Posts made by auber002b

στις διαστάσεις 225/45/17 πολύ καλά είναι και τα GoodYear F1 Asymetric όπως επίσης και τα SportContact3 Continental αλλά και τα Toyo Proxes T1R

Για το αν στα δέχονται όλοι δεν είμαι και τόσο σίγουρος , τώρα που πλησιάζει η ώρα να τα αλλάξω θα ρωτήσω καποια εξουσιοδοτημένα να δω τι θα μου πουν. Παντως το λίτρο το χρεώνουν σχεδόν 25

Καλησπέρα

αυτό που θέλω να ρωτήσω αν ξέρει κάποιος είναι αν όταν πρόκειται να αλλαχθούν τα λάδια στην αντ/πεία του αυτοκινήτου ( εξουσ. κατ/μα πιο σωστά) , και ο μόνος λόγος που θα το κάνω αυτό είναι για να συμπληρωθεί το βιβλίο συντήρησης του αυτοκινήτου επειδή είναι καινούργιο και ειναι σε εγγύηση ακόμα , είναι υποχρεωτικό να δεχτώ τα δικά τους λάδια ή μπορώ να τους πάω δικά μου .
Δεν εννοώ φυσικά άλλον τύπο (SAE) από αυτά που είναι στις προδιαγραφές αλλά άλλης μάρκας , τα οποία όχι μόνο είναι ίδιου τύπου π.χ. 5W-30 full συνθετικό στην περίπτωσή μου αλλά πληρούν και τις προδιαγραφές της VW με τον αντίστοιχο κωδικό π.χ. VW 504 και είναι επίσημα αναγνωρισμένα απο την τελευταία .
Χρεώνουν που χρεώνουν τρελά λεφτά για την εργασία τουλάχιστον μην μας ... και στα λάδια .

Καλησπέρα

αυτό που θέλω να ρωτήσω αν ξέρει κάποιος είναι αν όταν πρόκειται να αλλαχθούν τα λάδια στην αντ/πεία του αυτοκινήτου ( εξουσ. κατ/μα πιο σωστά) , και ο μόνος λόγος που θα το κάνω αυτό είναι για να συμπληρωθεί το βιβλίο συντήρησης του αυτοκινήτου επειδή είναι καινούργιο και ειναι σε εγγύηση ακόμα , είναι υποχρεωτικό να δεχτώ τα δικά τους λάδια ή μπορώ να τους πάω δικά μου .
Δεν εννοώ φυσικά άλλον τύπο (SAE) από αυτά που είναι στις προδιαγραφές αλλά άλλης μάρκας , τα οποία όχι μόνο είναι ίδιου τύπου π.χ. 5W-30 full συνθετικό στην περίπτωσή μου αλλά πληρούν και τις προδιαγραφές της VW με τον αντίστοιχο κωδικό π.χ. VW 504 και είναι επίσημα αναγνωρισμένα απο την τελευταία .
Χρεώνουν που χρεώνουν τρελά λεφτά για την εργασία τουλάχιστον μην μας ... και στα λάδια .

ΤΕΛΙΚΑ ΒΡΗΚΑ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΓΙΑ BMW !
ΛΕΕΙ ΑΝΑΛΥΤΙΚΑ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡ. ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ.
ΕΤΣΙ ΛΥΝΟΝΤΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΠΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ!!!!

http://www.bmwinfo.com

tom_st , μήπως ξέρεις για την 318 κάτι αντίστοιχο?
έχω βρει 318 του 2001 που λένε ότι είναι 1900cc 118ps και 318 πάλι του 2001 με 2000cc και 143hp , ισχύει κατι τέτοιο?
το 2001 η bmw έβγαζε και τους 2 κινητήρες? σήμερα πάντως υπάρχει ο 2000cc (1995cc) με 143hp.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
η 320 βγηκε ποτε με 2,200???? δεν νομιζω...........

ναι 2200 cc και 170 ολόκληρα αλογάκια.....

Ο χρήστης tom_st έγραψε:
Επειδή βρέθηκα σε παρόμοια κατάσταση , απέρριψα τα Audi.
Ενώ ήμουν κοντά σε Α4Τ όταν τα έβαλα να δουλέψουν κάτι οι καραδασμοί κάτι ο ήχος... δεν ξέρω τι να πώ αλλά Bmw. Σίγουρα πανέμορφη και πίστεψέ με στα χρήματα αυτά παίζει και το εξακύλινδρο 320 που αλλάζει εντελώς τα πράγματα.
Δεν προχώρησα δε στην αγορά ακόμη πιστέυοντας οτι με την διοχέτευση στην αγορά της Ε90 θα πέσει και άλλο η Ε46.
Αυτά ελπίζω να βοήθησα.

Ναι και εγω δεν έχω προχωρήσει ακόμα στην αγορά για αυτον ακριβώς τον λόγο, ξέρεις μήπως απο πια χρονιά και μετά στις 318 έχουν τον 1995cc με 143hp και η 320 2200cc και 170hp ? πριν πόσα είχαν? (μήπως 115 και 150 αντίστοιχα?) το 2002 κάνανε καποιο facelift ?

Και εγώ απο άποψη ομορφιάς αλλά και πισω κίνησης δίνω ένα προβάδισμα στην 318Ci αλλά υπάρχει και αυτό το turbo (και τα πολλά περιθώρια εξέλιξης-πειράγματος) σε αυτόν τον κινητήρα..!
επίσης αν ισχύουν αυτά που είπε ο Βασίλης (Εχει φθηνότερη συντήρηση , καλύτερη μεταπώληση , λιγότερες βλάβες. ) έχει άλλο ένα προβάδισμα!
Το ξέρω είναι δύσκολη απόφαση (για αυτό και σας ρώτησα για μια δεύτερη γνώμη) επειδή όπως είπα και εγώ από την αρχή είναι αρκετά διαφορετικά αυτοκίνητα.
ακόμα και αυτό που είπε ο alexastrag (αν εισαι νεος [αν και οχι απαραιτητα] και ελευθερος να παρεις την μπεμπα ενω αν εισαι δεσμευμενος και με περισσοτερες υποχρεωσεις [τεκνα-πεθερα δηλ] να παρεις το Α4.) θα παίξει το ρόλο του .
Για την τιμή δεν μου είπατε τη θεωρείται καλή ή οχι?

Ο χρήστης skye έγραψε:
Περίμενε μια στιγμή! Θες σενταν ή κουπε; Αν δεν έχεις πρόβλημα χώρων, θα σου έλεγα μπέμπα αλλά την 320
Αλλιώς το Α4 θα σε ικανοποιήσει πλήρως με τον κινητήρα του, αλλά είναι σεντάν [/img]

Πρόβλημα χώρων δεν έχω , όπως είπα είναι διαφορετικά αυτοκίνητα αλλά το καθένα για τον λόγω του μου αρέσει. Την 320 δεν θα την ήθελα λόγω παραπάνω κυβικών αλλά και χρημάτων.Το Α4 πάντως είναι με τα 150hp και όχι με τα 180hp (ξέχασα να το γράψω πριν). Η επιλογή μου θα γίνει μάλλον απο τα κριτήρια που είπα και στην αρχή (προβληματα, αξιοπιστία, συντηρηση και οδηγική συμπεριφορά) Το sedan που ξέρεις μπορεί να είναι χρήσιμο και το μέλλον .... (αλλά μακρινό , πλάκα κάνω)

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ BMW 318Ci 2001 Ή AUDI A4 TURBO (2002). ΕΧΟΥΝ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ ΕΝΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ,ΑΝ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ(ΤΟ ΕΝΑ COUPE ΤΟ ΑΛΛΟ SEDAN)
Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΑ 25000

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ BMW 318Ci 2001 Ή AUDI A4 TURBO (2002). ΕΧΟΥΝ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ ΕΝΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ,ΑΝ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ(ΤΟ ΕΝΑ COUPE ΤΟ ΑΛΛΟ SEDAN)
Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΑ 25000

ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΑΙ ΓΙΑ ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ BMW 318Ci 2001 Ή AUDI A4 TURBO (2002). ΕΧΟΥΝ ΜΙΚΡΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ ΚΑΙ ΑΝ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΤΑ ΙΔΙΑ ΧΡΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΠΟΥ ΠΑΝΤΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΑΝΕ ΚΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΠΙΘΑΝΟ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΕΠΙΛΕΞΩ ΕΝΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ,ΑΝ ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ(ΤΟ ΕΝΑ COUPE ΤΟ ΑΛΛΟ SEDAN)
Η ΤΙΜΗ ΕΙΝΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ ΣΤΑ 25000

Φιλίες γυναικών

Μια γυναίκα γυρίζει στο σπίτι της το πρωί και όταν ο άντρας της την ρωτάει που ήταν όλη την νύχτα εκείνη του απαντάει ότι κοιμήθηκε στο σπίτι της καλύτερής της φίλης.
Ο άντρας τηλεφωνάει σε 10 από τις καλές φίλες της γυναίκας του και καμία δεν του επιβεβαιώνει οτι την προηγούμενη η γυναίκα του κοιμήθηκε εκεί.

Φιλίες αντρών

Ένας άντρας γυρίζει στο σπίτι του το πρωί και όταν η γυναίκα του τον ρωτάει που ήταν όλη την νύχτα εκείνος της απαντάει ότι κοιμήθηκε στο σπίτι του καλύτερού του φίλου.
Η γυναίκα τηλεφωνάει σε 10 από τους καλούς φίλους του άντρα της και οι 8 της επιβεβαιώνουν οτι κοιμήθηκε σπίτι τους. Οι 2 επιμένουν οτι ο άντρας της είναι ακόμα εκεί!

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:

Πίσω δισκόφρενα νομίζω έχουν το 1.6 το καλό και πάνω. Και εγώ τα θέλω όχι τόσο για το φρενάρισμα αλλά για να μην χρειάζεται ρύθμιση και γιατί μου αρέσει να βλέπω δίσκους μέσα από ζάντες !
Από το site της Ford.gr λέει κάμποσα αλλά δεν φτάνουν. Πχ μπορώ να έχω mp3 στο Sport? ή αν έχει σπόρ ανάρτηση το Ghia και το Titanium κλπ.

όχι , μόνο το 2lt έχει . και ξέρεις τι μου απάντησαν όταν τους ρώτησα για να μπει έξτρα στο 1.6 ? οτι ακόμα δεν γίνονται δεκτές παραγγελείες για πίσω δισκόφρενα, θα αρχίσουν τον Άυγουστο και θα έχουν 2 μήνες παράδοση!!!!
Το ghia και το titanium δεν έχουν την ανάρτηση του sport παρόλο που θεωρείται ανώτερη έκδοση (και πιο ακριβή) , δεν είναι απαραίτητο η επόμενη έκδοση να έχει όλα της προηγούμενης συν τα νέα .
Επίσης για το mp3 που είπες υπάρχει δυνατότητα mp3 player της Sony.

Ο χρήστης jd έγραψε:

Δηλαδή πόσο το περίμενες? Το 1.6 ghia κοστίζει 20Κ τελική τιμή. Διορθώστε με αλλά δε μου φαίνεται και για value for money. Είναι πλέον συγκρίσιμο του golf με τον ίδιο εξοπλισμό.

το 3d focus 1.6 115hp με το 3d golf 1.6 fsi έχει 2000€ διαφορά.
το 5θυρο golf 1.6 fsi sportline έχει 21000€ ενώ το αντίστοιχο focus sport 1.6 (115hp) έχει 18000€ διαφορά καθόλου αμελητέα και δεύτερον τι έχει να ζηλέψει απο το golf για να μην είναι συγκρίσιμο και στις τιμές? ποιότητα έχει το ίδιο καλή , χώρους καλύτερους , επιδόσεις καλύτερες (εστω και οριακά) και εγώ βάζω άλλα δύο συν που με ενδιαφέρουν όταν θα αγόραζα δύο παρόμοια αυτοκίνητα : το κόστος των service και την εγγύηση!

Εγώ πάντως εννοούσα με το οτι βρήκα τις τιμές καλύτερα από ότι περίμενα αυτό ακριβώς οτι θα ήταν στα επίπεδα του golf στις αντιστοιχες εκδόσεις, χωρίς να λέω ότι είναι φθηνό!!

απο τιμές πάντως είναι πολύ καλύτερα από οτι περίμενα.
το st (αν ειναι έτσι όπως το είδαμε απο τον pavlo23) πολύ όμορφο!! (απο τιμές να δούμε...) Αλλά ρε παιδιά πίσω ΤΑΜΠΟΥΡΑ ???? γιατί?
μόνο το 2lt έχει δισκόφρενο , στο 1600 (115 hp) περίπου 1000€ στο 1.4 δεν ξέρω αν μπορείς να το βάλεις στα extra.
Πάντως με βλέπω να κάνω test drive σύντομα! Αδικα περιμέναμε άλλωστε μήνες?

Ο χρήστης sparc έγραψε:

Σύμφωνα με το γερμανικό site η τιμή της βασικής του Mini Cooper S είναι 20.400 euro και επίσης η τιμολόγηση των extra είναι χαμηλότερη από Ελλάδα.
Δεν έχω κοιτάξει το φορολογικό καθεστώς αλλά με 24.000 πάνω κάτω (λιγότερα από την βασική εδώ) θα έπαιρνα δερμάτινο σαλόνι, αυτόματο κλιματισμό, DSC III και 6 αερόσακους. Τα συμπεράσματα δικά σας...
:):)

ναι συμφωνώ όπως συμβαίνει και στα περισσότερα γερμανικά αυτοκίνητα έτσι και αυτο ειναι αρκετά πιο φθηνό εκει , αλλά αν σου πηγαινε 24000+ πως θα το έφερνες Ελλάδα με γερμανικές πινακίδες? στον εκτελωνισμό θα έδινες περισσότερα απο όσα γλίτωσες......

Ο χρήστης jd έγραψε:
Τελικά πότε θα το βγάλουν στην αγορά το ρημάδι? Μας πρήξανε τόσο καιρό ερχεται και έρχεται. Τί περιμένουν να πουλήσουν μέχρι και το τελευταίο παλιό focus ....

ακριβώς όπως το είπες 'να πουλήσουν μέχρι και το τελευταίο παλιο focus'
βέβαια αν το σκεφτείς αυτο κανουν όλοι , στην αρχή αρχίζουν με προσφορές και ατοκο διακανονισμό ,και μετα με εκπτωση αρκετά euro κάτω ή πακέτα εξοπλισμού δώρο (collection) μέχρι όσο πάει. π.χ το Polo που θα αλλάξει εδω και ένα χρόνο είναι έτσι , η xsara ενα χρονο πριν βγει το c4 τα ιδια, και πολλα άλλα μοντέλα... Όμως σίγουρα δεν δικαιολογείται αυτή η καθυστέρηση της ford ειδικά οταν ειχε ανακοινωσει στο τέλος του 2004 μετά αρχές Ιανουαρίου , μέση , τέλος, μέσα Φεβρουαρίου τελικα!!!
πάντως είδα χθες την πρώτη διαφήμιση στην τηλεόραση, αυτό σημαίνει οτι υπάρχει και επισημα στις εκθέσεις ????? έλεγε κατι από 12-13 χιλιάδες....

Ο χρήστης sparc έγραψε:
Και ο νικητής είναι...

το ibizaki. , μόλις γύρισα με το χαρτί της παραγγελιάς στα χέρια... Ibiza Cupra λοιπόν έναντι όλων των άλλων.
Το RX8 δεν το σκέφτηκα ποτέ αφού το κόστος είναι μεγάλο. Τα 25Κ του ibiza είναι ήδη πολλά, 3 χιλιάρικα περισσότερο είναι απαγορευτικά.
Το C4 με χάλασε για πολλούς λόγους. Πρώτον είναι Citroen. Δεν έχω τίποτα με την εταιρία αλλά με το προσωπικό της Ελληνικής αντιπροσωπείας που με έκανε να μην θέλω να γίνω πελάτης τους.
Το mini είναι υπερκοστολογημένο, δεν δίνω 4 χιλιάρικα στην Ελληνική BMW όταν μπορώ (που δε θέλω) να το φέρω από Γερμανία με 24Κ τελική με όλα τα extra που θέλω.
Όλα τα υπόλοιπα απλά δεν είχαν αυτό το κάτι που με τράβηξε εξ αρχής στα ibiza και mini.
:):)

Καλορίζικο και καλοτάξιδο να ειναι! Καλή επιλογή αν και δεν το εχω οδηγήσει αλλά απο αυτά που λένε και γράφουν σε σχέση με το FR το οποίο έχω οδηγήσει είναι πολύ ανωτερο και δεν εννοώ μόνο την ιπποδύναμη αλλά γενικα όλο το στήσιμο και την συμπεριφορά του στο δρόμο.
όσο αφορά όμως το mini είναι στην κυριολεξία σαν καρτ και έχει και τα άλογα που λέει και είναι ενα αυτοκίνητο που παρόλο σε 1 με 1μιση χρόνο θα το αλλάξουν (όχι μόνο εξωτερικά αλλά και κινητήρα 1,6 TFSI περίπου 160-170hp BMW-PSA) θα είναι πάντα επίκαιρο και θα τραβάει τα βλέματα...
και απο ποιότητα δεν νομίζω να υστερεί. Πέρα όμως του υποκειμενικού κριτηρίου που ειναι η εμφάνιση σίγουρα ζητάει πολλά για να το αποκτήσεις .
Με άλλη τιμή ισως να μη το σκεφτόμουνα καθόλου , και σίγουρα αν είχα καταλήξει σε ενα αυτοκίνητο στην ίδια κατηγορία με 2-3 χιλιάδες λιγότερα η διαφορά αυτή δεν θα ήταν λόγος να μη το πάρω.
άλήθεια αυτο που είπες για Γερμανία με 24000 τι ακριβώς εννοείς..