Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
δεν νομιζω να ειναι αντικαταστατες των 2500.... μια κατηγορια κατω πρεπει να ειναι, αν θυμαμαι καλα!!!
Μπορεί και να είναι όντως έτσι...
Σίγουρα είναι πάνω από τα premier και τα DS2000, ενώ έχουν μια ειδική επίστρωση που δεν είχαν τα DS2500 έτσι ώστε να είναι φιλικότερα στην καθημερινή οδήγηση Ομολογώ ότι δε ξέρω με σιγουριά αν τα αντικαθιστούν ή όχι Έτσι μου είπαν όταν έψαχνα για τακάκια...
Ο χρήστης Pathos έγραψε:
@ aserf
Δεν θέλω να παροτρύνω αλλά πιστεύω ότι 1000 ευρώ σε φροντιστήρια για GMAT είναι πεταμένα λεφτά/κοροϊδία. Δεν ξέρω το επίπεδο αγγλικών σου κλπ αλλά εφόσον έρχεσαι από πολυτεχνείο το quantitative θα σου φανεί παιχνιδάκι.. Πάρε ένα, δυο βιβλία για GMAT και λιώσε στις ασκήσεις. Οπου κάνεις λάθος φρόντισε να καταλάβεις που και γιατί το έκανες.
Μέχρι να πιάσω δουλειά θεωρούσα ότι το επίπεδο αγγλικών μου είναι αρκετά υψηλό (και έτσι έδειξαν και οι σχετικές εξετάσεις), απ' όταν έπιασα δουλειά όμως και απαιτείται πλέον σε καθημερινή βάση να μιλάω με ανθρώπους στο εξωτερικό, είτε τηλεφωνικώς είτε μέσω e-mail, κατάλαβα ότι Οκ, απλά μπορώ να ανταποκριθώ
Θα πάω να βρω τα σχετικά βιβλία και θα δοκιμάσω να δω αρχικά χωρίς εξωτερική βοήθεια αν και πόσο καλά μπορώ να ανταποκριθώ και από κει και πέρα βλέποντας και κάνοντας.
Το θέμα είναι ότι δε με ενδιαφέρει απλά να περάσω τη βάση, αλλά να πιάσω μια αρκετά υψηλή βαθμολογία, ευελπιστώντας ότι θα με βοηθήσει όταν θα κάνω τις αιτήσεις μου
Ο χρήστης PeterPan έγραψε:
άκουσα πως μειώθηκε ο μισθός όσων κάνουν phd σε Γερμανία τουλάχιστον, στο 1/2 ή κ στο 1/3 ακόμα... Γνωρίζει κανείς κάτι επ' αυτού? Μέχρι τώρα ήταν περί τα 40.000€ brutto μου είπαν...
Μου ακούγεται πολύ γενικό αυτό
Το ύψος του μισθού διαφοροποιείται όχι μόνο μεταξύ των πανεπιστημίων, αλλά και μεταξύ των τμημάτων, ή ακόμα πιο εξειδικευμένα και μεταξύ των εργαστηρίων στα οποία ανήκει ένας φοιτητής Phd.
Ενδεικτικά στο ETH στη Ζυρίχη όπου έχω πολλούς φίλους και γνωστούς στο τμήμα Ηλεκτρολόγων Μηχανικών οι φοιτητές Phd αμείβονται μεταξύ 2700 και 3300 € το μήνα καθαρά (αναλόγως το έτος και το εργαστήριο).
Σε άλλο τμήμα του ίδιου πανεπιστημίου όπου δεν υπάρχουν αντίστοιχα ευρωπαϊκά προγράμματα και αντίστοιχες επιχορηγήσεις ο μισθός προσεγγίζει τα 1500 €.
Συνεπώς δε νομίζω ούτε στη Γερμανία να είναι τόσο σταθερά τα πράγματα.
Αντίστοιχα και στην Ελλάδα, φίλος μου Η/Μ που κάνει Phd στο Πανεπιστήμιο Αθηνών αμείβεται με 1300 € το μήνα καθαρά (βέβαια κάνει αρκετούς μήνες να τα πάρει, οπότε και τα παίρνει μαζεμένα), άλλοι γνωστοί μου όμως που κάνουν Phd στο Πανεπιστήμιο Πατρών αμείβονται με 700 € το μήνα, άντε και άλλα 100-150 € από το εκπαιδευτικό τους έργο...
Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Ψάχνω τράπεζα που να έχει δωρεάν μεταφορές σε λογαριασμό τρίτου άλλης τράπεζας. Η Eurobank το κάνει αλλά δέν μου αρέσει ιδιαίτερα το e-banking της. Καμιά αλλη πρόταση?
Εμένα πάντως όποτε μεταφέρω ποσά της τάξεως των 500 και 1000 € σε άλλο δικό μου λογαριασμό στην Alpha Bank μια χαρά μου χρεώνει τη μεταφορά 1,95 €-πουλάκια η κίνηση
Ο χρήστης VANGSKG έγραψε:
Μεγα ΖΩΟ οποιος σκατοψυχος μου εβγαλε τον προφυλακτηρα με κλωτσιες!!! Το περιστατικο συνεβει μερα-μεσημερι...Ρωτησα κατι περιοικους αλλα κανενας δεν πηρε χαμπαρι...
Πηγα να παρω το αυτοκινητο και βρηκα τον προφυλακτηρα στο δρομο πεσμενο...
Καθαρα κακοβουλη ενεργεια αλλα δεν παει το μυαλό μου σε καποιον συγκεκριμενο και για ποιο λογο το εκανε...
Δεν εχω συναγερμο...Υπαρει καποιο συστημα συναγερμου,που όταν χτυπαει να ειδοποιειται ο ιδιοκτητης με μνμ στο κινητο?Ρωταω κατι τετοιο,γιατι και να χτυπησει ο συναγερμος,δεν εχω οπτικη επαφή με το αυτοκινητο...
Μήπως 'έκλεψες' τη θέση κάποιου που νομίζει ότι του ανήκει; Υπήρχε κάποιο τέτοιο σημάδι εκεί γύρω;
Ο χρήστης V.V. έγραψε:
Τα DS300 δεν είναι αντικαταστάτες των DS2500, αλλά είναι για καθαρά αγωνιστική χρήση, σε καθημερινή χρήση δεν** ζεσταίνονται ποτέ σωστά** και τρίζουν σαν λεωφορείο.
κανα πρωί που θα πηγαίνεις στη δουλειά, θα πατήσεις φρένο σε κανα φανάρι και θα βρεθείς στη μέση της διασταύρωσης
Αν σταματήσει εκεί θα έχει άγιο.
Κι αν τον άγιο τον έχει στο τσεπάκι καθημερινά, σε κανένα τρίμηνο θα του τελειώσουν οι δισκόπλακες.
Δίκιο έχετε παίδες... δεν έβαλα τα DS3000 όμως... παρεξήγησις...
Ο χρήστης 21 Quadra έγραψε:
Τα DS300 δεν είναι αντικαταστάτες των DS2500, αλλά είναι για καθαρά αγωνιστική χρήση, σε καθημερινή χρήση δεν ζεσταίνονται ποτέ σωστά και τρίζουν σαν λεωφορείο.
Χμ... μάλλον δεν τα είπα καλά...
Τα Ferodo Racing που έβαλα είναι αντικαταστάτες των DS2500. Εννοείται ότι δε θα έβαζα τα DS3000 για χρήση δρόμου, πόσο μάλλον στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο
Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Ferodo Racing!
Κομματάκι υπερβολικό βέβαια, αλλά περί ορέξεως...Εμένα η αρχική νεκρή διαδρομή πάντως μου λέει τρόμπα κυρίως, δεν βλέπω γιατί θα βελτιωθεί δραματικά κάτι τέτοιο με τα σωληνάκια.
Δεν χάνεις κάτι βέβαια να δοκιμάσεις και τα σωληνάκια, αφού από τα... τακάκια σου παίζει να είναι αρκετά φθηνότερα, αλλά δεν ξέρω αν θα λύσεις το πρόβλημά σου.
Καλά, εννοείται ότι είναι 'υπερβολικό', αυτό το αμάξι έχω όμως και θα το κρατήσω αρκετά χρόνια ακόμα, οπότε μέχρι να έρθει η ώρα της αλλαγής σκοπεύω να βάζω ό,τι καλύτερο μπορώ
Η αλήθεια είναι ότι αν μπορούσα να γυρίσω το χρόνο πίσω δε θα είχα βάλει αυτά τα φρένα, θα είχα αγοράσει το πλήρες σετ των φρένων του FR μαζί με τα άκρα και θα είχα περάσει τα εργοστασιακά φρένα, απλά μιας 'λίγοοοο' πιο γρήγορης έκδοσης από το δικό μου
Αν είναι τα ds3000, τότε μιλάμε για υπερβολή. Αν είναι τα ds2500, τότε είναι μια χαρά. Η ένστασή μου έχει να κάνει με τον τρυπητό δίσκο, αυτό το έχω αναλύσει και πιο πάνω.
Είναι πρακτικά οι αντικαταστάτες των ds2500 σε λίγο πιο φιλική για καθημερινή χρήση έκδοση, με την έννοια ότι διαθέτουν ειδική πάστα για τον περιορισμό κατά το δυνατόν του τριξίματος.
Ο τρυπητός δίσκος ήταν ένας πειραματισμός. Για την ώρα δεν έχω να του προσάψω κάτι αρνητικό, δεν τους έχω αξιοποιήσει όμως κιόλας.
Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Κυριακάτικα ανοιχτά;
Που είναι αυτό;ΤΟ εχει γραψει ξημερωματα οποτε μαλλον το Σαββατο θα εννοει.
Χαχαχα... είμαι νυχτόβιο... η μέρα δεν αλλάζει μέχρι να πέσω για ύπνο, ανεξάρτητα τι ώρα θα είναι αυτό
Εγώ από την 1η μέρα επένδυσης στο ΧΑΑ είμαι στο -25% με το ΓΔ να είναι στο -55%.
Ευχαριστημένος είμαι δεδομένου του ότι ξεκίνησα με τραπεζικές μετοχές και τις πούλησα όταν είχαν πιάσει πάτο (πέφτοντας πολύ περισσότερο από το ΓΔ) και αλλάζοντας κλάδο ενασχόλησης...
Ενδιαμέσως βέβαια έχω κάνει ένα τζίρο 24πλάσιο της τωρινής μου θέσης
Ο χρήστης wannabe έγραψε:
γιατί τις καταθέσεις μπορείς να τις βγάλεις έξω ή να τις χώσεις στο στρώμα
στο ΧΑΑ έχεις μικρές πιθανότητες να βγάλεις λεφτά και μεγάλες πιθανότητες να χάσεις λεφτά.
Όσο περισσότεροι βγάζουν έξω τις καταθέσεις τους τόσο ταχύτερα οδηγούμαστε σε πτώχευση...
Από κει και πέρα αν πτωχεύσουμε θα επηρεαστώ πολύυυυυυυυ περισσότερο από το να χάσω τις καταθέσεις μου και ας είναι σε ποσό πολλαπλάσιες του ετήσιου μισθού μου
Προτιμάω λοιπόν να βάζω ό,τι μου περισσεύει στο ΧΑΑ θεωρώντας ότι θα γλυτώσουμε τα χειρότερα, οπότε και αναμένοντας θετικές αποδόσεις (όταν λέω να γλυτώσουμε τα χειρότερα εννοώ σκηνές αναρχίας, βίας, πανικού, κτλ... στα νούμερα πτωχευμένοι είμαστε ήδη, το θέμα είναι αν θα μας κρατήσουν ζωντανούς με κάποιο βηματοδότη, αν θα γλυτώσουμε την πτώχευση ως τις συνέπειες αυτής...).
Ακόμα και σε περίπτωση πτώχευσης πάντως υπάρχουν εταιρίες όπου εξαρτώνται ελάχιστα από την ελληνική αγορά και οι οποίες ακόμα και να επηρεαστούν σε απόλυτα νούμερα δε θα αντιμετωπίσουν προβλήματα... π.χ. ΜΕΤΚΑ...
Ο χρήστης spiros έγραψε:
τελος, ποιος εγγυαται οτι αυριο η χωρα δεν θα βαρεσει κανονι και το Χρημ/ριο δε θα παει στις 150μοναδες;
Κανείς, αμα συμβεί αυτό όμως και οι καταθέσεις άκλαφτες θα πάνε, άρα γιατί να μην επενδύσεις στο ΧΑΑ όπου υπάρχουν και κάποιες μικρές πιθανότητες να βγάλεις λεφτά;;;
Εννοείται σε χαρτιά με κάποιααααααααααααααα μεγαλύτερη σιγουριά ή τέλος πάντως με μεγαλύτερο ρίσκο αλλά και πολύ περισσότερα οφέλη σε περίπτωση που επικρατήσει το καλό σενάριο...
Ο χρήστης cabala10 έγραψε:
Επιστρεφοντας απο το Καταρ η γυναικα μου, την σταματησαν στον ελεγχο του τελωνιου και αφου της συστηθικαν σαν καποια υπηρεσια του υπουργειου οικονομικων, την ρωτησαν αν μεταφερει περισσωτερα απο 10.000 ευρω σε ρευστο.
Απαντησε οτι εχει μαζυ της 5 ευρω.... (αληθεια ηταν ) και δεν συνεχισαν περαιτερω... ξερει κανεις κατι επ'αυτου, ειναι νεο μετρο η υποχρεωση??. Εγω παντως οταν ειχα κατι ρευστο μαζυ μου καποια αλλη στιγμη και εψαξα τοτε να τα δηλωσω μπαινοντας δεν βρηκα ατομο στο αντιστοιχο γκισε....Η αληθεια ειναι οτι και στο Ντουμπαι μπαινοντας πρεπει να δηλωσεις, αν κουβαλας περισσωτερα απο 10.000 δολλαρια ...
χρονια γινεται αυτο στην ευρωπη εαν κουβαλας 10.000 και πανω θεωρειται ξεπλυμα
Εκτός αν σε λένε Θέμο και κουβαλάς 5.000.000... τότε είναι απλά χαρτζιλίκι και σ' αφήνουν ελεύθερο χωρίς επακόλουθα...
Την Alapis πάντως την έχουν σαπίσει στο ξύλο...
Πραγματικά πόσο μαγειρεμένα μπορεί να είναι να νούμερά της;;; Οι φούσκα Λαναρά θα αποδειχτεί πταίσμα μπροστά στην Αλάπις αν όντως είναι τόσο άσκημα τα πράγματα... τουλάχιστον με το Λαναρά κάποιος που ήξερε να διαβάζει ισολογισμούς μπορούσε να δει ότι πολλά δεν πήγαιναν καλά, η Αλαπις όμως εμφανίζει συνεχή κερδοφορία, 20πλάσια καθαρή θέση από την κεφαλαιοποίησή της (πόσο φουσκωμένη να είναι;;;), μείωση δανείων στο εννιάμηνο, αύξηση καθαρής θέσης... τα δε χαστούκια έρχονται απανωτά... οκ, οι απαιτήσεις είναι άγνωστο πόσο ακριβείς είναι, ενώ και με τη μείωση της κατανάλωσης φαρμάκων θα επηρεαστεί, πόσο όμως;;;;;
Ή έχει πέσει πολύ μαγείρεμα και θα πρέπει πολύυυυυυυς κόσμος να μπει μέσα ή απλά η συμπεριφορά της είναι συμπεριφορά πανικοβλημένων επενδυτών... και με το δίκιο τους εν μέρει...
Ο ΛΛ έκανε το παιχνίδι του με τη Νεοχημική, είναι τόσο καλός που κατάφερε να το επαναλάβει και με την Alapis; Κατάφερε να φάει 1,5 δις από ΑΜΚ μέσα σε 3 χρόνια και να τα μετατρέψει σε 100- εκ € κεφαλαιοποίηση με ~3 δις ενεργητικό και ~2 δις καθαρή θέση;;;
Τι να πω... από τη μετοχή αυτή όποιος μπει τώρα ή θα χάσει κάποια χρήματα ή θα κερδίσει πολλάααα χρήματα...
Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Οποιοδήποτε ρυθμιζόμενα θέλει να είσαι ειδικός για να τα ρυθμίσεις σωστά. Και δεν εννοώ το πρακτικό μέρος του να γυρίσεις μια βίδα αλλά το να επιλέξεις τη σωστή ρύθμιση. Γιατί δεν φτάνει μόνο το απαλό, άνετο, σφιχτό σκληρό αλλά και η σχέση ρύθμισης των εμπρός με των πίσω, το τί γίνεται σε σχέση με τα ελατήρια, τι γίνεται σε φρενάρισμα και βέβαια τι γίνεται σε στροφή και μάλιστα σε φρενάρισμα ή ανωμαλία του δρόμου πάνω σε στροφή..... Για αυτό, επειδή καλύτερα να μην σκοτωθείς από χαζομάρα, θέλεις ειδικό....
Ναι οκ, αυτό μπορεί να έχει κάποιο νόημα όταν μιλάμε για ρυθμιζόμενη ανάρτηση με 10 σκάλες και πιθανόν και ρυθμιζόμενη καθ' ύψος. Όταν μιλάμε όμως για ρυθμιζόμενη με 4 σκάλες άντε να παίξεις με μια βαθμίδα διαφορά εμπρός-πίσω και αυτό ήταν. Δεν έχεις και άλλες επιλογές. Από κει και πέρα η 1η και η 4η βαθμίδα πρακτικά είναι άχρηστες-ακραίες, άρα οι επιλογές μειώνονται ακόμα περισσότερο
Εννοείται ότι δεν είμαι ειδικός και εννοείται ότι πάντα θα υπάρχει και κάποιος πιο ειδικός από τον ειδικό που θα μπορεί να σου πετύχει ακόμα ιδανικότερη ρύθμιση.
Εγώ πάντως ομολογουμένως την Koni Sport την έχω αφήσει εκεί που μου τη ρύθμισε ο 'ειδικός'...χαχαχα
Οικογενειακός φίλος που μένει στη Σαουδική Αραβία μας ενημέρωσε ότι γεμίζει το 80-λιτρο τουτου του με 6,5 €
Αντε λοιπόν να το πάει με 10 λίτρα στο ντεπόζιτο, πληρώνει 9,28 λεπτά το λίτρο (6,5 €/70 λίτρα), ήτοι ~94% λιγότερο από το Ελλάντα.
Άτιμη κοινωνία!!! Χαχαχα
Ο χρήστης tony_brand έγραψε:
...και τα kyb agx me hr ελατηρια..
Αποψη μου όμως οτι τα agx πρεπει να εισαι ειδικός για να τα ρυθμίσεις σωστά...
Τι εννοείς με το ειδικός;;;
Τα AGX έχουν 4 συγκεκριμένες βαθμίδες σκληρότητας για την Corolla αν θυμάμαι καλά.
Στην 1η είναι πάρα πολύ μαλακά. Στη 2η σφίγγουν αρκετά αλλά το πάτημα του αυτοκινήτου δε νομίζω ότι μπορεί να χαρακτηριστεί σπορ. Στην 3η βαθμίδα είναι αρκούντως σφιχτά έτσι ώστε σε συνδυασμό με τα H&R το αυτοκίνητο να μην παίρνει μεγάλες κλίσεις, ενώ ταυτόχρονα να απορροφάει ιδιαίτερα καλά τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος και να ανταποκρίνεται πολύ καλά στις απότομες μεταβολές της πορείας του αυτοκινήτου. Στην 4η βαθμίδα δεν το θυμάμαι καλά το αυτοκίνητο, αυτό που μου έχει μείνει όμως είναι ότι έσπαγε δόντια... ως εκ τούτου γρήγορα επέστρεψε η ρύθμιση στην 3η βαθμίδα.
Θα έλεγα συνεπώς ότι για κάποιον που έχει μια φτιαγμένη Corolla μπορεί να κοιτάει μόνο προς 3η-4η βαθμίδα.
Σε κάθε περίπτωση η ρύθμιση αλλάζει πανεύκολα με τα αμορτισέρ φορεμένα πάνω στο αυτοκίνητο οπότε μπορούν να γίνουν οι όποιες δοκιμές και συνδυασμοί χωρίς να είσαι ειδικός.
Ο χρήστης jtblaster έγραψε:
σύνολο 400 ευρώ, άντε αν τρώει κατώτερης ποιότητας πράγματα και να παίρνουμε φθηνότερα ρούχα και πάμπερς να πάει στα 300 !!! 150 ευρώ είναι αστείο ποσό ...
Εννοείται ότι ως μέτρο σύγκρισης πρέπει να είναι τα νορμάλ προϊόντα και όχι τα βιολογικά με το καπέλο +50%
Ο χρήστης 206xs έγραψε:
Αρκετά παραπάνω θα χρειαζόσουν αφού με ενοίκιο λχ 250 συν κοινόχρηστα (~ 50) συν λογαριασμοί ( ~ 90) συν σουπερ μάρκετ ( ~ 240) θα πήγαινες στα 1300 περίπου για ίδιο επίπεδο διαβίωσης. Αν έκοβες δραστικά εξόδους και δεν έβαζες τίποτα στην άκρη ίσως να σου έφτανε το 1000ρικο. Το λέω επειδή έζησα εργένης πριν παντρευτώ και το είδα στην πράξη.
Απάντησα στο αρχικό ποστ:
'3/ Δεν υπάρχουν χρέη-δόσεις-ενοίκιο, (για διακοπές-απρόβλεπτες ζημιές δεν συζητάμε!)'
Υπό αυτές τις συνθήκες το 1000άρικο δεν είναι παράλογο...
Ο πατέρας μου είναι μηχανικός εδώ και 32 χρόνια και εδώ και 30+ χρόνια που είναι παντρεμένοι οι δικοί μου όλες τις συναλλαγές του με το ΤΣΜΕΔΕ τις κάνει η μητέρα μου με εξουσιοδότηση.
Όλα τα χρόνια η ουρά ήταν πάντα λογική και σε 1-1,5 ώρα το πολύ εξυπηρετούντο... εδώ και λίγους μήνες μας έχει πει όμως ότι γίνεται το αδιαχώρητο! Δύο φορές που πήγε τα χαρτάκια είχαν τελειώσει από τις 10 και από τις 9 παρά το πρωϊ και η ουρά ήταν μέχρι το πεζοδρόμιο. Φαίνεται ότι έσφιξαν οι κώλοι και μηχανικοί που όλα τα χρόνια αδιαφορούσαν για τις ομολογουμένως μικρές συμμετοχές του ταμείου σε ιατρικά έξοδα (πλην όμως μιλάμε για χρήματα που σου δίνονταν σε κάθε περίπτωση...), τώρα λόγω κρίσης το ξανασκέφτονται και στήνονται στην ουρά ακόμα και για 5 €. Πως αλλάζουν οι εποχές...