Posts made by astronautis

Καθώς όπως λες τα οικονομικά είναι περιορισμένα, πρεπει να υπολογίσεις πολύ σοβαρά τι θα σου κοστίσει σε χρήση και συντήρηση καθώς και τι θα χρειαστεί να επισκευάσεις / αλλάξεις αμέσως μετά την αγορά.

Εγώ θα σου πρότεινα να σκεφτείς πολύ σοβαρά τα κορεάτικα Atos , Getz και Picanto.

Προσωπικά έχω άριστες εντυπώσεις από Ατος 2000 με 1000κεκ: Α/Β, ABS, Α/C, προβολείς ομίχλης, εννοείται υδραυλικό τιμόνι και κεντρικό κλείδωμα. Δεν καίει, δεν χαλάει, το φορτώνω (έχει κουβαλήσει πολλά τελάρα ελιές και σταφύλια), πάει ταξίδι με ευλογους περιορισμούς τι άλλο να του ζητήσω?

Το δυο πιο σημαντικά:

1. Αξιοπιστία: (που πολύ αμφιβάλω ποια από αυτά τα μοντέλα που αναφέρεις μπορεί να σου το προσφέρει): 240.000 χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα πλην αντλίας βενζινης και μπιλιοφορους (θεωρώ ότι απόλυτα θεμιτό να αλλάξεις κάτι σε τέτοια χιλιόμετρα
2. Σετ δισκόπλακες με 30 ευρώ (συμπ ΦΠΑ) και ιμάντα χρονισμού με 45 ευρώ. Γενικά τα ανταλλακτικά του και τα σερβις του πρέπει να είναι από τα φθηνότερα της αγοράς.

Γενικά συμφωνώ με την προσεγγιση σου στο θέμα των μαντρών. Δυστυχώς όμως βρίσκομαι στην επαρχία και μάλιστα μακριά από μεγάλη πόλη. Επομένως δεν μπορώ να κατεβαίνω Αθήνα κάθε φορά που κάποιος βάζει μια νέα αγγελία.

'Ασε που έχω βρει και ιδιώτες που αγόρασαν από μάντρα και μετά πουλάνε... ο χειρότερος συνδιασμός. Γενικά η αγορά μεταχειρισμένου αυτοκινήτου στην Ελλάδα είναι μεγάλο θέμα. Από τη μια έχεις ασυδοσία και από την άλλη ελάχιστες επιλογές διότι λόγω κρίσης ο ευχαριστημένος κάτοχος δεν αλλάζει σήμερα αυτοκίνητο αν δεν υπάρχει σοβαρός λόγος. Και έτσι καταλήγουμε μοιραία στα leasing, στα εισαγόμενα χρέπια (ξου ξου ξου) και ότι άλλο μπορεί να υπάρχει σε μάντρες...

Στο θέμα της περίπτωσης αλλαγής καδένας για το 3008 που αναφέρεις παραπάνω, φαντάζομαι ότι το ίδιο πρόβλημα μπορεί να έχει και το C4, εφόσον αν δεν απατώμαι φέρουν τον ίδιο κινητήρα. Σωστά???

Νονέ ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες.

Είναι κρίμα και άδικο να βλέπεις προβλήματα με καδένες στους Ευρωπαίους, την ώρα που ο Ασιάτης τα έχει λύσει από την περασμένη δεκαετία και βάλε...

Μου αρέσει το 3008 αλλά έχω μάθει να πηγαίνω στο συνεργείο μόνο για service και πολύ το φοβάμαι. Όντως τις τελευταίες μέρες διαβάζω και εγώ διάφορα, απλά έχω στο μυαλό μου ότι ο μέσος χρήστης θα γράψει όταν έχει πρόβλημα, ενώ όταν δεν έχει απλά το απολαμβάνει.

Πάντως βλέπω στο car.gr συγκεκριμένη μάντρα με καλό όνομα που έχει κάμποσα από δαύτα και παρέχει εγγύηση ενός έτους. Σκέφτομαι να πάω να δω από κοντά και να μάθω και τι ακριβώς καλύπτουν στην εγγύηση. Είδα ότι έχουν και ένα Grand Scenic οπότε θα πάρω γεύση και από εκεί.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Απο τα 3 γαλλικα σε σειρα αξιοπιστιας θα εβαζα

1. Scenic
2. Picasso
3. 3008

καλο και το c-max αλλα πισω δε βλεπεται και μεσα ειναι σχεδον ολοιδιο με το focus.. Χιλιες φορες απο zafira παντως...

Γενικα απ ολα θεωρω οτι το renault εχει το καλυτερο συνδυασμο ανεσης-οδικης συμπεριφορας-αξιοπιστιας-αισθητικης και μαλλον σ αυτο θα κατεληγα. Με τα αλλα να διακρινονται σε επιμερους τομεις π.χ. το εσωτερικο του picasso, αλλα συνολικα μαλλον η Ρενα ειναι η καλυτερη επιλογη. Η renault ιδρυσε και τη κατηγορια εντωμεταξυ

Οπως ολοι συμφωνουμε, ασε τα πετρελαια εισαγωγης στην ησυχια τους..

Υ.Γ. Αν αντεχεις Espace, game over...

Το Espace είναι θηριώδες, όπως και το S Max. Δυστυχώς η γυναίκα μου φοβάται να οδηγήσει ακόμη και super mini οπότε το ξεχνάω για τόσο μεγάλο αυτοκίνητο, θα πρέπει να κάνω τον ταξιτζή...

Σε σχέση με τα 2 μοντέλα PSA έχεις κάτι συγκεκριμένο υπόψη σου σαν πιθανά προβλήματα που χρήζουν διεξοδικού ελέγχου?

Ευχαριστώ για τα σχόλια σας. Να σας πω ότι πριν από 1-2 χρόνια ούτε καν θα το σκεφτόμουν να κοιτάξω Γαλλικό αυτοκίνητο, ακριβώς εξαιτίας της αξιοπιστίας. Τέλος πάντων φαντάζομαι να πέρνω μια βαθιά ανάσα και μετά να βάζω την υπογραφή για την αγορά του πολυμορφικού...

...και μακάρι να έχει δίκιο ο νονός ότι η renault σοβαρεύτηκε. . . Έχω και εγώ γνωστό με Megane 2005 που έχει αλλάξει ό,τι μπορεί να αλλαχτεί...

Το μεγάλο πρόβλημα είναι ότι ΔΕΝ υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα προς πώληση, ειδικά Scenic - από ιδιώτες. Οπότε δεν αποκλείω να κοιτάξω και σε μάντρες. Θέλω να πιστεύω ότι αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι τα συνηθισμένα που θα ήταν νοικιάρικα. Οπότε μάλλον καλύτερες πιθανότητες να μην βρεις χρέπι...

Ο χρήστης kkostask έγραψε:
Με τα χιλιόμετρα που σκοπεύεις να κάνεις,βενζίνη θα ήταν προτιμότερη με μεγαλύτερη απαξίωση σε βάθος χρόνου σε σχέση με ένα ντίζελ.

Συμφωνώ απόλυτα, αλλά από την άλλη μεριά δεν δίνω τώρα τα 2-3 παραπάνω χιλιαρικάκια και από την άλλη πιστεύω ότι είναι μεγάλο ρίσκο να πας σε μεταχειρισμενο πετρέλαιο εισαγωγής, εκτός και αν εμπιστεύεσαι τυφλά τον έμπορο που θα το φέρει.

Για ποιο λόγο προκρίνεις το Cmax?

Έχοντας οδηγήσει ένα νοικιάρικο Πεζώ 3008 για πέντε μέρες το θεωρώ πάρα πολύ καλό αυτοκίνητο.
Ήταν πενταετίας με 87.000 χιλιόμετρα, από εταιρεία ενοικιάσεων, και ήταν σε πάρα πολύ καλή κατάσταση, δηλαδή αν πουλιότανε το αγόραζα.Και πάει και χώμα αέρα, είναι ψηλό σχετικά δεν καταλαβαίνει τίποτα. Μόνο σε ένα βαθύ νεροφάγωμα ακούμπησα.
Οπότε φαντάσου πόσο καλό θα είναι άμα βρεις κάποιο προσεγμένο από ιδιώτη.
Καλοί και μεγάλοι χώροι, άνεση, πολύ ωραίο αυτοκίνητο.
Τώρα από επιδόσεις ήταν πυραυλάκι, αλλά ήταν το 1600 τούρμπο 156 άλογα. Αν το πίεζες έκαιγε.
Για τα υπόλοιπα δεν έχω γνώμη, αλλά επειδή και εγώ τα ψιλοψάχνω λόγω επερχόμενων παιδιών δεν..........θα τα αγόραζα, παρά μόνο αν έβρισκα κάποιο με λίγα χιλιόμετρα σε καινουργή κατάσταση.

Μου βάζεις νέφτι στον κώλο... Θεωρώ ότι είναι το 'λιγότερο' πολυμορφικό, αλλά μου αρέσει το γεγονός οτι είναι ψηλό και μπορεί να πάει και σε καλό χώμα (βάλε παιδιά και σύζυγο και μπρος για παραλία μοναχική ). Όταν λες ότι έκαιγε, πόσο εννοείς? Εγώ γενικά με τα παιδιά μέσα δεν σκοπεύω να πάω πάνω από 130 με cruise control...

Προσοχή στα λίγα χιλιόμετρα: αν τα χιλιόμετρα είναι πολύ λίγα, είναι ύποπτο, καθότι είναι και αυτοκινήτα που αγοραστηκαν με σκοπό τα ταξίδια. Καταλαβαίνω ότι λόγω κρίσης μπορεί να μειώθηκαν αλλά δεν μπορώ να πιστέψω ότι εξαφανίστηκαν, θα τα είχανε πουλήσει προ πολλού.

Ξεθαβω αυτό το θέμα γιατί λίγο πολύ αναφέρεται στα αυτοκίνητα που με ενδιαφέρουν. Μόνο που οι προλαλήσαντες αναφέρονται σε καινούριο (τυχεράκηδες) ενώ εγώ ο κακομοιρης θα κοιτάξω για μεταχειρισμένο.

Αναζητώ λοιπόν μεταχειρισμένο πολυμορφικό χρονολογίας από 2009 και μετά. Δεν θελω να πάω σε πετρέλαιο γιατί φοβάμαι το εκάστοτε υποψήφιο εισαγόμενο χρέπι που μπορεί να πουλάει ο καθένας και οικονομικό ταβάνι εχω τα 10.000 (αν και πολυ θα ήθελα να δώσω το πολύ μέχρι 8000)

Έχετε κάποια γνώμη για το τι μοντέλα θα έπρεπε να ψάξω? Πρωτίστως με ενδιαφέρουν η αξιοπιστία και οι χώροι επιβατών και αποσκευών, ενώ δεν θέλω να πάω σε μεσσαίο οικογενειακό λόγω εξωτερικών διαστάσεων. Επίσης η άνεση. Η κατανάλωση δεν με ενοχλεί λογω των λίγων χιλιομέτρων που θα κάνω. Ο εξοπλισμός αν έχει τα βασικά + cruise control μου είναι μια χαρά. Οι επιδόσεις έρχονται σε δεύτερη μοίρα, καθοτι πολυμορφικό, με ενδιαφέρει όμως να έχει μια αξιοπρεπή ρεπρίζ από 60 έως 100 για ένα προσπέρασμα σε επαρχιακό δρόμο.

Σκεφτομαι τα εξής μοντελα:
Renault Scenic / Grand Scenic (κλασσική επιλογή)
Citroen C4 Picasso / Grand Picasso
VW Touran (μπιαχ!!!)
Peugeot 3008 (σε αυτο μου αρέσει το ύψος του και το στυλ cross over αν και δεν είναι)

Έχετε αποψη για αυτά ή για κάποιο άλλο που θα προτείνατε?

http://www.tovima.gr/science/technology ... aid=775605

Αντιγραφή από το δημοσίευμα:
Τα ρομπότ αποκτούν δίπλωμα οδήγησης: σε μια εξέλιξη που χαρακτηρίζεται σημαντικό βήμα για την έγκριση των αυτόνομων οχημάτων, η αμερικανική υπηρεσία οδικής ασφάλειας έκρινε ότι το σύστημα τεχνητής νοημοσύνης που οδηγεί το ρομποτικό αυτοκίνητο της Google μπορεί όντως να θεωρηθεί «οδηγός» σύμφωνα με την ομοσπονδιακή νομοθεσία.

Αναρωτιέμαι τι θα κάνει αυτό το αυτοκινητάκι (και οι επιβάτες του) αν το βάλει κανείς να κάνει την διαδρομή Πετρούπολη - Ηλιούπολη μέσω πλατείας Συντάγματος. Μπορώ να φανταστώ τις εξής εκδοχές:

• το πρόγραμμα θα κολλήσει και θα χρειαστεί επανεκίνηση
• οι επιβάτες θα κατέβουν για να πάρουν αστική συγκοινωνία
• θα ξεκινήσει στις 8 το πρωί και θα φτάσει περίπου στις 6 το απόγευμα
• όλα τα παραπάνω μαζί

Εσείς τι πιστεύετε?

Καλή χρονια με ασφαλή χιλιόμετρα για όλους!!!

Επαναφέρω αυτό το θέμα για να ρωτήσω αν κάποιος έχει κάνει / ακούσει για εγκατάσταση Cruise Control σε Mondeo ΜΚ4.

Υπάρχει κάποιο εξουσιοδοτημένο συνεργείο που να το βάζει?
Γενικά μπορεί να επηρρεάζεται κάποιο άλλο ΚΡΙΣΙΜΟ υποσύστημα του αυτοκινήτου, πχ το ABS? Αναφέρομαι κυρίως σε πράγματα που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
.....
Όλα είναι από την ALD (εταιρικά leasing , http://www.aldautomotive.gr/)...
.....

Αυτό πώς το ξέρεις?
Μάλιστα είδα ότι 2 είναι με υγραεριο αλλά δεν διευκρινίζει αν είναι παραγωγής ή μετατροπής.

Εχω μπερδευτεί με τις γεννιές του Mondeo. Το ΜΚ4 ξεκινά απο το 2007 και τελειώνει πότε???

Το Mondeo με κινητήτα Ecoboost θεωρείται ΜΚ4 ή ΜΚ5?

Χωρίς παρεξήγηση, μου θυμίζεις κάτι γερόντια που έχουν τον καναπέ του σαλονιού - ξέρεις εκείνο με τα μασίφ ξύλα και τη φοβερή άνεση που ζυγίζει 100 κιλα - αλλά κάθονται σε μια κωλοκαρέκλα που πιάνεται ο κώλος τους. Τελικά καταλήγουν να αποδημούν εις Κύριον και τον καναπέ τον χαίρονται οι συγγενείς που πάνε για τα συλληπητήρια.

Ο χρήστης Storm έγραψε:
Δεν διαφωνώ με ότι γράφεις.
Εγώ προσωπικά δεν έχω τα 'κονέ' για να μαθαίνω τα ιστορικά των αυτοκινήτων μέσω των ασφαλιστικών.
Όσες φορές το προσπάθησα έπεσα σε τοίχο. Ίσως επειδή δεν έχω φιλαράκια στον ασφαλιστικό κλάδο.

Αλλά δεν το θεωρώ δίκαιο να συμβαίνει αυτό.
Άλλοι να έχουν πρόσβαση στην πληροφορία και άλλοι όχι.
Και εγώ πελάτης και καταναλωτής είμαι.

Συμφωνώ και αυτό πάει στην κατεύθυνση του ότι θα έπρεπε να υπάρχει ανοιχτή πληροφόρηση μέσω διαδικτύου

Αναρωτιέμαι αν υπάρχει νόμιμος τρόπος να κάνεις ενοικίαση του αυτοκινήτου σου (ίσως μέσω εταιρείας leasing) για το χρονικο διάστημα που δεν το θες.
Παραδείγματος χάρην ο φίλος που άνοιξε το νήμα, χρειάζεται το QQ το καλοκαίρι ένα μήνα για να παει διακοπές. Μπορεί να παραχωρήσει το αυτοκινητο σου σε φυσικό πρόσωπο ή εταιρεία για τους υπόλοιπους 11 μήνες?

Νομίζω ότι κάτι τετοιο είχε κάνει ξάδερφος μου που έχει μικρό ιστιοφόρο...

Αυτό δεν το θεωρείς σύγκρουση συμφερόντων? Επομένως ανεξάρτητα από το αν είναι παράτυπο ή όχι, δίνω δίκαιο σε οποιονδήποτε κάτοικο της Μπανανίας βρει οποιοδήποτε τρόπο να προστατεύσει την τσέπη του και την οικογένεια του από αληταραδες μαντραδες που εν γνώσει τους ψεύδονται.

Όταν πας στο super market να αγοράσεις γάλα για το παιδί σου, δεν περνας από το χημείο της γειτονιάς σου για να το ελέγξεις πριν το πας στο σπίτι.
Όταν πας να αγοράσεις αυτοκίνητο γιατί θα πρέπει να γνωρίζεις απο μηχανολογία, ηλεκτρολογία και φανοποιία ώστε να μπορείς να διασφαλίσεις τα παιδιά σου? Αγοράζεις από επαγγελματία με νόμιμη επιχείρηση που λέει ψέματα και παρανομει κατ εξακολουθηση και με δόλο. Ας πάει το κράτος σε αυτόν να του κόψει τον κωλο και μετά ας κουβεντιάσουμε για τα προσωπικά δεδομένα του αυτοκινητου που τίθεται προς πώληση.

Sbr,

Άλλο πράγμα είναι τι ακριβώς έκανες στο αυτοκίνητο σου και πόσα λεφτά έδωσες, και άλλο πράγμα είναι να ξέρω αν το αυτοκίνητο σου είχε γίνει φυσαρμόνικα σε τροχαίο ειδικά όταν μου βάζεις φαρδιά πλατιά γράμματα ΑΤΡΑΚΑΡΙΣΤΟ.

Καταρχήν εξαέρωση με την κλασσική έννοια του όρου δεν νοείται σε ρεζερβουαρ. Η εξαέρωση σε ένα ρεζερβουαρ - δηλαδή η αφαίρεση του αέρα - γίνεται πάντα με την αναπλήρωση σε καύσιμο. Κάθε φορά που αδειάζει το ρεζερβουάρ αέρας κοπανιστός καταλαμβάνει το χώρο του καυσίμου που καταναλώθηκε.

Στην περίπτωση σου: νομίζω - δεν είμαι σίγουρος όμως - ότι το θέμα σου είναι μια βαλβίδα εξισορρόπησης της ατμοσφαιρικής πίεσης με την πίεση εντός του τεπόζιτου.
Η βαλβίδα αυτή επιτρέπει τον αέρα να βγει έξω από το τεπόζιτο σου κατά την πλήρωση (όταν καύσιμο πέφτει στη δεξαμενή, ο αέρας έχει λιγότερο χώρο και συμπιέζεται) και αντίστοιχα επιτρέπει σε φρέσκο αέρα να μπει εντός της δεξαμενής όταν πέφτει η στάθμη του καυσίμου.
Αν η βαλβίδα σου έχει κολλήσει, δεν επιτρέπει στον αέρα να βγει απο εκεί και επομένως βγαίνει απο το στόμιο, προκαλώντας την μάνικα να σκάσει.

Μπορεί και να έχεις δίκαιο. Λέω μπορεί όχι για κανένα άλλο λόγο αλλά επειδή δεν μου είναι εύκολα κατανοητό όλο αυτό το κείμενο. Η περίπτωση που αναφέρεται είναι πολύ πιο πολύπλοκη από αυτό που συζητάμε εδώ πέρα, όμως όντως είναι τουλάχιστον γκρίζα ζώνη... Πιστεύω ότι είμαστε ήδη off topic οπότε εγώ το σταματώ εδώ.

Ευχαριστώ που το βρήκες και το ανέβασες.

Αναφερόμενος σε Θεσσαλονικιούς: υπάρχουν κάποιοι έμποροι που να έχουν καλό όνομα στην Θεσσαλονικη? Απο τους Αθηναίους χορτάσαμε....

Μπορεί να ακούγεται αφελές, αλλά από πού προκύπτει ότι είναι παράνομο?

Αν θυμάμαι καλά στην Αγγλία μπορείς να βρεις ανάλογα στοιχεία ακόμη και απο το διαδίκτυο, ακόμη και το ποσα χιλιόμετρα θα έπρεπε να έχει το αυτοκίνητο που κοιτάζεις - σύμφωνα με αυτά που δηλώνει ο κάτοχος στην ασφαλιστική του.

Αν είναι οντως παράνομο, όποιος έχει την καλοσύνη ας εξηγήσει.

Ρε παιδιά όταν πάτε να δείτε μεταχειρισμένο, τσεκάρετε με τον ασφαλιστή σας για τυχόν ατυχήματα που έχει το αμάξι στο ιστορικό του?

Θα αρχίσω να πιστεύω ότι είμαι ο μοναδικός στο Λεκανοπέδιο που δεν έχει καταγραφεί ποτέ σε αρχείο ασφαλιστικής.

Είτε από ιδιώτη είτε από μάντρα, δεν έχω βρει αυτοκίνητο που να μην έχει τουλάχιστον ένα τρακάρισμα της τάξης των 1000 ευρώ. Τρόμαξε το μάτι μου με αυτοκίνητο που μου άρεσε τρομερά, και ανακαλύπτω ότι είχε 4 τρακαρίσματα, ένα εκ των οποίων κόστισε 1500 ευρώ!!!

Απογοήτευση!

Έχει κανείς άποψη (εμπεριστατωμένη) για το σύστημα Bluemec Cosmos?