλη βελτίωση της συμπεριφοράς του αυτοκινήτου

Εχει η μητέρα μου(στην ουσία το 80%των χλμ τα έχω κάνει εγώ ) Clio 1.4 16v(αγοράστηκε Ιούνιο 2001).Εχει 48000χλμ(σύμπτωση με του funky )και πραγματικά δεν νομίζω να το δώσουμε ποτέ ή τουλάχιστον τα επόμενα 10 χρόνια.Συμφωνώ με τον cliodriver οτι σε λίγο θα είναι κλασικό γιατί συνδυάζει ενεργητική ασφάλεια,παθητική ασφάλεια,στιβαρότητα,εξαιρετικές επιδόσεις(πάει σα διάολος σε σχέση με άλλα 1400αρια)κορυφαία κατά την γνώμη μου άνεση και κυρίως ευχαρίστηση στην οδήγηση.Θέλει και αμορτισέρ τώρα και δεν με βλέπω για της renault και λόγω τιμών και επειδή το θέλω πιο απόλυτο και άμεσο.Θα δοκιμάσω τα decarbon perfomance που έχω και στο σάξο και βλέπουμε Α επίσης έχω αλλάξει τον επιλογέα ταχυτήτων με του cliosport και μάλλον θα δοκιμάσω αυτό που λές cliov6 γιατί το τράνταγμα στο πάτα-άσε είναι πολύ ενοχλητικό

Σπεσιαλιτέ μου τα βραστά αυγά,το ψήσιμο έτοιμων φαγητών και η ανακάλυψη καλών σουβλατζίδικων!!!Σοβαρά τώρα επειδή λόγω του σχετικά νεαρού της ηλικίας μου μένω με τους γονείς μου δεν με έχει απασχολήσει ιδιαίτερα!!!Αργότερα βλέπουμε

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Με αφορμη το τιτλο και μονο, ποιος θυμαται πριν 2-3 χρονια εαν ρεπορταζ για ενα Ελληνα φοιτητη σε Αγγλικο πανεπιστημιο αν θυμαμαι (μπορει να ηταν και Ελληνικο), που ειχε φτιαξει ενα αυτοκινητακι στο σχημα βαλιτσας. Το ανοιγε οπως τη βαλιτσα, προσθετε τις ροδες που ηταν ηδη μεσα, εβαζε μπροστα και εφευγε.
Το ειχε δει κανεις;

To θυμάμαι!Πρέπει να ήταν μία κίτρινη βαλίτσα που με τις ρόδες έμοιαζε με καρτ

Εγώ είμαι ο

To δικό μου καμία σχέση με ιούς,σκαθάρια και άλλα τέτοια ωραία.Μικρός παρακολουθούσα γαλλικό ασφάλτινο πρωτάθλημα(είχα μεγάλη τρέλα) και είχα και αδυναμία στον bugalski.Ετσι αγόραζα διάφορα ξένα έντυπα αγώνων που για λόγους συντομίας τον bugalski τον ανέφεραν απλά ως bug.Ετσι προέκυψε.........

Μπορεί να πάω για ένα σαββατοκύριακο στον Πύργο που έχω κάτι συγγενείς,για αλλού δεν με βλέπω με τέτοιες τιμές

Εγω θυμαμαι μια διαφημιση που ελεγε 'Η πραγματικη δυναμη δεν συμπιεζεται'.Τωρα αν βγαλει Μ3 με υπερσυμπιεστη θα ειναι χαζο ειδικα για την γερμανικη αγορα οπου τα αυτοκινητα φορολογουνταιαναλογα με την υπποδυναμη και οχι με τα κυβικα

18/5/2002
http://www.4troxoi.gr/4tforum/viewtopic.php?p=1674&highlight=#1674

1)δεξιά βάση μηχανής άλλαξα μία φορά στα 60000χλμ
2)δίσκο δεν έχω αλλάξει ακόμα(65000χλμ)με αρκετά σκληρή χρήση
3)γύρω στα 50000 έχανε λάδια το κιβώτιο απο την τσιμούχα που στεγανοποιεί την ένωση κιβωτίου-αριστερού ημιαξονίου(ούφ το είπα )
Το αυτοκίνητο είναι ένα σάξο 1.1

Forester αν και μου αρέσει επικύνδινα το megane sport τώρα τελευταία

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Perfomance gti(αγγλικό περιοδικό για γαλλικά αυτοκίνητα)

Σπύρος

Περίεργος συνδυασμός,έ??

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
να σας βάλει τα γυαλιά ο Ιταλός???

Το ZX έβγαινε από την αρχή (δηλαδή ΚΑΙ το 5d) νομίζω σε 1,9i (το θυμάμαι αυτό το σηματάκι πίσω-κάτω-δεξιά) και η έκδοση λεγόταν Volcane (ηφαίστειο). Λάθος?

Σπύρος

Σωστός,άλλωστε το 309,η bx,το 205 είχαν κινητήρα 1.9(αν δεν κάνω λάθος είχε 2 εκδόσεις 8ν και 16ν)

4τροχοί
Power techniques μερικές φορές
Perfomance gti(αγγλικό περιοδικό για γαλλικά αυτοκίνητα)
Autocar(σπάνια)

1)φίλτρα,λάδια
2)έχω αλλάξει μπουζί και μπουζοκαλώδια
3)λάμπες
4)τον αριστερό καθρέπτη μία φορά
Δεν πειράζω ποτέ φρένα και οτιδήποτε έχει σχέση με τα έσω του κινητήρα

Ο χρήστης gvala έγραψε:

Για κοίτα κατά Praktiker μεριά για BOSE silver. Από 45 €!

BOSE ή BOSCH Γιάννη?

Για δες πιό πάνω τι είχα γράψει!
Τελικά ποιός έχει bug; Το site .... ή εσύ;

Ποιός με φώναξε??

Xρησιμοποιώ καθημερινά τα ΜΜΜ για τουλάχιστον 2 ώρες διαδρομή και παρ'όλο που έχουν βελτιωθεί σε σχέση με το παρελθόν,πρέπει να βελτιωθούν ακόμα περισσότερο για να τα προτιμήσει ο κόσμος.Δηλαδή ακρίβεια στα δρομολόγια,καλύτερος προγραμματισμός της συχνότητας των δρομολογίων σε στάσεις οπου γίνεται το αδιαχώρητο σε συγκεκριμένες ώρες της ημέρας(στάση κατεχάκη απέναντι απο το μετρό κάθε πρωί),επέκταση μετρό(γίνεται ήδη),καθώς και βελτίωση του ηλεκρικού.

saxo 1.1 του 97 με 65000χλμ δικό μου
xantiaII 1.8 16v του 99 με 120000χλμ(του πατέρα μου αλλά την βουτάω συχνά )